多因素刺激廢鋼震蕩上行

2019年廢鋼價格走勢分階段來看，年初由于全國鋼廠積極冬儲，對廢鋼需求較好，廢鋼價格小幅上漲；2月份隨農歷春節(jié)結束，終端工地陸續(xù)開工，對鋼材需求較好，電爐廠開始復產，廢鋼需求增加，價格上行；3月份北方地區(qū)氣溫逐漸回暖，廢鋼資源供應量增加，鋼廠到貨好轉，鋼廠下調廢鋼采購價；4月份在成材價格不斷走高的帶動下，螺廢價差進一步擴大，鋼廠產能利用率增加，廢鋼止跌回升；5月-6月上旬由于鐵礦石價格不斷大幅上漲，鋼材成本制約，加上成材價格下行，廢鋼漲幅有限，震蕩運行；6月下旬開始隨著成材價格再次拉漲，廢鋼價格跟漲，至8月初全國均價達到全年高點2398.57元/噸；之后伴隨成材價格回落，廢鋼價格大幅下跌；進入9月份后，隨著號稱史上最嚴的環(huán)保限產政策有所放松，鋼廠對廢鋼需求增加，價格拉漲100元/噸左右；10月中旬廢鋼隨螺紋鋼小幅回調；11月中旬成材市場供需錯配，螺紋鋼價格大幅拉漲，鋼廠利潤好轉，對廢鋼需求再次提振，廢鋼價格上漲；12月后，北材南下，螺紋鋼價格逐步回調，廢鋼價格震蕩下行。

螺廢價差收窄，廢鋼相對強勢

選取唐山螺紋鋼與廢鋼價格進行對比，2019年螺紋鋼-廢鋼價差平均值1272.63元/噸，較2018年價差縮小478.43元/噸。最高價差出現(xiàn)于4月中旬，為1645元/噸，比2018年最高值縮小335元/噸，最低價差出現(xiàn)于12月下旬，為925元/噸，比2018年最低值縮小295元/噸，可以看出相對于螺紋，廢鋼價格更為強勢，鋼廠因廢鋼成本上升，吞噬了一部分鋼廠利潤。

鐵廢價差收窄，廢鋼需求較好

選取唐山生鐵與廢鋼價格進行對比，2019 年底鐵水-廢鋼價差平均值為428.16元/噸，較2018年價差縮小375.52 元/噸，由于廢鋼價格高位，相對鐵水的成本優(yōu)勢減弱，特別是2019年下半年隨廢鋼價格上漲之后，鋼廠對廢鋼的采購積極性較上半年有所降低。

西北地區(qū)

2019年西北地區(qū)蘭州市場廢鋼價格逐步上行，年底6-8mm廢鋼不含稅價格2310元/噸，較年初漲380元/噸，漲幅19.69%；全年最低價出現(xiàn)在年初1930元/噸，最高價出現(xiàn)在11月底2350元/噸，全年均價2205.48元/噸，為近三年以來的最高價，較2018年漲264.79元/噸，漲幅13.64%。

華中地區(qū)

2019年華中地區(qū)武漢市場廢鋼價格窄幅震蕩運行，全年6-8mm廢鋼不含稅價格在2200元/噸左右運行；年底2260元/噸，較年初漲220元/噸，漲幅10.78%；全年最低價為年初的2040元/噸，最高價出現(xiàn)在5月上旬2290元/噸，全年均價2203.56元/噸，為近三年以來的最高價，較2018年漲224元/噸，漲幅11.32%。

華東地區(qū)

2019年華東地區(qū)張家港市場廢鋼價格高位震蕩運行，全年6-8mm廢鋼不含稅價格在2400元/噸左右；至年底2380元/噸，較年初漲50元/噸，漲幅2.15%；全年最低價為年初的2330元/噸，最高價出現(xiàn)在7月底2520元/噸，全年均價2403.52元/噸，為近三年以來的最高價，較2018年漲163.68元/噸，漲幅7.31%。

華南地區(qū)

2019年華南地區(qū)廣州市場廢鋼價格小幅上行，6-8mm廢鋼不含稅價格由年初的2240元/噸上漲180元/噸至年底的2420元/噸，漲幅8.04%；全年最低價為年初的2240元/噸，最高價為出現(xiàn)在10月上旬的2440元/噸；全年均價2355.76元/噸，為近三年以來的最高價，較2018年漲244.23元/噸，漲幅11.57%。

東北地區(qū)

2019年東北地區(qū)哈爾濱市場廢鋼價格震蕩運行，全年6-8mm廢鋼不含稅價格在2200元/噸左右；至年底2280元/噸，較年初漲285元/噸，漲幅14.29%；全年最低價為年初的1995元/噸，最高價出現(xiàn)在8月初的2350元/噸，全年均價2232.60元/噸，為近三年以來的最高價，較2018年漲132.6元/噸，漲幅6.31%。

廢鋼供應

根據廢鋼協(xié)會統(tǒng)計預測，2019年全國廢鋼鐵資源總量為2.4億噸，同比增加2000多萬噸，增幅為9%。其中，鋼鐵企業(yè)自產廢鋼0.4億噸，占資源總量的16.7%；社會采購廢鋼2億噸，占資源總量的83.3%。在這2.4億噸資源總量中，煉鋼生產消耗廢鋼2.15億噸，占資源總量的89.6%；鑄造行業(yè)消耗0.18億噸，占資源總量的7.5%；還有近1000萬噸鋼筋頭和粉碎料用于高爐變成鐵水。

雖然理論供應量增加，但從實際情況來看，2019年我國的廢鋼資源供應偏緊，實際供應量可能增量有限，主要原因有：

①2019年部分制造業(yè)廢鋼產出量同比下降。以廢鋼產生量最大的汽車制造業(yè)為例，據中汽協(xié)數(shù)據公布，2019年汽車產量完成2572.1萬輛，同比下降7.5%。

②拆遷廢鋼較往年減少。根據2017年國務院常務會議確定的2018～2020三年棚改攻堅計劃，改造規(guī)模為1500萬套，其中2018年實際開工626萬套，2019年實際計劃285萬套，1-9月開工274萬套，較2018年大幅減少。另外工廠搬遷、違建拆除逐漸減少，長江沿江1公里內化工企業(yè)關停搬遷、涉污企業(yè)退城搬遷等項目，經過持續(xù)兩年多的環(huán)保、散亂污整治，已經逐漸拆遷完畢。

③廢鋼回收加工受環(huán)保檢查影響較大。目前多數(shù)廢鋼回收點屬于“散亂污”治理企業(yè)，多數(shù)沒有環(huán)保證、土地證等，環(huán)境衛(wèi)生條件差，“小散回收站”被取締、關停極大的影響了折舊廢鋼的回收；而廢鋼加工基地，除了證照齊全，還要面臨環(huán)保部門的檢查，對廢鋼資源供應有一定影響。

近年來隨著鋼鐵行業(yè)落后產能的淘汰，社會廢鋼鐵資源的供給結構發(fā)生了根本性改變，由原來的“地條鋼”企業(yè)占用的近億噸廢鋼資源都轉到正規(guī)主流鋼鐵企業(yè)。廢鋼鐵市場供給結構和流向實現(xiàn)了優(yōu)化，廢鋼鐵資源得到合理利用。

廢鋼需求

中鋼協(xié)數(shù)據顯示，2019年我國粗鋼產量將達到9.8億噸左右，過去五年累計增長1.76億噸，年增幅21.9%。重點鋼企從2015年虧損846.88億元，到2019年預計實現(xiàn)利潤1800億元；企業(yè)資產負債率下降約7.5個百分點。2019年噸鋼利潤相比2018年雖有下滑，但長流程鋼廠利潤依然較好，廢鋼添加比例維持在較高水平，廢鋼用量繼續(xù)保持高位。

2020年廢鋼市場展望

1、廢鋼供應

伴隨中國工業(yè)化的進程，廢鋼積蓄量持續(xù)增加，2020年廢鋼供應繼續(xù)增長，但受廢鋼基地進項稅發(fā)票難以取得、環(huán)保等因素影響，將造成廢鋼供應緊張，此外進口廢鋼受阻也將很大程度上影響廢鋼供應，預計2020年廢鋼供量為2.6億噸左右。

2、廢鋼需求

2020年鋼廠利潤或壓縮，鐵水相對廢鋼成本優(yōu)勢較為明顯，高爐廢鋼比例或下降，對廢鋼需求有一定影響。電爐新增產能將達1500萬噸左右，電爐產能不斷擴大，這將成為廢鋼消費增量的主要組成部分。

3、廢鋼價格

2020 年鋼材受新增產能投產的影響價格重心下移，鋼廠利潤收窄，廢鋼價格將跟隨波動，螺廢差或回歸到相對合理的水平，但考慮到廢鋼市場延續(xù)供需緊平衡狀態(tài)，對廢鋼價格支撐較強。

本公司出品的研究報告首先介紹了中國廢鋼行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、廢鋼行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國廢鋼行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了廢鋼行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對廢鋼行業(yè)做了重點企業(yè)經營狀況分析，最后分析了中國廢鋼行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對廢鋼行業(yè)產業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國廢鋼行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據，海關總署，問卷調查數(shù)據，商務部采集數(shù)據等廢鋼。其中宏觀經濟數(shù)據主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據，企業(yè)數(shù)據主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計廢鋼及證券交易所等，價格數(shù)據主要來自于各類市場監(jiān)測廢鋼。