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2021-2025年中國物流行業(yè)調(diào)研及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告
2021-01-07
  • [報(bào)告ID] 150494
  • [關(guān)鍵詞] 物流行業(yè)調(diào)研
  • [報(bào)告名稱] 2021-2025年中國物流行業(yè)調(diào)研及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告
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報(bào)告簡(jiǎn)介

物流行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,其發(fā)展與我國的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)密切相關(guān)。近年來,中國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快的增長(zhǎng)以及眾多的政策支持,為現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理等第三方服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展提供了良好的宏觀環(huán)境,整體表現(xiàn)在市場(chǎng)總額逐漸增加、成本逐漸降低、效率不斷提高等多個(gè)方面。

物流行業(yè)市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)

物流行業(yè)規(guī)模與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度具有直接關(guān)系,近年來雖然我國社會(huì)物流總額的增速減緩,但經(jīng)濟(jì)仍保持穩(wěn)定較快增長(zhǎng)仍拉動(dòng)著物流行業(yè)的剛性需求。數(shù)據(jù)顯示,2019年我國社會(huì)物流總額達(dá)到298.0萬億元,同比增長(zhǎng)5.9%,增速比上年回落0.5個(gè)百分點(diǎn)。2020年1-7月份,全國社會(huì)物流總額為149.7萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)0.5%。

2015-2020年全國社會(huì)物流總額

物流行業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),效率逐步提高

我國社會(huì)物流總額逐步擴(kuò)張的同時(shí),現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化程度不斷提升,社會(huì)物流效率有所提高,物流市場(chǎng)環(huán)境不斷向好。數(shù)據(jù)顯示,2019年社會(huì)物流總費(fèi)用14.6萬億元,同比增長(zhǎng)7.3%,增速比上年回落2.5個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.7%,比上年下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。2020年1-7月份,社會(huì)物流總費(fèi)用8.0萬億元,同比下降2.4%,降幅比上半年收窄1.6個(gè)百分點(diǎn)。

2015-2020年社會(huì)物流總費(fèi)用

物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1。行業(yè)集中度進(jìn)一步提升

物流行業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)初步形成較為清晰的競(jìng)爭(zhēng)格局。行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量眾多,但大多數(shù)規(guī)模較小?傮w行業(yè)集中度將逐漸提高,形成數(shù)家大規(guī)模專業(yè)化物流企業(yè)劃分市場(chǎng)的格局。

2。信息化發(fā)展與新技術(shù)應(yīng)用進(jìn)一步提高

目前我國大部分物流企業(yè)經(jīng)營較為粗放,信息化程度較低,運(yùn)力規(guī)劃能力普遍較差,導(dǎo)致效率不高,費(fèi)用率居高不下。為提高競(jìng)爭(zhēng)力,物流企業(yè)必須著眼于降低成本,加大在信息化技術(shù)應(yīng)用及管理水平方面的投入。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)升級(jí)帶動(dòng)行業(yè)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),以及信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理不斷發(fā)展并在物流業(yè)得到廣泛運(yùn)用。

3。進(jìn)一步發(fā)展第三方物流模式

在發(fā)達(dá)國家,第三方物流已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的主流趨勢(shì),在第三方物流模式下,行業(yè)上下游企業(yè)把物流委托給第三方管理,既可以減少資本投入,又可以提高服務(wù)質(zhì)量,降低物流成本。

4。服務(wù)不斷向供應(yīng)鏈兩端延伸

物流供應(yīng)鏈行業(yè)未來發(fā)展的另一趨勢(shì)是服務(wù)逐步向供應(yīng)鏈兩端延伸,加深上游下游生產(chǎn)制造企業(yè)合作力度,從簡(jiǎn)單的第三方物流,逐步拓展到全面介入企業(yè)的生產(chǎn)、銷售等各個(gè)階段,并通過整合供應(yīng)鏈上下游信息,在整個(gè)供應(yīng)鏈范圍內(nèi)建立起共同利益的協(xié)作伙伴關(guān)系。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、物流行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了中國物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)物流行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國物流行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等物流。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)物流及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)物流。


報(bào)告目錄
2021-2025年中國物流行業(yè)調(diào)研及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告

第一章 中國物流行業(yè)PEST分析
1.1 政策(Political)環(huán)境
1.2 經(jīng)濟(jì)(Economic)環(huán)境
1.3 社會(huì)(Social)環(huán)境
1.4 技術(shù)(Technological)環(huán)境
第二章 2018-2020年中國物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展
2.1 2018-2020年物流行業(yè)運(yùn)行指標(biāo)分析
2.1.1 物流總額增幅及其構(gòu)成情況
2.1.2 物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況
2.1.3 物流業(yè)增加值及貢獻(xiàn)情況
2.1.4 物流業(yè)服務(wù)價(jià)格分析
2.1.5 物流業(yè)景氣情況分析
2.2 2018-2020年中國物流行業(yè)成本分析
2.2.1 高成本現(xiàn)狀分析
2.2.2 成本競(jìng)爭(zhēng)力分析
2.2.3 營改增對(duì)物流成本的影響
2.3 2018-2020年中國物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
2.3.1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)
2.3.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.4 2018-2020年中國物流企業(yè)的發(fā)展
2.4.1 物流企業(yè)盈利分析
2.4.2 物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)分析
2.4.3 物流企業(yè)經(jīng)營模式分析
2.4.4 民營物流企業(yè)的發(fā)展
2.4.5 中小物流企業(yè)分析
第三章 2018-2020年中國物流細(xì)分行業(yè)分析
3.1 航空物流
3.1.1 航空物流貨運(yùn)量分析
3.1.2 航空物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
3.1.3 航空物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式
3.1.4 航空物流園區(qū)的運(yùn)營模式
3.2 港口物流
3.2.1 港口物流發(fā)展特點(diǎn)
3.2.2 港口物流貨運(yùn)量分析
3.2.3 港口現(xiàn)代物流發(fā)展分析
3.2.4 港口物流發(fā)展存在的主要問題
3.2.5 港口物流發(fā)展的改進(jìn)策略
3.3 鐵路物流
3.3.1 鐵路物流貨運(yùn)量分析
3.3.2 鐵路物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
3.3.3 鐵路現(xiàn)代物流分析
3.3.4 鐵路電商物流分析
3.4 公路物流
3.4.1 公路物流行業(yè)特點(diǎn)分析
3.4.2 公路物流貨運(yùn)量分析
3.4.3 公路物流電商平臺(tái)建設(shè)
3.4.4 公路物流盈利模式分析
第四章 2018-2020年中國重點(diǎn)行業(yè)物流的發(fā)展
4.1 鋼鐵物流
4.1.1 鋼鐵物流行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
4.1.2 鋼鐵物流成本分析
4.1.3 鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)
4.1.4 鋼鐵物流移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)
4.2 醫(yī)藥物流
4.2.1 醫(yī)藥物流行業(yè)運(yùn)行分析
4.2.2 醫(yī)藥企業(yè)物流成本分析
4.2.3 醫(yī)藥物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
4.2.4 醫(yī)藥物流新版GSP分析
4.3 汽車物流
4.3.1 汽車物流行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
4.3.2 汽車物流行業(yè)的影響因素
4.3.3 汽車物流企業(yè)成本管理
4.3.4 汽車物流供應(yīng)鏈體系
4.3.5 汽車物流服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力分析
4.4 糧食物流
4.4.1 糧食物流行業(yè)的特點(diǎn)
4.4.2 糧食物流行業(yè)市場(chǎng)分析
4.4.3 糧食現(xiàn)代物流體系建設(shè)
4.4.4 糧食物流行業(yè)成本分析
4.4.5 實(shí)現(xiàn)糧食物流科學(xué)化的對(duì)策
4.5 家電物流
4.5.1 家電物流行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
4.5.2 家電物流產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.5.3 家電物流運(yùn)作模式分析
4.5.4 家電物流電子商務(wù)運(yùn)營
4.6 化工物流
4.6.1 化工物流行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
4.6.2 化工物流市場(chǎng)格局分析
4.6.3 化工物流行業(yè)成本分析
4.6.4 化工物流供應(yīng)鏈管理
第五章 2018-2020年中國物流行業(yè)熱點(diǎn)分析
5.1 綠色物流
5.1.1 綠色物流的特征分析
5.1.2 中國綠色物流高速發(fā)展
5.1.3 我國發(fā)展綠色物流SWOT分析
5.1.4 我國綠色物流發(fā)展的主要障礙
5.1.5 發(fā)展我國綠色物流的建議
5.2 逆向物流
5.2.1 逆向物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.2 逆向物流價(jià)值分析
5.2.3 逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
5.2.4 逆向物流管理模式分析
5.3 第三方物流
5.3.1 第三方物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
5.3.2 第三方物流發(fā)展模式
5.3.3 第三方物流業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
5.3.4 第三方物流并購分析
5.4 第四方物流
5.4.1 第四方物流的基本特征
5.4.2 第四方物流運(yùn)作模式
5.4.3 第四方物流風(fēng)險(xiǎn)及防范
5.4.4 第四方物流4PL供應(yīng)鏈解決方案
第六章 2018-2020年中國物流業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
6.1 北京市
6.1.1 北京物流行業(yè)現(xiàn)狀綜述
6.1.2 北京物流行業(yè)面臨的問題
6.1.3 北京物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策
6.1.4 “十二五”北京物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.2 天津市
6.2.1 天津物流行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
6.2.2 天津現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
6.2.3 天津物流行業(yè)空間布局趨勢(shì)
6.2.4 “十三五”天津物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.3 上海市
6.3.1 上海物流行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
6.3.2 長(zhǎng)三角區(qū)域聯(lián)動(dòng)促進(jìn)上海物流業(yè)發(fā)展
6.3.3 “十三五”上海物流業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
6.4 珠三角地區(qū)
6.4.1 珠江三角洲物流業(yè)發(fā)展分析
6.4.2 珠三角物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.3 珠三角發(fā)展綠色物流的SWOT分析
6.4.4 珠三角物流企業(yè)發(fā)展模式及格局
6.5 西部地區(qū)
6.5.1 西部物流業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)及政策選擇
6.5.2 西部地區(qū)制約物流業(yè)發(fā)展的因素
6.5.3 促進(jìn)西部地區(qū)物流業(yè)持續(xù)發(fā)展的策略
第七章 2016-2019年中國物流業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
7.1 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 經(jīng)營效益分析
7.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.1.7 未來前景展望
7.2 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 經(jīng)營效益分析
7.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.2.7 未來前景展望
7.3 中海發(fā)展股份有限公司
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 經(jīng)營效益分析
7.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.3.7 未來前景展望
7.4 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司
7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2 經(jīng)營效益分析
7.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.4.7 未來前景展望
7.5 長(zhǎng)發(fā)集團(tuán)長(zhǎng)江投資實(shí)業(yè)股份有限公司
7.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.5.2 經(jīng)營效益分析
7.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.5.7 未來前景展望
第八章 中國物流行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
8.1 投資現(xiàn)狀
8.1.1 2018年物流業(yè)投資回顧
8.1.2 2019年物流業(yè)投資分析
8.1.3 2020年物流業(yè)投資動(dòng)態(tài)
8.2 投資機(jī)會(huì)
8.2.1 物流市場(chǎng)熱點(diǎn)投資領(lǐng)域
8.2.2 冷鏈物流投資建設(shè)熱潮
8.2.3 醫(yī)藥物流投資前景良好
8.2.4 農(nóng)產(chǎn)品物流巨大投資機(jī)遇
8.3 投資壁壘
8.3.1 信息技術(shù)壁壘
8.3.2 規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘
8.3.3 專業(yè)服務(wù)壁壘
8.3.4 客戶認(rèn)證壁壘
8.3.5 專業(yè)人才壁壘
8.4 投資風(fēng)險(xiǎn)
8.4.1 投資回報(bào)的風(fēng)險(xiǎn)
8.4.2 物流方案的風(fēng)險(xiǎn)
8.4.3 金融服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)
8.4.4 商品特性的風(fēng)險(xiǎn)
第九章 中國物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和前景預(yù)測(cè)
9.1 物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
9.1.1 物流行業(yè)未來發(fā)展的新領(lǐng)域
9.1.2 中國將大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)
9.1.3 物流行業(yè)社會(huì)化與專業(yè)化趨勢(shì)
9.1.4 物流企業(yè)細(xì)分化與個(gè)性化趨勢(shì)
9.2 中國物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃
9.2.1 物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展的面臨形勢(shì)
9.2.2 物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略思路
9.2.3 物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展的重要任務(wù)
9.3  2021-2025年中國物流行業(yè)預(yù)測(cè)分析
9.3.1 未來影響物流業(yè)發(fā)展的因素分析
9.3.2 社會(huì)物流總額預(yù)測(cè)
9.3.3 物流總費(fèi)用預(yù)測(cè)
9.3.4 物流行業(yè)增加值預(yù)測(cè)


圖表目錄
圖表 2016-2018年社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況
圖表 2016-2018年進(jìn)口物流量及增長(zhǎng)情況
圖表 2018年社會(huì)物流總費(fèi)用及增長(zhǎng)變化情況
圖表 2003-2018年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率與服務(wù)業(yè)比重對(duì)比情況
圖表 2016-2018年社會(huì)物流總費(fèi)用及增長(zhǎng)情況
圖表 中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)情況
圖表 2011-2018年LPI走勢(shì)圖
圖表 2016-2018年中國倉儲(chǔ)指數(shù)走勢(shì)
圖表 2015-2018年中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)
圖表 被調(diào)查的樣本園區(qū)構(gòu)成情況
圖表 物流園區(qū)規(guī)劃投資規(guī)模分布
圖表 物流園區(qū)實(shí)際投資占規(guī)劃投資額的比率分布情況
圖表 物流園區(qū)分區(qū)域平均實(shí)際投資情況
圖表 物流園區(qū)規(guī)劃投資強(qiáng)度與實(shí)際投資強(qiáng)度分布
圖表 物流園區(qū)實(shí)際占地規(guī)模分布情況
圖表 分區(qū)域物流園區(qū)實(shí)際占地面積情況
圖表 物流園區(qū)規(guī)劃面積完成情況
圖表 物流運(yùn)營面積占比分布情況
圖表 物流園區(qū)容積率分布情況
圖表 物流園區(qū)周邊主要公路數(shù)量分布情況
圖表 園區(qū)距高速公路出入口以及與國道距離分布情況
圖表 具備多式聯(lián)運(yùn)條件物流園區(qū)的比例
圖表 物流園區(qū)公共信息平臺(tái)投入規(guī)模分布情況
圖表 物流園區(qū)的網(wǎng)頁級(jí)別(PR值)分布
圖表 物流園區(qū)貨運(yùn)車輛運(yùn)營類型情況
圖表 物流園區(qū)貨運(yùn)車輛規(guī)模情況
圖表 物流園區(qū)的物流強(qiáng)度分布情況
圖表 物流園區(qū)分區(qū)域物流強(qiáng)度情況
圖表 物流園區(qū)勞動(dòng)生產(chǎn)率分布情況
圖表 物流園區(qū)就業(yè)規(guī)模分布
圖表 物流園區(qū)分區(qū)域就業(yè)人數(shù)情況
圖表 物流園區(qū)自身上繳稅金情況
圖表 物流園區(qū)入駐企業(yè)上繳稅金情況
圖表 使用新能源的物流園區(qū)比例
圖表 物流園區(qū)總體入駐企業(yè)數(shù)量情況
圖表 物流園區(qū)分區(qū)域平均入駐企業(yè)數(shù)量
圖表 物流園區(qū)平均入駐不同級(jí)別物流企業(yè)數(shù)量情況
圖表 物流園區(qū)入駐世界500強(qiáng)企業(yè)數(shù)量情況
圖表 物流基本市場(chǎng)結(jié)構(gòu)及其主要特征
圖表 物流市場(chǎng)交易雙方的關(guān)系
圖表 現(xiàn)代物流發(fā)展階段回顧
圖表 現(xiàn)代物流運(yùn)行流程
圖表 智慧物流在工業(yè)4.0生態(tài)系統(tǒng)中的地位
圖表 生產(chǎn)與物流在工業(yè)4.0中的發(fā)展階段
圖表 中國、美國、日本物流成本占GDP的比重
圖表 中國物流成本占比構(gòu)成
圖表 智慧物流產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈
圖表 自動(dòng)化立體倉庫與傳統(tǒng)倉庫特點(diǎn)比較
圖表 平庫、立庫投資對(duì)比
圖表 中國物流裝備進(jìn)化過程
圖表 2017年物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)情況
圖表 2017年物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)情況
圖表 “一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽
圖表 世界物流公司10強(qiáng)名單
圖表 2017年中國物流企業(yè)10強(qiáng)名單
圖表 全球物流服務(wù)金字塔價(jià)值模式
圖表 2016-2019年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司營業(yè)收入及增速
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