一、MPV行業(yè)產(chǎn)銷量分析

MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結(jié)構(gòu)，即多用途車。通俗地說，就是可以坐7-8人的小客車。從嚴(yán)格意義上說，MPV是主要針對(duì)家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改制成的、針對(duì)團(tuán)體顧客的乘用車還不能算作真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對(duì)大些，也存在著尺寸規(guī)格之分，但不像轎車那么細(xì)。

近年來，我國MPV產(chǎn)銷量直線下滑，2019年上半年，我國MPV產(chǎn)量和銷量分別為65.4萬輛和67萬輛，比上年同期分別下降23.8%和24%。

二、MPV行業(yè)競爭格局分析

數(shù)據(jù)顯示，2019年6月，五菱宏光銷量為18777輛，在6月MPV銷量排行榜中位居第一，同比下降27.79%。別克GL8銷量為13988輛，在6月MPV銷量排行榜中位居第二，同比增長13.99%。比亞迪宋MAX銷量為6828輛，在6月MPV銷量排行榜中位居第三，同比下降43.92%。

通過數(shù)據(jù)可以看出，造成MPV市場銷量下滑的一個(gè)很主要的原因，就是市場中占比很大的老牌低端自主MPV車型銷量跌幅都很大。雖然五菱宏光的冠軍地位不可撼動(dòng)，但銷量也有所下滑，此外像歐諾、東風(fēng)風(fēng)行等車型的銷量下滑也比較明顯。

由此可見，如今的消費(fèi)者對(duì)于MPV產(chǎn)品的需求已經(jīng)不再局限于"物美價(jià)廉"，同時(shí)還更注重它的家用屬性，追求更好的舒適性和更高的品質(zhì)感，從而也能像SUV或轎車那樣，在"面子"上得到滿足，未來高端化的MPV將成為市場主流。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國MPV行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、MPV行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國MPV行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了MPV行業(yè)市場競爭格局。隨后，報(bào)告對(duì)MPV行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國MPV行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對(duì)MPV行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國MPV行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等MPV。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)MPV及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測MPV。