報告簡介
2020年8月5日，中國移動5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)完成海防救援演練，本次救援演練，利用5G大帶寬、低時延的特性，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程自動化飛行控制、5G實(shí)時高清圖像回傳等功能，5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)的“空中監(jiān)視視角”成為海岸線上的“千里眼”。
無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈及應(yīng)用領(lǐng)域
無人機(jī)作為智能機(jī)器人的一種，產(chǎn)業(yè)鏈條、技術(shù)鏈條都很長。上游為無人機(jī)研發(fā)、飛控系統(tǒng)、機(jī)載設(shè)備以及發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵零部件制造，中游為無人機(jī)組裝生產(chǎn)，下游為應(yīng)用技術(shù)服務(wù)。在整條產(chǎn)業(yè)鏈中，上下游產(chǎn)業(yè)附加值較高，僅能夠進(jìn)行組裝而無力生產(chǎn)關(guān)鍵零部件的廠家將會逐漸遭到淘汰，只有掌握包括飛控系統(tǒng)、無人機(jī)航空發(fā)動機(jī)在內(nèi)的核心零部件研發(fā)制造，或者提供客戶所需應(yīng)用服務(wù)的企業(yè)才能在未來的無人機(jī)行業(yè)中立于不敗之地。
工業(yè)級無人機(jī)在行業(yè)應(yīng)用的深度和廣泛是技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)長期積累的結(jié)果，在各行業(yè)不同細(xì)分領(lǐng)域具有極大的商業(yè)價值。根據(jù)不同的需求，無人機(jī)誕生了不同的功能，在給許多行業(yè)帶來極大便利的同時，由于無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷延伸，也催生了許多細(xì)分的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)。
目前，工業(yè)無人機(jī)在農(nóng)業(yè)、電力、通信、氣象、農(nóng)林、海洋、勘探、影視、執(zhí)法、救援、快遞等專業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，都顯示了極好的技術(shù)效果和經(jīng)濟(jì)效果。
無人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
根據(jù)工信部發(fā)布的《工業(yè)和信息化部關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出：到2020年，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上。到2025年，民用無人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到1800億元，年均增速25%以上。產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平、企業(yè)實(shí)力持續(xù)保持國際領(lǐng)先勢頭，建立健全民用無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、檢測認(rèn)證體系及產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)民用無人機(jī)安全可控和良性健康發(fā)展。
工業(yè)無人機(jī)是指作為一種高效便捷的輔助手段來替代原有工具以服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中的無人駕駛的航空器。隨著政府利好政策的持續(xù)出臺，中國工業(yè)無人機(jī)市場進(jìn)入健康發(fā)展期，應(yīng)用場景不斷拓展，市場需求將持續(xù)攀升。2019年，我國工業(yè)無人機(jī)市場規(guī)模超58億元。未來，工業(yè)無人機(jī)行業(yè)增長速度仍將保持在高位，到2020年行業(yè)規(guī)模將超85億元。
無人機(jī)從誕生至今將近百年，在材料、續(xù)航動力、飛控等諸多方面有了巨大的的突破和革新，并逐漸從軍用領(lǐng)域拓展到民用領(lǐng)域，在社會各領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。總體上將向著智能化、安全化、定制化趨勢發(fā)展。未來無人機(jī)的發(fā)展將朝細(xì)分化、市場化、專業(yè)化的方向發(fā)展。在細(xì)分的市場里，無人機(jī)的競爭并沒有非常激烈，在很多細(xì)分領(lǐng)域還未出現(xiàn)像消費(fèi)級領(lǐng)域大疆一樣的龍頭，面對激烈的無人機(jī)競爭，各家企業(yè)未來可能將開始著重某一細(xì)分領(lǐng)域品牌的拓展開發(fā)，出現(xiàn)由點(diǎn)及面的競爭格局。在各個細(xì)分領(lǐng)域中，以農(nóng)業(yè)、電力、管道監(jiān)測及警用維穩(wěn)尤為突出。對于用戶而言，具體的需求是細(xì)化和變化的，特別是工業(yè)級領(lǐng)域，無人機(jī)未來的發(fā)展方向必將走向?qū)I(yè)化細(xì)分領(lǐng)域的深層次扎根。聚焦到某一個細(xì)分領(lǐng)域，為用戶提供完善的行業(yè)應(yīng)用解決方案。隨著無人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，無人機(jī)駕駛員也將成為一大熱門職業(yè)。如果飛行員不熟悉操控方法，不懂得相關(guān)的運(yùn)行規(guī)定以及相關(guān)的法律法規(guī)，極有可能造成災(zāi)難性的后果。無人機(jī)需求浪潮也催生了無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，成為無人機(jī)行業(yè)整體發(fā)展不可或缺的重要組成部分。
本公司出品的研究報告首先介紹了中國無人機(jī)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、無人機(jī)行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國無人機(jī)行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了無人機(jī)行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對無人機(jī)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國無人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國無人機(jī)行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等無人機(jī)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計無人機(jī)及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測無人機(jī)。
報告目錄
2021-2025年中國無人機(jī)行業(yè)分析及產(chǎn)業(yè)供需格局研究預(yù)測報告
第一章 無人機(jī)行業(yè)概述
第二章 2018-2020年無人機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 全球宏觀經(jīng)濟(jì)
2.1.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)
2.1.3 對外經(jīng)濟(jì)分析
2.1.4 工業(yè)運(yùn)行情況
2.1.5 居民消費(fèi)水平
2.1.6 固定資產(chǎn)投資
2.1.7 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2 政策環(huán)境
2.2.1 無人機(jī)政策匯總
2.2.2 智能制造規(guī)劃
2.2.3 空中管理辦法
2.2.4 相關(guān)管理規(guī)定
2.2.5 標(biāo)準(zhǔn)管理體系
2.2.6 地方政策動態(tài)
2.2.7 物流配送許可
2.2.8 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
2.3 社會環(huán)境
2.3.1 軍工體制改革態(tài)勢
2.3.2 航空制造發(fā)展成果
2.3.3 通用航空發(fā)展形勢
2.3.4 航拍市場發(fā)展空間
2.3.5 遙感事業(yè)發(fā)展進(jìn)程
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 主要技術(shù)構(gòu)成
2.4.2 行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
2.4.3 行業(yè)技術(shù)壁壘
第三章 2018-2020年無人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 全球無人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.1 空中交通管制
3.1.2 市場發(fā)展規(guī)模
3.1.3 民用無人機(jī)規(guī)模
3.1.4 市場結(jié)構(gòu)分析
3.1.5 區(qū)域市場格局
3.1.6 研發(fā)狀況分析
3.1.7 市場競爭格局
3.1.8 市場應(yīng)用結(jié)構(gòu)
3.1.9 發(fā)貨規(guī)模預(yù)測
3.2 中國無人機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述
3.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
3.2.2 行業(yè)發(fā)展動因
3.2.3 行業(yè)運(yùn)作系統(tǒng)
3.2.4 市場核心門檻
3.2.5 疫情期間應(yīng)用
3.3 中國無人機(jī)市場運(yùn)行分析
3.3.1 市場發(fā)展規(guī)模
3.3.2 市場結(jié)構(gòu)分析
3.3.3 實(shí)名登記規(guī)模
3.3.4 培訓(xùn)業(yè)務(wù)狀況
3.4 中國無人機(jī)市場格局分析
3.4.1 市場競爭格局
3.4.2 地區(qū)分布格局
3.4.3 地區(qū)發(fā)展前景
3.4.4 產(chǎn)品應(yīng)用格局
3.5 無人機(jī)行業(yè)專利技術(shù)分析
3.5.1 特色專利申請回顧
3.5.2 國內(nèi)專利申請規(guī)模
3.5.3 專利申請企業(yè)排名
3.5.4 工業(yè)無人機(jī)專利數(shù)量
3.5.5 應(yīng)用領(lǐng)域?qū)＠暾?
3.6 無人機(jī)安全飛行測試分析
3.6.1 安全飛行報告發(fā)布
3.6.2 安全飛行亟待規(guī)范
3.6.3 安全飛行主要需求
3.6.4 安全飛行相關(guān)構(gòu)想
3.6.5 5G助力安全性實(shí)現(xiàn)
3.6.6 安全飛行實(shí)踐結(jié)果
3.6.7 安全飛行未來愿景
3.7 中國無人機(jī)行業(yè)發(fā)展問題及應(yīng)對措施
3.7.1 行業(yè)發(fā)展難題
3.7.2 市場面臨挑戰(zhàn)
3.7.3 續(xù)航問題對策
3.7.4 行業(yè)監(jiān)管措施
第四章 2018-2020年民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
4.1 我國民用無人機(jī)行業(yè)監(jiān)管綜述
4.1.1 行業(yè)監(jiān)管現(xiàn)狀
4.1.2 行業(yè)監(jiān)管問題
4.1.3 監(jiān)管問題成因
4.1.4 行業(yè)監(jiān)管對策
4.2 2018-2020年民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
4.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.2.2 行業(yè)主要類別
4.2.3 市場發(fā)展形勢
4.2.4 產(chǎn)品應(yīng)用分析
4.2.5 行業(yè)商業(yè)模式
4.2.6 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)布局
4.2.7 數(shù)據(jù)鏈技術(shù)發(fā)展
4.3 2018-2020年民用無人機(jī)市場運(yùn)行分析
4.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.2 市場發(fā)展規(guī)模
4.3.3 產(chǎn)量規(guī)模分析
4.3.4 市場競爭格局
4.3.5 應(yīng)用領(lǐng)域分析
4.3.6 市場主要參與者
4.4 2018-2020年消費(fèi)級民用無人機(jī)市場分析
4.4.1 行業(yè)基本概述
4.4.2 市場發(fā)展特點(diǎn)
4.4.3 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條
4.4.4 市場規(guī)模結(jié)構(gòu)
4.4.5 市場競爭主體
4.4.6 市場發(fā)展挑戰(zhàn)
4.4.7 未來發(fā)展方向
4.5 2018-2020年工業(yè)/專業(yè)級民用無人機(jī)市場分析
4.5.1 行業(yè)驅(qū)動因素
4.5.2 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條
4.5.3 市場發(fā)展規(guī)模
4.5.4 細(xì)分產(chǎn)品規(guī)模
4.5.5 市場競爭格局
4.5.6 市場應(yīng)用結(jié)構(gòu)
4.5.7 行業(yè)融資情況
4.5.8 產(chǎn)品用途分析
4.5.9 典型企業(yè)發(fā)展
4.5.10 行業(yè)發(fā)展困境
4.6 中國民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
4.6.1 市場發(fā)展困境
4.6.2 發(fā)展痛點(diǎn)分析
4.6.3 發(fā)展阻礙因素
4.7 中國民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析
4.7.1 行業(yè)投資趨勢
4.7.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
4.7.3 行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第五章 2018-2020年民用無人機(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域分析
5.1 2018-2020年植保無人機(jī)市場發(fā)展分析
5.1.1 行業(yè)基本介紹
5.1.2 市場發(fā)展階段
5.1.3 行業(yè)驅(qū)動因素
5.1.4 行業(yè)補(bǔ)貼政策
5.1.5 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
5.1.6 市場發(fā)展規(guī)模
5.1.7 行業(yè)競爭格局
5.1.8 行業(yè)發(fā)展困境
5.1.9 行業(yè)上下游發(fā)展
5.1.10 產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程分析
5.1.11 市場應(yīng)對策略
5.2 2018-2020年物流無人機(jī)市場發(fā)展分析
5.2.1 行業(yè)基本概述
5.2.2 快遞收發(fā)流程
5.2.3 無人機(jī)配送市場
5.2.4 利好政策出臺
5.2.5 系統(tǒng)調(diào)動策略
5.2.6 核心運(yùn)行模塊
5.2.7 市場發(fā)展動態(tài)
5.2.8 企業(yè)發(fā)展情況
5.2.9 市場發(fā)展困境
5.2.10 行業(yè)SWOT分析
5.3 2018-2020年電力巡檢無人機(jī)市場發(fā)展分析
5.3.1 行業(yè)發(fā)展歷程
5.3.2 市場發(fā)展規(guī)模
5.3.3 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
5.3.4 巡檢機(jī)型選擇
5.3.5 技術(shù)研發(fā)推進(jìn)
5.3.6 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
5.3.7 行業(yè)發(fā)展建議
5.3.8 安防監(jiān)控前景
5.4 2018-2020年遙感測繪無人機(jī)市場發(fā)展分析
5.4.1 工作流程分析
5.4.2 行業(yè)發(fā)展歷程
5.4.3 市場規(guī)模分析
5.4.4 遙感技術(shù)優(yōu)勢
5.4.5 市場發(fā)展特征
5.4.6 遙感科技特點(diǎn)
5.4.7 市場應(yīng)用領(lǐng)域
5.4.8 應(yīng)用發(fā)展動態(tài)
5.4.9 應(yīng)用存在問題
5.5 2018-2020年其他民用無人機(jī)市場發(fā)展分析
5.5.1 街景工作無人機(jī)
5.5.2 環(huán)保工作無人機(jī)
5.5.3 確權(quán)工作無人機(jī)
5.5.4 農(nóng)業(yè)保險無人機(jī)
5.5.5 無人機(jī)+政府服務(wù)
5.5.6 影視劇拍攝無人機(jī)
第六章 2018-2020年軍用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
6.1 2018-2020年軍用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
6.1.1 行業(yè)發(fā)展概述
6.1.2 主要產(chǎn)品分類
6.1.3 產(chǎn)品發(fā)展特點(diǎn)
6.1.4 全球市場格局
6.1.5 國內(nèi)市場規(guī)模
6.1.6 國內(nèi)發(fā)展特點(diǎn)
6.1.7 市場主體分析
6.1.8 軍事應(yīng)用領(lǐng)域
6.1.9 行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
6.1.10 技術(shù)研發(fā)動態(tài)
6.2 軍用無人機(jī)行業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品分析
6.2.1 無人靶機(jī)
6.2.2 偵察無人機(jī)
6.2.3 攻擊無人機(jī)
6.2.4 其他軍用無人機(jī)
6.3 中國軍用無人機(jī)研發(fā)的主要科研院所
6.3.1 中航工業(yè)集團(tuán)
6.3.2 航天科技集團(tuán)
6.3.3 西北工業(yè)大學(xué)
6.3.4 總參謀部第60研究所
6.3.5 中航科工第三研究院
6.4 軍用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展困境及應(yīng)對措施
6.4.1 行業(yè)發(fā)展瓶頸
6.4.2 行業(yè)發(fā)展建議
6.4.3 行業(yè)發(fā)展趨勢
6.4.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第七章 2018-2020年無人機(jī)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
7.1 2018-2020年鋰電池行業(yè)發(fā)展分析
7.1.1 全球市場規(guī)模
7.1.2 國內(nèi)市場規(guī)模
7.1.3 市場產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
7.1.4 市場貿(mào)易狀況
7.1.5 行業(yè)發(fā)展瓶頸
7.1.6 無人機(jī)電池選擇
7.1.7 無人機(jī)燃料電池
7.1.8 需求狀況預(yù)測
7.1.9 市場發(fā)展方向
7.2 2018-2020年傳感器發(fā)展分析
7.2.1 行業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 行業(yè)政策支持
7.2.3 市場發(fā)展規(guī)模
7.2.4 區(qū)域分布格局
7.2.5 市場競爭格局
7.2.6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)
7.2.7 未來發(fā)展趨勢
7.3 2018-2020年航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
7.3.1 行業(yè)發(fā)展概述
7.3.2 產(chǎn)業(yè)研發(fā)形勢
7.3.3 發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
7.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局
7.3.5 市場發(fā)展?jié)摿?
7.3.6 市場空間預(yù)測
7.4 2018-2020年衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
7.4.1 全球?qū)Ш皆O(shè)備
7.4.2 全球市場規(guī)模
7.4.3 導(dǎo)航衛(wèi)星數(shù)量
7.4.4 中國市場規(guī)模
7.4.5 導(dǎo)航技術(shù)分析
7.4.6 重點(diǎn)系統(tǒng)分析
7.4.7 行業(yè)發(fā)展趨勢
7.5 2018-2020年飛控系統(tǒng)發(fā)展分析
7.5.1 飛控系統(tǒng)現(xiàn)狀
7.5.2 飛控設(shè)計步驟
7.5.3 飛控系統(tǒng)剖析
7.5.4 技術(shù)要求差異
7.5.5 自動飛行控制系統(tǒng)
第八章 2017-2020年消費(fèi)級無人機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
8.1 Parrot
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.1.3 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.1.4 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.1.5 產(chǎn)品發(fā)展動態(tài)
8.1.6 企業(yè)發(fā)展方向
8.2 3D Robotics
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 企業(yè)合作動態(tài)
8.2.3 企業(yè)融資情況
8.2.4 產(chǎn)品研發(fā)動態(tài)
8.3 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 產(chǎn)品體系分析
8.3.3 企業(yè)經(jīng)營狀況
8.3.4 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
8.3.5 產(chǎn)品發(fā)展動態(tài)
8.3.6 企業(yè)合作動態(tài)
8.3.7 發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析
8.4 深圳雷柏科技股份有限公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 經(jīng)營效益分析
8.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.4.4 財務(wù)狀況分析
8.4.5 核心競爭力分析
8.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.4.7 未來前景展望
8.5 廣州億航智能技術(shù)有限公司
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 企業(yè)市場發(fā)展
8.5.3 產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
8.5.4 企業(yè)合作動態(tài)
8.5.5 企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)
8.5.6 企業(yè)融資動態(tài)
8.6 廣州極飛電子科技有限公司
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 企業(yè)營運(yùn)情況
8.6.3 進(jìn)軍日本市場
8.6.4 企業(yè)合作動態(tài)
8.6.5 產(chǎn)品發(fā)展動態(tài)
8.6.6 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
8.7 零度智控（北京）智能科技有限公司
8.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.7.2 企業(yè)市場格局
8.7.3 技術(shù)研發(fā)進(jìn)程
8.7.4 產(chǎn)品研發(fā)動態(tài)
8.8 北京臻迪智能科技有限公司
8.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.8.2 業(yè)務(wù)模式分析
8.8.3 企業(yè)發(fā)展地位
8.8.4 企業(yè)發(fā)展布局
8.8.5 核心競爭力分析
8.8.6 產(chǎn)品研發(fā)動態(tài)
8.8.7 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第九章 2017-2020年專業(yè)級無人機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
9.1 航天彩虹無人機(jī)股份有限公司
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 產(chǎn)品研發(fā)動態(tài)
9.1.3 經(jīng)營效益分析
9.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.1.5 財務(wù)狀況分析
9.1.6 核心競爭力分析
9.1.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.8 未來前景展望
9.2 深圳市賽為智能股份有限公司
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 經(jīng)營效益分析
9.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.2.4 財務(wù)狀況分析
9.2.5 核心競爭力分析
9.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.7 未來前景展望
9.3 無錫漢和航空技術(shù)有限公司
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 企業(yè)發(fā)展地位
9.3.3 產(chǎn)品發(fā)展動態(tài)
9.3.4 農(nóng)用無人機(jī)研發(fā)
9.3.5 企業(yè)融資情況
9.4 安陽全豐航空植�？萍加邢薰�
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 企業(yè)經(jīng)營情況
9.4.3 企業(yè)合作動態(tài)
9.4.4 農(nóng)用無人機(jī)研發(fā)
9.5 易瓦特科技股份公司
9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 業(yè)務(wù)布局能力
9.5.3 企業(yè)重點(diǎn)布局
9.5.4 產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)展
9.6 北方天途航空技術(shù)發(fā)展（北京）有限公司
9.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2 企業(yè)競爭實(shí)力
9.6.3 產(chǎn)品應(yīng)用情況
9.6.4 海外市場布局
第十章 中國無人機(jī)行業(yè)投資分析
10.1 行業(yè)投資機(jī)遇
10.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資價值分析
10.1.2 產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施成熟
10.1.3 電商企業(yè)布局動態(tài)
10.1.4 市場發(fā)展空間廣闊
10.2 行業(yè)融資狀況
10.2.1 融資規(guī)模狀況
10.2.2 融資輪次分布
10.2.3 融資領(lǐng)域分布
10.2.4 區(qū)域融資特點(diǎn)
10.2.5 企業(yè)融資現(xiàn)狀
10.3 A股及新三板上市公司在無人機(jī)行業(yè)投資動態(tài)分析
10.3.1 投資項(xiàng)目綜述
10.3.2 投資區(qū)域分布
10.3.3 投資模式分析
10.3.4 典型投資案例
10.3.5 投資規(guī)模統(tǒng)計
10.4 無人機(jī)行業(yè)上市公司投資動態(tài)分析
10.4.1 投資區(qū)域分布
10.4.2 投資模式分析
10.4.3 典型投資案例
10.5 行業(yè)投資壁壘
10.5.1 技術(shù)壁壘
10.5.2 資金壁壘
10.5.3 許可壁壘
10.6 投資風(fēng)險預(yù)警
10.6.1 監(jiān)管風(fēng)險
10.6.2 政策風(fēng)險
10.6.3 產(chǎn)品競爭風(fēng)險
10.6.4 疫情影響風(fēng)險
10.7 投資策略建議
10.7.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資策略
10.7.2 細(xì)分市場投資策略
10.7.3 產(chǎn)業(yè)融合投資策略
第十一章 無人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
11.1 全球無人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析
11.1.1 全球無人機(jī)市場預(yù)測
11.1.2 民用無人機(jī)前景展望
11.1.3 軍用無人機(jī)前景預(yù)測
11.1.4 全球無人機(jī)市場趨勢
11.2 中國無人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析
11.2.1 未來前景展望
11.2.2 無人機(jī)+環(huán)保
11.2.3 顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
11.2.4 市場發(fā)展方向
11.2.5 產(chǎn)品發(fā)展方向
11.3 中國無人機(jī)細(xì)分市場發(fā)展前景預(yù)測
11.3.1 中國軍用無人機(jī)市場
11.3.2 民用消費(fèi)級無人機(jī)市場
11.3.3 民用專業(yè)級無人機(jī)市場
11.3.4 植保無人機(jī)發(fā)展前景
11.4 中國無人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢分析
11.4.1 產(chǎn)業(yè)體系協(xié)同化
11.4.2 消費(fèi)產(chǎn)品個性化
11.4.3 行業(yè)應(yīng)用專業(yè)化
11.4.4 研發(fā)升級智能化
11.4.5 運(yùn)營服務(wù)精準(zhǔn)化
11.4.6 技術(shù)發(fā)展趨勢分析
11.4.7 產(chǎn)品發(fā)展趨勢分析
11.5 2021-2025年中國無人機(jī)行業(yè)預(yù)測分析
11.5.1 2021-2025年中國無人機(jī)行業(yè)影響因素分析
11.5.2 2021-2025年中國民用無人機(jī)市場規(guī)模預(yù)測
11.5.3 2021-2025年中國軍用無人機(jī)市場規(guī)模預(yù)測
附錄
附錄一：民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定
附錄二：民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法
附錄三：民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法（暫行）
附錄四：關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見
附錄五：無人機(jī)制造企業(yè)規(guī)范條件（征求意見稿）
圖表目錄
圖表 無人機(jī)按用途分類
圖表 各細(xì)分無人機(jī)搭載設(shè)備和客戶群體
圖表 不同平臺構(gòu)型的無人機(jī)類型
圖表 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
圖表 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)
圖表 無人機(jī)價值鏈“微笑曲線”
圖表 2015-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表 2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表 2020年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表 2015-2019年貨物進(jìn)出口總額
圖表 2019年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度
圖表 2019年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表 2019年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表 2019年對主要國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口金額、增長速度及其比重
圖表 2015-2019年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表 2019年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表 2018年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表 2019年全國居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表 2020年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表 2019年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表 2019年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表 無人機(jī)分級分類標(biāo)準(zhǔn)
圖表 無人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成和核心技術(shù)
圖表 2016-2018年全球無人機(jī)銷售額及增長率
圖表 2015-2019年全球無人機(jī)市場規(guī)模
圖表 2015-2019年全球民用無人機(jī)市場規(guī)模
圖表 2019年全球無人機(jī)市場結(jié)構(gòu)
圖表 2018年全球無人機(jī)區(qū)域市場結(jié)構(gòu)
圖表 2004-2018年全球研發(fā)無人機(jī)國家數(shù)量統(tǒng)計
圖表 2018年全球主要軍用無人機(jī)制造商及市場份額
圖表 全球民用無人機(jī)TOP10
圖表 2019年全球民用無人機(jī)應(yīng)用結(jié)構(gòu)
圖表 2018年全球軍用無人機(jī)應(yīng)用結(jié)構(gòu)
圖表 我國無人機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
圖表 無人機(jī)各系統(tǒng)主要構(gòu)成及作用
圖表 無人機(jī)系統(tǒng)的基本構(gòu)成
圖表 2015-2020年中國無人機(jī)市場規(guī)模及預(yù)測
圖表 2019年中國無人機(jī)產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)
圖表 2018-2019年中國民用無人機(jī)市場整體發(fā)展規(guī)模
圖表 2014-2019年中國無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)數(shù)量
圖表 2014-2019年中國無人機(jī)駕駛員執(zhí)照發(fā)放數(shù)量
圖表 2018-2019年全國無人機(jī)企業(yè)數(shù)量及民用無人機(jī)數(shù)量
圖表 無人機(jī)企業(yè)區(qū)域聚集狀況
圖表 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分布
圖表 民用無人機(jī)應(yīng)用場景
圖表 中國無人機(jī)市場應(yīng)用場景氣泡圖
圖表 2018年國內(nèi)無人機(jī)企業(yè)專利申請情況
圖表 2009-2019年中國工業(yè)無人機(jī)專利申請量
圖表 無人機(jī)視覺導(dǎo)航與定位技術(shù)相關(guān)專利
圖表 無人機(jī)安全飛行的主要需求
圖表 安全飛行鏈路指標(biāo)需求
圖表 聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)安全飛行架構(gòu)
圖表 聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)安全飛行業(yè)務(wù)流程
圖表 無人機(jī)安全飛行構(gòu)想
圖表 蜂窩網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸時延分布
圖表 QOS等級
圖表 CELL_ID粗定位精度計算
圖表 蜂窩網(wǎng)位置校驗(yàn)
圖表 無人機(jī)實(shí)名身份校驗(yàn)架構(gòu)
圖表 無人機(jī)3T+1M安全示意圖
圖表 無人機(jī)整體安全示意圖
圖表 網(wǎng)絡(luò)無人機(jī)安全飛行特性驗(yàn)證結(jié)果
圖表 移動蜂窩網(wǎng)低空覆蓋測試場景
圖表 位置校驗(yàn)測試結(jié)果
圖表 位置校驗(yàn)閾值建議
圖表 實(shí)名登記身份校驗(yàn)測試結(jié)果
圖表 安全飛行管制測試結(jié)果
圖表 無人機(jī)發(fā)展階段
圖表 中國民用無人機(jī)分類
