一、物流園區(qū)的發(fā)展歷程分析

物流園區(qū)，也稱物流基地，是多種物流設(shè)施和不同類型物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的特定區(qū)域。

物流園區(qū)是物流產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�和集約化發(fā)展的客觀要求和必然產(chǎn)物，是為了實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的共同化，按照城市空間合理布局的要求，集中建設(shè)并由統(tǒng)一主體管理，為眾多物流企業(yè)提供基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

我國現(xiàn)代意義上的物流園區(qū)起始于1998年，至今十幾年來主要經(jīng)歷了萌芽探索期、理性推廣期、和統(tǒng)籌成長期三個發(fā)展階段。

目前，中國的物流園區(qū)有很多的類型，發(fā)展也呈多元化的態(tài)勢。按功能劃分，有運(yùn)輸型的物流園區(qū)、倉儲型的物流園區(qū)、快遞型的物流園區(qū)等。按服務(wù)對象劃分，有生產(chǎn)型的物流園區(qū)，商貿(mào)流動型的物流園區(qū)等。還有一些物流園區(qū)的功能是疊加的，運(yùn)輸、倉儲、快遞、生產(chǎn)、流通、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)，就形成綜合型的物流園區(qū)。

二、物流業(yè)推動物流園區(qū)數(shù)量增長

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度，全國社會物流總額56.0萬億元，按可比價格計(jì)算，同比下降7.5%，與1-2月相比，降幅收窄4.3個百分點(diǎn)。

物流產(chǎn)業(yè)已成為我國重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。在新一輪城市總體規(guī)劃修編中，深圳、成都、武漢、濟(jì)南等很多城市提出把打造區(qū)域性物流中心作為城市的發(fā)展目標(biāo)之一。隨著物流產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，作為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)平臺——物流園區(qū)，其發(fā)展建設(shè)也日益受到社會各界的重視。

2014年9月，國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020）》，《規(guī)劃》把物流業(yè)定位于“基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性”產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃提出：到2020年，基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。各級政府紛紛把興建物流園區(qū)、發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)當(dāng)作各地發(fā)展經(jīng)濟(jì)的一個重要舉措，物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)也如雨后春筍般涌現(xiàn)。目前，從我國物流園區(qū)建設(shè)總體情況來看，物流園區(qū)的建設(shè)數(shù)量增長速度非常迅速。經(jīng)過多年的不斷發(fā)展，我國各類物流園區(qū)的總體數(shù)量已超過1000家，數(shù)據(jù)顯示2018年我國物流園區(qū)數(shù)量達(dá)1638家。

三、物流園區(qū)區(qū)域分布情況

我國物流園區(qū)總量規(guī)模比較大，從其地域分布來看，與地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)的布局發(fā)展相一致。我國物流園區(qū)主要集中在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的華東地區(qū)、華南地區(qū)等，而西部地區(qū)的物流園區(qū)較少。

四、物流園區(qū)發(fā)展前景展望

物流園區(qū)作為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的必然產(chǎn)物，其發(fā)展與物流業(yè)的發(fā)展緊密相連。物流園區(qū)的發(fā)展對經(jīng)濟(jì)發(fā)展、物流企業(yè)的效益，以及社會效益起到巨大的推進(jìn)作用，近年來我國政府及企業(yè)都對物流園區(qū)的發(fā)展給予了大力支持。

在未來的市場競爭中，物流園區(qū)定位需要更加明確、更加專業(yè)化，特別是依托諸如鋼鐵、汽車、家電、電子、食品冷鏈等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的物流園區(qū)將會依靠穩(wěn)定的市場需求得到快速發(fā)展。只有園區(qū)這種物流運(yùn)營模式，才能夠改變傳統(tǒng)的服務(wù)模式和運(yùn)作方式，使運(yùn)輸服務(wù)成本更低，配送效率更高，經(jīng)濟(jì)和社會效益更佳，并以此適應(yīng)我國日益深化的社會分工和快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)后，我國物流業(yè)必將進(jìn)入新一輪的產(chǎn)業(yè)地位提升期、現(xiàn)代物流服務(wù)體系形成期和物流集約化建設(shè)期。

本公司出品的研究報告首先介紹了中國物流園區(qū)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、物流園區(qū)行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國物流園區(qū)行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了物流園區(qū)行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對物流園區(qū)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國物流園區(qū)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對物流園區(qū)行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國物流園區(qū)行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等物流園區(qū)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)物流園區(qū)及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測物流園區(qū)。