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2020-2026年中國(guó)旅居車行業(yè)調(diào)研與產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
2020-09-11
  • [報(bào)告ID] 146335
  • [關(guān)鍵詞] 旅居車行業(yè)調(diào)研
  • [報(bào)告名稱] 2020-2026年中國(guó)旅居車行業(yè)調(diào)研與產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2020/9/9
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報(bào)告簡(jiǎn)介

 房車是一種可移動(dòng)、具有居家用品基本設(shè)施的旅居車車種,分為自行房車、拖掛房車和其他改裝房車等幾種。隨著新興自駕游、自由行等旅游方式的興起,“開著房車去旅行”的全新旅游形式逐漸被不少人所接受,我國(guó)房車行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng),2019年房車保有量突破10萬(wàn)輛。自行式與拖掛式房車各有優(yōu)缺點(diǎn),因此在市場(chǎng)上受歡迎程度基本持平。

房車,又被稱作“車輪上的家”,兼具“房”與“車”兩大功能,房車作為一種可移動(dòng)、具有居家用品基本設(shè)施的旅居車車種,目前主要分為自行式房車、拖掛式房車和其他改裝房車。自行式方式又可細(xì)分為A、B、C類三種,而拖掛式房車細(xì)分為A、B、C和D四種。

每種車型均有其各自的優(yōu)缺點(diǎn),如自行式房車對(duì)駕駛要求較低,手續(xù)辦理較簡(jiǎn)易,但是費(fèi)用支出相對(duì)較高,車型不能折疊拆分,停車相對(duì)較麻煩;而拖掛式房車有價(jià)格優(yōu)勢(shì),且能與牽引車分離,方便擱置,空間大,但是對(duì)駕駛員的駕駛技術(shù)要求較高,手續(xù)較難辦理。在房車市場(chǎng)上,兩者受歡迎程度不相上下,2019年保有量分別為39%和35%。

相比較于歐美國(guó)家而言,我國(guó)的房車起步比較晚,從2001年中國(guó)首輛自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式房車下線后,我國(guó)的房車行業(yè)開始了摸索之路。但是隨著近年來(lái)自駕游、自由行等新興的旅游方式逐漸崛起,房車旅游作為一種能夠自由調(diào)節(jié)旅游步伐、隨時(shí)隨地體驗(yàn)各地風(fēng)土人情的另一種獨(dú)特的新型旅游模式,也逐漸被年輕人接受,而房車市場(chǎng)也持續(xù)升溫。路程網(wǎng)x房車行數(shù)據(jù)顯示,2012-2019年,我國(guó)房車保有量飛速增長(zhǎng),2018年已經(jīng)達(dá)到79000輛,2019年突破10萬(wàn)輛,年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)38%。

近年來(lái),我國(guó)大力支持旅游業(yè)的發(fā)展,增加露營(yíng)地的建設(shè),國(guó)內(nèi)房車業(yè)務(wù)的管理與服務(wù)水平不斷提升,推動(dòng)了我國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買房車的需求量,房車上牌數(shù)量也呈現(xiàn)出大幅上漲的趨勢(shì),2017年我國(guó)房車上牌數(shù)量約為7247輛,到了2019年,我國(guó)房車上牌數(shù)量達(dá)到16000輛,增速高達(dá)50%。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)旅居車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、旅居車行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了中國(guó)旅居車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了旅居車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)旅居車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了中國(guó)旅居車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)旅居車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)旅居車行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等旅居車。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)旅居車及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)旅居車。


報(bào)告目錄
2020-2026年中國(guó)旅居車行業(yè)調(diào)研與產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

第.一章 旅居車行業(yè)相關(guān)概述
1.1 旅居車行業(yè)定義及特點(diǎn)
1.1.1 旅居車行業(yè)的定義
1.1.2 旅居車行業(yè)產(chǎn)品/服務(wù)特點(diǎn)
1.2 旅居車種類
1.2.1 自行式A型房車
1.2.2 自行式B型房車
1.2.3 自行式C型房車
1.2.4 拖掛式A型房車
1.2.5 拖掛式B型房車
1.2.6 拖掛式C型房車
1.2.7 拖掛式D型房車
1.2.8 移動(dòng)別墅A型
1.2.9 移動(dòng)別墅B型
1.3 房車裝備介紹
1.3.1 床鋪
1.3.2 外推式窗戶
1.3.3 進(jìn)出門踏步
1.3.4 遮陽(yáng)蓬
1.3.5 生活區(qū)車門
1.3.6 熱水器
1.3.7 馬桶
1.3.8 淋浴室
1.3.9 抽油煙機(jī)
1.3.10 微波爐
1.3.11 瓦斯?fàn)t
1.3.12 冰箱
1.3.13 警報(bào)器
1.3.14 暖氣
1.3.15 太陽(yáng)能供電系統(tǒng)
1.3.16 空調(diào)

第二章 旅居車行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)概述
2.1 行業(yè)市場(chǎng)概況
2.1.1 行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)
2.1.2 行業(yè)市場(chǎng)化程度
2.1.3 行業(yè)利潤(rùn)水平及變動(dòng)趨勢(shì)
2.2 進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙
2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性
2.3.1 行業(yè)周期分析
2.3.2 行業(yè)的區(qū)域性
2.4 行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性
2.4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
2.4.2 上游產(chǎn)業(yè)分布
2.4.3 下游產(chǎn)業(yè)分布

第三章 2019年中國(guó)旅居車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 旅居車行業(yè)政治法律環(huán)境(P)
3.1.1 《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》
3.1.2 《汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義》
3.1.3 《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》
3.1.4 《旅游業(yè)“十三五”旅游發(fā)展規(guī)劃》
3.1.5 《關(guān)于促進(jìn)自駕車旅居車旅游發(fā)展的若干意見》
3.1.6 《國(guó)民旅游休閑綱要(2013—2020年)》
3.2 旅居車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析(E)
3.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
3.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
3.3 旅居車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析(S)
3.3.1 旅居車產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境
3.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
3.4 旅居車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析(T)
3.4.1 旅居車技術(shù)分析
3.4.2 旅居車技術(shù)發(fā)展水平
3.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
3.4.4 技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

第四章 全球旅居車所屬行業(yè)發(fā)展概述
4.1 2019年全球旅居車行業(yè)發(fā)展情況概述
4.1.1 全球旅居車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 全球旅居車行業(yè)發(fā)展特征
4.2 2019年全球主要地區(qū)旅居車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 歐洲
4.2.2 美國(guó)
4.2.3 日韓
4.3 2020-2026年全球旅居車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
4.3.1 全球旅居車行業(yè)發(fā)展前景分析
4.3.2 全球旅居車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
4.4 不同價(jià)位進(jìn)口旅居車分析
4.4.1 10-30萬(wàn)元進(jìn)口旅居車
1、美國(guó)Jayco公司184BH房車
2、德國(guó)賓仕盾Premio 450TS房車
3、法國(guó)瓦尼西亞VENECIA 440房車
4、斯洛文尼亞ADRIA 390PS房車
5、德國(guó)Knaus Sport 450FU房車
4.4.2 30-50萬(wàn)元進(jìn)口旅居車
1、德國(guó)賓仕盾Averso Fifty房車
2、德國(guó)賓仕盾BELCANTO 560 TK房車
3、德國(guó)Tabbert Da Vinci 540DM房車
4、斯洛文尼亞ADRIA 390PS房車
4.4.3 50-100萬(wàn)元進(jìn)口旅居車
1、美國(guó)Airstream清風(fēng)國(guó)際房車
2、美國(guó)Jayco Eagle 308RETS房車
3、德國(guó)Tabbert Da Vinci 700KD房車
4.4.4 100萬(wàn)元以上進(jìn)口旅居車
1、美國(guó)沃倫貝格遠(yuǎn)望30C福特房車
2、美國(guó)加利福尼亞Tiffin 43QGP房車
3、美國(guó)福特California E450房車
4、美國(guó)Winnebago 24J奔馳房車
5、德國(guó)Dethleffs 德福菲亞特5841柴油型房車
6、德國(guó)賓仕盾Elegance i890 G房車

第五章 中國(guó)旅居車所屬行業(yè)發(fā)展概述
5.1 中國(guó)旅居車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 中國(guó)旅居車行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2 中國(guó)旅居車行業(yè)發(fā)展總體概況
5.1.3 中國(guó)旅居車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
5.2 2015-2019年旅居車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 2015-2019年中國(guó)旅居車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
5.2.2 2015-2019年中國(guó)旅居車行業(yè)發(fā)展分析
5.3 2020-2026年中國(guó)旅居車行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
5.3.1 關(guān)于中國(guó)房車及營(yíng)地的幾點(diǎn)思考
5.3.2 中國(guó)旅居車企業(yè)發(fā)展困境及策略分析

第六章 中國(guó)旅居車所屬行業(yè)所屬行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析
6.1 2015-2019年中國(guó)旅居車所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
6.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
6.1.2 人員規(guī)模狀況分析
6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
6.1.4 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
6.2 2015-2019年中國(guó)旅居車所屬行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
6.2.1 中國(guó)旅居車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
6.2.2 中國(guó)旅居車行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
6.2.3 中國(guó)旅居車所屬行業(yè)產(chǎn)銷率
6.3 2015-2019年中國(guó)旅居車所屬行業(yè)市場(chǎng)供需分析
6.3.1 中國(guó)旅居車行業(yè)供給分析
6.3.2 中國(guó)旅居車行業(yè)需求分析
6.3.3 中國(guó)旅居車行業(yè)供需平衡
6.4 2015-2019年中國(guó)旅居車所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
6.4.1 行業(yè)盈利能力分析
6.4.2 行業(yè)償債能力分析
6.4.3 行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析

第七章 中國(guó)旅居車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
7.1 旅居車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)概況
7.1.1 市場(chǎng)細(xì)分充分程度
7.1.2 市場(chǎng)細(xì)分發(fā)展趨勢(shì)
7.1.3 市場(chǎng)細(xì)分戰(zhàn)略研究
7.1.4 細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
7.2 自行式旅居車市場(chǎng)
7.2.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.2.2 行業(yè)市場(chǎng)需求分析
7.2.3 產(chǎn)品市場(chǎng)潛力分析
7.3 拖掛式旅居車市場(chǎng)
7.3.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.3.2 行業(yè)市場(chǎng)需求分析
7.3.3 產(chǎn)品市場(chǎng)潛力分析

第八章 中國(guó)旅居車行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.1 旅居車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈定義
8.1.2 旅居車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
8.2 旅居車行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.2.1 汽車零部件行業(yè)
1、中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的歷史沿革
2、中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3、中國(guó)已經(jīng)成為世界汽車零部件工廠
4、汽車零部件行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析
5、汽車零部件行業(yè)銷售收入分析
8.2.2 房車配件主要供應(yīng)商
1、瑞典多美達(dá)集團(tuán)
2、北京京恒揚(yáng)儀器設(shè)備有限公司
3、北京萬(wàn)花之杰汽車配件經(jīng)營(yíng)部
8.3 旅居車行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 自駕游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.2 房車露營(yíng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第九章 中國(guó)旅居車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
9.1 中國(guó)旅居車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
9.1.1 旅居車行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2 旅居車行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3 旅居車行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
9.2 中國(guó)旅居車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)五力分析
9.2.1 上游議價(jià)能力
9.2.2 下游議價(jià)能力
9.2.3 新進(jìn)入者威脅
9.2.4 替代產(chǎn)品威脅
9.2.5 現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
9.3 中國(guó)旅居車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)SWOT分析
9.4 中國(guó)旅居車行業(yè)投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀
9.4.2 投資兼并重組案例
9.5 中國(guó)旅居車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略建議

第十章 中國(guó)旅居車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1 長(zhǎng)城汽車股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.1.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.2 北京中天行投資管理有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.2.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.2.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.3 中歐汽車股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.3.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.3.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.4 廈門金龍旅行車有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.4.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.4.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.5 威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.5.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.5.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.6 程力專用汽車股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.6.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.6.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.6.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.6.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.6.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.7 鄭州宇通客車股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.7.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.7.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.7.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.8 江西江鈴汽車集團(tuán)改裝車有限公司 競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.8.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.8.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.8.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.9 中車集團(tuán)西安驪山汽車制造廠競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.9.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.9.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.9.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.10 華晨專用車裝備科技(大連)有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.10.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.10.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.10.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

第十一章 2020-2026年中國(guó)旅居車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析
第十二章 2020-2026年中國(guó)旅居車行業(yè)投資前景
第十三章 2020-2026年中國(guó)旅居車企業(yè)投資戰(zhàn)略分析
第十四章 研究結(jié)論及建議

部分圖表目錄:
圖表:旅居車行業(yè)特點(diǎn)
圖表:旅居車行業(yè)生命周期
圖表:旅居車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表:2015-2019年旅居車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
圖表:2020-2026年旅居車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表:中國(guó)旅居車行業(yè)盈利能力分析
圖表:中國(guó)旅居車行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
圖表:中國(guó)旅居車行業(yè)償債能力分析
圖表:中國(guó)旅居車行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表:中國(guó)旅居車行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
圖表:2015-2019年旅居車重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表:2015-2019年中國(guó)旅居車行業(yè)銷售情況分析
圖表:2015-2019年中國(guó)旅居車行業(yè)利潤(rùn)情況分析
圖表:2015-2019年中國(guó)旅居車行業(yè)資產(chǎn)情況分析
圖表:2015-2019年中國(guó)旅居車競(jìng)爭(zhēng)力分析
圖表:2020-2026年中國(guó)旅居車產(chǎn)能預(yù)測(cè)
圖表:2020-2026年中國(guó)旅居車消費(fèi)量預(yù)測(cè)
圖表:2020-2026年中國(guó)旅居車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
圖表:2020-2026年中國(guó)旅居車發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
圖表:區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
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