受疫情影響，上半年，我國摩托車產(chǎn)銷總體下滑。自3月起，持續(xù)回暖，連續(xù)3個月產(chǎn)銷量超過或達到去年同期水平。國際市場依然低迷，拖累摩托車工業(yè)的整體恢復(fù)進程。

6月，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷147.79萬輛和149.62萬輛，環(huán)比增長3.57%和6.59%，同比增長0.09%和1.64%。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷128.27萬輛和129.88萬輛，環(huán)比增長5.39%和8.91%，產(chǎn)量同比下降1.01%，銷量同比增長0.45%;三輪摩托車產(chǎn)銷19.52萬輛和19.74萬輛，環(huán)比下降7.01%和6.48%，同比增長7.97%和10.19%。

上半年，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷714.27萬輛和722.16萬輛，同比下降8.55%和7.05%，降幅與上月相比，有所縮小。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷618萬輛和625.2萬輛，同比下降10.09%和8.43%;三輪摩托車產(chǎn)銷96.27萬輛和96.96萬輛，同比增長2.74%和2.89%。

6月，從車型明細來看，跨騎車產(chǎn)銷環(huán)比增長明顯，彎梁車小幅增長，踏板車產(chǎn)量環(huán)比有所下滑，但銷量依然保持增長。但與去年同期相比，三大車型，跨騎車和彎梁車仍然處于下降趨勢，踏板車保持快速增長。踏板車的增長一方面是由于電動摩托車的拉動;另一方面，踏板車作為城市代步工具，更受到消費者的喜愛。

上半年，跨騎車產(chǎn)銷310.81萬輛和311.9萬輛，同比下降21.27%和20.85%;踏板車產(chǎn)銷212.82萬輛和218.23萬輛，同比增長16.4%和21.62%;彎梁車產(chǎn)銷94.37輛和95.06萬輛，同比下降13.99%和12.95%。從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看，跨騎、踏板和彎梁三類車型占比分別為49.89%，34.91%，15.21%;與去年同期相比，增長變化分別為-7.83%，8.62%，-0.79%。

6月，電動兩輪摩托車產(chǎn)銷19.65萬輛和21.06萬輛，產(chǎn)銷量環(huán)比下降14.9%和3.3%，同比增長了18.18%和26.93%。

上半年，50系列產(chǎn)銷28.55萬輛和28.77萬輛，同比下降17.32%和17.24%;110系列產(chǎn)銷84.7萬輛和85.53萬輛，同比下降18.99%和18.71%;125系列產(chǎn)銷192.22萬輛和196.95萬輛，同比下降21.27%和18.94%;150系列產(chǎn)銷125.46萬輛和127.33萬輛，同比下降13.68%和12.71%;250系列產(chǎn)銷46.82萬輛和46.92萬輛，同比下降8.68%和7.67%。250ml大排量摩托車產(chǎn)銷8.15萬輛和8.28萬輛，同比增長8.96%和8.39%。

三輪摩托車明細情況 6月，三輪摩托車增長環(huán)比有所下降，同比仍然保持較快增長。正三輪摩托車產(chǎn)銷19.5萬輛和19.71萬輛，環(huán)比下降7.02%和6.49%，同比增長7.87%和10.1%。其中，普通貨運三輪車產(chǎn)銷18.32萬輛和18.45萬輛，環(huán)比下降7.77%和7.09%，同比增長9.81%和12.32%;普通客運三輪車產(chǎn)銷1.17萬輛和1.27萬輛，環(huán)比增長6.57%和3.39%，同比下降15.42%和14.52%。

上半年，摩托車銷售前十名企業(yè)(集團)為大長江、宗申、隆鑫、力帆、銀翔、洛陽北方、五羊-本田、新大洲本田、綠源、新日，分別銷售80.79萬輛、49.84萬輛、45.78萬輛、37.28萬輛、34.02萬輛、32.25萬輛、31.97萬輛、29.75萬輛、26.91萬輛和26.04萬輛。上述十家企業(yè)累計銷售394.62萬輛，約占摩托車總銷量的54.64%，與去年相比下降了約4個百分點。

出口情況

上半年，全球疫情持續(xù)蔓延，對我國摩托車出口產(chǎn)生了嚴(yán)重的沖擊，整車出口量明顯下滑。6月出口量環(huán)比有所回升，但與去年同期相比仍有較大差距。

6月，摩托車整車出口量53.26萬輛，環(huán)比增長13.14%，同比下降11.78%;出口金額3.04億美元，環(huán)比增長10.66%，同比下降12.23%。其中，二輪摩托車出口49.83萬輛，環(huán)比增長13.17%，同比下降13.28%;三輪摩托車出口3.43萬輛，環(huán)比增長12.81%，同比增長17.8%。

上半年，摩托車出口量排名前十位的企業(yè)依次為：大長江、隆鑫、銀翔、宗申、力帆、新大洲本田、大運、廣州豪進、大冶、洛陽北方，上述十家企業(yè)共出口169.46萬輛，占摩托車出口總量的61.16%。

本公司出品的研究報告首先介紹了中國摩托車整車制造行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、摩托車整車制造行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國摩托車整車制造行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了摩托車整車制造行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對摩托車整車制造行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國摩托車整車制造行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對摩托車整車制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國摩托車整車制造行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等摩托車整車制造。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計摩托車整車制造及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測摩托車整車制造。