報告簡介
汽車后市場規(guī)模增長趨勢強勁
汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。汽車后市場是汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。
目前，我國汽車后市場主要有五大渠道：汽車4S店、傳統(tǒng)大中型維修廠、汽車維修路邊店、汽車專項服務(wù)店、品牌快修美容裝飾連鎖店。隨著市場的發(fā)展變化，汽車4S站和國際知名的品牌快修保養(yǎng)美容連鎖店逐漸成為兩大主要渠道。
中國汽車銷量增長趨勢放緩，產(chǎn)業(yè)價值鏈逐漸向后市場推移，汽車后市場規(guī)模增長趨勢強勁。主機廠、零部件廠商、經(jīng)銷商開始布局獨立售后，確保汽配質(zhì)量和門店服務(wù)，并通過與互聯(lián)網(wǎng)平臺的合作，加速門店的互聯(lián)網(wǎng)化進程，提高門店的客流量。2019年，我國汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模超1.33萬億元。
山東省汽車后市場需求較高
分地區(qū)來看，我國汽車后市場需求較高的地區(qū)為山東、廣東、江蘇、浙江、河北、河南、四川、安徽、遼寧、和湖南。其中，山東省占比9.16%，排名第一，其次為廣東省，占比約為9.11%，江蘇省占比7.65%，位居第三。
隨著市場競爭的越來越激烈，以及營銷市場的不斷規(guī)范，汽車后市場暴力時期已經(jīng)過去，隨之而來的是進入了一個微利時代，市場爭奪更加激烈，隨著生產(chǎn)技術(shù)的提高，先進設(shè)備和管理將逐漸成為行業(yè)普遍現(xiàn)象，品牌戰(zhàn)逐漸代替價格戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)。
本公司出品的研究報告首先介紹了中國汽車后行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車后行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國汽車后行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車后行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對汽車后行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國汽車后行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對汽車后行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國汽車后行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等汽車后。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計汽車后及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測汽車后。
報告目錄
2020-2024年中國汽車后市場分析及產(chǎn)業(yè)供需格局研究報告
第一章 汽車后市場基本概述
1.1 汽車后市場的界定
1.1.1 基本概念
1.1.2 主要業(yè)務(wù)
1.2 汽車后市場的重要性
1.2.1 發(fā)展歷程
1.2.2 行業(yè)地位
第二章 2018-2020年國外汽車后市場發(fā)展分析
2.1 國外汽車后市場模式淺析
2.1.1 美國模式
2.1.2 歐洲模式
2.1.3 日本模式
2.2 美國汽車后市場分析
2.2.1 發(fā)展歷程
2.2.2 市場現(xiàn)狀
2.2.3 發(fā)展經(jīng)驗
2.2.4 O2O案例
2.3 德國汽車后市場分析
2.3.1 行業(yè)發(fā)展階段
2.3.2 市場發(fā)展規(guī)模
2.3.3 市場競爭情況
2.3.4 行業(yè)發(fā)展差異
2.4 國外汽車后市場發(fā)展經(jīng)驗借鑒
2.4.1 特約維修站
2.4.2 全國連鎖經(jīng)營
2.4.3 人性化至上
2.4.4 多元化服務(wù)
2.4.5 打破壟斷
第三章 2018-2020年中國汽車后市場的發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟環(huán)境
3.1.1 宏觀經(jīng)濟概況
3.1.2 對外經(jīng)濟分析
3.1.3 工業(yè)運行情況
3.1.4 固定資產(chǎn)投資
3.1.5 宏觀經(jīng)濟展望
3.2 政策環(huán)境
3.2.1 汽車后市場特許經(jīng)營標準
3.2.2 汽車后市場配件合車標準
3.2.3 平行進口汽車售后規(guī)范
3.2.4 二手車企業(yè)經(jīng)營規(guī)范
3.2.5 維修經(jīng)營新政狀況
3.2.6 汽車保險重要政策
3.2.7 汽車貸款管理辦法
3.2.8 汽車銷售管理辦法
3.3 技術(shù)環(huán)境
3.3.1 二手車鑒定評估規(guī)范
3.3.2 首部綠色輪胎標準
3.3.3 汽車零部件編碼標準
3.3.4 汽修技術(shù)信息公開管理
3.4 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
3.4.1 汽車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模
3.4.2 汽車市場外貿(mào)現(xiàn)狀
3.4.3 汽車重點企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀
3.5 需求環(huán)境
3.5.1 龐大的汽車保有量
3.5.2 保有汽車平均車齡
3.5.3 私車化的消費變革
3.6 社會環(huán)境
3.6.1 人口及城鎮(zhèn)化水平
3.6.2 汽車生活時代開啟
3.6.3 汽車文化逐漸形成
第四章 2018-2020年中國汽車后市場總體現(xiàn)狀分析
4.1 2018-2020年汽車后市場現(xiàn)狀分析
4.1.1 行業(yè)發(fā)展特征
4.1.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
4.1.3 服務(wù)質(zhì)量水平
4.1.4 產(chǎn)業(yè)亟待升級
4.1.5 面臨戰(zhàn)略機遇
4.2 2018-2020年汽車后市場熱點分析
4.2.1 市場發(fā)展重點
4.2.2 企業(yè)布局狀況
4.2.3 市場發(fā)展態(tài)勢
4.2.4 產(chǎn)業(yè)鏈加速整合
4.2.5 產(chǎn)業(yè)園建設(shè)情況
4.2.6 大數(shù)據(jù)時代來臨
4.3 汽車后市場價格體系解析
4.3.1 價格變動方式
4.3.2 價格變動幅度
4.3.3 消費者的反應(yīng)
4.3.4 競爭對手的反應(yīng)
4.3.5 變價競爭的對策
4.4 汽車后市場新零售發(fā)展分析
4.4.1 汽車后市場服務(wù)特點
4.4.2 行業(yè)新零售模式需求
4.4.3 企業(yè)新零售模式探索
4.5 汽車后市場戰(zhàn)略聯(lián)盟的應(yīng)用分析
4.5.1 基本理論概述
4.5.2 構(gòu)建動因分析
4.5.3 應(yīng)用案例分析
4.6 汽車后市場的主要問題及建議
4.6.1 經(jīng)營水平方面
4.6.2 銷售體系方面
4.6.3 行業(yè)監(jiān)管方面
4.6.4 服務(wù)質(zhì)量方面
4.6.5 技術(shù)人才方面
4.6.6 發(fā)展方向思考
第五章 2018-2020年中國汽車后市場在線服務(wù)發(fā)展分析
5.1 中國汽車后市場在線服務(wù)發(fā)展驅(qū)動因素
5.1.1 行業(yè)概念界定
5.1.2 發(fā)展背景概覽
5.1.3 外部環(huán)境分析
5.1.4 內(nèi)驅(qū)動力分析
5.2 中國汽車后市場在線服務(wù)發(fā)展綜合分析
5.2.1 發(fā)展歷程
5.2.2 融資情況
5.2.3 產(chǎn)業(yè)圖譜
5.3 汽車后市場線上消費情況
5.3.1 消費群體分析
5.3.2 消費特征分析
5.3.3 消費地域特征
5.3.4 消費偏好分析
5.3.5 消費升級形勢
5.3.6 品牌消費情況
5.4 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場”模式分析
5.4.1 “互聯(lián)網(wǎng)＋”對汽車后市場的影響
5.4.2 “互聯(lián)網(wǎng)＋汽車后市場”發(fā)展狀況
5.4.3 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場”企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
5.4.4 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場”企業(yè)新形勢和要求
5.4.5 “互聯(lián)網(wǎng)＋汽車后市場”模式發(fā)展途徑
5.5 2018-2020年汽車后市場電商發(fā)展狀況
5.5.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.5.2 電商對4S店影響
5.5.3 行業(yè)發(fā)展模式
5.5.4 主要驅(qū)動因素
5.5.5 市場格局狀況
5.5.6 盈利水平情況
5.6 2018-2020年汽車后市場電商O2O模式分析
5.6.1 發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.6.2 商業(yè)模式創(chuàng)新
5.6.3 市場投資動態(tài)
5.6.4 主要案例分析
5.6.5 阻滯因素分析
5.7 中國汽車后市場在線服務(wù)案例分析
5.7.1 途虎養(yǎng)車
5.7.2 樂車邦
5.7.3 車享家
5.8 中國汽車后市場在線服務(wù)未來趨勢
5.8.1 豐富服務(wù)內(nèi)容
5.8.2 打造高品質(zhì)服務(wù)體系
5.8.3 實現(xiàn)精細化運營
第六章 2018-2020年中國汽車維修及配件市場分析
6.1 2018-2020年汽車維修市場發(fā)展分析
6.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.1.2 行業(yè)發(fā)展狀況
6.1.3 經(jīng)營模式分析
6.1.4 服務(wù)模式分析
6.1.5 市場發(fā)展問題
6.1.6 市場發(fā)展前景
6.2 2018-2020年汽車零配件行業(yè)發(fā)展分析
6.2.1 行業(yè)運營規(guī)模狀況
6.2.2 行業(yè)市場競爭格局
6.2.3 利潤水平變動原因
6.2.4 關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)突破
6.2.5 零部件再制造行業(yè)
6.2.6 汽車配件供應(yīng)鏈發(fā)展
6.2.7 汽配供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè)
6.2.8 行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.2.9 行業(yè)發(fā)展趨勢分析
6.3 2018-2020年汽車維修連鎖經(jīng)營分析
6.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.2 發(fā)展優(yōu)勢分析
6.3.3 經(jīng)營形式分析
6.3.4 企業(yè)案例分析
6.4 汽車維修保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展分析
6.4.1 行業(yè)發(fā)展歷程
6.4.2 行業(yè)相關(guān)政策
6.4.3 行業(yè)渠道結(jié)構(gòu)
6.4.4 行業(yè)集中度狀況
6.4.5 行業(yè)線上滲透率
6.4.6 行業(yè)競爭格局
6.5 汽車維修企業(yè)服務(wù)質(zhì)量管理分析
6.5.1 服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀分析
6.5.2 消費者偏好分析
6.5.3 服務(wù)質(zhì)量管理水平
6.5.4 構(gòu)建現(xiàn)代管理體系
6.5.5 主要管理環(huán)節(jié)分析
6.5.6 影響因素及缺口分析
6.6 汽車維修業(yè)面臨的問題及建議
6.6.1 企業(yè)經(jīng)營方面
6.6.2 行業(yè)監(jiān)管方面
6.6.3 環(huán)境因素方面
6.6.4 技術(shù)水平方面
6.6.5 促進發(fā)展建議
第七章 2018-2020年中國汽車美容養(yǎng)護市場分析
7.1 2018-2020年汽車美容養(yǎng)護市場發(fā)展狀況
7.1.1 主要養(yǎng)護模式
7.1.2 市場規(guī)模分析
7.1.3 細分產(chǎn)品市場
7.1.4 市場競爭格局
7.1.5 市場需求特點
7.1.6 地域分布特征
7.1.7 市場需求特征
7.1.8 商業(yè)模式分析
7.1.9 未來發(fā)展趨勢
7.2 中國在線汽車美容養(yǎng)護市場分析
7.2.1 市場特征分析
7.2.2 市場集中程度
7.2.3 市場服務(wù)模式
7.2.4 行業(yè)景氣程度
7.2.5 市場用戶分析
7.2.6 在線輪胎養(yǎng)護
7.2.7 市場發(fā)展路徑
7.3 2018-2020年汽車美容養(yǎng)護市場面臨的形勢
7.3.1 市場逐漸轉(zhuǎn)型
7.3.2 外資品牌攫利
7.3.3 民族品牌覺醒
7.3.4 企業(yè)探索道路
7.4 汽車美容連鎖企業(yè)經(jīng)營分析
7.4.1 連鎖企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀
7.4.2 連鎖企業(yè)發(fā)展策略
7.4.3 連鎖企業(yè)發(fā)展前景
7.5 汽車美容養(yǎng)護市場的問題及建議
7.5.1 行業(yè)主要問題
7.5.2 制約因素分析
7.5.3 行業(yè)發(fā)展建議
7.5.4 行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
7.5.5 企業(yè)發(fā)展對策
第八章 2018-2020年中國二手車交易市場分析
8.1 2018-2020年二手車市場交易情況分析
8.1.1 二手車總交易量
8.1.2 細分車型交易量
8.1.3 二手車車齡分布
8.2 2018-2020年二手車市場結(jié)構(gòu)分析
8.2.1 車型銷售情況
8.2.2 排放標準分析
8.2.3 省市分布情況
8.2.4 區(qū)域分布情況
8.2.5 價格分布情況
8.2.6 價格發(fā)展趨勢
8.3 2018-2020年新能源二手車分析
8.3.1 車型銷售情況
8.3.2 價格分布情況
8.3.3 區(qū)域分布情況
8.3.4 使用年限分析
8.4 2018-2020年二手車流通性分析
8.4.1 跨區(qū)域流通體系
8.4.2 二手車轉(zhuǎn)籍比例
8.4.3 跨區(qū)域流通情況
8.4.4 區(qū)域流通活躍度
8.4.5 二手車流通情況
8.4.6 二手車品牌流通
8.4.7 跨區(qū)域流通溢價
8.5 2018-2020年二手車市場特征分析
8.5.1 購車渠道分布特征
8.5.2 市場主要消費特征
8.5.3 不同類型二手車分布特征
8.5.4 市場消費價格特征
8.5.5 新能源車分布特征
8.6 二手車電商商業(yè)模式發(fā)展分析
8.6.1 網(wǎng)上競價交易模式
8.6.2 交易服務(wù)資訊平臺模式
8.6.3 簡單收購模式
8.6.4 第三方服務(wù)平臺模式
8.6.5 寄售模式
8.6.6 模式比較分析
8.7 中國二手車市場面臨的問題
8.7.1 市場規(guī)范化問題
8.7.2 交易透明度問題
8.7.3 交易企業(yè)定位問題
8.7.4 市場品質(zhì)鑒證問題
8.7.5 從業(yè)人員素質(zhì)問題
8.8 中國二手車行業(yè)的發(fā)展建議
8.8.1 加強行業(yè)監(jiān)管
8.8.2 增強信息透明度
8.8.3 調(diào)整企業(yè)定位
8.8.4 完善品質(zhì)鑒證體系
8.8.5 提升服務(wù)人員素養(yǎng)
第九章 2018-2020年中國汽車電子市場分析
9.1 汽車電子相關(guān)概述
9.1.1 汽車電子概論
9.1.2 汽車電子分類
9.1.3 汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈
9.2 2018-2020年全球汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢
9.2.1 市場規(guī)模分析
9.2.2 市場發(fā)展格局
9.2.3 市場集中度分析
9.2.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點
9.2.5 細分行業(yè)熱點
9.2.6 行業(yè)發(fā)展趨勢
9.3 2018-2020年中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
9.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位
9.3.2 產(chǎn)業(yè)生命周期
9.3.3 市場規(guī)�，F(xiàn)狀
9.3.4 成本占比狀況
9.3.5 產(chǎn)業(yè)布局分析
9.3.6 汽車電子滲透率
9.3.7 核心應(yīng)用領(lǐng)域
9.4 2018-2020年汽車電子市場競爭分析
9.4.1 整體競爭態(tài)勢
9.4.2 競爭現(xiàn)狀分析
9.4.3 競爭格局剖析
9.4.4 智能領(lǐng)域競爭力
9.5 汽車電子市場面臨的挑戰(zhàn)及建議
9.5.1 主要挑戰(zhàn)分析
9.5.2 制約因素分析
9.5.3 市場需合理布局
9.5.4 構(gòu)建全球化產(chǎn)業(yè)鏈
9.6 新能源汽車電子發(fā)展前景展望
9.6.1 中國市場潛力巨大
9.6.2 競爭優(yōu)勢不斷強化
9.6.3 出現(xiàn)寡頭壟斷格局
9.6.4 技術(shù)演進方向分析
9.6.5 未來產(chǎn)品發(fā)展主題
第十章 2018-2020年中國汽車租賃市場分析
10.1 2018-2020年汽車租賃市場發(fā)展綜述
10.1.1 行業(yè)的重要性
10.1.2 行業(yè)政策規(guī)范
10.1.3 市場需求分析
10.1.4 市場規(guī)模分析
10.1.5 租賃車輛價位
10.1.6 ABS債權(quán)融資
10.1.7 融資市場狀況
10.2 2018-2020年汽車租賃企業(yè)競爭情況
10.2.1 市場集中程度
10.2.2 市場競爭格局
10.2.3 用戶群體分布
10.2.4 企業(yè)運營特色
10.2.5 典型企業(yè)案例
10.3 汽車租賃部分區(qū)域市場運行狀況
10.3.1 上海市
10.3.2 杭州市
10.3.3 哈爾濱
10.3.4 成都市
10.4 汽車租賃市場面臨的挑戰(zhàn)及建議
10.4.1 行業(yè)立法缺失
10.4.2 行業(yè)發(fā)展痛點
10.4.3 行業(yè)發(fā)展問題
10.4.4 市場發(fā)展障礙
10.4.5 行業(yè)發(fā)展方向
第十一章 2018-2020年中國汽車保險市場分析
11.1.1 汽車保險行業(yè)波特五力模型分析
11.1.2 現(xiàn)有競爭者
11.1.3 潛在競爭者
11.1.4 替代產(chǎn)品
11.1.5 供應(yīng)商
11.1.6 消費者
11.2 2018-2020年全球汽車保險發(fā)展狀況
11.2.1 全球車險發(fā)展歷程
11.2.2 全球車險發(fā)展現(xiàn)狀
11.2.3 全球車險發(fā)展模式
11.2.4 全球保險市場規(guī)模
11.2.5 全球車險費率改革
11.3 2018-2020年中國汽車保險市場運行狀況
11.3.1 行業(yè)發(fā)展階段
11.3.2 行業(yè)發(fā)展環(huán)境
11.3.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.3.4 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
11.3.5 行業(yè)競爭格局
11.3.6 企業(yè)區(qū)域布局
11.3.7 行業(yè)發(fā)展機遇
11.3.8 行業(yè)發(fā)展趨勢
11.4 2018-2020年車險費率市場化改革分析
11.4.1 車險費率改革歷程
11.4.2 商車費改政策對比
11.4.3 車險費改成效分析
11.4.4 車險費改問題分析
11.5 2018-2020年中國UBI車險行業(yè)發(fā)展綜況
11.5.1 UBI車險基本概述
11.5.2 UBI保險主要優(yōu)勢
11.5.3 UBI車險發(fā)展現(xiàn)狀
11.5.4 UBI保險發(fā)展問題
11.5.5 UBI車險發(fā)展對策
11.6 我國車險營銷渠道及策略分析
11.6.1 車險營銷SWOT分析
11.6.2 車險營銷發(fā)展問題
11.6.3 營銷渠道優(yōu)化原則
11.6.4 營銷渠道優(yōu)化措施
11.6.5 營銷渠道優(yōu)化目標
11.7 2018-2020年中國部分地區(qū)汽車保險的發(fā)展
11.7.1 北京市
11.7.2 廣東省
11.7.3 浙江省
11.7.4 江蘇省
11.7.5 湖南省
11.7.6 陜西省
11.8 我國車險行業(yè)發(fā)展的問題與挑戰(zhàn)
11.8.1 缺乏競爭力
11.8.2 產(chǎn)品同質(zhì)化
11.8.3 信息不對稱
11.8.4 行業(yè)經(jīng)營粗放
11.9 加強中國汽車保險市場建設(shè)的建議
11.9.1 建立風(fēng)險規(guī)避機制
11.9.2 加強市場體系建設(shè)
11.9.3 治理車險行業(yè)亂象
第十二章 2018-2020年中國汽車改裝市場分析
12.1 2018-2020年汽車改裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
12.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
12.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
12.1.3 汽車改裝政策
12.2 2018-2020年汽車改裝市場現(xiàn)狀分析
12.2.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀
12.2.2 市場規(guī)模分析
12.2.3 市場需求分析
12.2.4 行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)
12.2.5 區(qū)域市場差異
12.3 2018-2020年汽車改裝市場發(fā)展特征分析
12.3.1 市場細分加深
12.3.2 外資加速布局
12.3.3 私人定制漸熱
12.3.4 集中在豪車領(lǐng)域
12.4 汽車改裝市場面臨的挑戰(zhàn)及建議
12.4.1 技術(shù)仍不成熟
12.4.2 存在政策屏障
12.4.3 專業(yè)人才匱乏
12.4.4 行業(yè)發(fā)展建議
12.4.5 發(fā)展方向探析
第十三章 2016-2019年汽車后市場典型企業(yè)運營狀況分析
13.1 浙江金固股份有限公司
13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2 經(jīng)營效益分析
13.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.1.4 財務(wù)狀況分析
13.1.5 核心競爭力分析
13.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.1.7 未來前景展望
13.2 廣匯汽車服務(wù)股份公司
13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2 經(jīng)營效益分析
13.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.2.4 財務(wù)狀況分析
13.2.5 核心競爭力分析
13.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.2.7 未來前景展望
13.3 國機汽車股份有限公司
13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2 經(jīng)營效益分析
13.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.3.4 財務(wù)狀況分析
13.3.5 核心競爭力分析
13.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.3.7 未來前景展望
13.4 中升集團控股有限公司
13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.4.3 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.4.4 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.5 深圳市元征科技股份有限公司
13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.5.3 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.5.4 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.6 安盛天平財產(chǎn)保險股份有限公司
13.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.6.2 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.6.3 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.6.4 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.7 其他主要企業(yè)發(fā)展概況
13.7.1 上汽通用
13.7.2 永達汽車
13.7.3 神州租車
第十四章 2020-2024年中國汽車后市場投資潛力分析
14.1 投資價值凸顯
14.1.1 技術(shù)驅(qū)動因素
14.1.2 市場空間廣闊
14.1.3 市場介入契機
14.1.4 行業(yè)利潤分析
14.2 資本融資狀況
14.2.1 融資次數(shù)匯總
14.2.2 融資結(jié)構(gòu)分析
14.2.3 投資輪次分析
14.2.4 融資事件匯總
14.3 資本表現(xiàn)活躍
14.3.1 汽車租賃市場
14.3.2 二手車市場
14.3.3 汽車維修保養(yǎng)市場
14.3.4 汽車供應(yīng)鏈市場
14.3.5 汽車綜合服務(wù)市場
14.3.6 智慧停車市場
14.3.7 汽車云服務(wù)市場
14.4 企業(yè)投資機會
14.4.1 汽車零部件企業(yè)
14.4.2 品牌汽修連鎖企業(yè)
14.4.3 傳統(tǒng)經(jīng)銷商后市場業(yè)務(wù)
14.4.4 傳統(tǒng)品牌配件制造商
14.4.5 配件供應(yīng)鏈提供商
14.4.6 終端維保服務(wù)提供商
14.5 市場投資機會
14.5.1 汽車維修市場
14.5.2 汽車金融市場
14.5.3 汽車保險市場
14.5.4 二手車交易市場
14.5.5 商務(wù)租車市場
14.6 投資風(fēng)險預(yù)警及建議
14.6.1 競爭風(fēng)險
14.6.2 模式風(fēng)險
14.6.3 盈利風(fēng)險
14.6.4 投資建議
第十五章 中國汽車后市場典型投資項目案例分析
15.1 汽車智能電子項目
15.1.1 項目投資金額
15.1.2 項目主體分析
15.1.3 主體實力分析
15.1.4 項目投資效益
15.2 新能源汽車租賃項目
15.2.1 項目內(nèi)容概述
15.2.2 項目主體分析
15.2.3 項目交易價格
15.2.4 項目協(xié)議內(nèi)容
15.2.5 項目影響分析
15.3 汽車供應(yīng)鏈物流基地項目
15.3.1 項目基本情況
15.3.2 項目投資明細
15.3.3 項目建設(shè)必要性
15.3.4 項目建設(shè)可行性
15.3.5 項目選址及用地
15.3.6 項目備案情況
15.3.7 項目經(jīng)濟效益
15.3.8 項目投資進度
15.4 二手車網(wǎng)點投資建設(shè)項目
15.4.1 項目基本情況
15.4.2 項目實施必要性
15.4.3 項目實施可行性
15.4.4 項目建設(shè)周期
15.4.5 項目投資估算
15.4.6 項目建設(shè)進展
第十六章 2020-2024年中國汽車后市場前景預(yù)測
16.1 中國汽車后市場的未來前景
16.1.1 發(fā)展意義重大
16.1.2 市場機遇分析
16.1.3 細分市場空間
16.1.4 行業(yè)趨勢分析
16.2 2020-2024年中國汽車后市場預(yù)測分析
16.2.1 汽車后市場總體規(guī)模預(yù)測
16.2.2 二手車市場交易規(guī)模預(yù)測
16.2.3 汽車電子市場規(guī)模預(yù)測
16.2.4 汽車養(yǎng)護市場規(guī)模預(yù)測
附錄
附錄一：《汽車銷售管理辦法》
附錄二：《機動車維修管理規(guī)定》
附錄三：《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》
附錄四：《二手車流通管理辦法》
附錄五：《機動車交通事故責任強制保險條例》
圖表目錄
圖表1 汽車后市場涉及汽車平均8-12年生命周期中的每個環(huán)節(jié)
圖表2 中國汽車全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成圖
圖表3 我國與歐美汽車后市場主要業(yè)務(wù)對比
圖表4 國內(nèi)汽車市場產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表5 AUTOBACS業(yè)務(wù)比例
圖表6 2014-2018年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表7 2014-2018年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表8 2019年主要統(tǒng)計數(shù)據(jù)
圖表9 2018-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（季度同比）
圖表10 2014-2018年貨物進出口總額
圖表11 2018年貨物進出口總額及其增長速度
圖表12 2018年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表13 2018年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表14 2018年對主要國家和地區(qū)貨物進出口金額、增長速度及其比重
圖表15 2018年規(guī)模以上工業(yè)增加至同比增長速度
圖表16 2018年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表17 2018-2019年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表18 2014-2018年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表19 2018年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表20 2018年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
圖表21 2018-2019年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表22 2015-2018年汽車車險重要政策匯總
圖表23 2012-2018年中國汽車保有量及增長率
圖表24 2010-2018年中國汽車保有量（萬輛）和平均車齡結(jié)構(gòu)
圖表25 中國私家車保有量情況
圖表26 2018年年末人口數(shù)量及構(gòu)成
圖表27 2012-2018年中國汽車后市場規(guī)模及變化趨勢
圖表28 2018年度中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度汽車品牌排名（進口品牌）
圖表29 2018年度中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度汽車品牌排名（合資品牌）
圖表30 2018年度中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度汽車品牌排名（自主品牌）
圖表31 2018年度中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度汽車快修連鎖品牌排名
圖表32 2018年度中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度商用客車品牌排名
圖表33 2018年度中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度卡車品牌排名
圖表34 不同汽車后市場服務(wù)分類及特點
圖表35 汽車后市場新零售“人”“貨”“場”的核心訴求
圖表36 汽車后市場不同玩家線下服務(wù)端布局
圖表37 我國汽車銷售體系
圖表38 中國汽車后市場在線服務(wù)概念界定
圖表39 中國汽車后市場在線服務(wù)發(fā)展驅(qū)動因素
圖表40 2018年與2017年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)對比
圖表41 2018年中國居民人均消費支出構(gòu)成
圖表42 中國汽車后市場在線服務(wù)用戶驅(qū)動因素
圖表43 中國汽車后市場在線服務(wù)資源驅(qū)動因素
圖表44 中國汽車后市場在線服務(wù)平臺驅(qū)動因素
圖表45 中國汽車后市場在線服務(wù)發(fā)展歷程
圖表46 2019年中國汽車后市場融資事件
圖表47 中國汽車后市場在線服務(wù)產(chǎn)業(yè)圖譜
圖表48 汽車后市場人群年齡比重
圖表49 汽車后市場消費者人生階段特征
圖表50 汽車后市場人群城市級別分布
圖表51 線上汽車服務(wù)偏好TO5
圖表52 汽車后市場消費者手機品牌偏好
圖表53 汽車后市場消費者手機價位偏好
圖表54 汽車后市場消費者移動應(yīng)用偏好
圖表55 消費者興趣偏好TOP10
圖表56 2019年輪胎品牌線上銷售排名
圖表57 我國汽車后市場存在四種傳統(tǒng)的商業(yè)模式
圖表58 汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方的痛點分析
圖表59 我國互聯(lián)網(wǎng)＋汽車后市場現(xiàn)狀
圖表60 配件及用品企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)＋發(fā)展商業(yè)模式
圖表61 汽車配件及用品B2B模式
圖表62 綜合B2C平臺汽車后市場電商模式情況
圖表63 汽車后市場維修保養(yǎng)服務(wù)電商模式情況
圖表64 汽車后市場傳統(tǒng)企業(yè)電商拓展模式情況
圖表65 中國汽車后市場電商格局
圖表66 汽車養(yǎng)護美洗服務(wù)市場新商業(yè)模式
圖表67 途虎養(yǎng)車整體業(yè)務(wù)布局
圖表68 途虎養(yǎng)車核心業(yè)務(wù)布局
圖表69 途虎養(yǎng)車倉儲、物流布局及優(yōu)勢
圖表70 途虎養(yǎng)車線下服務(wù)布局及優(yōu)勢
圖表71 途虎養(yǎng)車售后服務(wù)優(yōu)勢
圖表72 樂車邦生態(tài)服務(wù)布局
圖表73 樂車邦對用戶價值表現(xiàn)
圖表74 樂車邦用戶來源特征
圖表75 中國汽車后市場在線服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
圖表76 中國汽車后市場線下服務(wù)體系建設(shè)
圖表77 中國汽車后市場在線服務(wù)大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)應(yīng)用
圖表78 汽車維修服務(wù)市場電商模式
圖表79 電商模式與共享模式SWOT分析
圖表80 2018年度全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強企業(yè)國別分布情況
圖表81 汽車后市場不同玩家供應(yīng)鏈端布局（一）
圖表82 汽車后市場不同玩家供應(yīng)鏈端布局（二）
圖表83 汽車配件供應(yīng)鏈發(fā)展
圖表84 2015-2025年中國汽車零部件發(fā)展總體思路
