報告簡介
鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。我國鐵路營業(yè)里程總體呈逐年增長態(tài)勢，2019年營業(yè)里程為13.9萬公里，其中高鐵3.5萬公里，居世界第一。2019年-2020年5月我國鐵路貨運量月平均貨運量基本保持在3-4億噸，貨運量較為穩(wěn)定。我國鐵路客運量總體呈逐年增長態(tài)勢，年均復合增速為8.90%;鐵路客運量為36.60億人。我國鐵路機車產量總體較為波動，鐵路機車產量為160輛，同比下降44.3%。2019年我國鐵路固定資產投資額為8029億元，增速放緩。
2011-2019年我國鐵路營業(yè)里程總體呈逐年增長態(tài)勢，年均復合增速為5.15%。2019年我國鐵路營業(yè)里程為13.9萬公里，同比增長6.11%。
2019年-2020年5月我國鐵路貨運量月平均貨運量基本保持在3-4億噸，貨運量較為穩(wěn)定。2019年上半年我國鐵路貨運量在3-3.5億噸之間波動，下半年在3.5-4億噸之間波動。
2011-2019年期間我國鐵路客運量總體呈逐年增長態(tài)勢，年均復合增速為8.90%。2019年我國鐵路客運量為36.60億人，同比增長8.45%。2020年1-5月我國鐵路客運量為6.52億人。
2011-2020年我國鐵路客運量分析
2011-2019年我國鐵路機車產量總體較為波動，近兩年呈下降態(tài)勢。2019年我國鐵路機車產量為160輛，同比下降44.3%。
2011-2020年我國鐵路機車產量分析
2011-2019年我國鐵路固定資產投資總體呈逐年增長態(tài)勢，增速逐年放緩。2019年我國鐵路固定資產投資額為8029億元，同比增長0.01%。2020年1-5月我國鐵路固定資產投資額為2214億元。
報告目錄
2021-2025年中國鐵路行業(yè)分析與“十四五”發(fā)展趨勢預測報告
第一章 專家觀點
1.1 行業(yè)投資要點
1.2 報告研究思路
第二章 鐵路行業(yè)概念界定及產業(yè)鏈分析
2.1 鐵路行業(yè)定義及分類
2.1.1 鐵路行業(yè)定義
2.1.2 鐵路行業(yè)分類
2.2 鐵路行業(yè)特點及模式
2.2.1 鐵路行業(yè)地位及影響
2.2.2 鐵路行業(yè)發(fā)展特征
2.2.3 鐵路行業(yè)技術水平
2.2.4 鐵路行業(yè)經營模式
2.3 行業(yè)產業(yè)鏈分析
2.3.1 產業(yè)鏈結構
2.3.2 上下游行業(yè)分析
第三章 鐵路行業(yè)發(fā)展狀況分析
3.1 國外鐵路行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 全球市場格局
3.1.2 國外布局規(guī)劃
3.1.3 國外發(fā)展模式
3.1.4 國外經驗借鑒
3.2 中國鐵路行業(yè)規(guī)模結構
3.2.1 行業(yè)經濟規(guī)模
3.2.2 市場結構分析
3.2.3 區(qū)域布局狀況
3.3 企業(yè)投資分析
3.4 中國鐵路行業(yè)供需狀況
3.4.1 行業(yè)供給狀況
3.4.2 行業(yè)需求狀況
3.4.3 供需平衡分析
3.5 中國鐵路行業(yè)競爭結構分析
3.5.1 新進入者威脅
3.5.2 替代品威脅
3.5.3 上游供應商議價能力
3.5.4 下游用戶議價能力
3.5.5 現有企業(yè)間競爭
第四章 中國鐵路行業(yè)市場趨勢及前景預測
4.1 行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.1.1 行業(yè)發(fā)展機遇
4.1.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
4.1.3 技術發(fā)展趨勢
4.2 行業(yè)需求預測分析
4.2.1 需求影響因素
4.2.2 未來需求態(tài)勢
4.2.3 未來需求預測
4.3 “十四五”鐵路行業(yè)前景預測分析
4.3.1 行業(yè)影響因素
4.3.2 2021-2025年中國鐵路固定資產投資額預測
第五章 鐵路行業(yè)確定型投資機會評估
5.1 機車制造行業(yè)
5.1.1 機車車輛結構
5.1.2 市場發(fā)展狀況
5.1.3 行業(yè)轉型升級
5.1.4 競爭格局分析
5.1.5 龍頭企業(yè)發(fā)展
5.1.6 行業(yè)采購模式
5.1.7 機車運行效率
5.1.8 市場發(fā)展空間
5.1.9 技術標準問題
5.1.10 機車安全建議
5.2 鐵路相關零部件市場
5.2.1 市場發(fā)展狀況
5.2.2 市場競爭格局
5.2.3 龍頭企業(yè)分析
5.2.4 產品認證情況
5.2.5 市場發(fā)展機遇
5.2.6 市場空間分析
5.2.7 投資壁壘分析
5.2.8 投資風險分析
5.3 鐵路基建領域
5.3.1 市場發(fā)展狀況
5.3.2 市場發(fā)展動態(tài)
5.3.3 競爭格局分析
5.3.4 國家戰(zhàn)略合作
5.3.5 行業(yè)技術發(fā)展
5.3.6 工程建設動態(tài)
5.3.7 項目中標情況
5.3.8 市場發(fā)展機遇
第六章 中國鐵路行業(yè)風險型投資機會評估
6.1 鐵路物流行業(yè)
6.1.1 市場發(fā)展狀況
6.1.2 市場發(fā)展形勢
6.1.3 行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
6.1.4 龍頭企業(yè)分析
6.1.5 園區(qū)盈利模式
6.1.6 市場發(fā)展機遇
6.1.7 市場前景展望
6.1.8 行業(yè)發(fā)展問題
6.1.9 企業(yè)轉型升級
6.2 鐵路電力電氣化市場
6.2.1 市場發(fā)展歷程
6.2.2 市場發(fā)展狀況
6.2.3 用電總量規(guī)模
6.2.4 龍頭企業(yè)分析
6.2.5 企業(yè)合作動態(tài)
6.2.6 國家戰(zhàn)略合作
6.2.7 行業(yè)關鍵技術
6.2.8 工程建設動態(tài)
6.2.9 行業(yè)投資分析
第七章 中國鐵路行業(yè)未來型投資機會評估
7.1 鐵路信息化市場
7.1.1 市場發(fā)展階段
7.1.2 市場產業(yè)鏈條
7.1.3 市場政策環(huán)境
7.1.4 市場發(fā)展現狀
7.1.5 市場投資規(guī)模
7.1.6 項目招標情況
7.1.7 典型項目案例
7.1.8 投資風險分析
7.1.9 投資策略建議
7.1.10 市場發(fā)展方向
7.2 鐵路智能化市場
7.2.1 行業(yè)基本概述
7.2.2 市場發(fā)展背景
7.2.3 市場發(fā)展現狀
7.2.4 市場競爭格局
7.2.5 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
7.2.6 行業(yè)關鍵技術
7.2.7 典型項目案例
7.2.8 市場發(fā)展機遇
7.2.9 市場發(fā)展趨勢
第八章 中國鐵路行業(yè)投資壁壘及風險預警
8.1 鐵路行業(yè)投資壁壘
8.1.1 政策壁壘
8.1.2 資金壁壘
8.1.3 技術壁壘
8.1.4 運營壁壘
8.1.5 建設壁壘
8.2 鐵路行業(yè)投資外部風險預警
8.2.1 政策風險
8.2.2 資源風險
8.2.3 環(huán)保風險
8.2.4 產業(yè)鏈風險
8.2.5 相關行業(yè)風險
8.3 鐵路行業(yè)投資內部風險預警
8.3.1 技術風險
8.3.2 金融風險
8.3.3 價格風險
8.3.4 競爭風險
8.3.5 盈利風險
8.3.6 人才風險
8.4 鐵路行業(yè)項目運營風險預警
8.4.1 法律風險
8.4.2 商業(yè)風險
8.4.3 運營風險
8.4.4 安全風險
圖表目錄
圖表1 中國鐵路行業(yè)分類（根據主體路段運行速度劃分）
圖表2 鐵路行業(yè)產業(yè)鏈
圖表3 2018年各國鐵路總里程
圖表4 2018年各國人均鐵路里程
圖表5 2018年各國鐵路里程密度
圖表6 國外鐵路智能化發(fā)展趨勢對比
圖表7 2011-2019年中國鐵路固定資產投資額
圖表8 2018年中國高速鐵路建設投資結構
圖表9 2019年A股及新三板上市公司在鐵路運輸行業(yè)投資項目列表
圖表10 2020年A股及新三板上市公司在鐵路運輸行業(yè)投資項目列表
圖表11 2014-2019年中國鐵路營業(yè)里程變化情況
圖表12 2013-2019年中國高速鐵路運營里程變化情況
圖表13 2014-2020年中國鐵路旅客發(fā)送量及貨運發(fā)送量
圖表14 中國鐵路制造裝備相關企業(yè)
圖表15 2021-2025年中國鐵路固定資產投資額預測
圖表16 中國鐵路機車車輛結構
圖表17 2020年全國鐵路機車產量統計圖
圖表18 2020年中國鐵路機車產量統計表
圖表19 2006-2018年我國鐵路貨車保有量趨勢
圖表20 2007-2019年我國鐵路貨車采購量趨勢
圖表21 2007-2019年我國鐵路機車保有量趨勢
圖表22 2013-2019年我國鐵路機車采購量趨勢
圖表23 2010-2019年我國動車組保有量逐年穩(wěn)定增長
圖表24 2013-2019年我國動車組采購量趨勢
圖表25 我國高鐵產品系統情況及主要供應商
圖表26 2010-2022年全國新增機車和客車數量及其預測
圖表27 2010-2022年全國新增動車組數量及其預測
圖表28 2019-2022年我國鐵路動車零部件產品年均市場空間
圖表29 2016-2020年鐵路行業(yè)零部件上市公司（去除2家大市值央企）收入增速
圖表30 2016-2020年鐵路行業(yè)零部件上市公司（去除2家大市值央企）業(yè)績增速
圖表31 鐵路行業(yè)零部件上市公司匯總
圖表32 華鐵股份收并購完善產業(yè)鏈布局
圖表33 華鐵股份軌交核心零部件大平臺業(yè)務模式
圖表34 華鐵股份主營業(yè)務覆蓋三大類十余種產品的研發(fā)、生產、銷售與安裝
圖表35 現有采信目錄、正在實施認證的產品
圖表36 原有采信目錄、繼續(xù)實施認證的產品
圖表37 不同鐵路軌交零部件維修替換周期統計
圖表38 2019年我國新開通典型鐵路線路表
圖表39 2019年我國中歐班列開行超百列城市情況表
圖表40 2014-2019年中國鐵路電氣化運營里程及電氣化率
圖表41 2019年高鐵電氣前五大客戶情況
圖表42 2016-2019年高鐵電氣各項產品業(yè)務收入
圖表43 中國高速鐵路建設投資結構占比
圖表44 鐵路信息化行業(yè)產業(yè)鏈上下游
圖表45 2017-2019年中國鐵路信息化相關政策匯總
圖表46 高速鐵路信息化總體架構
圖表47 2014-2019年中國鐵路信息化投資規(guī)模
圖表48 2020年全國主要鐵路信息化招投標項目
圖表49 京張高鐵建設項目管理信息化
圖表50 信息化應用向全景式發(fā)展
圖表51 信息化與建設管理創(chuàng)新同步發(fā)展
