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2020-2026年中國公交客車行業(yè)分析及產(chǎn)業(yè)投資風險預(yù)測報告
2020-09-10
  • [報告ID] 146314
  • [關(guān)鍵詞] 公交客車行業(yè)分析
  • [報告名稱] 2020-2026年中國公交客車行業(yè)分析及產(chǎn)業(yè)投資風險預(yù)測報告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2020/9/9
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報告簡介

我國實施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略推動城市公交發(fā)展

我國人口眾多,人均資源極為有限,人多地少、車多路少,而且正處于城市化和機動化重疊加速發(fā)展階段。在這樣的人口資源基數(shù)、制度環(huán)境和社會環(huán)境下,大城市交通擁堵幾乎不可避免。而公共交通在節(jié)地、降耗、減排、促進公平和諧等方面相對于其他交通方式具有突出的比較優(yōu)勢。當前我國也正在實施公共交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略,進一步推動了城市公交的發(fā)展。

1、2018年中國城市公交保有量達到67.3萬輛

城市公共交通是為社會公眾提供基本出行服務(wù)的公益性事業(yè),是關(guān)系到人民群眾衣食住行的重大民生工程。公共交通體系的完善與否,直接影響著城市公共交通整體效率以及居民出行的方便程度。近年來,中國積極貫徹公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,城市公交行業(yè)發(fā)展迅速,2010年中國城市公交保有量僅為42.1萬輛,2018年增長至67.3萬輛。從占比來看,近年來,城市公交(主要指5-8.5米)的的市場銷量比重也越來越大。

2、新能源公交車是大勢所趨

值得注意的是,新能源客車近年發(fā)展迅速,從2013年到2016年,中國純電動客車市場呈現(xiàn)出連增之勢,尤其是2014年和2015年,銷量分別同比增長6.63倍和6.39倍,而年銷量基數(shù)在不到三年內(nèi)從上千輛提高至十萬輛以上。2017年,由于補貼政策退坡出現(xiàn)拐點。但總體而言,新能源公交車是大勢所趨。

具體來看,城市公交替代柴油車的需求持續(xù)大增,為具有零排放、適合中低速特點的新能源客車發(fā)展帶來了巨大的市場機會。2017年,城市公交在我國新能源客車銷售中的占比從67%上升到94%,長途公路客運和非營運的占比大幅下滑。

2018年,在新能源客車的銷量中,大客車中城市公交占比為93%;中客車中城市公交占比為94%;輕客中城市公交占比為83%。在從2018年度和2019年上半年的上牌情況來的,城市公交仍是新能源客車的主力需求。

在2019年9月22日的綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周啟動儀式上,交通運輸部黨組成員、副部長劉小明指出,目前全國共有城市公共汽電車67萬輛,其中新能源公交車突破34萬輛,占比達51%,位居全球第一。我國的綠色出行發(fā)展取得顯著成效,推動形成了簡約適度、綠色低碳的生活方式。

3、壟斷現(xiàn)象愈加明顯

由于近年公交客車主要是由于純電動公交產(chǎn)品貢獻出來的,而純電動客車的制造企業(yè)高度集中,主要是由宇通、比亞迪、中車時代、中通客車等業(yè)內(nèi)大頭把持,宇通等銷量前十的企業(yè)累計占電動公交車銷量的比重由2013年的66%上升至85%。其余的客車企業(yè)的純電動客車產(chǎn)銷規(guī)模都不是太大。這種壟斷程度隨著近年純電動公交的發(fā)展變得越來越突出。

4、中國城市公交行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

——新能源公交客車主導(dǎo)市場

發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要舉措,目前的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和政策環(huán)境已具備推廣新能源汽車的條件,加之公共交通領(lǐng)域急需發(fā)展新能源汽車;因此,為“節(jié)能減排”而生的新能源汽車更符合民生要求。另外,隨著國家充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善,純電動客車憑借在環(huán)保性能和節(jié)約能源方面的優(yōu)勢,將成為國家主推路線。

——二三線城市需求將進一步提高

目前,許多地方縣政府正在將城鎮(zhèn)周邊的村莊通過異地安置等途徑并入城鎮(zhèn)。這一行動的結(jié)果,就是擴大了城鎮(zhèn)人口規(guī)模,并帶動了人口流動。所以,縣域公交肯定會成為未來客車市場的增長點。從目前情況看,浙江、廣東、山東、江蘇等省,縣域公交的發(fā)展已經(jīng)產(chǎn)生了大量客車需求。

——智能化是公交客車產(chǎn)品未來技術(shù)發(fā)展的趨勢

城市公交作為公共交通的重要窗口,其智能化改造和發(fā)展尤為重要。隨著社會對智能交通的理解加深和期待提高,城市公交智能化大有可為,市場容量相當可觀,社會效益和經(jīng)濟效益均會取得,總之,智能化是未來公交客車技術(shù)發(fā)展的趨勢。

本公司出品的研究報告首先介紹了中國公交客車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、公交客車行業(yè)整體運行態(tài)勢等,接著分析了中國公交客車行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了公交客車行業(yè)市場競爭格局。隨后,報告對公交客車行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國公交客車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對公交客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國公交客車行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等公交客車。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計公交客車及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測公交客車。


報告目錄
2020-2026年中國公交客車行業(yè)分析及產(chǎn)業(yè)投資風險預(yù)測報告

第.一章 公交客車行業(yè)相關(guān)概述
1.1 公交客車行業(yè)定義及特點
1.1.1 公交客車行業(yè)的定義
1.1.2 公交客車行業(yè)產(chǎn)品/服務(wù)特點
1.2 公交客車行業(yè)經(jīng)營模式分析
1.2.1 生產(chǎn)模式
1.2.2 采購模式
1.2.3 銷售模式

第二章 公交客車行業(yè)市場特點概述
2.1 行業(yè)市場概況
2.1.1 行業(yè)市場特點
2.1.2 行業(yè)市場化程度
2.1.3 行業(yè)利潤水平及變動趨勢
2.2 進入本行業(yè)的主要障礙
2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性
2.3.1 行業(yè)周期分析
1、行業(yè)的周期波動性
2、行業(yè)產(chǎn)品生命周期
2.3.2 行業(yè)的區(qū)域性
2.4 行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性
2.4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
2.4.2 上游產(chǎn)業(yè)分布
2.4.3 下游產(chǎn)業(yè)分布

第三章 2014-2019年中國公交客車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 公交客車行業(yè)政治法律環(huán)境(P)
3.1.1 《天津市公共汽車服務(wù)管理標準》
3.1.2 《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》的國家標準
3.1.3 《建設(shè)部關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》
3.1.4 行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
3.2 公交客車行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析(E)
3.2.1 2019年全球經(jīng)濟發(fā)展形勢
3.2.2 2019年我國宏觀經(jīng)濟形勢分析
1、中國GDP增長情況分析
2、工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析
3、全社會固定資產(chǎn)投資分析
4、社會消費品零售總額分析
5、城鄉(xiāng)居民收入與消費分析
6、對外貿(mào)易的發(fā)展形勢分析
3.2.3 2019年我國宏觀經(jīng)濟前景展望
3.3 公交客車行業(yè)社會環(huán)境分析(S)
3.3.1 公交客車產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境
3.3.2 社會環(huán)境對行業(yè)的影響
3.4 公交客車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析(T)
3.4.1 公交客車技術(shù)分析
1、技術(shù)水平總體發(fā)展情況
2、中國公交客車行業(yè)新技術(shù)研究
3.4.2 公交客車技術(shù)發(fā)展水平
1、中國公交客車行業(yè)技術(shù)水平所處階段
2、與國外公交客車行業(yè)的技術(shù)差距
3.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢
3.4.4 技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響

第四章 全球公交客車所屬行業(yè)發(fā)展概述
4.1 2014-2019年全球公交客車行業(yè)發(fā)展情況概述
4.1.1 全球公交客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 全球公交客車行業(yè)發(fā)展特征
4.1.3 2019年世界公交客運車行業(yè)市場運行格局
1、巴西瞄準氫燃料公交車市場政府大力推動
2、世界公交客運車市場發(fā)展動態(tài)分析
4.2 2014-2019年全球主要地區(qū)公交客車行業(yè)發(fā)展狀況
4.2.1 倫敦及丹麥公交客運發(fā)展特點分析
4.2.2 美國
1、美國推出了豪華公交車
2、美國乘公交車人數(shù)創(chuàng)52年新高
4.3 2020-2026年全球公交客車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
4.3.1 全球公交客車行業(yè)發(fā)展前景分析
4.3.2 全球公交客車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.4 全球公交客車行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析

第五章 中國公交客車所屬行業(yè)發(fā)展概述
5.1 中國公交客車行業(yè)發(fā)展狀況分析
5.1.1 中國公交客車行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2 中國公交客運車行業(yè)動態(tài)分析
1、首屆中國公交車市場發(fā)展高峰論壇在京召開
2、京國際客車及零部件展覽會亮點聚焦
3、重慶大容量公交車國慶上路解決公交列車問題
4、成都50輛空調(diào)公交車安上門外應(yīng)急開關(guān)
5.1.3 2019年中國公交客運車行業(yè)現(xiàn)狀透析
1、公交車市場成為增長亮點
2、城市發(fā)展要求公交車換代
3、經(jīng)濟實力助力公交車更新
4、BRT成城市公交風潮
5.2 2014-2019年公交客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 2014-2019年中國公交客車行業(yè)市場規(guī)模
5.2.2 2014-2019年中國公交客車行業(yè)發(fā)展分析
5.3 2020-2026年中國公交客車行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.1 中國公交客車行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.2 中國公交客車企業(yè)發(fā)展困境及策略分析
5.3.3 國內(nèi)公交客車企業(yè)的出路分析

第六章 中國公交客車行業(yè)市場運行分析
6.1 2014-2019年中國公交客車所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
6.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
6.1.2 人員規(guī)模狀況分析
6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
6.1.4 行業(yè)市場規(guī)模分析
6.2 2019年中國公交客運車市場運行狀況透析
6.2.1 中國首款防火型公交車將量產(chǎn)上市
6.2.2 宇通LNG環(huán)保公交車批量進入海南
6.2.3 國內(nèi)首臺全鋁車身公交車投入運營
6.2.4 成都消防總隊制造“消防公交車”9月投產(chǎn)
6.2.5 德興公交車招標較預(yù)算節(jié) 約12萬元
6.3 2014-2019年中國公交客車行業(yè)市場供需分析
6.3.1 中國公交客車行業(yè)供給分析
6.3.2 中國公交客車行業(yè)需求分析
6.3.3 中國公交客車行業(yè)供需平衡
6.4 2014-2019年中國公交客車行業(yè)財務(wù)指標總體分析
6.4.1 所屬行業(yè)盈利能力分析
6.4.2 行業(yè)償債能力分析
6.4.3 行業(yè)營運能力分析
6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析

第七章 中國公交客車行業(yè)細分市場分析
7.1 公交客車行業(yè)細分市場概況
7.1.1 市場細分充分程度
7.1.2 市場細分發(fā)展趨勢
7.1.3 市場細分戰(zhàn)略研究
7.1.4 細分市場結(jié)構(gòu)分析
7.2 公共汽電車
7.2.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.2.2 行業(yè)市場需求分析
7.2.3 產(chǎn)品市場潛力分析
7.3 綠色公交
7.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.3.2 行業(yè)市場需求分析
7.3.3 產(chǎn)品市場潛力分析
7.4 智能公交
7.4.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.4.2 行業(yè)市場需求分析
7.4.3 產(chǎn)品市場潛力分析

第八章 中國公交客車行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.1 公交客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
8.2 公交客車行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.3 公交客車行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

第九章 中國公交客車行業(yè)市場競爭格局分析
9.1 中國公交客車行業(yè)競爭格局分析
9.1.1 公交客車行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2 公交客車行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3 公交客車行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
9.2 中國公交客車行業(yè)競爭五力分析
9.3 2019年中國公交客運車行業(yè)競爭現(xiàn)狀
9.3.1 公交車市場迎來全面競爭時代
9.3.2 客車企業(yè)分食公交車市場
9.3.3 天等漂亮新公交車搶市場
9.4 中國公交客車行業(yè)投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀
9.4.2 投資兼并重組案例

第十章 中國公交客車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競爭力分析
10.1 鄭州宇通客車股份有限公司競爭力分析
10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.1.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2 安徽安凱汽車股份有限公司競爭力分析
10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.2.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3 中通汽車工業(yè)集團有限責任公司競爭力分析
10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.3.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4 廈門金龍旅行車有限公司競爭力分析
10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.4.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.5 丹東黃海汽車有限責任公司競爭力分析
10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.5.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.6 比亞迪股份公司競爭力分析
10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.6.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.6.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.7 北汽福田汽車股份有限公司競爭力分析
10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.7.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.7.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.7.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.8 湖南南車時代電動汽車股份有限公司競爭力分析
10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.8.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.8.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.8.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.9 河南少林客車股份有限公司競爭力分析
10.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.9.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.9.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.9.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

第十一章 2020-2026年中國公交客車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
11.1 2020-2026年中國公交客車市場發(fā)展前景
11.1.1 2020-2026年公交客車市場發(fā)展?jié)摿?
11.1.2 2020-2026年公交客車市場發(fā)展前景展望
11.2 2020-2026年中國公交客車市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.2.1 2020-2026年公交客車行業(yè)發(fā)展趨勢
11.2.2 2020-2026年公交客車市場規(guī)模預(yù)測
11.2.3 2020-2026年公交客車行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測
11.2.4 2020-2026年細分市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.3 2020-2026年中國公交客車行業(yè)供需預(yù)測
11.3.1 2020-2026年中國公交客車行業(yè)供給預(yù)測
11.3.2 2020-2026年中國公交客車行業(yè)需求預(yù)測
11.3.3 2020-2026年中國公交客車供需平衡預(yù)測

第十二章 2020-2026年中國公交客車行業(yè)投資前景
12.1 公交客車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
12.2 公交客車行業(yè)投資特性分析
12.2.1 公交客車行業(yè)進入壁壘分析
12.2.2 公交客車行業(yè)盈利模式分析
12.2.3 公交客車行業(yè)盈利因素分析
12.3 公交客車行業(yè)投資風險分析
12.3.1 公交客車行業(yè)政策風險
12.3.2 宏觀經(jīng)濟風險
12.3.3 市場競爭風險
12.3.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風險
12.3.5 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風險
12.3.6 技術(shù)研發(fā)風險
12.3.7 其他投資風險

第十三章 2020-2026年中國公交客車企業(yè)投資戰(zhàn)略分析

第十四章 研究結(jié)論及建議
14.1 研究結(jié)論
14.2建議
14.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議
14.2.2 行業(yè)投資方向建議
14.2.3 行業(yè)投資方式建議

圖表目錄:
圖表:公交客車行業(yè)特點
圖表:公交客車行業(yè)生命周期
圖表:公交客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表:2014-2019年公交客車行業(yè)市場規(guī)模分析
圖表:2020-2026年公交客車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表:中國公交客車所屬行業(yè)盈利能力分析
圖表:中國公交客車行業(yè)運營能力分析
圖表:中國公交客車行業(yè)償債能力分析
圖表:中國公交客車行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表:中國公交客車行業(yè)經(jīng)營效益分析
圖表:2014-2019年公交客車重要數(shù)據(jù)指標比較
圖表:2014-2019年中國公交客車行業(yè)銷售情況分析
圖表:2014-2019年中國公交客車行業(yè)利潤情況分析
圖表:2014-2019年中國公交客車行業(yè)資產(chǎn)情況分析
圖表:2014-2019年中國公交客車競爭力分析
更多圖表見正文……
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