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2020-2024年中國(guó)智慧物流行業(yè)分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
2020-07-20
  • [報(bào)告ID] 145023
  • [關(guān)鍵詞] 智慧物流行業(yè)
  • [報(bào)告名稱] 2020-2024年中國(guó)智慧物流行業(yè)分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
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  • [完成日期] 2020/7/7
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報(bào)告簡(jiǎn)介

IBM于2009年提出了,建立一個(gè)面向未來(lái)的具有先進(jìn)、互聯(lián)和智能三大特征的供應(yīng)鏈,通過(guò)感應(yīng)器、RFID標(biāo)簽、制動(dòng)器、GPS和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的“智慧供應(yīng)鏈”概念,緊接著“智慧物流”的概念由此延伸而出。

2009年12月中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部聯(lián)合提出概念!爸腔畚锪鳌笔侵竿ㄟ^(guò)智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段,提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力,提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。

數(shù)據(jù)顯示,近年來(lái),中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大,2018年我國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模為4065億元,預(yù)計(jì)2020年將達(dá)5880億元。

與智能物流,強(qiáng)調(diào)構(gòu)建一個(gè)虛擬的物流動(dòng)態(tài)信息化的互聯(lián)網(wǎng)管理體系不同,“智慧物流”更重視將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來(lái),通過(guò)以精細(xì)、動(dòng)態(tài)、科學(xué)的管理,實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化,從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平,創(chuàng)造更豐富社會(huì)價(jià)值的綜合內(nèi)涵。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、智慧物流行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了中國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了智慧物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)智慧物流行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)智慧物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)智慧物流行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等智慧物流。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)智慧物流及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)智慧物流。


報(bào)告目錄
2020-2024年中國(guó)智慧物流行業(yè)分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

第一章 智慧物流行業(yè)基本介紹
第二章 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展分析
2.1 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展地位
2.1.1 現(xiàn)代物流的發(fā)展方向
2.1.2 生產(chǎn)活動(dòng)的重要一環(huán)
2.1.3 工業(yè)4.0的重要核心
2.1.4 “數(shù)字強(qiáng)國(guó)”的抓手
2.2 中國(guó)智慧物流行業(yè)運(yùn)行分析
2.2.1 商業(yè)應(yīng)用模式
2.2.2 市場(chǎng)發(fā)展概況
2.2.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
2.2.4 企業(yè)布局狀況
2.2.5 技術(shù)投入狀況
2.2.6 行業(yè)發(fā)展方向
2.2.7 行業(yè)聯(lián)盟成立
2.3 中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展概述
2.3.2 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展動(dòng)因
2.3.3 多式聯(lián)運(yùn)支持政策
2.3.4 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展方向
2.4 中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展分析
2.4.1 物流園區(qū)發(fā)展特點(diǎn)分析
2.4.2 智慧物流園區(qū)發(fā)展機(jī)遇
2.4.3 智慧物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)
2.4.4 智慧物流園區(qū)發(fā)展?jié)摿?
2.4.5 智慧物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
2.5 智慧物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
2.5.1 天津
2.5.2 重慶
2.5.3 金華
2.5.4 成都
2.5.5 廣州
2.6 中國(guó)智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策
2.6.1 主要發(fā)展問(wèn)題
2.6.2 行業(yè)發(fā)展思路
2.6.3 發(fā)展對(duì)策建議
2.6.4 系統(tǒng)建設(shè)要求
第三章 不同運(yùn)輸方式智慧物流發(fā)展分析
3.1 中國(guó)公路物流智能化分析
3.1.1 公路港智能物流配送
3.1.2 公路港城市配送平臺(tái)
3.1.3 公路物流智能化狀況
3.1.4 典型企業(yè)發(fā)展分析
3.2 中國(guó)鐵路物流智能化分析
3.2.1 鐵路貨運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.2 鐵路物流融合發(fā)展
3.2.3 智慧火車站建設(shè)狀況
3.2.4 互聯(lián)網(wǎng)+鐵路物流平臺(tái)
3.3 中國(guó)港口物流智能化分析
3.3.1 港口智能化概況
3.3.2 智慧港口物流架構(gòu)
3.3.3 港口智能物流技術(shù)
3.3.4 智慧港口建設(shè)目標(biāo)
3.3.5 智慧港口項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
3.3.6 智慧港口建設(shè)機(jī)遇
3.4 中國(guó)航空物流智能化分析
3.4.1 航空貨運(yùn)智慧化發(fā)展
3.4.2 “智慧空運(yùn)”解決方案
3.4.3 “智慧空運(yùn)”發(fā)展影響
3.4.4 “智慧空運(yùn)”發(fā)展建議
3.4.5 “智慧空運(yùn)”項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
第四章 中國(guó)智慧物流系統(tǒng)分析
4.2 智慧物流系統(tǒng)創(chuàng)建流程
4.2.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建立
4.2.2 推進(jìn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化
4.2.3 信息采集跟蹤系統(tǒng)
4.2.4 車輛人員智能管理
4.2.5 落實(shí)智能訂單管理
4.2.6 積極推廣戰(zhàn)略聯(lián)盟
4.2.7 危機(jī)管理應(yīng)對(duì)機(jī)制
4.2.8 智慧物流技術(shù)更新
4.3 智能物流自動(dòng)化體系運(yùn)行環(huán)節(jié)
4.3.1 生產(chǎn)環(huán)節(jié)
4.3.2 后道包裝
4.3.3 碼垛環(huán)節(jié)
4.3.4 分揀環(huán)節(jié)
4.3.5 流通環(huán)節(jié)
4.4 智能物流自動(dòng)化系統(tǒng)
4.4.1 系統(tǒng)基本定義
4.4.2 系統(tǒng)細(xì)分結(jié)構(gòu)
4.5 智能物流自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)
4.5.1 倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的構(gòu)成
4.5.2 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)分類
4.5.3 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)
4.6 智能物流自動(dòng)輸送與分揀系統(tǒng)
4.6.1 自動(dòng)輸送與搬運(yùn)系統(tǒng)
4.6.2 自動(dòng)分揀系統(tǒng)
4.6.3 技術(shù)研發(fā)趨勢(shì)
4.7 智能物流機(jī)器人系統(tǒng)
4.7.1 發(fā)展動(dòng)因分析
4.7.2 應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析
4.7.3 產(chǎn)品應(yīng)用階段
4.7.4 典型機(jī)器產(chǎn)品
4.7.5 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
第五章 中國(guó)智慧物流新型設(shè)備分析
5.1 自助快遞柜設(shè)備
5.1.1 設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r
5.1.2 市場(chǎng)主體分析
5.1.3 產(chǎn)業(yè)生態(tài)分析
5.1.4 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
5.1.5 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.6 發(fā)展前景展望
5.2 無(wú)人機(jī)設(shè)備
5.2.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
5.2.2 企業(yè)布局狀況
5.2.3 設(shè)備應(yīng)用成本
5.2.4 設(shè)備應(yīng)用障礙
5.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
5.3 智能集裝箱設(shè)備
5.3.1 世界首個(gè)智能集裝箱誕生
5.3.2 國(guó)內(nèi)智能集裝箱發(fā)展動(dòng)態(tài)
第六章 智慧物流熱點(diǎn)領(lǐng)域分析
6.1 智能倉(cāng)儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)
6.1.1 倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)費(fèi)用占比情況
6.1.2 倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模分析
6.1.3 智能倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)規(guī)模
6.1.4 智能倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展建議
6.1.5 大型智能倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目介紹
6.2 智能物流裝備行業(yè)
6.2.1 智能物流裝備發(fā)展進(jìn)程
6.2.2 智能物流裝備產(chǎn)品介紹
6.2.3 物流裝備市場(chǎng)規(guī)模分析
6.2.4 自動(dòng)分揀設(shè)備市場(chǎng)分析
6.2.5 物流裝備市場(chǎng)投資加快
6.3 電商物流行業(yè)
6.3.1 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
6.3.2 指數(shù)運(yùn)行現(xiàn)狀
6.3.3 行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
6.3.4 配送模式分析
6.3.5 行業(yè)發(fā)展困境
6.3.6 行業(yè)發(fā)展建議
6.4 冷鏈物流行業(yè)
6.4.1 冷鏈物流概述
6.4.2 行業(yè)SWOT分析
6.4.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
6.4.4 并購(gòu)重組情況
6.4.5 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
6.4.6 行業(yè)未來(lái)展望
第七章 中國(guó)智慧物流重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展布局
7.1 順豐速運(yùn)
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 布局智慧物流
7.1.3 應(yīng)用技術(shù)分析
7.1.4 智慧物流系統(tǒng)
7.2 京東集團(tuán)
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 企業(yè)業(yè)務(wù)布局
7.2.3 布局智慧物流
7.2.4 技術(shù)研發(fā)分析
7.2.5 智慧物流系統(tǒng)
7.3 菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 布局智慧物流
7.3.3 布局航空物流
7.3.4 物流園區(qū)建設(shè)
7.3.5 平臺(tái)系統(tǒng)分析
7.4 蘇寧易購(gòu)
7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2 布局智慧物流
7.4.3 技術(shù)系統(tǒng)分析
7.5 亞馬遜
7.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.5.2 布局智慧物流
7.5.3 應(yīng)用技術(shù)分析
7.5.4 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.5.5 物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
7.6 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司
7.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.6.2 布局智慧物流
7.6.3 智慧物流平臺(tái)
7.7 其他企業(yè)
7.7.1 聯(lián)邦快遞
7.7.2 申通快遞
7.7.3 圓通快遞
7.7.4 韻達(dá)速遞
7.7.5 中通快遞
7.7.6 百世快遞
第八章 中國(guó)智慧物流行業(yè)投融資分析
8.1 投資機(jī)遇
8.1.1 行業(yè)升級(jí)需求
8.1.2 利好政策推動(dòng)
8.1.3 企業(yè)發(fā)展提速
8.2 投資熱點(diǎn)
8.2.1 物流系統(tǒng)集成技術(shù)
8.2.2 物流信息整合平臺(tái)
8.2.3 物流信息網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域
8.2.4 產(chǎn)品智能追溯領(lǐng)域
8.3 投資風(fēng)險(xiǎn)
8.3.1 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
8.3.2 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
8.3.3 內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)
8.3.4 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
8.3.5 合同毀約風(fēng)險(xiǎn)
8.4 投融資分析
8.4.1 物流行業(yè)融資狀況
8.4.2 智慧物流融資狀況
8.4.3 典型企業(yè)融資介紹
第九章 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
9.1 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析
9.1.1 商業(yè)智能助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展
9.1.2 物流經(jīng)濟(jì)地理格局重塑
9.1.3 平臺(tái)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)
9.1.4 技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)行業(yè)發(fā)展
9.2 中國(guó)智慧物流行業(yè)前景預(yù)測(cè)
9.2.1 短期發(fā)展趨勢(shì)
9.2.2 長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)
9.2.3 未來(lái)發(fā)展形勢(shì)
9.2.4 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
9.2.5 技術(shù)發(fā)展預(yù)測(cè)
9.2.6 未來(lái)應(yīng)用展望


圖表目錄
圖表1 智慧物流產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈
圖表2 智慧物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)
圖表3 智慧物流行業(yè)結(jié)構(gòu)
圖表4 現(xiàn)代物流發(fā)展階段回顧
圖表5 現(xiàn)代物流運(yùn)行流程
圖表6 智慧物流在工業(yè)4.0生態(tài)系統(tǒng)中的地位
圖表7 生產(chǎn)與物流在工業(yè)4.0中的發(fā)展階段
圖表8 2012-2017年我國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模
圖表9 智慧物流園區(qū)的核心業(yè)務(wù)及相互關(guān)系
圖表10 公路港模式下的城市物流配送
圖表11 搭建城市配送平臺(tái)
圖表12 智慧港口的架構(gòu)
圖表13 智慧空運(yùn)的主要內(nèi)容
圖表14 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站的貨運(yùn)流程
圖表15 智慧空運(yùn)體系各個(gè)行業(yè)利益相關(guān)方
圖表16 智慧空運(yùn)體系各利益相關(guān)方標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
圖表17 物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖表18 生產(chǎn)物流系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)
圖表19 后道包裝產(chǎn)線
圖表20 碼垛機(jī)器人節(jié)約人工成本
圖表21 碼垛機(jī)器人與傳統(tǒng)碼垛機(jī)相比優(yōu)勢(shì)比較
圖表22 快遞行業(yè)業(yè)務(wù)流程
圖表23 中國(guó)主要電子商務(wù)企業(yè)物流建設(shè)計(jì)劃
圖表24 我國(guó)智慧物流系統(tǒng)細(xì)分結(jié)構(gòu)
圖表25 自動(dòng)化物流系統(tǒng)構(gòu)成
圖表26 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)構(gòu)成
圖表27 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)分類
圖表28 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的對(duì)比
圖表29 堆垛起重機(jī)
圖表30 巷道堆垛機(jī)
圖表31 碼卸垛機(jī)器人
圖表32 自動(dòng)分揀系統(tǒng)各種分揀形式對(duì)比
圖表33 主要自動(dòng)分揀機(jī)類型及其適用領(lǐng)域
圖表34 擺臂式分揀系統(tǒng)
圖表35 交叉皮帶式分揀系統(tǒng)
圖表36 斜導(dǎo)輪式分揀系統(tǒng)
圖表37 Kiva機(jī)器人
圖表38 Fetch機(jī)器人
圖表39 Transwheel機(jī)器人
圖表40 盒子機(jī)器人
圖表41 Bulter機(jī)器人
圖表42 自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車(AGV)
圖表43 Click&Pick系統(tǒng)
圖表44 日立HITACHI智能機(jī)器人
圖表45 機(jī)器人“曹操”
圖表46 郵政智能包裹柜
圖表47 豐巢智能快遞柜
圖表48 京東自提柜
圖表49 蘇寧易購(gòu)自提柜
圖表50 亞馬遜自提柜
圖表51 速遞易自提柜
圖表52 EXBOX寶盒自提柜
圖表53 多寶余智能物流柜
圖表54 安杰智能快遞柜
圖表55 三寶智能快遞柜
圖表56 遞興泊AEM系統(tǒng)
圖表57 云柜
圖表58 收件寶快遞柜
圖表59 郵寶智能快件箱
圖表60 魔格智能社區(qū)服務(wù)站
圖表61 1號(hào)柜
圖表62 樂(lè)棧智能柜
圖表63 2012-2017年中國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)規(guī)模
圖表64 2025年民用無(wú)人機(jī)細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表65 物流企業(yè)無(wú)人機(jī)物流大事件
圖表66 無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)成本分析(表中以平均值計(jì)算)
圖表67 2011-2018年倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用及其占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重
圖表68 2011-2018年倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用及其GDP的比重
圖表69 2010-2017年倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)新增固定投資規(guī)模
圖表70 智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模
圖表71 京東“亞洲一號(hào)”物流中心俯視圖
圖表72 自動(dòng)入庫(kù)運(yùn)輸機(jī)
圖表73 立體倉(cāng)庫(kù)揀貨區(qū)
圖表74 自動(dòng)分揀機(jī)
圖表75 堆垛機(jī)
圖表76 蘇寧云倉(cāng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)
圖表77 Miniload箱式堆垛系統(tǒng)
圖表78 旋轉(zhuǎn)庫(kù)貨到人系統(tǒng)
圖表79 貨物運(yùn)輸設(shè)備
圖表80 中國(guó)物流裝備進(jìn)化過(guò)程
圖表81 2012-2017年中國(guó)物流裝備市場(chǎng)規(guī)模
圖表82 快遞和電商年均對(duì)自動(dòng)化分揀設(shè)備的需求規(guī)模
圖表83 自動(dòng)輸送分揀設(shè)備企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表84 2005-2020年中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模情況及預(yù)測(cè)
圖表85 2014-2018年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)并購(gòu)重組情況
圖表86 順豐寧波大型倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)站
圖表87 順豐物流自動(dòng)傳送帶
圖表88 順豐自動(dòng)分揀系統(tǒng)
圖表89 京東物流配送業(yè)務(wù)流程
圖表90 青龍系統(tǒng)模型
圖表91 青龍系統(tǒng)架構(gòu)
圖表92 青龍核心子系統(tǒng)
圖表93 青龍倒三角模型
圖表94 京東自提柜
圖表95 淘寶交易實(shí)時(shí)區(qū)域動(dòng)態(tài)
圖表96 從淘寶交易記錄看電商物流網(wǎng)絡(luò)格局
圖表97 菜鳥(niǎo)物流平臺(tái)架構(gòu)
圖表98 亞馬遜機(jī)器人Kiva
圖表99 亞馬遜PrimeAir無(wú)人機(jī)
圖表100 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)集中控制系統(tǒng)
圖表101 分層分布控制方式
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