6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.4萬輛和15.2萬輛，比上年同期分別增長56.3%和80.0%。1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛，比上年同期分別增長48.5%和49.6%。

其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成49.3萬輛和49.0萬輛，比上年同期分別增長57.3%和56.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成11.9萬輛和12.6萬輛，比上年同期分別增長19.7%和26.4%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1170輛和1102輛，比上年同期分別增長7.2倍和7.8倍。

●新能源乘用車

2019年上半年，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量56.3萬，其中純電動汽車?yán)塾?jì)銷量45.2萬，占比80%，插電混動車型累計(jì)銷量11.1萬，占比20%。

純電動市場方面，2019年上半年，奪得銷量冠軍的是比亞迪e5，累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)超過了5.5萬臺；排在第二位的北汽EU系列，累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)為4.1萬臺。值得關(guān)注的是，特斯拉Model 3排在了第8位，而在此前還未曾上榜過，等國產(chǎn)Model 3版本上市之后，預(yù)計(jì)還將迎來銷量大增。

2019年上半年新能源汽車市場全景解析

從月度上險(xiǎn)數(shù)據(jù)來看，比亞迪E5和北汽EU系列均存在集中上險(xiǎn)的情況，作為網(wǎng)約車市場的熱門車型，電車資源認(rèn)為可能是存在大客戶交車，當(dāng)然也不排除為了獲得更高的補(bǔ)貼，經(jīng)銷商提前上險(xiǎn)的情況。

插電混動市場，排在第一位的依然是我們的“釘子戶”比亞迪唐DM，累計(jì)銷售1.5萬臺，帕薩特上半年累計(jì)銷量也超過了一萬臺。此外，途觀L PHEV、寶馬5系 PHEV、起亞K5 PHEV等合資品牌車型也均在榜內(nèi)。

2019年上半年新能源汽車市場全景解析

總體來看，插電混動市場的競爭相比過去要激烈很多，歐美合資品牌以其強(qiáng)大的品牌號召力和優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)后來居上。排名前十的品牌中，自主品牌占據(jù)6席，合資品牌占據(jù)3席，豪華品牌占據(jù)1席。從單月銷量來看，大眾帕薩特PHEV已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月蟬聯(lián)插混銷量冠軍了，如果能將銷量勢頭保持住，預(yù)計(jì)將成為全年插電混動市場銷冠。

2019年上半年新能源汽車市場全景解析

當(dāng)然，還是要看下新造車勢力的市場表現(xiàn)，上牌量前三的車型分別為威馬EX5、小鵬G3以及蔚來ES8，上險(xiǎn)量分別為8548、8494以及7198輛，三者數(shù)據(jù)較為接近，比第四名哪吒N01的3814輛拉開了較大的差距。

2019年上半年新能源汽車市場全景解析

從車企表現(xiàn)看，2019年上半年，比亞迪以12.7萬臺的累計(jì)銷量高居榜首；北汽新能源以5.1萬臺的銷量排在了第二位，相比去年下降了約三千臺；而吉利憑借4.1萬臺的銷量排在第三位。除了比亞迪、吉利、榮威、大眾之外，其他品牌幾乎都是純電動車型。

2019年上半年新能源汽車市場全景解析

看一下目前市場細(xì)分的表現(xiàn)情況，無論是純電動還是插混，A級車都以超過50%比例占據(jù)絕對優(yōu)勢，而A00級車已不復(fù)過去的火爆。一方面是由于補(bǔ)貼退坡標(biāo)準(zhǔn)提升導(dǎo)致A00級車型降溫，而另一方面網(wǎng)約車與出租租聘市場的推動使A級車升溫，成為了主力車型。

●新能源專用車

電車資源獲悉，2019年上半年新能源專用車共計(jì)銷售2.99萬輛，同比增長45.23%。其中，面包車和輕卡依舊是主推車型，新能源面包車共計(jì)銷售1.17萬輛；新能源輕卡共計(jì)銷售0.79萬輛。

2019年上半年新能源汽車市場全景解析

從企業(yè)表現(xiàn)來看，2019年上半年，共計(jì)26個(gè)品牌有銷量，但銷量上百的不足十家。其中，奇瑞商用車以微弱的優(yōu)勢拔得頭籌，上半年累計(jì)銷售4195臺；吉利商用車排在了第二位，累計(jì)銷售4183臺；排在第三位的是東風(fēng)系，累計(jì)銷售3748臺。

2019年上半年新能源汽車市場全景解析

區(qū)域市場方面，2019年前6月有29個(gè)省市有銷量，其中1000臺以上的省市有8個(gè)，占比83.6%。由此可見，銷量多集中在部分省市。其中，排名前三的城市為，深圳（占比22.72%）、成都（占比10.83%）和蕪湖（占比9.3%），且各城市銷量多集中在5月、6月份爆發(fā)。

●新能源客車

2019年上半年新能源客車共計(jì)銷售30634臺，同比減少16.4%。其中，公交28516臺，同比減少14.6%，公路2118臺，同比減少34.8%。

2019年上半年新能源汽車市場全景解析

企業(yè)表現(xiàn)來看，2019年上半年，宇通客車宇通客車?yán)塾?jì)銷售8742臺，排名第一；中通排在了第二位，累計(jì)銷售3659萬臺。此外新能源客車銷量超過3千臺的車企還有福田歐輝，銷售了3375臺。

電車資源了解到，中汽協(xié)近日下調(diào)了年初對于2019年新能源汽車銷量的預(yù)判。預(yù)計(jì)2019年新能源汽車銷量為150萬輛左右，同比增長19.4%。而此前對2019年新能源汽車銷量的預(yù)期則為160萬輛，同比增長33%。

根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，1-6月，新能源汽車銷售則為61.7萬輛，雖然同比增長49.6%，但遠(yuǎn)低于去年同期111.6%的增長。從品類來看，新能源乘用車依然為主流產(chǎn)品，上半年共計(jì)銷售56.3萬輛，同比增長58.7%，而新能源商用車銷售5.4萬輛，同比下滑6.6%。因此，客車市場的不景氣應(yīng)該是此次下調(diào)預(yù)期的主要原因。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國新能源電動汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、新能源電動汽車行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國新能源電動汽車行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了新能源電動汽車行業(yè)市場競爭格局。隨后，報(bào)告對新能源電動汽車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國新能源電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對新能源電動汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國新能源電動汽車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。