1.2025年我國廉航市場規(guī)模或千億，春秋將受益行業(yè)成長紅利

人均乘機(jī)次數(shù)至少存1倍空間，未來15年CAGR或8%以上。2020年、2035我國人均乘機(jī)次數(shù)有望提升至0.5次、1次，預(yù)計2020~2035年我國航空客運量CAGR為8%以上，仍有望維持高增速。

2.我國低成本仍處發(fā)展期，市場份額較全球低22pcts。

中國低成本行業(yè)起步于2004年春秋航空成立，2018年國內(nèi)廉價航空市場份額只有11%，顯著落后于全球33%的平均水平，未來發(fā)展空間廣闊。

3.國內(nèi)低線消費潛力巨大，有望支撐航空需求持續(xù)增長

國內(nèi)三線及以下城市人均GDP已升至6300美元，三線及以下城市人口數(shù)量卻達(dá)9.6億人，占比全國人口的近70%，國內(nèi)低線消費強力巨大。預(yù)計隨著低線城市人均GDP未來持續(xù)增長并超過8000美元，低線居民對旅游消費將會大幅增加，低線消費群體有望成為推動國內(nèi)航空需求增長的重要動力。

4.2025年市場規(guī)模或近千億，龍頭或率先受益

在國內(nèi)民航需求持續(xù)增長以及低成本滲透率提升的情況下，低成本行業(yè)規(guī)模2025年有望保持CAGR14%的增速增長至983億元，春秋航空作為行業(yè)龍頭或受益行業(yè)高增長，預(yù)計旅客周轉(zhuǎn)量占比提升至4.5%左右。

2018~2025年國內(nèi)低成本市場規(guī)模測算

本公司出品的研究報告首先介紹了中國廉價航空行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、廉價航空行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國廉價航空行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了廉價航空行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對廉價航空行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國廉價航空行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對廉價航空行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國廉價航空行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等廉價航空。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計廉價航空及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測廉價航空。