歡迎您光臨中國(guó)的行業(yè)報(bào)告門戶弘博報(bào)告!
分享到:
2020-2024年中國(guó)專用汽車行業(yè)深度分析及產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
2020-06-29
  • [報(bào)告ID] 144363
  • [關(guān)鍵詞] 專用汽車行業(yè)
  • [報(bào)告名稱] 2020-2024年中國(guó)專用汽車行業(yè)深度分析及產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2020/6/6
  • [報(bào)告頁數(shù)] 頁
  • [報(bào)告字?jǐn)?shù)] 字
  • [圖 表 數(shù)] 個(gè)
  • [報(bào)告價(jià)格] 印刷版7500 電子版7800 印刷+電子8000
  • [傳真訂購(gòu)]
加入收藏 文字:[    ]
報(bào)告簡(jiǎn)介

 一、專用汽車行業(yè)概況

專用汽車行業(yè)發(fā)展受國(guó)民經(jīng)濟(jì)及行業(yè)管理政策影響明顯。近年來行業(yè)管理政策調(diào)整進(jìn)入高頻期,行業(yè)管理在“放、管、服”的總體思路下,圍繞高質(zhì)量發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)出臺(tái)多項(xiàng)政策,推動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展。從終端市場(chǎng)反饋來看,新政策的出臺(tái)加快了車輛的更新?lián)Q代,推動(dòng)了近年專用汽車行業(yè)來政策性市場(chǎng)的發(fā)展。

二、中國(guó)專用汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

2019年中國(guó)專用汽車及普通自卸車、半掛車八大類產(chǎn)品累計(jì)生產(chǎn)336.63萬輛,同比增長(zhǎng)36.36%。

出口方面,據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年中國(guó)專用汽車出口數(shù)量為519量,同比增長(zhǎng)123.7%,出口額為191.66百萬美元,同比增長(zhǎng)121%。

截止2019年12月《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》327批次),中國(guó)專用汽車、半掛車及普通自卸車八大類公告內(nèi)企業(yè)有1600余家,在產(chǎn)企業(yè)1362家,全年新增專用車企業(yè)219家,與2018年同期相比增長(zhǎng)23.03%。

專用汽車產(chǎn)品眾多按照產(chǎn)品用途來分主要有運(yùn)輸類專用汽車及作業(yè)類專用汽車,普通運(yùn)輸類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化不大個(gè)性化需求相對(duì)要求較低易于實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)降低成本。從企業(yè)產(chǎn)量分布來看中國(guó)66.96%的在產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)量低于1000臺(tái),而行業(yè)內(nèi)企業(yè)平均年產(chǎn)量約為2500輛/家(企業(yè)平均年產(chǎn)量=行業(yè)產(chǎn)量/在產(chǎn)企業(yè)數(shù)),因此多數(shù)企業(yè)并未形成有效的規(guī)模效益。

三、中國(guó)專用汽車各車型市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

專用汽車各車型產(chǎn)量方面,其中廂式類專用汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)85.54萬輛,同比增長(zhǎng)6.4%;罐式類專用汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)15.48萬輛,同比增長(zhǎng)24.9%;專用自卸車?yán)塾?jì)生產(chǎn)10.13萬輛,同比增長(zhǎng)5.4%6;倉(cāng)柵類專用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)35.18萬輛,同比增長(zhǎng)14.9%;舉升類專用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.38萬輛,同比增長(zhǎng)41.4%;特種類專用汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)8.88萬輛,同比增長(zhǎng)5.6%;普通自卸車。累計(jì)生產(chǎn)35.55萬輛,同比增長(zhǎng)4.0%;半掛車?yán)塾?jì)生產(chǎn)138.48萬輛,同比增長(zhǎng)109.8%。

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看2019年半掛車比例快速提升,這主要受標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施刺激市場(chǎng)需求提前釋放?傮w來看,中國(guó)產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,運(yùn)輸類及作業(yè)類產(chǎn)品與2018年同期相比總體變化不大,拋開刺激因素專用汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理、穩(wěn)固。

四、中國(guó)專用汽車行業(yè)區(qū)域格局分析

從產(chǎn)業(yè)布局來看山東是中國(guó)專用汽車生產(chǎn)第一大省,省內(nèi)在產(chǎn)企業(yè)達(dá)到348家。專用汽車生產(chǎn)企業(yè)主要集中在中國(guó)中、東部地區(qū)。

在產(chǎn)企業(yè)前5的省份,占全國(guó)總生產(chǎn)企業(yè)的58.12%(山東384家、湖北128家、河北118家、江蘇118家、河南85家)。

五、中國(guó)專用汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

1、市場(chǎng)行情趨勢(shì)

專用汽車總體需求受宏觀經(jīng)濟(jì)及政策調(diào)整影響明顯,雖然中國(guó)經(jīng)濟(jì)遇到一定的困難但韌性十足,內(nèi)需市場(chǎng)基數(shù)龐大。隨著標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的不斷加嚴(yán),合規(guī)產(chǎn)品置換需求將長(zhǎng)期存在。

專用汽車產(chǎn)品仍將保持在一個(gè)合理的需求空間,但目前產(chǎn)線升級(jí)也帶來產(chǎn)能大面積釋放,有企業(yè)必定會(huì)逐步退出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勝劣汰。

2、產(chǎn)品趨勢(shì)

專用汽車“物聯(lián)網(wǎng)化”、“智能化”是趨勢(shì)所向,設(shè)備替代人工是發(fā)展方向。產(chǎn)品輕量化設(shè)計(jì)是在市場(chǎng)需求及政策法規(guī)加持下的必然發(fā)展路徑。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)專用汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、專用汽車行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了中國(guó)專用汽車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了專用汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)專用汽車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了中國(guó)專用汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)專用汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)專用汽車行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等專用汽車。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)專用汽車及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)專用汽車。


報(bào)告目錄
2020-2024年中國(guó)專用汽車行業(yè)深度分析及產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

第一章 專用汽車相關(guān)概述
1.1 專用汽車的概念解析
1.1.1 國(guó)外對(duì)專用汽車的定義
1.1.2 中國(guó)對(duì)專用汽車的定義
1.1.3 專用汽車的兩大基本類型
1.2 中國(guó)專用汽車的分類
1.2.1 廂式汽車
1.2.2 罐式汽車
1.2.3 專用自卸汽車
1.2.4 起重舉升汽車
1.2.5 倉(cāng)柵汽車
1.2.6 特種結(jié)構(gòu)汽車
1.3 專用汽車的特點(diǎn)及作用
1.3.1 專用汽車的應(yīng)用領(lǐng)域
1.3.2 專用汽車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)與要求
1.3.3 在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的地位與作用
1.3.4 專用汽車的經(jīng)濟(jì)效益分析
第二章 2018-2020年汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球汽車工業(yè)現(xiàn)狀分析
2.1.1 行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.1.2 行業(yè)生產(chǎn)狀況
2.1.3 行業(yè)銷售現(xiàn)狀
2.1.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.1.5 企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.2 全球汽車市場(chǎng)發(fā)展前景趨勢(shì)分析
2.2.1 市場(chǎng)未來發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.2.2 新能源汽車快速發(fā)展
2.2.3 技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)
2.3 2018-2020年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
2.3.1 產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略作用
2.3.2 產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
2.3.3 行業(yè)整零關(guān)系模式發(fā)展研究
2.3.4 產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?fàn)顩r分析
2.4 2018-2020年中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
2.4.1 產(chǎn)銷狀況分析
2.4.2 進(jìn)出口狀況分析
2.4.3 經(jīng)濟(jì)效益分析
2.5 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題及對(duì)策
2.5.1 制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸
2.5.2 品牌國(guó)際化對(duì)策分析
2.5.3 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升策略
2.5.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)理性思考
第三章 2018-2020年中國(guó)專用汽車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境分析
3.1 政策環(huán)境
3.1.1 行業(yè)準(zhǔn)入管理規(guī)則
3.1.2 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定情況
3.1.3 面臨的政策問題
3.1.4 行業(yè)政策導(dǎo)向
3.1.5 相關(guān)政策動(dòng)態(tài)
3.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.2.1 國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)
3.2.2 中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀
3.2.3 中國(guó)經(jīng)濟(jì)支撐因素
3.2.4 中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)
3.3 社會(huì)環(huán)境
3.3.1 城鎮(zhèn)化水平
3.3.2 工業(yè)發(fā)展形勢(shì)
3.3.3 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況
第四章 2018-2020年中國(guó)專用汽車行業(yè)發(fā)展分析
4.1 2018-2020年國(guó)外專用汽車行業(yè)發(fā)展概況
4.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 行業(yè)主要特點(diǎn)
4.1.3 行業(yè)組織形式
4.1.4 行業(yè)發(fā)展模式
4.1.5 市場(chǎng)技術(shù)特征
4.1.6 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
4.1.7 對(duì)我國(guó)的借鑒意義
4.2 2018-2020年中國(guó)專用汽車行業(yè)發(fā)展綜述
4.2.1 行業(yè)地位
4.2.2 發(fā)展歷史
4.2.3 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.2.4 行業(yè)集中度
4.2.5 產(chǎn)品技術(shù)
4.2.6 產(chǎn)業(yè)布局
4.3 2018-2020年中國(guó)專用汽車市場(chǎng)運(yùn)行狀況
4.3.1 2018年市場(chǎng)熱點(diǎn)分析
4.3.2 2019年市場(chǎng)運(yùn)行分析
4.3.3 2020年市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.4 2018-2020年中國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
4.4.1 進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
4.4.2 主要貿(mào)易國(guó)進(jìn)出口情況分析
4.4.3 主要省市進(jìn)出口情況分析
4.5 新能源專用汽車市場(chǎng)分析
4.5.1 鼓勵(lì)政策解析
4.5.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.3 產(chǎn)品技術(shù)路線
4.5.4 推廣應(yīng)用問題
4.5.5 產(chǎn)業(yè)前景展望
4.6 中國(guó)專用汽車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
4.6.1 技術(shù)水平方面
4.6.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面
4.6.3 行業(yè)集中度方面
4.6.4 企業(yè)發(fā)展方式方面
4.6.5 市場(chǎng)外貿(mào)方面
4.7 中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策
4.7.1 加快推進(jìn)兼并重組
4.7.2 打造核心競(jìng)爭(zhēng)力
4.7.3 建立健全專用汽車研發(fā)平臺(tái)
4.7.4 制定結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)
4.7.5 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)
第五章 2018-2020年專用汽車細(xì)分市場(chǎng)分析
5.1 廂式汽車
5.1.1 市場(chǎng)總體概況
5.1.2 廂式物流車市場(chǎng)分析
5.1.3 運(yùn)鈔車市場(chǎng)分析
5.1.4 冷藏車市場(chǎng)分析
5.1.5 郵政車市場(chǎng)分析
5.1.6 通信車市場(chǎng)分析
5.1.7 醫(yī)療車市場(chǎng)分析
5.1.8 旅居房車市場(chǎng)分析
5.2 罐式汽車
5.2.1 市場(chǎng)總體概況
5.2.2 油罐車市場(chǎng)分析
5.2.3 吸糞車市場(chǎng)分析
5.2.4 灑水車市場(chǎng)分析
5.2.5 消防車市場(chǎng)分析
5.2.6 爆破器材運(yùn)輸車市場(chǎng)分析
5.3 特種結(jié)構(gòu)汽車
5.3.1 市場(chǎng)總體概況
5.3.2 車輛運(yùn)輸車市場(chǎng)分析
5.3.3 清障車市場(chǎng)分析
5.3.4 掃路車市場(chǎng)分析
5.3.5 沙灘車市場(chǎng)分析
5.3.6 除雪車市場(chǎng)分析
5.3.7 混凝土泵車市場(chǎng)分析
5.4 專用自卸汽車
5.4.1 市場(chǎng)總體概況
5.4.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5.4.3 基建工程類自卸車市場(chǎng)分析
5.4.4 坑口礦用自卸車市場(chǎng)分析
5.4.5 城市垃圾自卸車市場(chǎng)分析
5.5 其它專用汽車
5.5.1 工程類專用車市場(chǎng)分析
5.5.2 環(huán)衛(wèi)類專用車市場(chǎng)分析
5.5.3 高空作業(yè)車市場(chǎng)分析
5.5.4 養(yǎng)蜂車市場(chǎng)分析
第六章 2018-2020年湖北專用汽車行業(yè)分析
6.1 2018-2020年湖北專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
6.1.1 產(chǎn)業(yè)基本發(fā)展情況
6.1.2 積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
6.1.3 專汽產(chǎn)業(yè)基地掛牌
6.1.4 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
6.1.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策
6.2 2018-2020年隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)況
6.2.1 產(chǎn)業(yè)總體概況
6.2.2 產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析
6.2.3 產(chǎn)業(yè)鏈形成分析
6.2.4 產(chǎn)品類別與產(chǎn)能規(guī)模
6.2.5 品牌發(fā)展與市場(chǎng)開拓
6.2.6 技術(shù)研發(fā)狀況分析
6.2.7 招商引資成就分析
6.2.8 人才供給形勢(shì)分析
6.2.9 轉(zhuǎn)型升級(jí)及規(guī)范政策
6.3 隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)存在的問題分析
6.3.1 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問題
6.3.2 技術(shù)結(jié)構(gòu)問題
6.3.3 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)問題
6.3.4 組織結(jié)構(gòu)問題
6.3.5 區(qū)位結(jié)構(gòu)問題
第七章 2018-2020年其他地區(qū)專用汽車行業(yè)
7.1 2018-2020年山東省梁山縣專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
7.1.1 產(chǎn)業(yè)基本發(fā)展?fàn)顩r
7.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
7.1.3 產(chǎn)業(yè)存在的主要問題
7.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策措施
7.2 2018-2020年吉林省四平市專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
7.2.1 產(chǎn)業(yè)基本發(fā)展?fàn)顩r
7.2.2 產(chǎn)業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
7.2.3 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展
7.2.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策建議
7.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?
7.3 2018-2020年其他省市專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
7.3.1 河南省三門峽市
7.3.2 湖北省十堰市
7.3.3 遼寧省營(yíng)口市
第八章 2018-2020年中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析
8.1 2018-2020年中國(guó)專用汽車生產(chǎn)基地建設(shè)動(dòng)態(tài)
8.1.1 定州專用車和新能源客車生產(chǎn)基地
8.1.2 湖北專用汽車產(chǎn)業(yè)園
8.1.3 甘肅建投專用汽車生產(chǎn)基地
8.1.4 鶴山專用車產(chǎn)業(yè)基地
8.1.5 邢臺(tái)專用汽車和新能源汽車生產(chǎn)基地
8.2 天津?qū)S闷嚠a(chǎn)業(yè)園
8.2.1 園區(qū)概況
8.2.2 區(qū)位優(yōu)勢(shì)
8.2.3 招商策略
8.2.4 推廣渠道
8.2.5 發(fā)展措施
8.3 長(zhǎng)春專用車產(chǎn)業(yè)園
8.3.1 園區(qū)概況
8.3.2 發(fā)展環(huán)境
8.3.3 園區(qū)優(yōu)勢(shì)
8.3.4 園區(qū)定位
8.3.5 發(fā)展策略
8.4 四平專用汽車產(chǎn)業(yè)園
8.4.1 園區(qū)概況
8.4.2 園區(qū)特色
8.4.3 發(fā)展優(yōu)勢(shì)
8.4.4 重點(diǎn)企業(yè)
8.4.5 合作領(lǐng)域
8.4.6 招商策略
8.4.7 發(fā)展規(guī)劃
8.5 遼寧專用車生產(chǎn)基地
8.5.1 基地概況
8.5.2 區(qū)位優(yōu)勢(shì)
8.5.3 運(yùn)營(yíng)狀況
8.5.4 優(yōu)惠政策
8.5.5 招商狀況
8.5.6 發(fā)展動(dòng)態(tài)
第九章 2018-2020年中國(guó)專用汽車底盤市場(chǎng)分析
9.1 汽車底盤的組成介紹
9.1.1 傳動(dòng)系
9.1.2 行駛系
9.1.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
9.1.4 制動(dòng)系統(tǒng)
9.2 2018-2020年專用汽車底盤發(fā)展?fàn)顩r
9.2.1 發(fā)展概況
9.2.2 主要特點(diǎn)
9.2.3 市場(chǎng)現(xiàn)狀
9.2.4 研制與推廣
9.2.5 發(fā)展的問題
9.3 現(xiàn)代汽車底盤技術(shù)分析
9.3.1 電子化技術(shù)
9.3.2 線控技術(shù)
9.3.3 集成化技術(shù)
9.3.4 網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)
第十章 2018-2020年中國(guó)專用汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析
10.1 2018-2020年中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力
10.1.1 整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力
10.1.2 同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)問題
10.1.3 合資并購(gòu)加速
10.2 中國(guó)專用汽車行業(yè)波特五力競(jìng)爭(zhēng)模型分析
10.2.1 現(xiàn)有企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)
10.2.2 新進(jìn)入者的威脅
10.2.3 替代品的威脅
10.2.4 供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力
10.2.5 客戶討價(jià)還價(jià)的能力
10.3 中國(guó)環(huán)衛(wèi)專用汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)剖析
10.3.1 行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)力量
10.3.2 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)析
10.3.3 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇
10.4 提升中國(guó)專用汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略
10.4.1 產(chǎn)品研發(fā)體系創(chuàng)建
10.4.2 建立生產(chǎn)制造體制
10.4.3 核心業(yè)務(wù)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略
10.4.4 確立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)理念
10.4.5 加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)
10.4.6 開拓軍品市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)
第十一章 2016-2019年中國(guó)專用汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
11.1 程力專用汽車股份有限公司
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
11.1.3 企業(yè)組織架構(gòu)分析
11.1.4 企業(yè)技術(shù)水平
11.1.5 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
11.2 中集車輛(集團(tuán))有限公司
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
11.2.3 企業(yè)組織架構(gòu)
11.2.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
11.3 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
11.3.3 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
11.3.4 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
11.4 中聯(lián)重科股份有限公司
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.4.5 競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
11.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.7 未來發(fā)展前景
11.5 三一集團(tuán)有限公司
11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2 全球產(chǎn)業(yè)布局
11.5.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
11.5.4 企業(yè)組織架構(gòu)
11.5.5 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
11.5.6 企業(yè)技術(shù)水平
11.6 北汽福田汽車股份有限公司
11.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.6.5 競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
11.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.6.7 未來發(fā)展前景
11.7 華菱星馬汽車(集團(tuán))股份有限公司
11.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.7.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.7.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.7.5 競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
11.7.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.7.7 未來發(fā)展前景
11.8 重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司
11.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.8.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
11.8.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.8.4 財(cái)務(wù)狀況分析
11.8.5 競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
11.8.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.8.7 未來發(fā)展前景
11.9 湖北江南專用特種汽車有限公司
11.9.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.9.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
11.9.3 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
11.9.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
11.10 其他公司介紹
11.10.1 一汽(四川)專用汽車有限公司
11.10.2 湖北奧力專用汽車有限公司
11.10.3 東莞永強(qiáng)汽車制造有限公司
11.10.4 廣東粵海汽車有限公司
11.10.5 杭州愛知工程車輛有限公司
第十二章 2020-2024年中國(guó)專用汽車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)
12.1 專用汽車行業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)建議
12.1.1 對(duì)主要客戶的依賴風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
12.1.2 對(duì)其他行業(yè)的依賴風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
12.1.3 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
12.1.4 技術(shù)水平風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
12.1.5 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
12.1.6 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
12.2 中國(guó)專用汽車行業(yè)發(fā)展前景展望
12.2.1 “十三五”行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
12.2.2 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
12.2.3 企業(yè)發(fā)展方向
12.3  2020-2024年中國(guó)專用汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
12.3.1 影響因素分析
12.3.2 市場(chǎng)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
12.3.3 市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)
附錄
附錄一:專用汽車和掛車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則


圖表目錄
圖表 廂式汽車示意圖
圖表 罐式汽車示意圖
圖表 專用自卸汽車示意圖
圖表 起重舉升汽車示意圖
圖表 倉(cāng)柵汽車示意圖
圖表 特種結(jié)構(gòu)汽車示意圖
圖表 全球十大汽車生產(chǎn)國(guó)汽車產(chǎn)量及變化
圖表 全球十大汽車銷售國(guó)汽車銷量及變化
圖表 美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)和中國(guó)的千人汽車保有量比較
圖表 兩類地區(qū)的汽車銷量比較
圖表 全球前15大汽車廠商中歐、美、日廠商的比較
圖表 歐洲、北美和亞太地區(qū)的汽車產(chǎn)量變動(dòng)情況
圖表 全球五大汽車企業(yè)銷售量
圖表 十大豪車品牌全球銷量
圖表 汽車企業(yè)在世界500強(qiáng)的排名
圖表 一些世界組織對(duì)2018年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)
圖表 2018年汽車銷售增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)
圖表 2018年全球電動(dòng)車銷量預(yù)測(cè)
圖表 2014-2018年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表 2014-2018年月度乘用車銷量及同比變化情況
圖表 2014-2018年1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表 2014-2018年商用車月度銷量變化情況
圖表 2015-2018年月度新能源汽車銷量及同比變化情況
圖表 分車型中國(guó)品牌汽車前十家生產(chǎn)企業(yè)銷售排名
圖表 適用于專用汽車的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量表
圖表 專用汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)制訂部門分布表
圖表 專用汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《目錄》
圖表 專用車發(fā)展階段示意圖
圖表 專用車各發(fā)展階段特征
圖表 國(guó)際專用車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)示意圖
圖表 日本環(huán)衛(wèi)車輛分類(部分)
圖表 德國(guó)隊(duì)垃圾處理相關(guān)立法的演變示意圖
圖表 2012-2018年專用車市場(chǎng)銷量
圖表 2015-2018年專用車市場(chǎng)月度銷量
圖表 新能源汽車行業(yè)重點(diǎn)利好政策回顧
圖表 新能源專用車分大類產(chǎn)量變化情況分析
圖表 新能源專用車產(chǎn)品噸位特征分析
圖表 2018年加油車和運(yùn)油車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表 2018年加油車產(chǎn)量情況
圖表 2018年運(yùn)油車產(chǎn)量情況
圖表 2018年灑水車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
圖表 我國(guó)消防車行業(yè)主要企業(yè)介紹
圖表 中國(guó)消防車行業(yè)產(chǎn)量情況
圖表 全國(guó)特種汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
圖表 特種車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化情況(按噸位)
圖表 特種車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化情況(按結(jié)構(gòu)特征)
圖表 2018年全國(guó)清障車產(chǎn)量
圖表 2011-2018年自卸車銷量年度趨勢(shì)
圖表 2014-2018年自卸車銷量月度走勢(shì)
圖表 2010-2018年自卸車按車型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨勢(shì)
圖表 2018年工程車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表 2018年工程車各細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)
圖表 工程車企業(yè)銷量及份額
圖表 天津?qū)S闷嚠a(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃及項(xiàng)目位置示意圖
圖表 薊縣區(qū)位圖
圖表 京津冀一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈
圖表 天津?qū)S闷嚠a(chǎn)業(yè)園交通圖
圖表 高速公路交通網(wǎng)
圖表 鐵路交通圖
圖表 天津?qū)S闷嚠a(chǎn)業(yè)園招商策略
圖表 天津?qū)S闷嚠a(chǎn)業(yè)園招商對(duì)接情況
圖表 波特的五力分析模型
圖表 我國(guó)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)地域分布
圖表 我國(guó)專用汽車(及半掛車)行業(yè)集中率
圖表 我國(guó)專用汽車(及半掛車)行業(yè)集中率之增長(zhǎng)與波動(dòng)情況
圖表 我國(guó)專用汽車行業(yè)集中率增長(zhǎng)折線圖
圖表 貨運(yùn)分類市場(chǎng)占有率及貨運(yùn)總量增長(zhǎng)率趨勢(shì)圖
圖表 2018-2020年中國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出口總額
圖表 2018-2020年中國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出口(總額)結(jié)構(gòu)
圖表 2018-2020年中國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛貿(mào)易順差規(guī)模
圖表 2018-2019年中國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口區(qū)域分布
圖表 2018-2019年中國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口市場(chǎng)集中度
圖表 2019年主要貿(mào)易國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口市場(chǎng)情況
圖表 2020年主要貿(mào)易國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口市場(chǎng)情況
圖表 2018-2019年中國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛出口區(qū)域分布
圖表 2018-2019年中國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛出口市場(chǎng)集中度
圖表 2019年主要貿(mào)易國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛出口市場(chǎng)情況
圖表 2020年主要貿(mào)易國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛出口市場(chǎng)情況
圖表 2018-2019年主要省市特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛出口市場(chǎng)集中度
圖表 2019年主要省市特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口情況
圖表 2020年主要省市特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口情況
圖表 2018-2019年中國(guó)特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛出口市場(chǎng)集中度
圖表 2019年主要省市特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛出口情況
文字:[    ] [ 打印本頁 ] [ 返回頂部 ]
1.客戶確定購(gòu)買意向
2.簽訂購(gòu)買合同
3.客戶支付款項(xiàng)
4.提交資料
5.款到快遞發(fā)票