歡迎您光臨中國(guó)的行業(yè)報(bào)告門戶弘博報(bào)告!
分享到:
2021-2025年中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)分析及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告
2021-03-22
  • [報(bào)告ID] 151396
  • [關(guān)鍵詞] 報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)
  • [報(bào)告名稱] 2021-2025年中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)分析及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2021/3/3
  • [報(bào)告頁數(shù)] 頁
  • [報(bào)告字?jǐn)?shù)] 字
  • [圖 表 數(shù)] 個(gè)
  • [報(bào)告價(jià)格] 印刷版7500 電子版7800 印刷+電子8000
  • [傳真訂購(gòu)]
加入收藏 文字:[    ]
報(bào)告簡(jiǎn)介

一、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、發(fā)展階段

中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用經(jīng)歷了21世紀(jì)初的“起步發(fā)展”階段、“十一五”“十二五”時(shí)期的“實(shí)踐探索”階段、近幾年的“轉(zhuǎn)型提升”階段,在推動(dòng)汽車更新?lián)Q代、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、建設(shè)生態(tài)文明、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。

2、產(chǎn)業(yè)鏈

廢棄車輛回收是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。正規(guī)企業(yè)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收來源主要包括主動(dòng)報(bào)廢的車輛、交通事故報(bào)廢車輛和整治通行環(huán)境中無人認(rèn)領(lǐng)的報(bào)廢車輛。

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車是典型的綜合型再生資源,可以提供鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠以及汽車零部件等再生材料。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解產(chǎn)業(yè)鏈以拆解環(huán)節(jié)為中心,向上游延伸至報(bào)廢車的回收、拍賣,向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用,對(duì)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)意義重大。

 

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解產(chǎn)業(yè)鏈

3、行業(yè)相關(guān)政策

一直以來,業(yè)內(nèi)人士戲稱機(jī)動(dòng)車報(bào)廢是“論斤賣”。“報(bào)廢車不值錢”這一觀點(diǎn)成為很多車主的共識(shí),也是車主報(bào)廢處理、回收積極性不高的原因之一,不僅車主懶得賣,回收拆解企業(yè)“吃不飽”“收車難”現(xiàn)象也較為普遍。

為了提高車報(bào)廢車輛的積極性,國(guó)家發(fā)布相續(xù)發(fā)布相關(guān)政策,以促進(jìn)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。

 

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)相關(guān)政策

 

4、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量

進(jìn)入二十一世紀(jì),隨著居民生活水平不斷提高,我國(guó)居民機(jī)動(dòng)車保有量迅速增長(zhǎng)。2020年,中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.72億輛;新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車登記量略有增長(zhǎng),2020年中國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車0.33億輛,比2019年增加0.01億輛。

近年來,中國(guó)機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì),2020年中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車收量大幅增長(zhǎng),12月,中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量38.6萬輛,同比增長(zhǎng)61.4%,其中汽車34.9萬輛,摩托車3.7萬輛。2020年1-12月中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量239.8萬輛,同比增長(zhǎng)4.49%,其中汽車206.6萬輛,摩托車33.2萬輛。

2016-2017年中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量逐年下降,2018年出現(xiàn)反轉(zhuǎn),2018-2020年呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì),至2020年中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量239.8萬輛,同比增長(zhǎng)4.49%。

2015-2020年期間,中國(guó)報(bào)廢汽車回收量呈先降后升趨勢(shì),至2020年中國(guó)報(bào)廢汽車回收量206.6萬輛,同比增長(zhǎng)5.89%。

從報(bào)廢摩托車回收量來看,2015-2019年中國(guó)報(bào)廢摩托車回收量是增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2020年稍有下降,摩托車回收量33.2萬輛,同比下降3.49%。

二、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解行業(yè)發(fā)展前景

機(jī)動(dòng)車保有量的迅速增長(zhǎng)帶動(dòng)了老舊機(jī)動(dòng)車加速報(bào)廢更新,帶動(dòng)了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)迅速發(fā)展。在此期間,行業(yè)不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí),逐步走向機(jī)械化和互聯(lián)網(wǎng)化,回收渠道逐步拓寬,拆解趨向精細(xì)化。

2020年1-12月中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量239.8萬輛,同比增長(zhǎng)4.49%,其中汽車206.6萬輛。市場(chǎng)規(guī)模如此巨大的機(jī)動(dòng)車行業(yè),在報(bào)廢車行業(yè)新規(guī)的助推下,特別是新規(guī)突破了“五大總成”強(qiáng)制回爐冶煉和報(bào)廢車價(jià)格“論斤賣”兩大瓶頸,未來報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用行業(yè)綠色發(fā)展值得期待。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等報(bào)廢汽車回收拆解。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)廢汽車回收拆解及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)報(bào)廢汽車回收拆解。


報(bào)告目錄
2021-2025年中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)分析及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告

第一章 汽車改裝相關(guān)概述
第二章 2018-2020年世界汽車改裝市場(chǎng)分析
2.1 2018-2020年國(guó)外汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.1 國(guó)外改裝汽車發(fā)展歷史
2.1.2 國(guó)外汽車改裝發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3 汽車改裝成熟市場(chǎng)分析
2.1.4 汽車改裝管理制度分析
2.1.5 國(guó)外汽車改裝經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.1.6 世界主要汽車改裝品牌
2.2 德國(guó)汽車改裝行業(yè)發(fā)展借鑒
2.2.1 德國(guó)汽車改裝發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.2 汽車改裝主要法律法規(guī)
2.2.3 汽車改裝政府管理制度
2.2.4 汽車改裝管理經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.3 日本汽車改裝行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.3.1 日本汽車改裝發(fā)展歷程
2.3.2 日本汽車改裝發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.3 汽車改裝主要法律法規(guī)
2.3.4 日本汽車改裝管理制度
2.3.5 改裝制度對(duì)我國(guó)的借鑒
2.4 國(guó)際重點(diǎn)汽車改裝企業(yè)
2.4.1 德國(guó)AMG
2.4.2 德國(guó)ABT
2.4.3 日本TOMS
2.4.4 日本HKS
2.4.5 澳大利亞TJM公司
2.4.6 谷歌Waymo
2.4.7 1016 Industries
第三章 2018-2020年中國(guó)汽車改裝業(yè)分析
3.1 中國(guó)汽車改裝行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1 汽車改裝發(fā)展歷程
3.1.2 汽車改裝發(fā)展概況
3.1.3 汽車改裝行業(yè)政策
3.1.4 汽車改裝發(fā)展動(dòng)力
3.1.5 汽車改裝行業(yè)地位
3.1.6 汽車改裝行業(yè)特點(diǎn)
3.2 2018-2020年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)分析
3.2.1 汽車改裝市場(chǎng)規(guī)模
3.2.2 汽車改裝發(fā)展階段
3.2.3 細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展情況
3.2.4 汽車改裝利潤(rùn)水平
3.2.5 熱門汽車改裝項(xiàng)目
3.2.6 汽車改裝消費(fèi)群體
3.2.7 消費(fèi)群體特征分析
3.3 中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.3.1 汽車改裝區(qū)域特征
3.3.2 汽車改裝企業(yè)數(shù)量
3.3.3 改裝車企業(yè)區(qū)域分布
3.3.4 改裝車企業(yè)注冊(cè)資本
3.3.5 改裝車企業(yè)行業(yè)分布
3.3.6 汽車改裝競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
3.3.7 整車企業(yè)積極布局
3.3.8 主要汽車改裝廠商
3.4 中國(guó)汽車定制改裝行業(yè)發(fā)展分析
3.4.1 汽車定制改裝市場(chǎng)規(guī)模
3.4.2 汽車定制改裝發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.3 汽車定制改裝區(qū)域分布
3.4.4 定制改裝細(xì)分產(chǎn)品需求
3.4.5 汽車品牌定制改裝產(chǎn)品
3.4.6 汽車定制改裝發(fā)展問題
3.4.7 汽車定制改裝發(fā)展建議
3.4.8 汽車定制改裝發(fā)展趨勢(shì)
3.5 碳纖維復(fù)合材料在汽車改裝領(lǐng)域的應(yīng)用
3.5.1 碳纖維復(fù)合材料的概述
3.5.2 汽車改裝領(lǐng)域應(yīng)用優(yōu)缺點(diǎn)
3.5.3 在汽車改裝領(lǐng)域中的應(yīng)用
3.5.4 汽車改裝領(lǐng)域應(yīng)用的不足
3.5.5 汽車改裝領(lǐng)域應(yīng)用的策略
3.6 汽車改裝行業(yè)存在的問題
3.6.1 汽車改裝行業(yè)問題概述
3.6.2 汽車改裝市場(chǎng)主要問題
3.6.3 汽車改裝行業(yè)政策問題
3.6.4 汽車改裝面臨監(jiān)管問題
3.6.5 汽車改裝行業(yè)專業(yè)化不足
3.7 促進(jìn)汽車改裝業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議
3.7.1 汽車改裝發(fā)展總體建議
3.7.2 汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策
3.7.3 汽車改裝發(fā)展政策建議
3.7.4 汽車改裝行業(yè)方面建議
3.7.5 汽車改裝專業(yè)化提升策略
第四章 2018-2020年汽車音響改裝市場(chǎng)解析
4.1 2018-2020年中國(guó)汽車音響行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.1.1 汽車音響設(shè)備基本概念
4.1.2 汽車音響品牌競(jìng)爭(zhēng)格局
4.1.3 汽車音響市場(chǎng)需求空間
4.1.4 汽車音響行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
4.2 2018-2020年汽車音響改裝行業(yè)發(fā)展綜述
4.2.1 汽車音響改裝領(lǐng)先企業(yè)
4.2.2 中國(guó)汽車音響改裝水平
4.2.3 汽車音響改裝原因分析
4.2.4 汽車音響改裝價(jià)格分析
4.2.5 汽車音響改裝發(fā)展前景
4.3 2018-2020年汽車音響改裝需求分析
4.3.1 汽車音響改裝需求背景
4.3.2 汽車音響市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)
4.3.3 汽車音響改裝需求占比
4.3.4 汽車音響改裝需求類型
4.4 汽車音響改裝技術(shù)分析
4.4.1 汽車音響設(shè)備組成
4.4.2 車載音響搭配原則
4.4.3 汽車音響改裝認(rèn)知
4.4.4 改裝拆裝工藝與調(diào)試
4.5 汽車音響改裝市場(chǎng)的問題及對(duì)策分析
4.5.1 汽車音響改裝制約因素
4.5.2 汽車音響改裝經(jīng)營(yíng)問題
4.5.3 汽車音響改裝亟待規(guī)范
4.5.4 行業(yè)售后服務(wù)質(zhì)量問題
4.5.5 改裝市場(chǎng)終端營(yíng)銷策略
4.5.6 人才不足問題及應(yīng)對(duì)策略
第五章 2018-2020年汽車機(jī)械及外觀改裝
5.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)改裝
5.1.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件的改裝
5.1.3 汽車動(dòng)力改裝的注意事項(xiàng)
5.1.4 汽車動(dòng)力改裝之機(jī)械增壓器
5.1.5 提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的改裝方法
5.1.6 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的改裝策略
5.2 汽車車燈改裝
5.2.1 汽車車燈市場(chǎng)規(guī)模
5.2.2 汽車車燈細(xì)分市場(chǎng)
5.2.3 車燈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2.4 LED車燈滲透率分析
5.2.5 智能車燈市場(chǎng)空間
5.2.6 車燈改裝注意事項(xiàng)
5.2.7 汽車大燈改裝類型
5.3 汽車其他部分改裝
5.3.1 汽車車身升高改裝
5.3.2 汽車大包圍改裝
5.3.3 汽車輪胎和輪圈改裝
5.3.4 汽車剎車系統(tǒng)改裝
5.3.5 汽車隔音改裝工程
第六章 2017-2020年中國(guó)重點(diǎn)汽車改裝企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
6.1 阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司
6.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.1.2 企業(yè)主要業(yè)務(wù)
6.1.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析
6.1.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.1.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.1.8 未來前景展望
6.2 長(zhǎng)城汽車股份有限公司
6.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.2.2 企業(yè)發(fā)展歷程
6.2.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.2.5 財(cái)務(wù)狀況分析
6.2.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.2.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.2.8 未來前景展望
6.2.9 風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.3 深圳市路暢科技股份有限公司
6.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.3.2 企業(yè)品牌布局
6.3.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.3.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.3.5 財(cái)務(wù)狀況分析
6.3.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.3.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.3.8 未來前景展望
6.4 其他企業(yè)汽車改裝業(yè)務(wù)布局
6.4.1 南駿汽車
6.4.2 國(guó)貴科技
6.4.3 長(zhǎng)城華冠
6.4.4 天貓汽車
6.4.5 易改網(wǎng)
6.4.6 歐拉汽車
第七章  2021-2025年中國(guó)汽車改裝行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
7.1 汽車改裝市場(chǎng)的前景及趨勢(shì)
7.1.1 汽車改裝行業(yè)發(fā)展前景
7.1.2 汽車改裝行業(yè)發(fā)展?jié)摿?
7.1.3 汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展方向
7.1.4 汽車改裝行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.1.5 疫情后汽車改裝發(fā)展機(jī)遇
7.1.6 中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)的走勢(shì)
7.2  2021-2025年中國(guó)汽車改裝行業(yè)預(yù)測(cè)分析
7.2.1 2021-2025年中國(guó)汽車改裝行業(yè)影響因素分析
7.2.2 2021-2025年中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
7.2.3 2021-2025年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表目錄
圖表1 汽車改裝的分類
圖表2 歐洲主要汽車制造商改裝廠合作情況
圖表3 美國(guó)主要汽車制造商改裝廠合作情況
圖表4 德國(guó)汽車改裝管理相關(guān)法律法規(guī)
圖表5 德國(guó)《M類及N類汽車改裝檢測(cè)認(rèn)證手冊(cè)》
圖表6 日本汽車零部件裝配下的輕微變更的尺寸、重量變化范圍
圖表7 中國(guó)汽車改裝業(yè)發(fā)展歷程
圖表8 2014-2019年中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模及增速
圖表9 2015-2019年全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量
圖表10 2019年全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易金額
圖表11 2010-2018年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)產(chǎn)值規(guī)模
圖表12 汽車改裝用品細(xì)分產(chǎn)品主要企業(yè)(品牌)
圖表13 中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)區(qū)域分布
圖表14 2015-2019年改裝車相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量
圖表15 2019-2020年改裝車相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量
圖表16 2020年改裝車相關(guān)企業(yè)地域分布
圖表17 2020年改裝車相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本分布
圖表18 2020年改裝車相關(guān)企業(yè)行業(yè)分布
圖表19 2019年部分汽車品牌推出的官方改裝車匯總
圖表20 中國(guó)汽車音響行業(yè)主要品牌價(jià)格區(qū)間
圖表21 汽車音響品牌市場(chǎng)份額
圖表22 2019年中國(guó)汽車音響行業(yè)品牌占有率
圖表23 中國(guó)汽車音響改裝領(lǐng)先企業(yè)
圖表24 中國(guó)汽車音響需求結(jié)構(gòu)
文字:[    ] [ 打印本頁 ] [ 返回頂部 ]
1.客戶確定購(gòu)買意向
2.簽訂購(gòu)買合同
3.客戶支付款項(xiàng)
4.提交資料
5.款到快遞發(fā)票