歡迎您光臨中國的行業(yè)報告門戶弘博報告!
分享到:
2021-2025年中國快遞業(yè)調(diào)研及產(chǎn)業(yè)供需格局研究預(yù)測報告
2021-01-06
  • [報告ID] 150455
  • [關(guān)鍵詞] 快遞業(yè)調(diào)研
  • [報告名稱] 2021-2025年中國快遞業(yè)調(diào)研及產(chǎn)業(yè)供需格局研究預(yù)測報告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2020/12/12
  • [報告頁數(shù)] 頁
  • [報告字?jǐn)?shù)] 字
  • [圖 表 數(shù)] 個
  • [報告價格] 印刷版7500 電子版7800 印刷+電子8000
  • [傳真訂購]
加入收藏 文字:[    ]
報告簡介

1、國內(nèi)消費者“剁手”力有多強?

8月12日,國家郵政局公布2020年7月份郵政行業(yè)運行情況顯示,2020年1-7月全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成408.2億件,同比增長23.7%,超過2017年全年業(yè)務(wù)量400.6億件;業(yè)務(wù)收入累計完成4547.1億元,同比增長13.5%。

其中,同城業(yè)務(wù)量累計完成66.7億件,同比增長11.4%;異地業(yè)務(wù)量累計完成332.2億件,同比增長26.5%;國際/港澳臺業(yè)務(wù)量累計完成9.2億件,同比增長22.7%。

2020年7月全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成69.4億件,同比增長32.2%;業(yè)務(wù)收入完成723.3億元,同比增長18.9%。

2014-2020年前7月中國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量統(tǒng)計及增長情況

2014-2020年前7月中國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計及增長情況

2、亮眼數(shù)據(jù)釋放了哪些信號?

今年前7個月快遞業(yè)務(wù)量已超2017全年,雖然要考慮到疫情對現(xiàn)場消費有所影響,但三大積極信號不容忽視。

第一,網(wǎng)絡(luò)消費增勢強勁,是中國經(jīng)濟復(fù)蘇的重要動力之一;

第二,中國商業(yè)模式創(chuàng)新速度加快,也為新零售、新消費帶來發(fā)展機遇,如在傳統(tǒng)電商發(fā)展到成熟階段以后,直播帶貨、生鮮電商等模式又如雨后春筍般涌現(xiàn)出來,未來在5G等新技術(shù)的催生下,商業(yè)模式創(chuàng)新的空間將更加廣闊;

第三,受以上兩個因素推動,中國快遞業(yè)還處在快速增長期。

 “繼1月份大幅下降和2月份的微弱增長之后,快遞業(yè)增速開始發(fā)力,目前的業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入同比增速基本恢復(fù)至去年水平,并保持增速持續(xù)提升的態(tài)勢,這些離不開一季度社交隔離和交通受阻情況下,網(wǎng)上商品零售的增長和寄遞需求的增加,以及二季度以來經(jīng)濟和消費的穩(wěn)步復(fù)蘇。”蘇寧金融研究院高級研究員陶金向《證券日報》記者補充道。

中通快遞第一季度和第二季度的業(yè)績數(shù)據(jù)也佐證了快遞業(yè)強勁的增長勢頭,公司公關(guān)部表示,“一季度,中通快遞完成業(yè)務(wù)量23.7億件及6.4億元的調(diào)整后凈利潤。盡管受疫情影響,中通的業(yè)務(wù)量依舊實現(xiàn)了4.9%的增速,市場份額同比去年略有提升至18.9%。二季度,中通快遞完成業(yè)務(wù)量46.0億件,同比增長47.9%,調(diào)整后凈利潤為14.5億元,同比增長5.6%。市場份額同比提升1.6個百分點至21.5%。”

3、中國快遞業(yè)下半年走勢預(yù)測

談及快遞業(yè)下半年的走勢,張海冰預(yù)測,仍將保持較高的增長速度!爱(dāng)然,隨著疫情防控逐步取得成效,現(xiàn)場消費也會隨之增長,快遞業(yè)增速可能因此放緩,但模式創(chuàng)新所激發(fā)的需求將會填補甚至超過放緩的程度!

陶金也認(rèn)為,增長仍是未來趨勢。“目前,線上購物尚未完全恢復(fù)至去年正常增速水平,未來消費的持續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢有望進一步拉動網(wǎng)上商品零售規(guī)模擴張,從而帶動快遞業(yè)加速增長。

不過,在未來更長的時期里,經(jīng)濟活動的線上化可能會給快遞業(yè)增長帶來一些不確定性,尤其是服務(wù)業(yè)和商務(wù)活動線上化(如電子簽章等)將替代一部分文件寄遞等商務(wù)快遞服務(wù),會對未來快遞業(yè)增長造成邊際上的影響。”

本公司出品的研究報告首先介紹了中國快遞行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、快遞行業(yè)整體運行態(tài)勢等,接著分析了中國快遞行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了快遞行業(yè)市場競爭格局。隨后,報告對快遞行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國快遞行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對快遞行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國快遞行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等快遞。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計快遞及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測快遞。

 


報告目錄
2021-2025年中國快遞業(yè)調(diào)研及產(chǎn)業(yè)供需格局研究預(yù)測報告

第一章 快遞行業(yè)的相關(guān)概述
第二章 2018-2020年中國快遞業(yè)發(fā)展環(huán)境PEST分析
2.1 政策環(huán)境(Political)
2.1.1 行業(yè)發(fā)展政策匯總
2.1.2 企業(yè)發(fā)展利好政策
2.1.3 行業(yè)綠色發(fā)展政策
2.1.4 農(nóng)村快遞業(yè)發(fā)展政策
2.2 經(jīng)濟環(huán)境(Economic)
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟
2.2.3 對外經(jīng)濟分析
2.2.4 居民收入水平
2.2.5 居民消費現(xiàn)狀
2.3 社會環(huán)境(Social)
2.3.1 零售市場規(guī)模
2.3.2 人口發(fā)展規(guī)模
2.3.3 城鎮(zhèn)化發(fā)展進程
2.4 技術(shù)環(huán)境(Technological)
2.4.1 射頻識別技術(shù)
2.4.2 大數(shù)據(jù)技術(shù)
2.4.3 區(qū)塊鏈技術(shù)
2.4.4 人工智能技術(shù)
2.4.5 無人機與無人車
2.4.6 5G技術(shù)
第三章 2018-2020年國內(nèi)外物流業(yè)分析
3.1 國際物流的發(fā)展綜述
3.1.1 物流行業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2 物流行業(yè)發(fā)展特點
3.1.3 物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級
3.1.4 物流企業(yè)發(fā)展路徑
3.1.5 物流園區(qū)運作模式
3.1.6 物流市場競爭態(tài)勢
3.2 2018-2020年中國物流行業(yè)運行狀況
3.2.1 社會物流總額分析
3.2.2 物流費用規(guī)模分析
3.2.3 物流行業(yè)景氣指數(shù)
3.2.4 物流企業(yè)競爭形勢
3.3 中國物流園區(qū)建設(shè)運營分析
3.3.1 物流園區(qū)規(guī)劃布局
3.3.2 物流園區(qū)區(qū)域分布
3.3.3 物流園區(qū)服務(wù)功能
3.3.4 物流園區(qū)運營狀況
3.3.5 物流園區(qū)發(fā)展趨勢
3.3.6 園區(qū)發(fā)展存在的問題
3.3.7 園區(qū)健康發(fā)展的建議
3.4 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題
3.4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡
3.4.2 物流績效有待提高
3.4.3 整體創(chuàng)新能力弱
3.4.4 國際化水平較低
3.4.5 物流市場不規(guī)范
3.4.6 物流應(yīng)急能力薄弱
3.5 中國物流業(yè)發(fā)展建議
3.5.1 堅持差異化發(fā)展戰(zhàn)略
3.5.2 深化行業(yè)及企業(yè)改革
3.5.3 加強從業(yè)人員培訓(xùn)管理
3.5.4 完善物流配送體系
3.5.5 深化跨區(qū)域物流服務(wù)
第四章 2018-2020年中國快遞行業(yè)發(fā)展綜合分析
4.1 中國快遞行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 行業(yè)定位概述
4.1.2 行業(yè)基本特征
4.1.3 行業(yè)發(fā)展階段
4.1.4 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.2 2018-2020年中國快遞行業(yè)經(jīng)濟運行分析
4.2.1 快遞業(yè)務(wù)數(shù)量
4.2.2 快遞業(yè)務(wù)收入
4.2.3 區(qū)域分布格局
4.2.4 快遞市場價格
4.3 2018-2020年中國快遞市場格局
4.3.1 快遞需求分化
4.3.2 市場需求特色
4.3.3 商業(yè)模式選擇
4.4 2018-2020年中國快遞服務(wù)滿意度調(diào)查
4.4.1 調(diào)查覆蓋范圍
4.4.2 用戶總體滿意度
4.4.3 企業(yè)滿意度分析
4.4.4 快遞品牌調(diào)查
4.5 2018-2020年中國快遞綠色發(fā)展分析
4.5.1 國外發(fā)展經(jīng)驗
4.5.2 綠色發(fā)展動因
4.5.3 綠色發(fā)展重點
4.5.4 企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型
4.5.5 綠色實踐案例
4.5.6 綠色發(fā)展建議
4.6 國內(nèi)快遞業(yè)存在的問題分析
4.6.1 城鄉(xiāng)快遞差距明顯
4.6.2 快遞服務(wù)質(zhì)量低下
4.6.3 快遞末端建設(shè)不足
4.7 促進快遞業(yè)健康發(fā)展的策略
4.7.1 加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞建設(shè)
4.7.2 提升快遞服務(wù)質(zhì)量
4.7.3 升級快遞業(yè)模式
第五章 2018-2020年快遞細(xì)分市場發(fā)展分析
5.1 航空快遞
5.1.1 行業(yè)發(fā)展綜述
5.1.2 行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
5.1.3 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
5.1.4 行業(yè)發(fā)展劣勢
5.1.5 企業(yè)市場布局
5.1.6 行業(yè)發(fā)展建議
5.2 鐵路快遞
5.2.1 市場運營體系
5.2.2 行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
5.2.3 高鐵快運優(yōu)點
5.2.4 高鐵快運局限
5.2.5 行業(yè)發(fā)展建議
5.3 公路快遞
5.3.1 公路物流成本下降
5.3.2 行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
5.3.3 公路快運優(yōu)勢
5.3.4 公路快運劣勢
5.3.5 公路快運發(fā)展建議
5.3.6 公路快遞發(fā)展趨勢
第六章 2018-2020年中國快遞行業(yè)重點區(qū)域發(fā)展分析
6.1 廣東省
6.1.1 快遞業(yè)務(wù)總量
6.1.2 快遞業(yè)務(wù)收入
6.1.3 區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r
6.1.4 行業(yè)發(fā)展方案
6.2 浙江省
6.2.1 發(fā)展政策解讀
6.2.2 快遞業(yè)務(wù)總量
6.2.3 快遞業(yè)務(wù)收入
6.2.4 區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r
6.2.5 品牌集中度分析
6.3 江蘇省
6.3.1 發(fā)展政策解讀
6.3.2 快遞業(yè)務(wù)總量
6.3.3 快速業(yè)務(wù)收入
6.3.4 區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r
6.4 福建省
6.4.1 快遞業(yè)務(wù)總量
6.4.2 快遞業(yè)務(wù)收入
6.4.3 區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r
6.4.4 行業(yè)發(fā)展方案
6.5 山東省
6.5.1 發(fā)展政策解讀
6.5.2 快遞業(yè)務(wù)總量
6.5.3 快遞業(yè)務(wù)收入
6.5.4 區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r
6.6 其他地區(qū)
6.6.1 北京
6.6.2 上海
6.6.3 湖北
6.6.4 四川
第七章 2018-2020年民營快遞業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
7.1 2018-2020年民營快遞市場運行分析
7.1.1 民營快遞市場份額
7.1.2 民營快遞市場集中度
7.1.3 民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量
7.1.4 民營快遞企業(yè)發(fā)展瓶頸
7.2 民營快遞企業(yè)發(fā)展SWOT分析
7.2.1 優(yōu)勢(Strengths)
7.2.2 劣勢(Weaknesses)
7.2.3 機會(Opportunities)
7.2.4 威脅(Threats)
7.3 民營快遞企業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見
7.3.1 發(fā)展總體要求
7.3.2 企業(yè)降本減負(fù)
7.3.3 企業(yè)轉(zhuǎn)型升級
7.3.4 完善行業(yè)監(jiān)管
7.3.5 企業(yè)發(fā)展保障
7.4 民營快遞企業(yè)發(fā)展存在的問題
7.4.1 同質(zhì)化市場競爭
7.4.2 價格競爭壓力
7.4.3 人員流失嚴(yán)重
7.4.4 服務(wù)質(zhì)量問題
7.5 民營快遞企業(yè)發(fā)展對策建議
7.5.1 提供個性化增值服務(wù)
7.5.2 改善末端服務(wù)質(zhì)量
7.5.3 完善消費者投訴機制
7.5.4 提高快遞員職業(yè)素養(yǎng)
7.5.5 提升待遇保障權(quán)益
7.5.6 加強個人信息安全保護
7.6 民營快遞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.6.1 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
7.6.2 差異化戰(zhàn)略
7.6.3 集中戰(zhàn)略
第八章 2018-2020年快遞行業(yè)競爭分析
8.1 快遞行業(yè)競爭基本要素分析
8.1.1 波特五力模型介紹
8.1.2 供應(yīng)商議價能力
8.1.3 需求方議價能力
8.1.4 新進入者的威脅
8.1.5 同行間相互競爭
8.1.6 替代品的威脅
8.2 2018-2020年中國快遞市場競爭現(xiàn)狀
8.2.1 中高端市場競爭
8.2.2 市場現(xiàn)有競爭格局
8.2.3 市場競爭格局改善
8.2.4 快遞企業(yè)市場搶占
8.3 提升快遞企業(yè)市場競爭力對策
8.3.1 提高服務(wù)質(zhì)量
8.3.2 企業(yè)專業(yè)化經(jīng)營
8.3.3 企業(yè)兼并重組
8.3.4 組建戰(zhàn)略同盟
第九章 2018-2020年電子商務(wù)與快遞行業(yè)協(xié)同發(fā)展
9.1 2018-2020年電子商務(wù)發(fā)展分析
9.1.1 電商市場交易規(guī)模
9.1.2 網(wǎng)上實物商品零售額
9.1.3 電商上市企業(yè)分析
9.1.4 電商上市企業(yè)特征
9.1.5 “雙十一”銷售狀況
9.2 電子商務(wù)對現(xiàn)代物流行業(yè)影響分析
9.2.1 影響快遞物流觀念
9.2.2 提升物流經(jīng)濟效益
9.2.3 改變物流運作模式
9.2.4 提升技術(shù)及服務(wù)水平
9.3 電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展意見
9.3.1 優(yōu)化協(xié)同發(fā)展政策
9.3.2 完善快遞基礎(chǔ)設(shè)施
9.3.3 優(yōu)化電商配送管理
9.3.4 提升末端服務(wù)能力
9.3.5 提高協(xié)同運行效率
9.3.6 強化綠色發(fā)展理念
9.4 電商企業(yè)物流模式比較及模式選擇
9.4.1 第三方物流模式
9.4.2 自建物流模式
9.4.3 物流模式選擇意義
9.4.4 物流模式選擇建議
第十章 2017-2020年國外快遞業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1 聯(lián)合包裹服務(wù)公司(United Parcel Service, Inc.)
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 2017年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1.3 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1.4 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2 聯(lián)邦快遞(Fedex Corporation)
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 2018財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2.3 2019財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2.4 2020財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3 德國郵政DHL(Deutsche Post DHL)
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 2017年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.3 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.4 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
第十一章 2016-2019年國內(nèi)快遞業(yè)重點企業(yè)分析
11.1 快遞行業(yè)上市公司運行狀況分析
11.1.1 快遞行業(yè)上市公司規(guī)模
11.1.2 快遞行業(yè)上市公司分布
11.2 快遞行業(yè)財務(wù)狀況分析
11.2.1 經(jīng)營狀況分析
11.2.2 盈利能力分析
11.2.3 營運能力分析
11.2.4 成長能力分析
11.2.5 現(xiàn)金流量分析
11.3 中國郵政速遞物流股份有限公司
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 主營業(yè)務(wù)分析
11.3.3 海外業(yè)務(wù)拓展
11.3.4 服務(wù)質(zhì)量打造
11.3.5 創(chuàng)新引領(lǐng)新發(fā)展
11.4 順豐控股股份有限公司
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2 經(jīng)營效益分析
11.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.4.4 財務(wù)狀況分析
11.4.5 核心競爭力分析
11.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.7 未來前景展望
11.5 申通快遞股份有限公司
11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2 經(jīng)營效益分析
11.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.5.4 財務(wù)狀況分析
11.5.5 核心競爭力分析
11.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.5.7 未來前進展望
11.6 圓通速遞股份有限公司
11.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.6.2 經(jīng)營效益分析
11.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.6.4 財務(wù)狀況分析
11.6.5 核心競爭力分析
11.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.6.7 未來前景展望
11.7 韻達控股股份有限公司
11.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.7.2 經(jīng)營效益分析
11.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.7.4 財務(wù)狀況分析
11.7.5 核心競爭力分析
11.7.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.7.7 未來前景展望
11.8 德邦物流股份有限公司
11.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.8.2 經(jīng)營效益分析
11.8.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.8.4 財務(wù)狀況分析
11.8.5 核心競爭力分析
11.8.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.8.7 未來前景展望
11.9 中通快遞股份有限公司(ZTO Express Inc.)
11.9.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.9.2 2017年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.9.3 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.9.4 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
第十二章 中國快遞行業(yè)投融資分析
12.1 A股及新三板上市公司在快遞領(lǐng)域投資動態(tài)分析
12.2 中國快遞市場投資機會
12.2.1 大件快遞市場機遇
12.2.2 國家減稅降費支持
12.2.3 新興技術(shù)應(yīng)用擴大
12.2.4 全渠道倉配一體化
12.3 2018-2020年中國快遞行業(yè)投資融資現(xiàn)狀
12.3.1 投融資規(guī)模分析
12.3.2 重點投資領(lǐng)域
12.3.3 行業(yè)并購分析
12.3.4 投融資案例分析
12.4 2018-2020年中國快遞企業(yè)東南亞市場投資分析
12.4.1 東南亞市場機遇
12.4.2 整合并購進入市場
12.4.3 投資融資開展業(yè)務(wù)
12.4.4 自建物流獨立運營
12.4.5 企業(yè)投資面臨的挑戰(zhàn)
12.4.6 企業(yè)應(yīng)對措施分析
12.5 快遞行業(yè)投資風(fēng)險分析
12.5.1 電商增速不達預(yù)期
12.5.2 行業(yè)價格競爭風(fēng)險
12.5.3 宏觀經(jīng)濟下行風(fēng)險
12.6 新型冠狀病毒肺炎疫情對我國快遞行業(yè)帶來的影響
12.6.1 負(fù)面影響分析
12.6.2 正面影響分析
12.6.3 疫情應(yīng)對措施
第十三章 2021-2025年快遞行業(yè)發(fā)展趨勢及預(yù)測分析
13.1 中國快遞行業(yè)發(fā)展趨勢
13.1.1 綠色化發(fā)展趨勢
13.1.2 集約化發(fā)展加速
13.1.3 國際物流信息化
13.1.4 無人機配送落地
13.1.5 智能物流跟蹤
13.2  2021-2025年中國快遞行業(yè)預(yù)測分析
13.2.1 2021-2025年中國快遞行業(yè)影響因素分析
13.2.2 2021-2025年中國快遞業(yè)務(wù)收入規(guī)模預(yù)測
13.2.3 2021-2025年中國快遞業(yè)務(wù)總量規(guī)模預(yù)測
附錄
附錄一:快遞市場管理辦法
附錄二:快遞暫行條例
附錄三:快遞企業(yè)等級評定管理辦法(試行)
附錄四:中華人民共和國郵政法(2015版)


圖表目錄
圖表1 快遞業(yè)務(wù)范圍
圖表2 目標(biāo)客戶對國內(nèi)城際快遞服務(wù)的要求
圖表3 客戶對快遞服務(wù)的遞送時限期望
圖表4 快運服務(wù)大宗商品分類統(tǒng)計(按數(shù)量統(tǒng)計)
圖表5 2018年國家快遞業(yè)發(fā)展相關(guān)政策匯總
圖表6 2019年快遞業(yè)發(fā)展相關(guān)政策匯總
圖表7 2015-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表8 2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表9 2015-2019年萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低率
圖表10 2014-2018年貨物進出口總額
圖表11 2018年貨物進出口總額及其增長速度
圖表12 2018年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表13 2018年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表14 2018年對主要國家和地區(qū)貨物進出口金額、增長速度及其比重
圖表15 2018年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)對比
圖表16 2019年全國居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表17 2018年居民人均消費支出及構(gòu)成
圖表18 2019年全國居民人均消費支出及構(gòu)成
圖表19 2019年全國居民收支主要數(shù)據(jù)
圖表20 2018年社會零售總額月度同比增速
圖表21 2018年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表22 2019年社會零售總額月度同比增速
圖表23 2019年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表24 2018年年末人口數(shù)及其構(gòu)成
圖表25 2019年年末人口數(shù)及其構(gòu)成
圖表26 2015-2019年中國常住人口城鎮(zhèn)化率
圖表27 2014-2019年中國物流業(yè)景氣指數(shù)
圖表28 2014-2019年中國倉儲指數(shù)
圖表29 中國物流行業(yè)三類企業(yè)競爭優(yōu)劣勢對比
圖表30 2006-2018年中國物流園區(qū)數(shù)量
圖表31 2018年中國物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)占比
圖表32 2018年中國在運物流園區(qū)占地規(guī)模分布
圖表33 2018年全國在建及在運物流園投資規(guī)模占比
圖表34 2018年中國物流園總數(shù)前三省份
圖表35 2018年中國在運物流園區(qū)數(shù)量前三省份
圖表36 2018年中國物流園區(qū)數(shù)量占比(按服務(wù)類型)
圖表37 2018年全國物流園區(qū)主要收入來源占比
圖表38 2018年物流園區(qū)業(yè)務(wù)占比
圖表39 中國快遞行業(yè)發(fā)展階段
圖表40 快遞行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景
圖表41 2013-2019年中國快遞業(yè)務(wù)量
圖表42 2018-2019年快遞業(yè)務(wù)量月度對比
圖表43 2019年分專業(yè)快遞業(yè)務(wù)量
圖表44 2019年快遞業(yè)務(wù)量城市排名TOP50
圖表45 2014-2019年中國快遞業(yè)務(wù)收入
圖表46 2019年快遞業(yè)務(wù)收入城市排名TOP50
圖表47 2019年中國快遞量地區(qū)分布
圖表48 2019年中國快遞收入地區(qū)分布
圖表49 2019年中國各省、自治區(qū)、直轄市快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入(一)
圖表50 2019年中國各省、自治區(qū)、直轄市快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入(二)
圖表51 2007-2019年快遞業(yè)務(wù)平均單價
圖表52 2018年快遞行業(yè)主要品牌測評結(jié)果
圖表53 快遞行業(yè)知名度調(diào)查結(jié)果
圖表54 快遞行業(yè)美譽度調(diào)查結(jié)果
圖表55 全球塑料污染應(yīng)對措施
圖表56 三大國際快遞企業(yè)綠色實踐綜合衡量
圖表57 快遞綠色發(fā)展重要環(huán)節(jié)
圖表58 中國快遞企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型舉措
圖表59 2012-2018年中國民用航空機場數(shù)量
圖表60 鐵路快運運營體系各級職能
圖表61 2014-2019年中國鐵路運營里程
文字:[    ] [ 打印本頁 ] [ 返回頂部 ]
1.客戶確定購買意向
2.簽訂購買合同
3.客戶支付款項
4.提交資料
5.款到快遞發(fā)票