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2021-2025年中國物流行業(yè)調(diào)研與“十四五”發(fā)展趨勢預(yù)測報告
2021-01-07
  • [報告ID] 150496
  • [關(guān)鍵詞] 物流行業(yè)調(diào)研
  • [報告名稱] 2021-2025年中國物流行業(yè)調(diào)研與“十四五”發(fā)展趨勢預(yù)測報告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2020/12/12
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報告簡介

物流行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,其發(fā)展與我國的經(jīng)濟(jì)增長密切相關(guān)。近年來,中國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快的增長以及眾多的政策支持,為現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理等第三方服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展提供了良好的宏觀環(huán)境,整體表現(xiàn)在市場總額逐漸增加、成本逐漸降低、效率不斷提高等多個方面。

物流行業(yè)市場穩(wěn)定增長

物流行業(yè)規(guī)模與經(jīng)濟(jì)增長速度具有直接關(guān)系,近年來雖然我國社會物流總額的增速減緩,但經(jīng)濟(jì)仍保持穩(wěn)定較快增長仍拉動著物流行業(yè)的剛性需求。數(shù)據(jù)顯示,2019年我國社會物流總額達(dá)到298.0萬億元,同比增長5.9%,增速比上年回落0.5個百分點。2020年1-7月份,全國社會物流總額為149.7萬億元,按可比價格計算,同比增長0.5%。

2015-2020年全國社會物流總額

物流行業(yè)結(jié)構(gòu)升級,效率逐步提高

我國社會物流總額逐步擴張的同時,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化程度不斷提升,社會物流效率有所提高,物流市場環(huán)境不斷向好。數(shù)據(jù)顯示,2019年社會物流總費用14.6萬億元,同比增長7.3%,增速比上年回落2.5個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為14.7%,比上年下降0.1個百分點。2020年1-7月份,社會物流總費用8.0萬億元,同比下降2.4%,降幅比上半年收窄1.6個百分點。

2015-2020年社會物流總費用

物流行業(yè)發(fā)展趨勢

1。行業(yè)集中度進(jìn)一步提升

物流行業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)初步形成較為清晰的競爭格局。行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量眾多,但大多數(shù)規(guī)模較小?傮w行業(yè)集中度將逐漸提高,形成數(shù)家大規(guī)模專業(yè)化物流企業(yè)劃分市場的格局。

2。信息化發(fā)展與新技術(shù)應(yīng)用進(jìn)一步提高

目前我國大部分物流企業(yè)經(jīng)營較為粗放,信息化程度較低,運力規(guī)劃能力普遍較差,導(dǎo)致效率不高,費用率居高不下。為提高競爭力,物流企業(yè)必須著眼于降低成本,加大在信息化技術(shù)應(yīng)用及管理水平方面的投入。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)升級帶動行業(yè)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),以及信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理不斷發(fā)展并在物流業(yè)得到廣泛運用。

3。進(jìn)一步發(fā)展第三方物流模式

在發(fā)達(dá)國家,第三方物流已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的主流趨勢,在第三方物流模式下,行業(yè)上下游企業(yè)把物流委托給第三方管理,既可以減少資本投入,又可以提高服務(wù)質(zhì)量,降低物流成本。

4。服務(wù)不斷向供應(yīng)鏈兩端延伸

物流供應(yīng)鏈行業(yè)未來發(fā)展的另一趨勢是服務(wù)逐步向供應(yīng)鏈兩端延伸,加深上游下游生產(chǎn)制造企業(yè)合作力度,從簡單的第三方物流,逐步拓展到全面介入企業(yè)的生產(chǎn)、銷售等各個階段,并通過整合供應(yīng)鏈上下游信息,在整個供應(yīng)鏈范圍內(nèi)建立起共同利益的協(xié)作伙伴關(guān)系。

本公司出品的研究報告首先介紹了中國物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、物流行業(yè)整體運行態(tài)勢等,接著分析了中國物流行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了物流行業(yè)市場競爭格局。隨后,報告對物流行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國物流行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國物流行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等物流。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計物流及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測物流。


報告目錄
2021-2025年中國物流行業(yè)調(diào)研與“十四五”發(fā)展趨勢預(yù)測報告

第一章 專家觀點
第二章 物流行業(yè)概念界定及產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1 物流行業(yè)定義及分類
2.1.1 物流行業(yè)定義
2.1.2 物流行業(yè)分類
2.2 物流行業(yè)特點及模式
2.2.1 物流行業(yè)地位及影響
2.2.2 物流行業(yè)發(fā)展特征
2.2.3 物流行業(yè)經(jīng)營模式
2.3 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
2.3.2 上下游行業(yè)影響
第三章 物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 國外物流行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 全球市場格局
3.1.2 國外技術(shù)動態(tài)
3.1.3 國外經(jīng)驗借鑒
3.1.4 中外發(fā)展差異
3.2 中國物流行業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)
3.2.1 行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
3.2.2 市場結(jié)構(gòu)分析
3.2.3 區(qū)域布局狀況
3.3 中國物流行業(yè)供需狀況
3.3.1 行業(yè)供給狀況
3.3.2 行業(yè)需求狀況
3.3.3 供需平衡分析
3.4 中國物流行業(yè)區(qū)域格局
3.4.1 華北地區(qū)
3.4.2 華東地區(qū)
3.4.3 華中地區(qū)
3.4.4 華南地區(qū)
3.4.5 西南地區(qū)
3.4.6 西北地區(qū)
第四章 中國物流行業(yè)市場趨勢及前景預(yù)測
4.1 行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.1.1 行業(yè)發(fā)展機遇
4.1.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
4.1.3 技術(shù)發(fā)展趨勢
4.2 行業(yè)需求預(yù)測分析
4.2.1 應(yīng)用領(lǐng)域展望
4.2.2 未來需求態(tài)勢
4.2.3 未來需求預(yù)測
4.3  “十三五”物流行業(yè)前景預(yù)測分析
4.3.1 行業(yè)影響因素
4.3.2 市場規(guī)模預(yù)測
第五章 物流行業(yè)確定型投資機會評估
5.1 高鐵物流行業(yè)
5.1.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
5.1.2 競爭格局分析
5.1.3 龍頭企業(yè)分析
5.1.4 行業(yè)盈利性分析
5.1.5 市場空間分析
5.1.6 投資風(fēng)險分析
5.1.7 投資策略建議
5.2 汽車物流行業(yè)
5.2.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
5.2.2 競爭格局分析
5.2.3 龍頭企業(yè)分析
5.2.4 行業(yè)盈利性分析
5.2.5 市場空間分析
5.2.6 投資風(fēng)險分析
5.2.7 投資策略建議
5.3 快遞行業(yè)
5.3.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
5.3.2 競爭格局分析
5.3.3 龍頭企業(yè)分析
5.3.4 行業(yè)盈利性分析
5.3.5 市場空間分析
5.3.6 投資風(fēng)險分析
5.3.7 投資策略建議
第六章 中國物流行業(yè)風(fēng)險型投資機會評估
6.1 冷鏈物流行業(yè)
6.1.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
6.1.2 競爭格局分析
6.1.3 龍頭企業(yè)分析
6.1.4 行業(yè)盈利性分析
6.1.5 市場空間分析
6.1.6 投資風(fēng)險分析
6.1.7 投資策略建議
6.2 醫(yī)藥物流行業(yè)
6.2.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
6.2.2 競爭格局分析
6.2.3 龍頭企業(yè)分析
6.2.4 行業(yè)盈利性分析
6.2.5 市場空間分析
6.2.6 投資風(fēng)險分析
6.2.7 投資策略建議
6.3 逆向物流行業(yè)
6.3.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
6.3.2 競爭格局分析
6.3.3 龍頭企業(yè)分析
6.3.4 行業(yè)盈利性分析
6.3.5 市場空間分析
6.3.6 投資風(fēng)險分析
6.3.7 投資策略建議
6.4 物流地產(chǎn)行業(yè)
6.4.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
6.4.2 競爭格局分析
6.4.3 龍頭企業(yè)分析
6.4.4 行業(yè)盈利性分析
6.4.5 市場空間分析
6.4.6 投資風(fēng)險分析
6.4.7 投資策略建議
第七章 中國物流行業(yè)未來型投資機會評估
7.1 物流信息系統(tǒng)
7.1.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
7.1.2 競爭格局分析
7.1.3 龍頭企業(yè)分析
7.1.4 行業(yè)盈利性分析
7.1.5 市場空間分析
7.1.6 投資風(fēng)險分析
7.1.7 投資策略建議
7.2 第四方物流行業(yè)
7.2.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
7.2.2 競爭格局分析
7.2.3 龍頭企業(yè)分析
7.2.4 行業(yè)盈利性分析
7.2.5 市場空間分析
7.2.6 投資風(fēng)險分析
7.2.7 投資策略建議
第八章 中國物流行業(yè)投資壁壘及風(fēng)險預(yù)警
8.1.1 物流行業(yè)投資壁壘
8.1.2 政策壁壘
8.1.3 資金壁壘
8.1.4 技術(shù)壁壘
8.1.5 貿(mào)易壁壘
8.1.6 地域壁壘
8.2 物流行業(yè)投資外部風(fēng)險預(yù)警
8.2.1 政策風(fēng)險
8.2.2 資源風(fēng)險
8.2.3 環(huán)保風(fēng)險
8.2.4 產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險
8.2.5 相關(guān)行業(yè)風(fēng)險
8.3 物流行業(yè)投資內(nèi)部風(fēng)險預(yù)警
8.3.1 技術(shù)風(fēng)險
8.3.2 價格風(fēng)險
8.3.3 競爭風(fēng)險
8.3.4 盈利風(fēng)險
8.3.5 人才風(fēng)險
8.3.6 違約風(fēng)險
8.4 物流行業(yè)項目運營風(fēng)險預(yù)警
8.4.1 法律風(fēng)險
8.4.2 商業(yè)風(fēng)險
8.4.3 管控風(fēng)險
8.4.4 安全風(fēng)險
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