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2020-2024年中國汽車租賃業(yè)深度分析及產(chǎn)業(yè)供需格局研究報(bào)告
2020-06-28
  • [報(bào)告ID] 144319
  • [關(guān)鍵詞] 汽車租賃業(yè)
  • [報(bào)告名稱] 2020-2024年中國汽車租賃業(yè)深度分析及產(chǎn)業(yè)供需格局研究報(bào)告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2020/6/6
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報(bào)告簡介

隨著經(jīng)濟(jì)形勢和國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化,人們對擁有汽車的觀念也在變化。隨著我國汽車保有量不斷增長、共享汽車行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,越來越多的家庭、個(gè)人開始嘗試以“招之即來”的方式租用各種汽車,消費(fèi)者對汽車租賃的認(rèn)知度不斷提升。

汽車駕駛員與保有量數(shù)量差距大 租車需求空間較大

近年來我國汽車保有量不斷增加,據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至2018年底,全國汽車保有量達(dá)2.4億輛,比2017年增加2285萬輛,增長10.51%。但比汽車保有量增長更快的是汽車駕駛員數(shù)量,2018年全國汽車駕駛員數(shù)量已經(jīng)超過3.7億人,汽車駕駛員與汽車保有量之間存在較大缺口,租車需求空間大。此外,因部分地區(qū)限購限行政策的出臺,導(dǎo)致居民的用車需求更加難以滿足,租車出行將成為新的選擇。

雖然中國是汽車產(chǎn)銷大國,但新車銷量在經(jīng)過多年的增長后于2018年首次出現(xiàn)下滑。此外,從千人汽車保有量來看,我國與發(fā)達(dá)國家仍有較大的差距。中國的千人汽車保有量約為140輛,遠(yuǎn)低于美國800輛的水平。美國作為“車輪上的國家”,汽車工業(yè)經(jīng)過近百年的沉淀,汽車的普及率較高,其汽車駕駛員滲透率達(dá)到68%,而中國只有26%。汽車駕駛員人數(shù)的快速增長,潛在租車人群儲備充足,有往帶動今后汽車租賃行業(yè)的持續(xù)增長。

租賃車輛以低價(jià)區(qū)汽車為主

我國汽車租賃平臺車輛品牌中,合資品牌和國產(chǎn)品牌各占一半市場;從價(jià)格來看,20萬以下的車型數(shù)量最多,占比超過90%,其中10萬以下的車型數(shù)量占比接近50%。在成熟的歐美租車市場,前十家的國際知名租車公司如赫茲、百捷樂,占據(jù)了超過90%的租車市場份額,中小規(guī)模的汽車租賃公司非常少。反觀國內(nèi)汽車租賃市場,近80%的市場份額被傳統(tǒng)的上萬家中小汽車租賃公司占有,且車輛價(jià)格偏低。這主要是由于汽車融資租賃公司的目標(biāo)客戶是信用和收入水平較低的次級信貸人群,低價(jià)和高性價(jià)比商品符合目標(biāo)人群的消費(fèi)特征。

資本車市寒冬來襲 汽車租賃投資遇冷

2018年資本車市雙寒冬來臨,汽車租賃投融資遇冷。2018年我國租車市場投融資數(shù)量約為84起,2018年降至41起,而2019年上半年僅10起,甚至達(dá)不到2018年的水平。在金融領(lǐng)域強(qiáng)監(jiān)管、去杠桿、擠泡沬的背景下,資本市場為規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)而對汽車金融領(lǐng)域的投資持謹(jǐn)慎態(tài)度。此外,我國汽車銷量經(jīng)過多年快速增長后于2018年出現(xiàn)下滑,汽車流通行業(yè)的慘淡直接影響了作為其依附的汽車金融行業(yè)的表現(xiàn),影響了資本市場對汽車金融領(lǐng)域的投資熱情。

汽車金融市場潛力大

目前我國汽車融資租賃行業(yè)處于起步探索階段,行業(yè)基礎(chǔ)規(guī)模較小,隨著三四五線城市和農(nóng)村藍(lán)海市場的不斷開發(fā),消費(fèi)者教育程度的進(jìn)一步深化,未來我國汽車金融市場規(guī)模有望持續(xù)擴(kuò)大。2018年我國汽車金融市場規(guī)模約為1.53萬億元,汽車金融總體滲透率約40%左右。而該方面的市場潛力是十分大的,一些業(yè)界領(lǐng)軍公司早就開始盤踞以租代購市場。不管是從車輛金融滲透率或者融資租賃比重來說,國內(nèi)以租代購市場的發(fā)展空間很大,未來我國車輛金融滲透率將上升到50%之上,融資租賃額度也會迅速提高。

汽車租賃是新興的交通運(yùn)輸服務(wù)行業(yè),其發(fā)展可以滿足國民出行的個(gè)性化需求,并能夠帶動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,因此政府不斷頒布相關(guān)政策促進(jìn)行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。根據(jù)以租代購本身優(yōu)點(diǎn),融資租賃被作為推動汽車消費(fèi)增加的關(guān)鍵模式。在市場需求、政策推動、汽車產(chǎn)銷量下降等多重因素的作用下,我國汽車租賃行業(yè)規(guī)模日益擴(kuò)大,F(xiàn)階段,我國汽車租賃行業(yè)企業(yè)數(shù)量較多,知名的全國性品牌尚未出現(xiàn),規(guī);、品牌化、專業(yè)化是汽車租賃行業(yè)未來的競爭策略。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國汽車租賃行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車租賃行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等,接著分析了中國汽車租賃行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了汽車租賃行業(yè)市場競爭格局。隨后,報(bào)告對汽車租賃行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對汽車租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國汽車租賃行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等汽車租賃。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)汽車租賃及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測汽車租賃。


報(bào)告目錄
2020-2024年中國汽車租賃業(yè)深度分析及產(chǎn)業(yè)供需格局研究報(bào)告

第一章 汽車租賃的相關(guān)概述
1.1 汽車租賃概念的闡釋
1.1.1 汽車租賃的定義
1.1.2 汽車租賃的業(yè)態(tài)
1.1.3 汽車租賃的屬性
1.1.4 汽車租賃的模式
1.2 汽車租賃特征的描述
1.2.1 汽車租賃的特點(diǎn)
1.2.2 汽車租賃的功能
1.2.3 汽車租賃的優(yōu)勢
1.2.4 汽車租賃的效用
1.3 汽車租賃業(yè)與出租汽車業(yè)的不同
1.3.1 運(yùn)作方式不同
1.3.2 管理成本不同
1.3.3 經(jīng)營性質(zhì)不同
1.3.4 管理方式不同
第二章 2018-2020年世界汽車租賃業(yè)的發(fā)展
2.1 2018-2020年世界汽車租賃業(yè)發(fā)展概述
2.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3 競爭情況分析
2.1.4 發(fā)展特點(diǎn)分析
2.1.5 發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.2 世界汽車租賃企業(yè)經(jīng)營運(yùn)作模式
2.2.1 汽車租賃公司履行的職責(zé)
2.2.2 特許經(jīng)營店履行的職責(zé)
2.2.3 汽車租賃服務(wù)業(yè)務(wù)流程
2.2.4 汽車租賃服務(wù)的輔助支持
2.3 2018-2020年主要國家汽車租賃業(yè)的發(fā)展
2.3.1 美國汽車租賃業(yè)
2.3.2 日本汽車租賃業(yè)
2.3.3 韓國汽車租賃業(yè)
2.3.4 新加坡汽車租賃業(yè)
2.4 2018-2020年主要國家汽車共享租賃業(yè)的發(fā)展
2.4.1 汽車共享租賃特點(diǎn)
2.4.2 行業(yè)運(yùn)行模式分析
2.4.3 亞太地區(qū)發(fā)展情況
2.4.4 歐洲地區(qū)發(fā)展情況
2.4.5 英國行業(yè)發(fā)展分析
2.4.6 美國行業(yè)發(fā)展分析
2.4.7 德國行業(yè)發(fā)展分析
第三章 2018-2020年中國汽車租賃行業(yè)分析
3.1 中國汽車租賃業(yè)在道路運(yùn)輸業(yè)中的功能分析
3.1.1 行業(yè)在道路運(yùn)輸中的地位分析
3.1.2 道路運(yùn)輸業(yè)對行業(yè)的需求特點(diǎn)
3.1.3 行業(yè)對道路運(yùn)輸業(yè)的促進(jìn)作用
3.2 2018-2020年中國汽車租賃業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.2.2 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
3.2.3 社會環(huán)境分析
3.2.4 技術(shù)環(huán)境分析
3.3 2018-2020年中國汽車租賃業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 行業(yè)發(fā)展特征
3.3.2 行業(yè)發(fā)展進(jìn)程
3.3.3 發(fā)展規(guī)模分析
3.3.4 盈利模式分析
3.3.5 企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.4 2018-2020年汽車融資租賃業(yè)發(fā)展分析
3.4.1 行業(yè)發(fā)展歷程
3.4.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.3 市場發(fā)展規(guī)模
3.4.4 競爭情況分析
3.4.5 市場主體分析
3.4.6 行業(yè)發(fā)展問題
3.4.7 行業(yè)發(fā)展建議
3.5 2018-2020年旅游汽車租賃業(yè)發(fā)展分析
3.5.1 服務(wù)類型與車型選擇
3.5.2 國外運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)借鑒
3.5.3 國內(nèi)市場需求分析
3.5.4 行業(yè)主要問題分析
3.5.5 未來發(fā)展對策探討
3.6 中國汽車租賃業(yè)的問題及策略分析
3.6.1 行業(yè)發(fā)展制約因素
3.6.2 行業(yè)發(fā)展阻礙分析
3.6.3 行業(yè)面臨挑戰(zhàn)分析
3.6.4 信息不對稱問題及策略
3.6.5 行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略建議
第四章 2018-2020年中國汽車租賃市場分析
4.1 中國汽車租賃市場主體分析
4.1.1 市場參與者分類
4.1.2 專業(yè)短期經(jīng)營性租賃公司
4.1.3 專業(yè)長期經(jīng)營性租賃公司
4.1.4 汽車融資租賃公司
4.1.5 銀行系融資租賃公司
4.1.6 廠商主導(dǎo)租賃公司
4.1.7 經(jīng)銷商主導(dǎo)租賃公司
4.2 中國汽車租賃市場結(jié)構(gòu)分析
4.2.1 租賃車輛結(jié)構(gòu)分析
4.2.2 用戶消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析
4.2.3 租賃期限結(jié)構(gòu)分析
4.2.4 租賃價(jià)格構(gòu)成分析
4.2.5 信用免押影響分析
4.3 2018-2020年中國汽車租賃市場運(yùn)行狀況
4.3.1 市場發(fā)展態(tài)勢
4.3.2 市場發(fā)展格局
4.3.3 市場消費(fèi)特征
4.3.4 科技應(yīng)用情況
4.4 2018-2020年中國汽車租賃市場競爭分析
4.4.1 市場競爭態(tài)勢分析
4.4.2 租車企業(yè)競爭格局
4.4.3 租車企業(yè)競爭戰(zhàn)略
4.4.4 細(xì)分市場競爭格局
第五章 2018-2020年汽車分時(shí)租賃業(yè)發(fā)展情況
5.1 汽車分時(shí)租賃行業(yè)發(fā)展概況
5.1.1 分時(shí)租賃定義
5.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈條分析
5.1.3 租賃服務(wù)類型
5.1.4 出行場景定位
5.1.5 租賃運(yùn)行成本
5.1.6 運(yùn)營影響因素
5.1.7 行業(yè)政策現(xiàn)狀
5.2 2018-2020年汽車分時(shí)租賃業(yè)市場運(yùn)行分析
5.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程
5.2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.3 市場運(yùn)行規(guī)模
5.2.4 車輛發(fā)展規(guī)模
5.2.5 企業(yè)競爭格局
5.2.6 市場融資情況
5.2.7 城市布局情況
5.3 2018-2020年汽車分時(shí)租賃業(yè)市場用戶行為分析
5.3.1 行業(yè)用戶規(guī)模
5.3.2 用戶特征分析
5.3.3 用戶城市分布
5.3.4 租賃價(jià)格情況
5.3.5 用戶選擇分析
5.3.6 用戶滿意程度
5.3.7 場景偏好分析
5.4 汽車分時(shí)租賃行業(yè)發(fā)展問題及前景趨勢分析
5.4.1 行業(yè)發(fā)展問題
5.4.2 市場發(fā)展建議
5.4.3 無人駕駛發(fā)展
5.4.4 企業(yè)布局方向
5.4.5 行業(yè)發(fā)展趨勢
第六章 2018-2020年P(guān)2P汽車租賃業(yè)發(fā)展情況
6.1 P2P模式汽車租賃業(yè)的發(fā)展概況
6.1.1 P2P租車介紹
6.1.2 行業(yè)發(fā)展歷程
6.1.3 企業(yè)布局情況
6.1.4 企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展
6.1.5 市場投資動態(tài)
6.2 P2P模式汽車租賃業(yè)企業(yè)運(yùn)行及轉(zhuǎn)型發(fā)展?fàn)顩r
6.2.1 凹凸租車
6.2.2 PP租車
6.2.3 寶駕租車
6.2.4 友友租車
6.3 P2P模式汽車租賃業(yè)發(fā)展問題分析
6.3.1 行業(yè)發(fā)展阻力
6.3.2 投資方式問題
6.3.3 運(yùn)作監(jiān)管問題
第七章 2018-2020年主要地區(qū)汽車租賃業(yè)發(fā)展情況
7.1 北京汽車租賃業(yè)
7.1.1 行業(yè)發(fā)展扶持
7.1.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.3 租賃需求分析
7.1.4 市場發(fā)展機(jī)遇
7.1.5 未來前景展望
7.2 上海汽車租賃業(yè)
7.2.1 行業(yè)扶持政策
7.2.2 行業(yè)發(fā)展概況
7.2.3 地區(qū)優(yōu)勢分析
7.2.4 用戶偏好分析
7.2.5 行業(yè)發(fā)展特征
7.2.6 相關(guān)行業(yè)比較
7.2.7 行業(yè)發(fā)展建議
7.3 廣州汽車租賃業(yè)
7.3.1 行業(yè)扶持政策
7.3.2 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
7.3.3 企業(yè)布局動態(tài)
7.3.4 P2P租賃發(fā)展
7.3.5 行業(yè)存在問題
7.3.6 行業(yè)發(fā)展建議
7.4 河南省汽車租賃業(yè)
7.4.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.2 市場布局動態(tài)
7.4.3 南陽發(fā)展分析
7.5 貴陽市汽車租賃業(yè)
7.5.1 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
7.5.2 行業(yè)發(fā)展問題
7.5.3 行業(yè)發(fā)展對策
7.6 江蘇省汽車租賃業(yè)
7.6.1 行業(yè)發(fā)展動態(tài)
7.6.2 南京監(jiān)管動態(tài)
7.6.3 徐州發(fā)展?fàn)顩r
7.6.4 行業(yè)發(fā)展問題
7.7 其他內(nèi)地省市的汽車租賃業(yè)
7.7.1 杭州市
7.7.2 吉林省
7.7.3 海寧市
第八章 2018-2020年國外主要汽車租賃企業(yè)經(jīng)營狀況
8.1 赫茲全球控股公司(Hertz Global Holdings Inc.)
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
8.1.3 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.1.4 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.1.5 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.2 安飛士•巴基特集團(tuán)(Avis Budget Group,Inc.)
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 企業(yè)服務(wù)模式
8.2.3 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.2.4 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.2.5 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.2.6 安飛士進(jìn)入中國租賃市場
8.2.7 企業(yè)應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)
8.3 歐洲汽車(Europcar Mobility Group)
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 企業(yè)合作動態(tài)
8.3.3 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.3.4 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.3.5 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
第九章 2016-2019年國內(nèi)主要汽車租賃企業(yè)運(yùn)營狀況
9.1 首汽(中國)汽車租賃有限公司
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 企業(yè)發(fā)展歷程
9.1.3 企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
9.1.4 企業(yè)合作動態(tài)
9.1.5 企業(yè)面臨挑戰(zhàn)
9.1.6 企業(yè)發(fā)展建議
9.2 上海一嗨汽車租賃有限公司
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 企業(yè)競爭優(yōu)勢
9.2.3 企業(yè)達(dá)成私有化協(xié)議
9.2.4 企業(yè)與微眾銀行合作
9.2.5 企業(yè)獲得銀團(tuán)貸款融資
9.3 神州租車(中國)有限公司
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 企業(yè)服務(wù)優(yōu)勢
9.3.3 2017年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
9.3.4 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
9.3.5 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
9.3.6 企業(yè)發(fā)展策略
9.3.7 企業(yè)運(yùn)營模式
9.3.8 企業(yè)區(qū)域布局
9.4 深圳市至尊汽車租賃股份有限公司
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 企業(yè)經(jīng)營模式
9.4.3 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
9.5 瑞卡便利租車
9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 企業(yè)發(fā)展歷程
9.5.3 企業(yè)發(fā)展模式
9.5.4 企業(yè)合作動態(tài)
9.6 悟空租車
9.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2 企業(yè)發(fā)展歷程
9.6.3 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
9.6.4 企業(yè)合作動態(tài)
9.7 小二租車
9.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.7.2 企業(yè)運(yùn)營狀況
9.7.3 企業(yè)運(yùn)營模式
9.7.4 未來發(fā)展布局
第十章 2018-2020年中國汽車租賃業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制分析
10.1 汽車租賃風(fēng)險(xiǎn)的形成
10.1.1 汽車租賃本身是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)
10.1.2 維護(hù)出租方權(quán)益的法律環(huán)境不健全
10.1.3 信用體系缺失
10.1.4 其他的原因
10.2 汽車租賃的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
10.2.1 車輛失控
10.2.2 車輛被盜
10.2.3 拖欠租金
10.2.4 車輛掛靠
10.3 汽車租賃風(fēng)險(xiǎn)的防范措施
10.3.1 簽定合同前的風(fēng)險(xiǎn)防范措施
10.3.2 簽定合同時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施
10.3.3 合同履行中的風(fēng)險(xiǎn)防范措施
10.3.4 善后處理
10.4 降低汽車租賃企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的信息化手段
10.4.1 GPS監(jiān)控系統(tǒng)
10.4.2 CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)
10.4.3 企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)
第十一章 2018-2020年中國汽車租賃業(yè)的政策法規(guī)及實(shí)踐分析
11.1 中國汽車租賃業(yè)政策分析
11.1.1 《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》廢止
11.1.2 《汽車租賃服務(wù)規(guī)范》解讀
11.1.3 汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見
11.1.4 促進(jìn)小微型客車租賃的指導(dǎo)意見
11.2 中國汽車租賃業(yè)相關(guān)法律法規(guī)
11.2.1 汽車租賃相關(guān)政策匯總分析
11.2.2 國內(nèi)首部涉及汽車租賃的法律
11.2.3 網(wǎng)約車政策對行業(yè)的影響
11.2.4 交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)資金管理辦法
11.3 重點(diǎn)區(qū)域汽車租賃政策法規(guī)實(shí)施狀況
11.3.1 總體發(fā)展
11.3.2 深圳市
11.3.3 成都市
11.3.4 上海市
11.3.5 廣州市
11.3.6 杭州市
11.4 車輛被第三方占據(jù)的法律保護(hù)分析
11.4.1 承租方將車輛抵押給第三方
11.4.2 承租方將車輛轉(zhuǎn)賣給第三方
11.4.3 租賃車輛被扣留的特例
11.4.4 相關(guān)法律措施分析
11.5 中國汽車租賃業(yè)發(fā)展的政策建議
11.5.1 相關(guān)政策發(fā)展方向
11.5.2 完善法律法規(guī)體系
11.5.3 搭建承租人信用體系
11.5.4 促進(jìn)分時(shí)租賃規(guī)范發(fā)展
第十二章 中國汽車租賃業(yè)發(fā)展趨勢及前景展望
12.1 中國汽車租賃市場發(fā)展驅(qū)動因素
12.1.1 個(gè)人租車市場持續(xù)增長
12.1.2 流動人口租車需求上升
12.1.3 潛在企業(yè)用戶快速增長
12.1.4 其他市場利好因素分析
12.2 中國汽車租賃業(yè)的前景分析
12.2.1 汽車租賃行業(yè)發(fā)展方向
12.2.2 租車行業(yè)成長空間分析
12.2.3 汽車租賃市場規(guī)模展望
12.3   2020-2024年中國汽車租賃行業(yè)預(yù)測分析
12.3.1 2020-2024年中國汽車租賃行業(yè)影響因素分析
12.3.2 2020-2024年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
附錄
附錄一:《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》
附錄二:《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》
附錄三:《出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》
附錄四:《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》

圖表目錄
圖表1 出租汽車與汽車租賃費(fèi)用比較
圖表2 2010-2018年全球汽車租賃市場規(guī)模
圖表3 日本分時(shí)租賃運(yùn)營情況
圖表4 日本汽車租賃法規(guī)體系
圖表5 日本租車證重要信息
圖表6 英國的City Car Club的車型列表
圖表7 2014-2018年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表8 2014-2018年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表9 2019年主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表10 2018-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度(季度同比)
圖表11 中國租車行業(yè)發(fā)展史
圖表12 2012-2018年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模統(tǒng)計(jì)及增長情況
圖表13 中國汽車租賃市場主要盈利模式分析
圖表14 汽車租賃市場重點(diǎn)企業(yè)
圖表15 中國汽車融資租賃行業(yè)發(fā)展歷程
圖表16 2017-2021年中國汽車融資租賃市場規(guī)模及預(yù)測
圖表17 不同類型汽車融資租賃公司競爭優(yōu)勢對比
圖表18 汽車融資租賃企業(yè)類型與特點(diǎn)
圖表19 2014-2018年中國汽車保有量和駕駛員數(shù)量
圖表20 汽車租賃公司分類
圖表21 汽車租賃公司示例
圖表22 專業(yè)短期經(jīng)營性租賃公司示例
圖表23 神州汽車公司營運(yùn)模式示例
圖表24 大型專業(yè)長租公司示例
圖表25 安飛士-安吉營運(yùn)模式示例
圖表26 汽車金融貸款與融資租賃比較
圖表27 汽車融資租賃領(lǐng)先企業(yè)示例
圖表28 安飛士-安吉營運(yùn)模式示例
圖表29 整車廠商租賃與二手車商業(yè)模式
圖表30 東風(fēng)日產(chǎn)易租車收益分析
圖表31 售后回租增值稅繳納示例
圖表32 龐大歐力士經(jīng)營性租賃模式
圖表33 廣匯租賃二手車融資租賃模式:
圖表34 2018年主要汽車租賃企業(yè)車隊(duì)規(guī)模對比
圖表35 主要汽車租賃企業(yè)運(yùn)營特色
圖表36 2019年中國汽車租賃用戶租車使用場景
圖表37 2017、2019年中國汽車租賃用戶中年輕用戶占比
圖表38 2017、2019年中國年輕用戶使用線上租車的比例
圖表39 2019年中國汽車租賃用戶最常用的租車預(yù)定渠道
圖表40 2019年中國汽車租賃用戶首選支付方式
圖表41 2018年中國汽車租賃市場企業(yè)車隊(duì)占比份額
圖表42 2018年中國汽車分時(shí)租賃平臺城市覆蓋數(shù)TOP5
圖表43 2018、2019年汽車分時(shí)租賃企業(yè)活躍用戶規(guī)模
圖表44 共享汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜
圖表45 分時(shí)租賃模式特點(diǎn)
圖表46 分時(shí)租賃產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
圖表47 分時(shí)租賃服務(wù)類型
圖表48 城市出行影響因素與分時(shí)租賃出行距離覆蓋
圖表49 2018年分時(shí)租賃與其他出行方式成本對比
圖表50 2019年汽車分時(shí)租賃成本對比
圖表51 分時(shí)租賃企業(yè)運(yùn)營影響力因素分析
圖表52 2008-2018年中國分時(shí)租賃行業(yè)發(fā)展歷程
圖表53 2010-2018年中國分時(shí)租賃新注冊成立公司數(shù)量
圖表54 2018年中國分時(shí)租賃代表廠商投放量與2020年投放量目標(biāo)
圖表55 2017-2020年中國分時(shí)租賃市場規(guī)模及預(yù)測
圖表56 2012-2018年中國分時(shí)租賃車輛增長情況
圖表57 2019年中國主要分時(shí)租賃企業(yè)汽車投放量統(tǒng)計(jì)情況
圖表58 2019年汽車分時(shí)租賃行業(yè)企業(yè)動態(tài)
圖表59 2019年中國汽車分時(shí)租賃頭部企業(yè)運(yùn)營狀況
圖表60 2019年中國汽車分時(shí)租賃頭部企業(yè)業(yè)務(wù)布局
圖表61 2019年中國汽車分時(shí)租賃頭部企業(yè)下沉市場滲透率
圖表62 2019年中國汽車分時(shí)租賃頭部企業(yè)綜合指數(shù)評分
圖表63 2013-2019年我國分時(shí)租賃領(lǐng)域融資情況
圖表64 2018-2019年分時(shí)租賃企業(yè)融資情況一覽表
圖表65 2018年中國分時(shí)租賃車輛投放量分布
圖表66 2018年中國分時(shí)租賃品牌城市集中度TOP15
圖表67 2018-2019年中國汽車分時(shí)租賃行業(yè)用戶規(guī)模
圖表68 2018年中國汽車分時(shí)租賃用戶性別畫像
圖表69 2018年中國汽車分時(shí)租賃用戶年齡分布
圖表70 2019年中國汽車分時(shí)租賃行業(yè)用戶屬性
圖表71 2018年中國汽車分時(shí)租賃用戶區(qū)域分布
圖表72 2019年中國汽車租賃市場省份分布TOP10及集中度
圖表73 2019年中國汽車租賃市場城市等級分布
圖表74 2018年中國汽車分時(shí)租賃用單次可接受價(jià)格區(qū)間
圖表75 2018年中國網(wǎng)民各場景下出行工具偏好
圖表76 2018年中國網(wǎng)民對汽車分時(shí)租賃汽車滿意度調(diào)查
圖表77 2018年中國汽車分時(shí)租賃用戶認(rèn)為分時(shí)租賃服務(wù)提升方向
圖表78 2018年中國網(wǎng)民分時(shí)租賃汽車使用場景偏好
圖表79 2017-2019年分時(shí)租賃行業(yè)洗牌表現(xiàn)
圖表80 自動駕駛技術(shù)解析
圖表81 部分分時(shí)租賃企業(yè)自動駕駛技術(shù)布局情況
圖表82 國外核心汽車分時(shí)租賃出海企業(yè)
圖表83 分時(shí)租賃產(chǎn)業(yè)整合趨勢
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