歡迎您光臨中國(guó)的行業(yè)報(bào)告門(mén)戶(hù)弘博報(bào)告!
分享到:
2020-2024年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)分析及產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
2020-06-20
  • [報(bào)告ID] 144105
  • [關(guān)鍵詞] 無(wú)人機(jī)行業(yè)分析
  • [報(bào)告名稱(chēng)] 2020-2024年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)分析及產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
  • [交付方式] EMS特快專(zhuān)遞 EMAIL
  • [完成日期] 2020/6/6
  • [報(bào)告頁(yè)數(shù)] 頁(yè)
  • [報(bào)告字?jǐn)?shù)] 字
  • [圖 表 數(shù)] 個(gè)
  • [報(bào)告價(jià)格] 印刷版7500 電子版7800 印刷+電子8000
  • [傳真訂購(gòu)]
加入收藏 文字:[    ]
報(bào)告簡(jiǎn)介

近年來(lái),中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)快速發(fā)展,無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展加深。無(wú)人機(jī)按照應(yīng)用領(lǐng)域的不同可以將無(wú)人機(jī)分類(lèi)為軍用無(wú)人機(jī)與民用無(wú)人機(jī),其中,民用無(wú)人機(jī)可以進(jìn)一步分為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)以及消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。按照技術(shù)特征分類(lèi),無(wú)人機(jī)可分為固定翼無(wú)人機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)和復(fù)合翼無(wú)人機(jī)。

工業(yè)無(wú)人機(jī)是指作為一種高效便捷的輔助手段來(lái)替代原有工具以服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中的無(wú)人駕駛的航空器。工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)是指從事工業(yè)無(wú)人機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及售后服務(wù)等眾多企業(yè)的集成組合。隨著政府利好政策的持續(xù)出臺(tái),中國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)進(jìn)入健康發(fā)展期,應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展,市場(chǎng)需求將持續(xù)攀升,預(yù)計(jì)2022年中國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將突破500億元。

無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域,具體可分為上游電子元器件行業(yè)、電池、飛控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、原材料等關(guān)鍵零部件生產(chǎn),中游主要是工業(yè)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)與制造廠商,下游則是無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售、無(wú)人機(jī)操控培訓(xùn)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)務(wù)、一體化應(yīng)用服務(wù)等環(huán)節(jié),最終應(yīng)用到農(nóng)業(yè)、勘測(cè)、測(cè)繪等領(lǐng)域。

隨著我國(guó)無(wú)人機(jī)政策的落地,無(wú)人機(jī)行業(yè)進(jìn)入到健康生長(zhǎng)模式,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)黃金的發(fā)展時(shí)期。2019年,我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模超58億元。未來(lái),工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)增長(zhǎng)速度仍將保持在高位,到2020年行業(yè)規(guī)模將超85億元。

目前,國(guó)內(nèi)主流無(wú)人機(jī)廠商有:大疆、零度智控、極飛、易瓦特、臻迪科技、億航、智慧鳥(niǎo)等企業(yè)。其中大疆是全球領(lǐng)先的飛行影像系統(tǒng)獨(dú)家先驅(qū),從無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)到整體航拍方案、從多軸云臺(tái)到高清圖傳。其產(chǎn)品已被廣泛用于航拍、電影、農(nóng)業(yè)、地產(chǎn)、新聞、消防、救援、能源、遙感測(cè)繪、野生動(dòng)物保護(hù)等領(lǐng)域。

無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)快速發(fā)展,中國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇,布局其中的步伐并不為其而停止。目前,中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)主要業(yè)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)為主,但商業(yè)無(wú)人機(jī)也正在被看好。未來(lái),我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)如下:

(1)大力開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新

企業(yè)應(yīng)該與高校、科研機(jī)構(gòu)等開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新,圍繞民用無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、傳感器等開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),重點(diǎn)突破實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位、動(dòng)態(tài)場(chǎng)景感知與避讓、面向復(fù)雜環(huán)境的自主飛行、群體作業(yè)等核心技術(shù);開(kāi)展小型化通用化載荷設(shè)備、高集成度專(zhuān)用芯片、長(zhǎng)航時(shí)大載重/混合布局無(wú)人機(jī)研制。

(2)拓展服務(wù)應(yīng)用領(lǐng)域

企業(yè)應(yīng)加快民用無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)保障體系建設(shè),建立技術(shù)應(yīng)用交流平臺(tái)、新技術(shù)演示驗(yàn)證中心等,推進(jìn)民用無(wú)人機(jī)在農(nóng)林植保、物流快遞、地理測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡線、安全巡查、應(yīng)急救援等行業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用。推進(jìn)人工智能在民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域融合應(yīng)用,加快提高民用無(wú)人機(jī)娛樂(lè)性及智能作業(yè)水平,支持開(kāi)發(fā)多樣化衍生產(chǎn)品和服務(wù)。加快民用無(wú)人機(jī)租賃、保險(xiǎn)、培訓(xùn)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展。拓展民用無(wú)人機(jī)在文化、教育等領(lǐng)域應(yīng)用。

(3)推進(jìn)管控平臺(tái)建設(shè)

研究制定民用無(wú)人機(jī)數(shù)字身份識(shí)別規(guī)則、技術(shù)方案,實(shí)現(xiàn)“一機(jī)一碼”;引導(dǎo)企業(yè)通過(guò)加裝通信模塊、飛控軟件升級(jí)、預(yù)留接口或采用國(guó)家制定的統(tǒng)一傳輸協(xié)議等技術(shù)手段,將產(chǎn)品納入國(guó)家統(tǒng)一管控;利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、廣播式自動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)或衛(wèi)星通訊等方式,實(shí)現(xiàn)民用無(wú)人機(jī)可識(shí)別、可監(jiān)視、可管理。加快建設(shè)基于民用無(wú)人機(jī)身份識(shí)別和飛行狀態(tài)的國(guó)家級(jí)管控平臺(tái),建立安全防護(hù)體系,強(qiáng)化管控平臺(tái)自身安全保障能力。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、無(wú)人機(jī)行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等無(wú)人機(jī)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)無(wú)人機(jī)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)。


報(bào)告目錄
2020-2024年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)分析及產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

第一章 無(wú)人機(jī)行業(yè)概述
1.1 無(wú)人機(jī)行業(yè)基本概念
1.1.1 無(wú)人機(jī)概念
1.1.2 無(wú)人機(jī)行業(yè)分類(lèi)
1.1.3 行業(yè)發(fā)展的意義
1.2 不同平臺(tái)構(gòu)型的無(wú)人機(jī)類(lèi)型
1.2.1 無(wú)人直升機(jī)
1.2.2 固定翼無(wú)人機(jī)
1.2.3 多旋翼無(wú)人機(jī)
1.3 無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
1.3.2 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈
1.3.3 產(chǎn)業(yè)鏈配套
第二章 2018-2020年無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 全球宏觀經(jīng)濟(jì)
2.1.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)
2.1.3 對(duì)外經(jīng)濟(jì)分析
2.1.4 工業(yè)運(yùn)行情況
2.1.5 固定資產(chǎn)投資
2.1.6 居民消費(fèi)水平
2.1.7 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2 政策環(huán)境
2.2.1 無(wú)人機(jī)政策匯總
2.2.2 智能制造規(guī)劃
2.2.3 空中管理辦法
2.2.4 相關(guān)管理規(guī)定
2.2.5 標(biāo)準(zhǔn)管理體系
2.2.6 地方政策動(dòng)態(tài)
2.2.7 物流配送許可
2.2.8 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
2.3 社會(huì)環(huán)境
2.3.1 軍工體制改革態(tài)勢(shì)
2.3.2 航空制造發(fā)展成果
2.3.3 通用航空發(fā)展形勢(shì)
2.3.4 航拍市場(chǎng)發(fā)展空間
2.3.5 遙感事業(yè)發(fā)展進(jìn)程
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 主要技術(shù)構(gòu)成
2.4.2 行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
2.4.3 行業(yè)技術(shù)壁壘
第三章 2018-2020年無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 全球無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.1 空中交通管制
3.1.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
3.1.3 民用無(wú)人機(jī)規(guī)模
3.1.4 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
3.1.5 區(qū)域市場(chǎng)格局
3.1.6 研發(fā)狀況分析
3.1.7 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.1.8 市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)
3.1.9 發(fā)貨規(guī)模預(yù)測(cè)
3.2 中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述
3.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
3.2.2 行業(yè)發(fā)展動(dòng)因
3.2.3 行業(yè)運(yùn)作系統(tǒng)
3.2.4 市場(chǎng)核心門(mén)檻
3.2.5 疫情期間應(yīng)用
3.3 中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行分析
3.3.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
3.3.2 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
3.3.3 實(shí)名登記規(guī)模
3.3.4 產(chǎn)品價(jià)格結(jié)構(gòu)
3.3.5 培訓(xùn)業(yè)務(wù)狀況
3.4 中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)格局分析
3.4.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.4.2 地區(qū)分布格局
3.4.3 地區(qū)發(fā)展前景
3.4.4 產(chǎn)品應(yīng)用格局
3.5 無(wú)人機(jī)行業(yè)專(zhuān)利技術(shù)分析
3.5.1 特色專(zhuān)利申請(qǐng)回顧
3.5.2 國(guó)內(nèi)專(zhuān)利申請(qǐng)規(guī)模
3.5.3 專(zhuān)利申請(qǐng)企業(yè)排名
3.5.4 工業(yè)無(wú)人機(jī)專(zhuān)利數(shù)量
3.5.5 應(yīng)用領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)
3.6 無(wú)人機(jī)安全飛行測(cè)試分析
3.6.1 安全飛行報(bào)告發(fā)布
3.6.2 安全飛行亟待規(guī)范
3.6.3 安全飛行主要需求
3.6.4 安全飛行相關(guān)構(gòu)想
3.6.5 5G助力安全性實(shí)現(xiàn)
3.6.6 安全飛行實(shí)踐結(jié)果
3.6.7 安全飛行未來(lái)愿景
3.7 中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施
3.7.1 行業(yè)發(fā)展難題
3.7.2 市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)
3.7.3 續(xù)航問(wèn)題對(duì)策
3.7.4 行業(yè)監(jiān)管措施
第四章 2018-2020年民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
4.1 我國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)監(jiān)管綜述
4.1.1 行業(yè)監(jiān)管現(xiàn)狀
4.1.2 行業(yè)監(jiān)管問(wèn)題
4.1.3 監(jiān)管問(wèn)題成因
4.1.4 行業(yè)監(jiān)管對(duì)策
4.2 2018-2020年民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
4.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.2.2 行業(yè)主要類(lèi)別
4.2.3 市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)
4.2.4 產(chǎn)品應(yīng)用分析
4.2.5 行業(yè)商業(yè)模式
4.2.6 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)布局
4.2.7 數(shù)據(jù)鏈技術(shù)發(fā)展
4.3 2018-2020年民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行分析
4.3.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
4.3.3 產(chǎn)量規(guī)模分析
4.3.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.3.5 應(yīng)用領(lǐng)域分析
4.3.6 市場(chǎng)主要參與者
4.4 2018-2020年消費(fèi)級(jí)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)分析
4.4.1 行業(yè)基本概述
4.4.2 市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
4.4.3 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條
4.4.4 市場(chǎng)規(guī)模結(jié)構(gòu)
4.4.5 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體
4.4.6 市場(chǎng)發(fā)展挑戰(zhàn)
4.4.7 未來(lái)發(fā)展方向
4.5 2018-2020年工業(yè)/專(zhuān)業(yè)級(jí)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)分析
4.5.1 行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
4.5.2 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條
4.5.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
4.5.4 細(xì)分產(chǎn)品規(guī)模
4.5.5 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.5.6 市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)
4.5.7 行業(yè)融資情況
4.5.8 產(chǎn)品用途分析
4.5.9 典型企業(yè)發(fā)展
4.5.10 行業(yè)發(fā)展困境
4.6 中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
4.6.1 市場(chǎng)發(fā)展困境
4.6.2 發(fā)展痛點(diǎn)分析
4.6.3 發(fā)展阻礙因素
4.7 中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析
4.7.1 行業(yè)投資趨勢(shì)
4.7.2 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
4.7.3 行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第五章 2018-2020年民用無(wú)人機(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域分析
5.1 2018-2020年植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.1.1 行業(yè)基本介紹
5.1.2 市場(chǎng)發(fā)展階段
5.1.3 行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
5.1.4 行業(yè)補(bǔ)貼政策
5.1.5 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
5.1.6 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
5.1.7 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.8 行業(yè)發(fā)展困境
5.1.9 行業(yè)上下游發(fā)展
5.1.10 產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程分析
5.1.11 市場(chǎng)應(yīng)對(duì)策略
5.2 2018-2020年物流無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.2.1 行業(yè)基本概述
5.2.2 快遞收發(fā)流程
5.2.3 無(wú)人機(jī)配送市場(chǎng)
5.2.4 利好政策出臺(tái)
5.2.5 系統(tǒng)調(diào)動(dòng)策略
5.2.6 核心運(yùn)行模塊
5.2.7 市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.2.8 企業(yè)發(fā)展情況
5.2.9 市場(chǎng)發(fā)展困境
5.2.10 行業(yè)SWOT分析
5.3 2018-2020年電力巡檢無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.3.1 行業(yè)發(fā)展歷程
5.3.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
5.3.3 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
5.3.4 巡檢機(jī)型選擇
5.3.5 技術(shù)研發(fā)推進(jìn)
5.3.6 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
5.3.7 行業(yè)發(fā)展建議
5.3.8 安防監(jiān)控前景
5.4 2018-2020年遙感測(cè)繪無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.4.1 工作流程分析
5.4.2 行業(yè)發(fā)展歷程
5.4.3 市場(chǎng)規(guī)模分析
5.4.4 遙感技術(shù)優(yōu)勢(shì)
5.4.5 市場(chǎng)發(fā)展特征
5.4.6 遙感科技特點(diǎn)
5.4.7 市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域
5.4.8 應(yīng)用發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.4.9 應(yīng)用存在問(wèn)題
5.5 2018-2020年其他民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.5.1 街景工作無(wú)人機(jī)
5.5.2 環(huán)保工作無(wú)人機(jī)
5.5.3 確權(quán)工作無(wú)人機(jī)
5.5.4 農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)無(wú)人機(jī)
5.5.5 無(wú)人機(jī)+政府服務(wù)
5.5.6 影視劇拍攝無(wú)人機(jī)
第六章 2018-2020年軍用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
6.1 2018-2020年軍用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
6.1.1 行業(yè)發(fā)展概述
6.1.2 主要產(chǎn)品分類(lèi)
6.1.3 產(chǎn)品發(fā)展特點(diǎn)
6.1.4 全球市場(chǎng)格局
6.1.5 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模
6.1.6 國(guó)內(nèi)發(fā)展特點(diǎn)
6.1.7 市場(chǎng)主體分析
6.1.8 軍事應(yīng)用領(lǐng)域
6.1.9 行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
6.1.10 技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)
6.2 軍用無(wú)人機(jī)行業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品分析
6.2.1 無(wú)人靶機(jī)
6.2.2 偵察無(wú)人機(jī)
6.2.3 攻擊無(wú)人機(jī)
6.2.4 其他軍用無(wú)人機(jī)
6.3 中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)研發(fā)的主要科研院所
6.3.1 中航工業(yè)集團(tuán)
6.3.2 航天科技集團(tuán)
6.3.3 西北工業(yè)大學(xué)
6.3.4 總參謀部第60研究所
6.3.5 中航科工第三研究院
6.4 軍用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展困境及應(yīng)對(duì)措施
6.4.1 行業(yè)發(fā)展瓶頸
6.4.2 行業(yè)發(fā)展建議
6.4.3 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
6.4.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第七章 2018-2020年無(wú)人機(jī)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
7.1 2018-2020年鋰電池行業(yè)發(fā)展分析
7.1.1 全球市場(chǎng)規(guī)模
7.1.2 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模
7.1.3 市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
7.1.4 市場(chǎng)貿(mào)易狀況
7.1.5 行業(yè)發(fā)展瓶頸
7.1.6 無(wú)人機(jī)電池選擇
7.1.7 無(wú)人機(jī)燃料電池
7.1.8 需求狀況預(yù)測(cè)
7.1.9 市場(chǎng)發(fā)展方向
7.2 2018-2020年傳感器發(fā)展分析
7.2.1 行業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 行業(yè)政策支持
7.2.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
7.2.4 區(qū)域分布格局
7.2.5 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.2.6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)
7.2.7 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
7.3 2018-2020年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
7.3.1 行業(yè)發(fā)展概述
7.3.2 產(chǎn)業(yè)研發(fā)形勢(shì)
7.3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
7.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局
7.3.5 市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?
7.3.6 市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
7.4 2018-2020年衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
7.4.1 全球?qū)Ш皆O(shè)備
7.4.2 全球市場(chǎng)規(guī)模
7.4.3 導(dǎo)航衛(wèi)星數(shù)量
7.4.4 中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模
7.4.5 導(dǎo)航技術(shù)分析
7.4.6 重點(diǎn)系統(tǒng)分析
7.4.7 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.5 2018-2020年飛控系統(tǒng)發(fā)展分析
7.5.1 飛控系統(tǒng)現(xiàn)狀
7.5.2 飛控設(shè)計(jì)步驟
7.5.3 飛控系統(tǒng)剖析
7.5.4 技術(shù)要求差異
7.5.5 自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)
第八章 2016-2019年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
8.1 Parrot
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1.3 2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1.4 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1.5 產(chǎn)品發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.1.6 企業(yè)發(fā)展方向
8.2 3D Robotics
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
8.2.3 企業(yè)融資情況
8.2.4 產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
8.3 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 產(chǎn)品體系分析
8.3.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
8.3.4 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.3.5 產(chǎn)品發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.3.6 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
8.3.7 發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析
8.4 深圳雷柏科技股份有限公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.4.7 未來(lái)前景展望
8.5 廣州億航智能技術(shù)有限公司
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 企業(yè)市場(chǎng)發(fā)展
8.5.3 產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
8.5.4 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
8.5.5 企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)
8.5.6 企業(yè)融資動(dòng)態(tài)
8.6 廣州極飛電子科技有限公司
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 企業(yè)營(yíng)運(yùn)情況
8.6.3 進(jìn)軍日本市場(chǎng)
8.6.4 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
8.6.5 產(chǎn)品發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.6.6 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
8.7 零度智控(北京)智能科技有限公司
8.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.7.2 企業(yè)市場(chǎng)格局
8.7.3 技術(shù)研發(fā)進(jìn)程
8.7.4 產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
8.8 北京臻迪智能科技有限公司
8.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.8.2 業(yè)務(wù)模式分析
8.8.3 企業(yè)發(fā)展地位
8.8.4 企業(yè)發(fā)展布局
8.8.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.8.6 產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
8.8.7 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第九章 2016-2019年專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
9.1 航天彩虹無(wú)人機(jī)股份有限公司
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
9.1.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析
9.1.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.1.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.8 未來(lái)前景展望
9.2 深圳市賽為智能股份有限公司
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)布局
9.2.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.2.5 財(cái)務(wù)狀況分析
9.2.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.2.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.8 未來(lái)前景展望
9.3 無(wú)錫漢和航空技術(shù)有限公司
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 企業(yè)發(fā)展地位
9.3.3 產(chǎn)品發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.3.4 農(nóng)用無(wú)人機(jī)研發(fā)
9.3.5 企業(yè)融資情況
9.4 安陽(yáng)全豐航空植?萍加邢薰
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
9.4.3 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
9.4.4 農(nóng)用無(wú)人機(jī)研發(fā)
9.5 易瓦特科技股份公司
9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 業(yè)務(wù)布局能力
9.5.3 企業(yè)重點(diǎn)布局
9.5.4 產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)展
9.6 北方天途航空技術(shù)發(fā)展(北京)有限公司
9.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力
9.6.3 產(chǎn)品應(yīng)用情況
9.6.4 海外市場(chǎng)布局
第十章 中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)投資分析
10.1 行業(yè)投資機(jī)遇
10.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資價(jià)值分析
10.1.2 產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施成熟
10.1.3 電商企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
10.1.4 市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊
10.2 行業(yè)融資狀況
10.2.1 融資規(guī)模狀況
10.2.2 融資輪次分布
10.2.3 融資領(lǐng)域分布
10.2.4 區(qū)域融資特點(diǎn)
10.2.5 企業(yè)融資現(xiàn)狀
10.2.6 上市企業(yè)融資
10.3 行業(yè)投資壁壘
10.3.1 技術(shù)壁壘
10.3.2 資金壁壘
10.3.3 許可壁壘
10.4 投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
10.4.1 監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)
10.4.2 政策風(fēng)險(xiǎn)
10.4.3 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
10.4.4 疫情影響風(fēng)險(xiǎn)
10.5 投資策略建議
10.5.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資策略
10.5.2 細(xì)分市場(chǎng)投資策略
10.5.3 產(chǎn)業(yè)融合投資策略
第十一章 無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
11.1 全球無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析
11.1.1 全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
11.1.2 民用無(wú)人機(jī)前景展望
11.1.3 軍用無(wú)人機(jī)前景預(yù)測(cè)
11.1.4 全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)
11.2 中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析
11.2.1 未來(lái)前景展望
11.2.2 無(wú)人機(jī)+環(huán)保
11.2.3 顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
11.2.4 市場(chǎng)發(fā)展方向
11.2.5 產(chǎn)品發(fā)展方向
11.3 中國(guó)無(wú)人機(jī)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
11.3.1 中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)
11.3.2 民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)
11.3.3 民用專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)
11.3.4 植保無(wú)人機(jī)發(fā)展前景
11.4 中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
11.4.1 產(chǎn)業(yè)體系協(xié)同化
11.4.2 消費(fèi)產(chǎn)品個(gè)性化
11.4.3 行業(yè)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)化
11.4.4 研發(fā)升級(jí)智能化
11.4.5 運(yùn)營(yíng)服務(wù)精準(zhǔn)化
11.4.6 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
11.4.7 產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析
11.5  2020-2024年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
11.5.1 2020-2024年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)影響因素分析
11.5.2 2020-2024年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
11.5.3 2020-2024年中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
附錄
附錄一:民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定
附錄二:民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法
附錄三:民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法(暫行)
附錄四:關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)
附錄五:無(wú)人機(jī)制造企業(yè)規(guī)范條件(征求意見(jiàn)稿)

圖表目錄
圖表1 無(wú)人機(jī)按用途分類(lèi)
圖表2 各細(xì)分無(wú)人機(jī)搭載設(shè)備和客戶(hù)群體
圖表3 不同平臺(tái)構(gòu)型的無(wú)人機(jī)類(lèi)型
圖表4 無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
圖表5 無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)
圖表6 無(wú)人機(jī)價(jià)值鏈“微笑曲線”
圖表7 2015-2019年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表8 2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表9 2020年一季度GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表10 2015-2019年貨物進(jìn)出口總額
圖表11 2019年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表12 2019年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表13 2019年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表14 2019年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口金額、增長(zhǎng)速度及其比重
圖表15 2015-2019年全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表16 2019年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表17 2019年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶(hù))比重
圖表18 2019年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶(hù))增長(zhǎng)速度
圖表19 2019-2020年全國(guó)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶(hù))同比增速
圖表20 2018年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表21 2019年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表22 無(wú)人機(jī)分級(jí)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表23 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成和核心技術(shù)
圖表24 2016-2018年全球無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售額及增長(zhǎng)率
圖表25 2015-2019年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
圖表26 2015-2019年全球民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
圖表27 2018年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表28 2018年全球無(wú)人機(jī)區(qū)域市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表29 2004-2018年全球研發(fā)無(wú)人機(jī)國(guó)家數(shù)量統(tǒng)計(jì)
圖表30 2018年全球主要軍用無(wú)人機(jī)制造商及市場(chǎng)份額
圖表31 全球民用無(wú)人機(jī)TOP10
圖表32 2018年民用無(wú)人機(jī)應(yīng)用結(jié)構(gòu)
圖表33 2018年全球軍用無(wú)人機(jī)應(yīng)用結(jié)構(gòu)
圖表34 我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
圖表35 無(wú)人機(jī)各系統(tǒng)主要構(gòu)成及作用
圖表36 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的基本構(gòu)成
圖表37 2015-2018年中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
圖表38 2018年中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)(按銷(xiāo)量)
圖表39 2018年中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)(按銷(xiāo)售額)
圖表40 2018年中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)價(jià)格段分布
圖表41 2018年中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)價(jià)格段產(chǎn)品結(jié)構(gòu)(按銷(xiāo)量)
圖表42 中國(guó)民用無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)數(shù)量
圖表43 中國(guó)無(wú)人機(jī)駕駛員每年新增合格證數(shù)量
圖表44 2014-2019年中國(guó)無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照發(fā)放數(shù)量
圖表45 2018-2019年全國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量及民用無(wú)人機(jī)數(shù)量
圖表46 無(wú)人機(jī)企業(yè)區(qū)域聚集狀況
圖表47 無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分布
圖表48 民用無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景
圖表49 中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景氣泡圖
圖表50 2018年國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)企業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)情況
圖表51 2009-2019年中國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)專(zhuān)利申請(qǐng)量
圖表52 無(wú)人機(jī)視覺(jué)導(dǎo)航與定位技術(shù)相關(guān)專(zhuān)利
圖表53 無(wú)人機(jī)安全飛行的主要需求
圖表54 安全飛行鏈路指標(biāo)需求
圖表55 聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)安全飛行架構(gòu)
圖表56 聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)安全飛行業(yè)務(wù)流程
圖表57 無(wú)人機(jī)安全飛行構(gòu)想
圖表58 蜂窩網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延分布
圖表59 QoS等級(jí)
圖表60 CELL_ID粗定位精度計(jì)算
圖表61 蜂窩網(wǎng)位置校驗(yàn)
圖表62 無(wú)人機(jī)實(shí)名身份校驗(yàn)架構(gòu)
圖表63 無(wú)人機(jī)3T+1M安全示意圖
圖表64 無(wú)人機(jī)整體安全示意圖
圖表65 網(wǎng)絡(luò)無(wú)人機(jī)安全飛行特性驗(yàn)證結(jié)果
圖表66 移動(dòng)蜂窩網(wǎng)低空覆蓋測(cè)試場(chǎng)景
圖表67 位置校驗(yàn)測(cè)試結(jié)果
圖表68 位置校驗(yàn)閾值建議
圖表69 實(shí)名登記身份校驗(yàn)測(cè)試結(jié)果
圖表70 安全飛行管制測(cè)試結(jié)果
圖表71 無(wú)人機(jī)發(fā)展階段
圖表72 中國(guó)民用無(wú)人機(jī)分類(lèi)
圖表73 世界民用無(wú)人機(jī)不同領(lǐng)域銷(xiāo)售額占比
圖表74 我國(guó)民用無(wú)人機(jī)發(fā)展階段
圖表75 “黔中1”無(wú)人機(jī)
圖表76 日本RMAX農(nóng)用無(wú)人機(jī)
圖表77 植保無(wú)人機(jī)
圖表78 巡檢無(wú)人機(jī)
圖表79 中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)商業(yè)模式3W2H模型
圖表80 中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表81 無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈涉及的相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)和群體
圖表82 企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)布局
圖表83 2015-2020年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售規(guī)模
圖表84 2014-2024年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)
圖表85 中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域
圖表86 中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)主要參與者
圖表87 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)一般參數(shù)
圖表88 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)構(gòu)成
圖表89 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表90 2018年中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)
圖表91 2018年中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用占比
圖表92 2018年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額排名情況
圖表93 工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表94 2015-2024年中國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)
圖表95 工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)參與主體
圖表96 工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用主要參與者
圖表97 2018年中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)
圖表98 2018年中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用占比
圖表99 2014-2018年中國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)融資次數(shù)情況統(tǒng)計(jì)
圖表100 中國(guó)民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域投資價(jià)值及表現(xiàn)分析
圖表101 植保無(wú)人機(jī)按機(jī)型結(jié)構(gòu)劃分及作業(yè)特點(diǎn)
圖表102 植保無(wú)人機(jī)按機(jī)型結(jié)構(gòu)劃分及作業(yè)特點(diǎn)
圖表103 2014-2019年植保無(wú)人機(jī)發(fā)展?fàn)顩r
圖表104 2014-2018年我國(guó)植保無(wú)人機(jī)保有量及作業(yè)面積統(tǒng)計(jì)
圖表105 中國(guó)、美國(guó)、日本農(nóng)林植保無(wú)人機(jī)滲透率對(duì)比
圖表106 飛控系統(tǒng)構(gòu)成及性能
圖表107 2012-2019年中國(guó)勞動(dòng)人口數(shù)量
圖表108 快遞無(wú)人機(jī)系統(tǒng)調(diào)動(dòng)策略
圖表109 快遞無(wú)人機(jī)核心模塊運(yùn)行情況
圖表110 物流無(wú)人機(jī)投資SWOT分析
圖表111 電力的巡檢方式
圖表112 5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成
圖表113 無(wú)人機(jī)在安防監(jiān)控領(lǐng)域的應(yīng)用
圖表114 無(wú)人機(jī)遙感調(diào)查技術(shù)流程
圖表115 2016-2018年國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“地球觀測(cè)與導(dǎo)航”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)
圖表116 工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
圖表117 無(wú)人機(jī)在測(cè)繪與地理信息領(lǐng)域的主要應(yīng)用場(chǎng)景
圖表118 軍用無(wú)人機(jī)分類(lèi)
圖表119 軍用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表120 2010-2018年美國(guó)、中國(guó)、以色列三國(guó)出口的無(wú)人機(jī)
圖表121 全球主要軍用無(wú)人機(jī)制造商以及市場(chǎng)份額
圖表122 2015-2018年中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
圖表123 2010-2018年中國(guó)出口的無(wú)人機(jī)具體型號(hào)及數(shù)量占比
圖表124 中國(guó)研制無(wú)人機(jī)單位一覽表
圖表125 我國(guó)高端作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)研發(fā)和整機(jī)制造單位
圖表126 中航工業(yè)集團(tuán)典型軍用無(wú)人機(jī)型號(hào)
圖表127 西安愛(ài)生技術(shù)集團(tuán)公司無(wú)人機(jī)產(chǎn)品
圖表128 2018年全球鋰電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
圖表129 2010-2018年我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量及同比增速
圖表130 2010-2018年我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模
圖表131 2018-2020年中國(guó)鋰離子蓄電池進(jìn)出口總額
圖表132 2018-2020年中國(guó)鋰離子蓄電池進(jìn)出口結(jié)構(gòu)
圖表133 2018-2020年中國(guó)鋰離子蓄電池貿(mào)易順差規(guī)模
文字:[    ] [ 打印本頁(yè) ] [ 返回頂部 ]
1.客戶(hù)確定購(gòu)買(mǎi)意向
2.簽訂購(gòu)買(mǎi)合同
3.客戶(hù)支付款項(xiàng)
4.提交資料
5.款到快遞發(fā)票