報(bào)告簡(jiǎn)介
近幾年，中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)正在快速發(fā)展，目前，無(wú)人機(jī)已廣泛應(yīng)用于航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍等領(lǐng)域，未來(lái)還將在載人載貨、應(yīng)用救援、巡航測(cè)繪等場(chǎng)景發(fā)揮更大的作用。無(wú)人機(jī)按照用途，可以分為軍用無(wú)人機(jī)和民用無(wú)人機(jī)和工業(yè)無(wú)人機(jī)。
市場(chǎng)規(guī)模
工業(yè)無(wú)人機(jī)是指作為一種高效便捷的輔助手段來(lái)替代原有工具以服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中的無(wú)人駕駛的航空器。2019年，我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模超58億元。未來(lái)，工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)增長(zhǎng)速度仍將保持在高位，到2021年行業(yè)規(guī)模將超89億元。
2015-2021年我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
2015-2020年，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)整體規(guī)模從24億元預(yù)計(jì)增長(zhǎng)到361億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為72%，預(yù)計(jì)在2021年民用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到371億元。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的爆發(fā)使得無(wú)人機(jī)的影響力不斷提高，電力、農(nóng)業(yè)等行業(yè)相繼研究無(wú)人機(jī)在各自行業(yè)應(yīng)用的可能性，帶動(dòng)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)增速加快。
2015-2021年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
1.技術(shù)性能將進(jìn)一步完善
自動(dòng)避障、室內(nèi)視覺(jué)定位、GPS跟隨、虛擬現(xiàn)實(shí)是未來(lái)民用無(wú)人機(jī)發(fā)展的重要技術(shù)。民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品將向小型化、智能化、任務(wù)載荷多樣化發(fā)展，續(xù)航時(shí)間將得到大幅提升；飛行半徑、高度不斷擴(kuò)展；民用無(wú)人機(jī)處理器技術(shù)逐漸成熟，使民用無(wú)人機(jī)智能化水平提升。
2.工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)環(huán)境廣闊
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展、商業(yè)應(yīng)用的不斷成熟、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的拓展和深入，部分工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)已進(jìn)入民用市場(chǎng)。未來(lái)無(wú)人機(jī)作為信息系統(tǒng)的重要節(jié)點(diǎn)，將加快形成創(chuàng)新應(yīng)用體系，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用發(fā)展；同時(shí)，高端無(wú)人機(jī)還將促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)信息化等新型應(yīng)用體系的發(fā)展，不斷催生新型產(chǎn)品和技術(shù)，并將進(jìn)一步廣泛應(yīng)用于軍事和民用多個(gè)領(lǐng)域，市場(chǎng)前景非常廣闊。
3.產(chǎn)業(yè)體系將進(jìn)一步趨向協(xié)同
隨著民用無(wú)人機(jī)應(yīng)用的不斷深入和無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將從設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造等技術(shù)領(lǐng)域延伸到無(wú)人機(jī)租賃和操作員培訓(xùn)等管理、服務(wù)、保障領(lǐng)域，進(jìn)而觸及社會(huì)生產(chǎn)、生活更廣更深的層面，逐步形成一條新的產(chǎn)業(yè)鏈條。通過(guò)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同協(xié)作創(chuàng)新，跨界融合發(fā)展，創(chuàng)新商業(yè)模式，從而形成跨產(chǎn)業(yè)、跨領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，構(gòu)建制造業(yè)與服務(wù)業(yè)一體化的新型產(chǎn)業(yè)體系。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、無(wú)人機(jī)行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等無(wú)人機(jī)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)無(wú)人機(jī)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)。
報(bào)告目錄
2021-2025年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)分析及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 無(wú)人機(jī)行業(yè)概述
第二章 2018-2020年無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 全球宏觀經(jīng)濟(jì)
2.1.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)
2.1.3 對(duì)外經(jīng)濟(jì)分析
2.1.4 工業(yè)運(yùn)行情況
2.1.5 居民消費(fèi)水平
2.1.6 固定資產(chǎn)投資
2.1.7 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2 政策環(huán)境
2.2.1 無(wú)人機(jī)政策匯總
2.2.2 智能制造規(guī)劃
2.2.3 空中管理辦法
2.2.4 相關(guān)管理規(guī)定
2.2.5 標(biāo)準(zhǔn)管理體系
2.2.6 地方政策動(dòng)態(tài)
2.2.7 物流配送許可
2.2.8 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
2.3 社會(huì)環(huán)境
2.3.1 軍工體制改革態(tài)勢(shì)
2.3.2 航空制造發(fā)展成果
2.3.3 通用航空發(fā)展形勢(shì)
2.3.4 航拍市場(chǎng)發(fā)展空間
2.3.5 遙感事業(yè)發(fā)展進(jìn)程
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 主要技術(shù)構(gòu)成
2.4.2 行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
2.4.3 行業(yè)技術(shù)壁壘
第三章 2018-2020年無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 全球無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.1 空中交通管制
3.1.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
3.1.3 民用無(wú)人機(jī)規(guī)模
3.1.4 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
3.1.5 區(qū)域市場(chǎng)格局
3.1.6 研發(fā)狀況分析
3.1.7 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.1.8 市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)
3.1.9 發(fā)貨規(guī)模預(yù)測(cè)
3.2 中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述
3.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
3.2.2 行業(yè)發(fā)展動(dòng)因
3.2.3 行業(yè)運(yùn)作系統(tǒng)
3.2.4 市場(chǎng)核心門(mén)檻
3.2.5 疫情期間應(yīng)用
3.3 中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行分析
3.3.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
3.3.2 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
3.3.3 實(shí)名登記規(guī)模
3.3.4 培訓(xùn)業(yè)務(wù)狀況
3.4 中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)格局分析
3.4.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.4.2 地區(qū)分布格局
3.4.3 地區(qū)發(fā)展前景
3.4.4 產(chǎn)品應(yīng)用格局
3.5 無(wú)人機(jī)行業(yè)專(zhuān)利技術(shù)分析
3.5.1 特色專(zhuān)利申請(qǐng)回顧
3.5.2 國(guó)內(nèi)專(zhuān)利申請(qǐng)規(guī)模
3.5.3 專(zhuān)利申請(qǐng)企業(yè)排名
3.5.4 工業(yè)無(wú)人機(jī)專(zhuān)利數(shù)量
3.5.5 應(yīng)用領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)
3.6 無(wú)人機(jī)安全飛行測(cè)試分析
3.6.1 安全飛行報(bào)告發(fā)布
3.6.2 安全飛行亟待規(guī)范
3.6.3 安全飛行主要需求
3.6.4 安全飛行相關(guān)構(gòu)想
3.6.5 5G助力安全性實(shí)現(xiàn)
3.6.6 安全飛行實(shí)踐結(jié)果
3.6.7 安全飛行未來(lái)愿景
3.7 中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施
3.7.1 行業(yè)發(fā)展難題
3.7.2 市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)
3.7.3 續(xù)航問(wèn)題對(duì)策
3.7.4 行業(yè)監(jiān)管措施
第四章 2018-2020年民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
4.1 我國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)監(jiān)管綜述
4.1.1 行業(yè)監(jiān)管現(xiàn)狀
4.1.2 行業(yè)監(jiān)管問(wèn)題
4.1.3 監(jiān)管問(wèn)題成因
4.1.4 行業(yè)監(jiān)管對(duì)策
4.2 2018-2020年民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
4.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.2.2 行業(yè)主要類(lèi)別
4.2.3 市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)
4.2.4 產(chǎn)品應(yīng)用分析
4.2.5 行業(yè)商業(yè)模式
4.2.6 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)布局
4.2.7 數(shù)據(jù)鏈技術(shù)發(fā)展
4.3 2018-2020年民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行分析
4.3.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
4.3.3 產(chǎn)量規(guī)模分析
4.3.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.3.5 應(yīng)用領(lǐng)域分析
4.3.6 市場(chǎng)主要參與者
4.4 2018-2020年消費(fèi)級(jí)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)分析
4.4.1 行業(yè)基本概述
4.4.2 市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
4.4.3 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條
4.4.4 市場(chǎng)規(guī)模結(jié)構(gòu)
4.4.5 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體
4.4.6 市場(chǎng)發(fā)展挑戰(zhàn)
4.4.7 未來(lái)發(fā)展方向
4.5 2018-2020年工業(yè)/專(zhuān)業(yè)級(jí)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)分析
4.5.1 行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
4.5.2 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條
4.5.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
4.5.4 細(xì)分產(chǎn)品規(guī)模
4.5.5 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.5.6 市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)
4.5.7 行業(yè)融資情況
4.5.8 產(chǎn)品用途分析
4.5.9 典型企業(yè)發(fā)展
4.5.10 行業(yè)發(fā)展困境
4.6 中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
4.6.1 市場(chǎng)發(fā)展困境
4.6.2 發(fā)展痛點(diǎn)分析
4.6.3 發(fā)展阻礙因素
4.7 中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析
4.7.1 行業(yè)投資趨勢(shì)
4.7.2 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
4.7.3 行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第五章 2018-2020年民用無(wú)人機(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域分析
5.1 2018-2020年植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.1.1 行業(yè)基本介紹
5.1.2 市場(chǎng)發(fā)展階段
5.1.3 行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
5.1.4 行業(yè)補(bǔ)貼政策
5.1.5 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
5.1.6 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
5.1.7 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.8 行業(yè)發(fā)展困境
5.1.9 行業(yè)上下游發(fā)展
5.1.10 產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程分析
5.1.11 市場(chǎng)應(yīng)對(duì)策略
5.2 2018-2020年物流無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.2.1 行業(yè)基本概述
5.2.2 快遞收發(fā)流程
5.2.3 無(wú)人機(jī)配送市場(chǎng)
5.2.4 利好政策出臺(tái)
5.2.5 系統(tǒng)調(diào)動(dòng)策略
5.2.6 核心運(yùn)行模塊
5.2.7 市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.2.8 企業(yè)發(fā)展情況
5.2.9 市場(chǎng)發(fā)展困境
5.2.10 行業(yè)SWOT分析
5.3 2018-2020年電力巡檢無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.3.1 行業(yè)發(fā)展歷程
5.3.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
5.3.3 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
5.3.4 巡檢機(jī)型選擇
5.3.5 技術(shù)研發(fā)推進(jìn)
5.3.6 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
5.3.7 行業(yè)發(fā)展建議
5.3.8 安防監(jiān)控前景
5.4 2018-2020年遙感測(cè)繪無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.4.1 工作流程分析
5.4.2 行業(yè)發(fā)展歷程
5.4.3 市場(chǎng)規(guī)模分析
5.4.4 遙感技術(shù)優(yōu)勢(shì)
5.4.5 市場(chǎng)發(fā)展特征
5.4.6 遙感科技特點(diǎn)
5.4.7 市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域
5.4.8 應(yīng)用發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.4.9 應(yīng)用存在問(wèn)題
5.5 2018-2020年其他民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.5.1 街景工作無(wú)人機(jī)
5.5.2 環(huán)保工作無(wú)人機(jī)
5.5.3 確權(quán)工作無(wú)人機(jī)
5.5.4 農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)無(wú)人機(jī)
5.5.5 無(wú)人機(jī)+政府服務(wù)
5.5.6 影視劇拍攝無(wú)人機(jī)
第六章 2018-2020年軍用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
6.1 2018-2020年軍用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
6.1.1 行業(yè)發(fā)展概述
6.1.2 主要產(chǎn)品分類(lèi)
6.1.3 產(chǎn)品發(fā)展特點(diǎn)
6.1.4 全球市場(chǎng)格局
6.1.5 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模
6.1.6 國(guó)內(nèi)發(fā)展特點(diǎn)
6.1.7 市場(chǎng)主體分析
6.1.8 軍事應(yīng)用領(lǐng)域
6.1.9 行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
6.1.10 技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)
6.2 軍用無(wú)人機(jī)行業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品分析
6.2.1 無(wú)人靶機(jī)
6.2.2 偵察無(wú)人機(jī)
6.2.3 攻擊無(wú)人機(jī)
6.2.4 其他軍用無(wú)人機(jī)
6.3 中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)研發(fā)的主要科研院所
6.3.1 中航工業(yè)集團(tuán)
6.3.2 航天科技集團(tuán)
6.3.3 西北工業(yè)大學(xué)
6.3.4 總參謀部第60研究所
6.3.5 中航科工第三研究院
6.4 軍用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展困境及應(yīng)對(duì)措施
6.4.1 行業(yè)發(fā)展瓶頸
6.4.2 行業(yè)發(fā)展建議
6.4.3 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
6.4.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第七章 2018-2020年無(wú)人機(jī)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
7.1 2018-2020年鋰電池行業(yè)發(fā)展分析
7.1.1 全球市場(chǎng)規(guī)模
7.1.2 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模
7.1.3 市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
7.1.4 市場(chǎng)貿(mào)易狀況
7.1.5 行業(yè)發(fā)展瓶頸
7.1.6 無(wú)人機(jī)電池選擇
7.1.7 無(wú)人機(jī)燃料電池
7.1.8 需求狀況預(yù)測(cè)
7.1.9 市場(chǎng)發(fā)展方向
7.2 2018-2020年傳感器發(fā)展分析
7.2.1 行業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 行業(yè)政策支持
7.2.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
7.2.4 區(qū)域分布格局
7.2.5 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.2.6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)
7.2.7 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
7.3 2018-2020年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
7.3.1 行業(yè)發(fā)展概述
7.3.2 產(chǎn)業(yè)研發(fā)形勢(shì)
7.3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
7.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局
7.3.5 市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?
7.3.6 市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
7.4 2018-2020年衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
7.4.1 全球?qū)Ш皆O(shè)備
7.4.2 全球市場(chǎng)規(guī)模
7.4.3 導(dǎo)航衛(wèi)星數(shù)量
7.4.4 中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模
7.4.5 導(dǎo)航技術(shù)分析
7.4.6 重點(diǎn)系統(tǒng)分析
7.4.7 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.5 2018-2020年飛控系統(tǒng)發(fā)展分析
7.5.1 飛控系統(tǒng)現(xiàn)狀
7.5.2 飛控設(shè)計(jì)步驟
7.5.3 飛控系統(tǒng)剖析
7.5.4 技術(shù)要求差異
7.5.5 自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)
第八章 2017-2020年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
8.1 Parrot
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1.3 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1.4 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1.5 產(chǎn)品發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.1.6 企業(yè)發(fā)展方向
8.2 3D Robotics
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
8.2.3 企業(yè)融資情況
8.2.4 產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
8.3 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 產(chǎn)品體系分析
8.3.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
8.3.4 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.3.5 產(chǎn)品發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.3.6 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
8.3.7 發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析
8.4 深圳雷柏科技股份有限公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.4.7 未來(lái)前景展望
8.5 廣州億航智能技術(shù)有限公司
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 企業(yè)市場(chǎng)發(fā)展
8.5.3 產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
8.5.4 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
8.5.5 企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)
8.5.6 企業(yè)融資動(dòng)態(tài)
8.6 廣州極飛電子科技有限公司
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 企業(yè)營(yíng)運(yùn)情況
8.6.3 進(jìn)軍日本市場(chǎng)
8.6.4 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
8.6.5 產(chǎn)品發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.6.6 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
8.7 零度智控（北京）智能科技有限公司
8.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.7.2 企業(yè)市場(chǎng)格局
8.7.3 技術(shù)研發(fā)進(jìn)程
8.7.4 產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
8.8 北京臻迪智能科技有限公司
8.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.8.2 業(yè)務(wù)模式分析
8.8.3 企業(yè)發(fā)展地位
8.8.4 企業(yè)發(fā)展布局
8.8.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.8.6 產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
8.8.7 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第九章 2017-2020年專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
9.1 航天彩虹無(wú)人機(jī)股份有限公司
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
9.1.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析
9.1.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.1.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.8 未來(lái)前景展望
9.2 深圳市賽為智能股份有限公司
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
9.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.7 未來(lái)前景展望
9.3 無(wú)錫漢和航空技術(shù)有限公司
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 企業(yè)發(fā)展地位
9.3.3 產(chǎn)品發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.3.4 農(nóng)用無(wú)人機(jī)研發(fā)
9.3.5 企業(yè)融資情況
9.4 安陽(yáng)全豐航空植�？萍加邢薰�
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
9.4.3 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
9.4.4 農(nóng)用無(wú)人機(jī)研發(fā)
9.5 易瓦特科技股份公司
9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 業(yè)務(wù)布局能力
9.5.3 企業(yè)重點(diǎn)布局
9.5.4 產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)展
9.6 北方天途航空技術(shù)發(fā)展（北京）有限公司
9.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力
9.6.3 產(chǎn)品應(yīng)用情況
9.6.4 海外市場(chǎng)布局
第十章 中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)投資分析
10.1 行業(yè)投資機(jī)遇
10.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資價(jià)值分析
10.1.2 產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施成熟
10.1.3 電商企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
10.1.4 市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊
10.2 行業(yè)融資狀況
10.2.1 融資規(guī)模狀況
10.2.2 融資輪次分布
10.2.3 融資領(lǐng)域分布
10.2.4 區(qū)域融資特點(diǎn)
10.2.5 企業(yè)融資現(xiàn)狀
10.3 A股及新三板上市公司在無(wú)人機(jī)行業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析
10.3.1 投資項(xiàng)目綜述
10.3.2 投資區(qū)域分布
10.3.3 投資模式分析
10.3.4 典型投資案例
10.3.5 投資規(guī)模統(tǒng)計(jì)
10.4 無(wú)人機(jī)行業(yè)上市公司投資動(dòng)態(tài)分析
10.4.1 投資區(qū)域分布
10.4.2 投資模式分析
10.4.3 典型投資案例
10.5 行業(yè)投資壁壘
10.5.1 技術(shù)壁壘
10.5.2 資金壁壘
10.5.3 許可壁壘
10.6 投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
10.6.1 監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)
10.6.2 政策風(fēng)險(xiǎn)
10.6.3 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
10.6.4 疫情影響風(fēng)險(xiǎn)
10.7 投資策略建議
10.7.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資策略
10.7.2 細(xì)分市場(chǎng)投資策略
10.7.3 產(chǎn)業(yè)融合投資策略
第十一章 無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
11.1 全球無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析
11.1.1 全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
11.1.2 民用無(wú)人機(jī)前景展望
11.1.3 軍用無(wú)人機(jī)前景預(yù)測(cè)
11.1.4 全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)
11.2 中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析
11.2.1 未來(lái)前景展望
11.2.2 無(wú)人機(jī)+環(huán)保
11.2.3 顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
11.2.4 市場(chǎng)發(fā)展方向
11.2.5 產(chǎn)品發(fā)展方向
11.3 中國(guó)無(wú)人機(jī)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
11.3.1 中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)
11.3.2 民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)
11.3.3 民用專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)
11.3.4 植保無(wú)人機(jī)發(fā)展前景
11.4 中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
11.4.1 產(chǎn)業(yè)體系協(xié)同化
11.4.2 消費(fèi)產(chǎn)品個(gè)性化
11.4.3 行業(yè)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)化
11.4.4 研發(fā)升級(jí)智能化
11.4.5 運(yùn)營(yíng)服務(wù)精準(zhǔn)化
11.4.6 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
11.4.7 產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析
11.5 2021-2025年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
附錄
附錄一：民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定
附錄二：民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法
附錄三：民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法（暫行）
附錄四：關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)
附錄五：無(wú)人機(jī)制造企業(yè)規(guī)范條件（征求意見(jiàn)稿）
圖表目錄
圖表 無(wú)人機(jī)按用途分類(lèi)
圖表 各細(xì)分無(wú)人機(jī)搭載設(shè)備和客戶(hù)群體
圖表 不同平臺(tái)構(gòu)型的無(wú)人機(jī)類(lèi)型
圖表 無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
圖表 無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)
圖表 無(wú)人機(jī)價(jià)值鏈“微笑曲線”
圖表 2015-2019年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表 2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表 2020年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表 2015-2019年貨物進(jìn)出口總額
圖表 2019年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2019年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2019年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2019年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口金額、增長(zhǎng)速度及其比重
圖表 2015-2019年全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表 2019年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表 2018年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表 2019年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表 2020年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表 2019年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）比重
圖表 2019年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）增長(zhǎng)速度
圖表 無(wú)人機(jī)分級(jí)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成和核心技術(shù)
圖表 2016-2018年全球無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售額及增長(zhǎng)率
圖表 2015-2019年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
圖表 2015-2019年全球民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
圖表 2019年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表 2018年全球無(wú)人機(jī)區(qū)域市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表 2004-2018年全球研發(fā)無(wú)人機(jī)國(guó)家數(shù)量統(tǒng)計(jì)
圖表 2018年全球主要軍用無(wú)人機(jī)制造商及市場(chǎng)份額
圖表 全球民用無(wú)人機(jī)TOP10
圖表 2019年全球民用無(wú)人機(jī)應(yīng)用結(jié)構(gòu)
圖表 2018年全球軍用無(wú)人機(jī)應(yīng)用結(jié)構(gòu)
圖表 我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
圖表 無(wú)人機(jī)各系統(tǒng)主要構(gòu)成及作用
圖表 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的基本構(gòu)成
圖表 2015-2020年中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)
圖表 2019年中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表 2018-2019年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)整體發(fā)展規(guī)模
圖表 2014-2019年中國(guó)無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)數(shù)量
圖表 2014-2019年中國(guó)無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照發(fā)放數(shù)量
圖表 2018-2019年全國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量及民用無(wú)人機(jī)數(shù)量
圖表 無(wú)人機(jī)企業(yè)區(qū)域聚集狀況
圖表 無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分布
圖表 民用無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景
圖表 中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景氣泡圖
圖表 2018年國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)企業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)情況
圖表 2009-2019年中國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)專(zhuān)利申請(qǐng)量
圖表 無(wú)人機(jī)視覺(jué)導(dǎo)航與定位技術(shù)相關(guān)專(zhuān)利
圖表 無(wú)人機(jī)安全飛行的主要需求
圖表 安全飛行鏈路指標(biāo)需求
圖表 聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)安全飛行架構(gòu)
圖表 聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)安全飛行業(yè)務(wù)流程
圖表 無(wú)人機(jī)安全飛行構(gòu)想
圖表 蜂窩網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延分布
圖表 QOS等級(jí)
圖表 CELL_ID粗定位精度計(jì)算
圖表 蜂窩網(wǎng)位置校驗(yàn)
圖表 無(wú)人機(jī)實(shí)名身份校驗(yàn)架構(gòu)
圖表 無(wú)人機(jī)3T+1M安全示意圖
圖表 無(wú)人機(jī)整體安全示意圖
圖表 網(wǎng)絡(luò)無(wú)人機(jī)安全飛行特性驗(yàn)證結(jié)果
圖表 移動(dòng)蜂窩網(wǎng)低空覆蓋測(cè)試場(chǎng)景
圖表 位置校驗(yàn)測(cè)試結(jié)果
圖表 位置校驗(yàn)閾值建議
圖表 實(shí)名登記身份校驗(yàn)測(cè)試結(jié)果
