2020年 1-6月客車行業(yè)累計實現(xiàn)營收224.76億元，同比下降34.4%；1-6月5米以上客車（不含專用客車）累計銷售55464輛，同比下降28.2%。

1、宇通客車上半年營收69.3億元，同比下降39.7%（比行業(yè)降幅大5.3個百分點），占行業(yè)30.8%的權(quán)重，獨占鰲頭；宇通客車上半年銷量（不含專用車銷量1935輛）同比下降45.3%（大于行業(yè)降幅17.1個百分點），占比23.4%，也是稱霸行業(yè)。

尤其是其1-6月營收占比大于其銷量占比7.4個百分點，說明宇通客車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理（處于中高端），盈利能力較強，經(jīng)營質(zhì)量相對良好，盡管1-6月受到疫情重創(chuàng)（營收與銷量同比均下降），但發(fā)展后勁仍然較足，綜合實力仍最強，且遙遙領(lǐng)先，不愧為行業(yè)老大。但由于其銷售收入同比降幅、銷量同比降幅均大于行業(yè)降幅，宇通客車上半年行業(yè)的龍頭地位被削弱。

2、福田歐輝客車上半年累計營收為29.8億，同比下降25.9%（小行業(yè)降幅8.5個百分點），占比13.2%，居于行業(yè)第二；福田歐輝上半年銷量同比降幅5.8%（小于行業(yè)降幅22.4個百分點），銷量占比19.6%；其銷售收入占比小于其銷量占比近6.4個百分點，說明其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)主要是輕客，大中客車不多；盡管疫情期間的1-6月福田歐輝客車銷售業(yè)績均遭受下滑，但其降幅均遠(yuǎn)小于行業(yè)的降幅，顯示了歐輝客車較強的抗風(fēng)險能力。

3、中通客車，1-6月營收25億元，同比下降24.0%（小于行業(yè)降幅近10.4個百分點），占比11.1%，位居行業(yè)第三；其1-6月5米以上客車銷量同比下降12.2%（小于行業(yè)近16個百分點），銷量占比10.6%，營收占比大于銷量占比近0.5個百分點，說明其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為合理；盡管其1-6月銷售業(yè)績均下滑，但都小于行業(yè)降，說明中通客車抗市場風(fēng)險的能力不錯。

4、金龍客車上半年營收為22.6億元，同比下降14.5%（小于行業(yè)19.9個百分點），占比為10.0%，位居行業(yè)第四，其銷量同比下降19.9%（小于行業(yè)降幅近8.3個百分點），銷量占比為5.9%；其營收占比大于銷量占比4.1個百分點，說明金龍客車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)處于中高端，盈利能力較好，經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)健，“抗疫”和“御寒”能力較強。

5、金旅客車上半年累計營收17.9億元，同比下降15.6%（小于行業(yè)18.8個百分點），位居第五，占據(jù)行業(yè)8.0個百分點；其5米上客車銷量同比下降27.7%（小于行業(yè)0.5個百分點），占比4.9%；其營收占比大于銷量占比近3.1個百分點，說明其產(chǎn)品主要是中高端客車，其抵抗市場風(fēng)險的能力也可以。

6、海格客車上半年累計營收17.2億，同比下降33.1%（小于行業(yè)降幅1.3個百分點），占比7.6%，位居行業(yè)第六；其5米以上客車銷量同比下滑46.9%（大于行業(yè)降幅18.7個百分點），占比5.3%；其營收占比大于其銷量占比近2.3個百分點，說明其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為合理�？傮w看，上半年其抗市場風(fēng)險能力在“三龍”中相對較弱。

7、上海申沃客車上半年營收為10.7億元，同比增長127.7%（高于行業(yè)增幅162.1個百分點。是前10中同比增長最大的企業(yè)），占比為4.8%，排名第7；其銷量同比增長129.4%（大于行業(yè)增幅157.6個百分點）；營收占比大于其銷量占比3個百分點，說明其銷量主要是中高端產(chǎn)品（據(jù)悉1-6月主要銷售的是大批量12米新能源客車），其在逆勢中銷售業(yè)績大幅增長，表現(xiàn)出色。

8、安凱客車上半年營收7.7億元，同比下降100%（大于行業(yè)降幅65.6個百分點），是前10中同比降幅最大的企業(yè)，占比3.4%，居于行業(yè)第八；其銷量同比下降28.8%（大于行業(yè)降幅0.6個百分點），占比3.4%；1-6月其營收占比低于銷量占比近0.5個百分點，說明其主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)大中客較少，輕客居多。總體看，上半年安凱客車抵御市場風(fēng)險的能力較弱。

9、亞星客車上半年累計營收為7.6億，同比下降35.6%（大于行業(yè)降幅1.2個百分點），占比3.4%，居行業(yè)第九；其銷量同比下降26.7（低于行業(yè)降幅1.5個百分點）；其營收占比高于其銷量占比近0.7個百分點，說明其主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是大中型客車居多�？傮w看，上半年亞星抵市場風(fēng)險能力一般。

10、奇瑞萬達(dá)客車，上半年營收為5.7億，同比增長30%（高于行業(yè)增幅64.4個百分點），是前10中同比增長第二高的企業(yè)，占比2.5%，居于行業(yè)第10；其銷量同比增長39.9%（高于行業(yè)增幅68.1個百分點），其1-6月營收占比大于其銷量占比近1.1個百分點，說明其主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)大中型客車居多，總體看，萬達(dá)客車上半年市場“御寒”能力較強。

本公司出品的研究報告首先介紹了中國客車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、客車行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國客車行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了客車行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對客車行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國客車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國客車行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等客車。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計客車及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測客車。