2020年，受全球疫情沖擊，世界經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)受阻，國(guó)際貿(mào)易投資萎縮，大宗商品市場(chǎng)動(dòng)蕩，國(guó)內(nèi)消費(fèi)、投資、出口下滑。2月疫情最嚴(yán)重時(shí)期，我國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷量同比下滑70%以上，半數(shù)以上企業(yè)停工停產(chǎn)。

在國(guó)家政策的大力支持和統(tǒng)一部署下，全行業(yè)上下游企業(yè)共同努力，內(nèi)外需協(xié)調(diào)拉動(dòng)，摩托車行業(yè)率先從疫情影響中恢復(fù)過(guò)來(lái)。2020年，我國(guó)摩托車產(chǎn)銷量超過(guò)1700萬(wàn)輛，同比下降1%左右，內(nèi)銷約1000萬(wàn)輛，與去年相比僅下降0.32%；基本達(dá)到去年同期水平。

一、產(chǎn)銷情況

由于國(guó)家疫情防控的精準(zhǔn)有效，中央和地方出臺(tái)一系列助企紓困政策，推動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，自3月起我國(guó)摩托車行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)始加速恢復(fù)，1-4月內(nèi)銷量已與去年同期基本持平，基本彌補(bǔ)了疫情對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所造成的影響。但同期由于海外疫情爆發(fā)，出口大幅下滑，拖累了行業(yè)的整體復(fù)蘇進(jìn)度。下半年起，隨著海外市場(chǎng)好轉(zhuǎn)，行業(yè)開(kāi)始全面復(fù)蘇。“金九銀十”銷售旺季，行業(yè)共銷售了摩托車約340萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了10.29%，更是加速了行業(yè)復(fù)蘇的進(jìn)度。

2020年，據(jù)中國(guó)摩托車商會(huì)統(tǒng)計(jì)93家行業(yè)骨干企業(yè)，共產(chǎn)銷摩托車1702.35萬(wàn)輛和1706.67萬(wàn)輛，同比下降1.98%和0.38%。

大排量休閑娛樂(lè)摩托車市場(chǎng)，自2013年起進(jìn)入快速發(fā)展階段，經(jīng)過(guò)8年的發(fā)展，消費(fèi)群體逐漸成規(guī)模，同時(shí)帶動(dòng)了摩旅、服配、改裝等摩托車周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

今年2020年，排量250ml以上摩托車（不含250ml）產(chǎn)銷量約為20.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.32%，與2013年（1.3萬(wàn)輛）相比增長(zhǎng)了14倍。

從我國(guó)摩托車市場(chǎng)總量來(lái)看，大排量摩托車僅占3%左右，仍有巨大的發(fā)展?jié)摿�。隨著居民收入水平的持續(xù)提高，中高等收入群體持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)未來(lái)大排量摩托車占國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)總量將達(dá)到10%。

2020年，我國(guó)中小排量?jī)奢喣ν熊嚕ㄅ帕吭?50ml以下，含250ml摩托車）產(chǎn)銷量約為1234.74萬(wàn)輛，同比下降5.87%；內(nèi)銷575.42萬(wàn)輛，同比下降10.51%。

電動(dòng)摩托車基本以內(nèi)銷為主，少量出口，主要用于出行代步，對(duì)中小排量摩托車產(chǎn)生了一定替代的作用，2020年，銷量為229.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.91%。

三輪摩托車雖然面臨著環(huán)保達(dá)標(biāo)的壓力，但在農(nóng)村有著很好的消費(fèi)基礎(chǔ)，符合農(nóng)村老百姓的需求。經(jīng)過(guò)了幾年的調(diào)整，去年開(kāi)始有所恢復(fù)。2020年，產(chǎn)銷量約為222.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.66%。其中，電動(dòng)三輪摩托車銷量為65.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.05%；燃油三輪摩托車銷量為156.63輛，同比增長(zhǎng)2.15%。2020年，中小排量摩托車、電動(dòng)摩托車、三輪摩托車共銷售約1686.59萬(wàn)輛，占摩托車總產(chǎn)銷量的98.8%。

2020年，行業(yè)產(chǎn)銷量前10家企業(yè)中，2家增長(zhǎng)，8家下滑；前20家企業(yè)8家同比增長(zhǎng)，12家下滑。下滑主要原因一是由于疫情影響；二是中小排量摩托車國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。從增長(zhǎng)企業(yè)情況來(lái)看，

2020年銷量前10名企業(yè)分別是大長(zhǎng)江、宗申、隆鑫、力帆、銀翔、五羊-本田、洛陽(yáng)北方、新大洲本田、綠源、新日，分別銷售188.73萬(wàn)輛、114.26萬(wàn)輛、107.42萬(wàn)輛、88.22萬(wàn)輛、86.16萬(wàn)輛、81.08萬(wàn)輛、72.73萬(wàn)輛、70.68萬(wàn)輛、63.76萬(wàn)輛、52.95萬(wàn)輛。

二、出口情況

2020年受疫情影響，我國(guó)摩托車出口上半年下滑，下半年持續(xù)復(fù)蘇，全年出口量基本與去年持平，出口總額實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

12月，摩托車整車出口量80.87萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.85%，同比增長(zhǎng)20.5%；出口金額4.8億美元，環(huán)比增長(zhǎng)6.16%，同比增長(zhǎng)23.26%。其中，二輪摩托車出口75.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.89%，同比增長(zhǎng)20.52%；三輪摩托車出口4.98萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.29%，同比增長(zhǎng)20.17%。

1-12月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額49.53億美元，同比增長(zhǎng)2.59%。整車出口量709.06萬(wàn)輛，同比下降0.48%；出口金額40.74億美元，同比增長(zhǎng)0.26%。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)出口137.52萬(wàn)臺(tái)，同比下降1.5%；出口金額2.12億美元，同比增長(zhǎng)7.25%。沙灘車出口26.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.13%，出口金額4.57億美元，同比增長(zhǎng)46.33%。摩托車零部件出口金額2.09億美元，同比下降17.43%。

1-12月，摩托車出口量排名前十位的企業(yè)依次為：隆鑫、大長(zhǎng)江、銀翔、宗申、大冶、力帆、廣州豪進(jìn)、大運(yùn)、新大洲本田、洛陽(yáng)北方，上述十家企業(yè)共出口429.4萬(wàn)輛，占摩托車出口總量的60.56%。

三、經(jīng)濟(jì)效益

1-11月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值911.78億元，同比上升4.40%；完成工業(yè)銷售產(chǎn)值904.23億元，同比上升4.05%；完成工業(yè)增加值178.75億元，同比上升13.47%。

1-11月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷率為99.17%，比上年同期降低0.33個(gè)百分點(diǎn)，比1-10月降低0.26個(gè)百分點(diǎn)。

1-11月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入976.53億元，同比增長(zhǎng)2.30%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額14.21億元，同比下降52.43%；實(shí)現(xiàn)利稅總額34.61億元，同比下降31.24%。

1-11月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)成本828.81億元，同比增長(zhǎng)1.91%；稅金及附加7.77億元，同比下降3.56%。銷售費(fèi)用34.65億元，同比增長(zhǎng)0.79%；管理費(fèi)用43.96元，同比下降3.66%，研發(fā)費(fèi)用25.56億元，同比增長(zhǎng)4.50%；財(cái)務(wù)費(fèi)用26.46億元，同比增長(zhǎng)215.88%。四項(xiàng)費(fèi)用合計(jì)130.64億元，同比增長(zhǎng)15.76%

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