報(bào)告簡(jiǎn)介
新能源汽車行業(yè)作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，中央和地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列扶持培育政策，通過扶優(yōu)劣汰政策的實(shí)施，積極推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展，加速工藝技術(shù)的升級(jí)和安全性能的提升。政策性的鼓勵(lì)和支持，為新能源產(chǎn)業(yè)鏈未來的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了條件，驅(qū)動(dòng)我國(guó)新能源汽車和鋰電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好發(fā)展，這對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展也起到了正向促進(jìn)作用。
從2020年年中起，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)步入后補(bǔ)貼時(shí)代，終端消費(fèi)者接受度不斷提高。
該機(jī)構(gòu)表示，預(yù)計(jì)2021、2022年新能源汽車銷量將實(shí)現(xiàn)每年40%到50%的增長(zhǎng)，屆時(shí)會(huì)有更多傳統(tǒng)整車廠推出新能源車型。
自主品牌目前約占新能源汽車零售量的70%，今年全年有望維持優(yōu)勢(shì)地位，同時(shí)預(yù)計(jì)合資品牌也會(huì)帶來日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
中國(guó)正在向其碳中和目標(biāo)邁進(jìn)，計(jì)劃將新能源汽車的銷量占比從2020年的5%提升至2025年的20%。而由于頭部車企設(shè)定了激進(jìn)的新能源汽車銷量目標(biāo)，以便在這個(gè)增長(zhǎng)迅猛的細(xì)分市場(chǎng)搶占份額，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為這一目標(biāo)也將會(huì)實(shí)現(xiàn)。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、新能源汽車行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)新能源汽車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)新能源汽車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等新能源汽車。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)新能源汽車及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)新能源汽車。
報(bào)告目錄
2021-2025年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)供需格局及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 新能源汽車相關(guān)概述
第二章 2018-2020年新能源汽車行業(yè)發(fā)展背景分析
2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)背景
2.1.1 全球宏觀經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)
2.1.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.3 中國(guó)居民消費(fèi)水平
2.1.4 中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)特征
2.2 生態(tài)環(huán)境背景
2.2.1 全球能源消費(fèi)情況
2.2.2 新能源汽車排放量
2.2.3 中國(guó)汽車尾氣排放
2.2.4 中國(guó)空氣質(zhì)量現(xiàn)狀
2.3 汽車產(chǎn)業(yè)背景
2.3.1 汽車產(chǎn)銷總量
2.3.2 汽車保有量
2.3.3 乘用車市場(chǎng)銷量
2.3.4 商用車市場(chǎng)銷量
2.3.5 汽車專利分析
2.4 新能源汽車技術(shù)背景
2.4.1 車輛研發(fā)技術(shù)
2.4.2 產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)
2.4.3 動(dòng)力電池技術(shù)
2.4.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)
2.4.5 智能化技術(shù)
第三章 2018-2020年全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1 2018-2020年全球新能源汽車發(fā)展綜述
3.1.1 新能源汽車銷量規(guī)模
3.1.2 新能源乘用車銷量
3.1.3 新能源汽車銷量排名
3.2 2018-2020年全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展特征
3.2.1 全球車企布局新能源汽車
3.2.2 中國(guó)市場(chǎng)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)格局變化
3.2.3 燃料電池汽車發(fā)展?jié)摿薮?
3.2.4 動(dòng)力電池成為各國(guó)發(fā)展重點(diǎn)
3.2.5 新型充電技術(shù)不斷取得突破
3.2.6 自動(dòng)駕駛技術(shù)受到廣泛關(guān)注
3.3 2018-2020年全球主要地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.3.1 美國(guó)
3.3.2 德國(guó)
3.3.3 日本
3.3.4 韓國(guó)
3.4 全球新能源汽車相關(guān)政策分析
3.4.1 油耗限值
3.4.2 積分政策
3.4.3 生命周期補(bǔ)貼
第四章 2018-2020年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展綜述
4.1 2018-2020年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展概述
4.1.1 行業(yè)發(fā)展意義
4.1.2 消費(fèi)人群分析
4.1.3 消費(fèi)意愿分析
4.1.4 車型推廣目錄
4.1.5 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)
4.1.6 技術(shù)發(fā)展路線
4.2 2018-2020年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
4.2.1 產(chǎn)銷規(guī)模
4.2.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.2.3 市場(chǎng)份額
4.2.4 車企銷量
4.2.5 競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
4.2.6 銷售模式
4.3 中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠治?
4.3.1 專利公開量
4.3.2 專利授權(quán)量
4.3.3 專利申請(qǐng)?jiān)鏊?
4.3.4 專利占比分析
4.4 中國(guó)部分地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)
4.4.1 內(nèi)蒙古
4.4.2 山東省
4.4.3 江蘇省
4.4.4 湖北省
4.4.5 湖南省
4.4.6 廣東省
第五章 2018-2020年中國(guó)新能源汽車服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1 2018-2020年中國(guó)新能源汽車二手車市場(chǎng)分析
5.1.1 市場(chǎng)發(fā)展背景
5.1.2 市場(chǎng)交易現(xiàn)狀
5.1.3 市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式
5.1.4 市場(chǎng)主要障礙
5.1.5 國(guó)外經(jīng)驗(yàn)借鑒
5.1.6 市場(chǎng)發(fā)展建議
5.1.7 未來市場(chǎng)預(yù)測(cè)
5.2 2018-2020年新能源汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)分析
5.2.1 全球汽車租賃現(xiàn)狀
5.2.2 中國(guó)市場(chǎng)典型特征
5.2.3 分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)模式
5.2.4 汽車能源補(bǔ)給方式
5.2.5 運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)布局
5.2.6 市場(chǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)
5.3 2018-2020年中國(guó)新能源汽車后市場(chǎng)發(fā)展分析
5.3.1 新能源汽車保養(yǎng)市場(chǎng)
5.3.2 新能源汽車保險(xiǎn)發(fā)展
第六章 2018-2020年中國(guó)新能源汽車細(xì)分功能市場(chǎng)發(fā)展
6.1 新能源乘用車市場(chǎng)
6.1.1 乘用車發(fā)展特征
6.1.2 新能源乘用車銷量
6.1.3 細(xì)分動(dòng)力車型銷量
6.1.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.1.5 純電動(dòng)乘用車銷量
6.1.6 混插動(dòng)力乘用車銷量
6.2 新能源客車市場(chǎng)
6.2.1 市場(chǎng)銷售規(guī)模
6.2.2 細(xì)分市場(chǎng)情況
6.2.3 動(dòng)力類型情況
6.2.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.3 新能源專用車市場(chǎng)
6.3.1 市場(chǎng)銷量分析
6.3.2 企業(yè)銷量分析
6.3.3 細(xì)分市場(chǎng)分析
6.3.4 區(qū)域銷量分析
第七章 2018-2020年中國(guó)新能源汽車細(xì)分動(dòng)力市場(chǎng)發(fā)展
7.1 純電動(dòng)汽車
7.1.1 市場(chǎng)銷量規(guī)模
7.1.2 主要車型分析
7.1.3 企業(yè)發(fā)展布局
7.1.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.1.5 面臨問題挑戰(zhàn)
7.1.6 未來發(fā)展趨勢(shì)
7.2 插電式混合動(dòng)力電車
7.2.1 市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
7.2.2 主要車型分析
7.2.3 市場(chǎng)銷量規(guī)模
7.2.4 企業(yè)發(fā)展布局
7.2.5 技術(shù)水平現(xiàn)狀
7.3 燃料電池電動(dòng)汽車
7.3.1 發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.3.2 市場(chǎng)銷量現(xiàn)狀
7.3.3 區(qū)域銷量分析
7.3.4 企業(yè)區(qū)域發(fā)展
7.3.5 政策扶持力度
7.3.6 未來發(fā)展趨勢(shì)
第八章 2018-2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
8.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈介紹
8.2 新能源汽車上游市場(chǎng)發(fā)展分析
8.2.1 單車礦產(chǎn)資源消耗
8.2.2 我國(guó)主要礦產(chǎn)資源
8.2.3 鋰礦消費(fèi)需求規(guī)模
8.2.4 上市礦產(chǎn)企業(yè)分析
8.3 新能源汽車中游市場(chǎng)發(fā)展分析
8.3.2 電池產(chǎn)業(yè)
8.3.3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)
8.3.4 電控系統(tǒng)
8.4 新能源汽車下游市場(chǎng)發(fā)展分析
8.4.1 整車制造環(huán)節(jié)
8.4.2 市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
8.4.3 充電設(shè)施建設(shè)
第九章 2018-2020年中國(guó)新能源汽車核心領(lǐng)域分析——?jiǎng)恿﹄姵?
9.1 2018-2020年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
9.1.1 行業(yè)市場(chǎng)變化情況
9.1.2 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.1.3 相關(guān)產(chǎn)業(yè)扶持政策
9.1.4 產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)
9.2 2018-2020年中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.1 市場(chǎng)產(chǎn)值分析
9.2.2 行業(yè)集中度
9.2.3 產(chǎn)銷規(guī)模分析
9.2.4 重點(diǎn)企業(yè)排名
9.2.5 裝備國(guó)產(chǎn)化率
9.3 2018-2020年中國(guó)不同類型動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀
9.3.1 不同類型電池出貨量
9.3.2 動(dòng)力電池裝機(jī)結(jié)構(gòu)
9.3.3 電池配套規(guī)模分析
9.3.4 動(dòng)力電池裝機(jī)情況分析
9.3.5 動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展方向
9.4 2018-2020年中國(guó)動(dòng)力電池系統(tǒng)集成企業(yè)發(fā)展綜述
9.4.1 不同企業(yè)類型
9.4.2 動(dòng)力電池成本
9.4.3 能量密度水平
9.4.4 安全性研究
9.4.5 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
9.4.6 市場(chǎng)投資動(dòng)態(tài)
9.5 中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)
9.5.1 產(chǎn)業(yè)面臨挑戰(zhàn)
9.5.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
9.5.3 技術(shù)發(fā)展方向
9.5.4 產(chǎn)業(yè)布局分析
9.5.5 未來發(fā)展目標(biāo)
第十章 2018-2020年中國(guó)新能源汽車核心領(lǐng)域分析——驅(qū)動(dòng)電機(jī)
10.1 不同類別驅(qū)動(dòng)電機(jī)在新能源汽車中應(yīng)用現(xiàn)狀
10.1.1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)簡(jiǎn)介
10.1.2 異步電動(dòng)機(jī)
10.1.3 永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)
10.1.4 開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)
10.1.5 直流電動(dòng)機(jī)
10.2 2018-2020年中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)發(fā)展分析
10.2.1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)專利
10.2.2 電機(jī)技術(shù)發(fā)展水平
10.2.3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)指標(biāo)
10.2.4 永磁同步電機(jī)發(fā)展
10.2.5 輪轂電機(jī)發(fā)展分析
10.2.6 驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
10.3 2018-2020年中國(guó)新能源汽車配套電機(jī)裝機(jī)量分析
10.3.1 新能源汽車裝機(jī)量
10.3.2 新能源乘用車裝機(jī)量
10.3.3 新能源客車裝機(jī)量
10.3.4 新能源專用車裝機(jī)量
10.4 2018-2020年中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
10.4.1 企業(yè)裝機(jī)量
10.4.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
10.4.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
10.4.4 重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展
10.5 中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展展望
10.5.1 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
10.5.2 產(chǎn)業(yè)調(diào)整趨勢(shì)
10.5.3 新型電機(jī)前景
10.5.4 市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?
第十一章 2018-2020年中國(guó)新能源汽車核心領(lǐng)域分析——充電基礎(chǔ)設(shè)施
11.1 2018-2020年中國(guó)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)相關(guān)政策分析
11.1.1 政策體系
11.1.2 國(guó)家政策
11.1.3 地方政策
11.1.4 政策建議
11.2 2018-2020年中國(guó)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展綜述
11.2.1 充電樁保有量
11.2.2 運(yùn)營(yíng)商情況分析
11.2.3 充電電量流向
11.2.4 基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)
11.2.5 充電技術(shù)分析
11.3 中國(guó)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)模式分析
11.3.1 “充電樁+商品零售+服務(wù)消費(fèi)”模式
11.3.2 “充電APP+云服務(wù)+遠(yuǎn)程智能管理”模式
11.3.3 “整車廠商+設(shè)備制造商+運(yùn)營(yíng)商+用戶”模式
11.3.4 典型企業(yè)商業(yè)模式案例分析
11.4 中國(guó)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域差異化建設(shè)現(xiàn)狀
11.4.1 綜合型省份建設(shè)現(xiàn)狀
11.4.2 運(yùn)營(yíng)型省份建設(shè)現(xiàn)狀
11.4.3 旅游型省份建設(shè)現(xiàn)狀
11.4.4 各地方政府未來規(guī)劃
11.5 中國(guó)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
11.5.1 充電設(shè)施建設(shè)方面
11.5.2 充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)方面
11.5.3 充電安全風(fēng)險(xiǎn)方面
11.5.4 行業(yè)市場(chǎng)建設(shè)方面
11.6 中國(guó)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)未來展望
11.6.1 行業(yè)發(fā)展趨向成熟
11.6.2 充電技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新
11.6.3 充電設(shè)施互聯(lián)互通
11.6.4 行業(yè)問題得到緩解
第十二章 2016-2019年新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)分析
12.1 全方位發(fā)展新能源車企——比亞迪
12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
12.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.1.6 未來前景展望
12.2 拓展新能源汽車業(yè)務(wù)傳統(tǒng)車企——廣汽集團(tuán)
12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
12.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.2.7 未來前景展望
12.3 合資布局新能源汽車車企——上汽集團(tuán)
12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
12.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.3.7 未來前景展望
12.4 智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車車企——長(zhǎng)安汽車
12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
12.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.4.7 未來前景展望
12.5 車型全面新能源車企——江淮汽車
12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
12.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.5.7 未來前景展望
第十三章 2018-2020年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策分析
13.1 2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策分析
13.1.1 政策動(dòng)態(tài)
13.1.2 要點(diǎn)解讀
13.1.3 新舊對(duì)比
13.1.4 影響分析
13.1.5 政策建議
13.2 新能源汽車積分政策
13.2.1 驅(qū)動(dòng)由政策轉(zhuǎn)向法規(guī)
13.2.2 市場(chǎng)積分貧富不均
13.2.3 車企業(yè)務(wù)調(diào)整壓力大
13.3 產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
13.3.1 關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用
13.3.2 新能源汽車項(xiàng)目投資管理意見
13.3.3 新能源汽車企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理
13.3.4 新能源汽車動(dòng)力電池回收暫行辦法
13.3.5 汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）
13.3.6 關(guān)于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知
13.4 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
13.4.1 新能源汽車“十三五”規(guī)劃
13.4.2 “十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
13.4.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃
13.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展方向
13.5.1 非貨幣鼓勵(lì)政策
13.5.2 多種政策大力扶持
13.5.3 構(gòu)建完整政策體系
第十四章 2021-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)投資前景分析
14.1 中國(guó)新能源汽車行業(yè)投資態(tài)勢(shì)分析
14.1.1 投資動(dòng)因
14.1.2 項(xiàng)目投資
14.1.3 企業(yè)投資
14.1.4 投資領(lǐng)域
14.1.5 投資潛力
14.2 中國(guó)新能源汽車行業(yè)地域投資現(xiàn)狀
14.2.1 汽車行業(yè)區(qū)位圖
14.2.2 新興汽車產(chǎn)業(yè)地標(biāo)
14.2.3 各省投資項(xiàng)目金額
14.2.4 地域行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
14.3 中國(guó)新能源汽車投資風(fēng)險(xiǎn)分析
14.3.1 進(jìn)入壁壘
14.3.2 招商風(fēng)險(xiǎn)
14.3.3 產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
14.4 國(guó)內(nèi)外車企新能源汽車未來發(fā)展規(guī)劃
14.4.1 國(guó)外車企戰(zhàn)略布局
14.4.2 國(guó)內(nèi)車企戰(zhàn)略布局
14.4.3 國(guó)外主要車企動(dòng)態(tài)
14.4.4 國(guó)內(nèi)主要車企動(dòng)態(tài)
14.5 上市公司在新能源及智能汽車行業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析
14.5.1 投資項(xiàng)目綜述
14.5.2 投資區(qū)域分布
14.5.3 投資模式分析
14.5.4 典型投資案例
第十五章 2021-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析
15.1 中國(guó)新能源汽車行業(yè)總體發(fā)展趨勢(shì)
15.1.1 引領(lǐng)國(guó)際新能源汽車行業(yè)發(fā)展
15.1.2 新能源汽車電動(dòng)化趨勢(shì)不可逆
15.1.3 新能源汽車趨向智能化、電動(dòng)化
15.1.4 新能源汽車未來消費(fèi)模式多元化
15.2 中國(guó)新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
15.2.1 電動(dòng)化與低碳化結(jié)合
15.2.2 輕量化技術(shù)廣泛采用
15.2.3 V2G技術(shù)成發(fā)展目標(biāo)
15.3 2021-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)預(yù)測(cè)分析
15.3.1 2021-2025年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
15.3.2 2021-2025年中國(guó)新能源汽車銷量預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表1 全球主要經(jīng)濟(jì)體PMI指標(biāo)
圖表2 全球主要經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易進(jìn)出口額
圖表3 全球主要經(jīng)濟(jì)體匯率
圖表4 2016-2018年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（季度同比）
圖表5 2017年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出及其構(gòu)成
圖表6 2018年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表7 2006-2017年全球GDP和能源消費(fèi)增長(zhǎng)率
圖表8 2017年338個(gè)城市環(huán)境空氣質(zhì)量級(jí)別比例
圖表9 2017年338個(gè)城市六項(xiàng)污染物不同濃度區(qū)間城市比例
圖表10 2018年全國(guó)汽車銷售情況
圖表11 2018年全國(guó)汽車生產(chǎn)情況
圖表12 2018年乘用車分車型銷量
圖表13 2016-2019年商用車月度銷量變化情況
圖表14 2017年中國(guó)汽車專利公開量排名前十位的企業(yè)
圖表15 2017年中國(guó)汽車發(fā)明專利授權(quán)量排名前十位的企業(yè)
圖表16 2012-2017年全球新能源乘用車銷量
圖表17 2018年全球新能源車銷量TOP10
圖表18 2017年日本“CEV補(bǔ)貼”補(bǔ)貼
圖表19 2017年日本環(huán)保車輛稅收優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)
圖表20 日本新能源乘用車銷量
圖表21 2016-2018年新能源汽車月度銷量
圖表22 2017年新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
圖表23 2018年中國(guó)新能源汽車銷量結(jié)構(gòu)
圖表24 2017年中國(guó)新能源汽車專利公開量排名前20位的企業(yè)
圖表25 2017年中國(guó)新能源汽車專利授權(quán)量排名前20位的企業(yè)
圖表26 2017年專利公開量排名TOP10企業(yè)新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠急?
圖表27 傳統(tǒng)能源二手車與二手新能源汽車政策瓶頸
圖表28 2020年和2025年的二手新能源汽車交易量
圖表29 新能源汽車分時(shí)租賃歷程
圖表30 汽車共享租賃的四種典型運(yùn)營(yíng)模式
圖表31 不同能源補(bǔ)給方式對(duì)比
圖表32 各類分時(shí)租賃用汽車
圖表33 2016-2018年中國(guó)新能源乘用車月度銷量
圖表34 2017年新能源乘用車細(xì)分動(dòng)力銷量占比
圖表35 2017年與2018年新能源乘用車市場(chǎng)對(duì)比
圖表36 2017年新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量TOP10車企
圖表37 2018年新能源乘用車銷量TOP20車型
圖表38 2018年新能源乘用車銷量TOP10車企
圖表39 2017年企業(yè)純電動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)銷量
圖表40 2017年企業(yè)混插動(dòng)力乘用車?yán)塾?jì)銷量
圖表41 我國(guó)客車和新能源客車銷量及同比增長(zhǎng)
圖表42 我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占比
圖表43 2017年中國(guó)新能源客車銷量
圖表44 2017年中國(guó)新能源客車細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表45 2017年中國(guó)不同動(dòng)力新能源客車結(jié)構(gòu)
圖表46 新能源客車市場(chǎng)銷量TOP10企業(yè)
圖表47 2018年中國(guó)新能源客車企業(yè)銷量占比
圖表48 2016-2017年新能源專用車市場(chǎng)銷量
圖表49 2017年新能源專用車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表50 2017年新能源專用車區(qū)域銷量
圖表51 2017年新能源乘用車不同類型銷量
圖表52 插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車代表車型及相關(guān)性能參數(shù)
圖表53 我國(guó)插電式混合動(dòng)力客車代表車型及相關(guān)性能參數(shù)
圖表54 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
圖表55 新能源汽車消耗礦產(chǎn)資源情況
圖表56 2014-2020年我國(guó)新能源汽車對(duì)鋰電池的需求量
圖表57 新能源汽車相關(guān)礦產(chǎn)資源領(lǐng)域上市公司基本信息
圖表58 新能源汽車關(guān)鍵零部件到整車的產(chǎn)品整合關(guān)系圖譜
圖表59 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈基本結(jié)構(gòu)圖
圖表60 2017年動(dòng)力電池領(lǐng)域主要上市公司簡(jiǎn)要信息
圖表61 2017年其他零部件主要相關(guān)上市公司簡(jiǎn)要信息
圖表62 新能源汽車產(chǎn)品生命周期圖（簡(jiǎn)圖）
圖表63 2014-2017年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)值
圖表64 2017年中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)市場(chǎng)份額
圖表65 2018年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)集中度
圖表66 2018年中國(guó)動(dòng)力電池不同類型銷量
圖表67 2018年動(dòng)力電池產(chǎn)量構(gòu)成
圖表68 2010-2017年中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量及同比增速
圖表69 2018年各類動(dòng)力電池出貨量
圖表70 2016-2018年中國(guó)電池廠家整車配套情況
圖表71 2018年碳酸鐵鋰電池在新能源專用車裝機(jī)量
圖表72 配套量排名前20的系統(tǒng)配套企業(yè)
圖表73 僅做系統(tǒng)集成的排名前10的企業(yè)
圖表74 國(guó)內(nèi)不同類型BMS（電池管理系統(tǒng)）企業(yè)數(shù)量占比
圖表75 BMS裝機(jī)量前20名的企業(yè)
圖表76 某款30kWh乘用車三元?jiǎng)恿﹄姵叵到y(tǒng)成本構(gòu)成
圖表77 重點(diǎn)電池生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展概況
圖表78 國(guó)內(nèi)新能源汽車電機(jī)專利情況
圖表79 國(guó)外新能源汽車電機(jī)專利情況
圖表80 主要電機(jī)性能及參數(shù)比較
圖表81 國(guó)內(nèi)外驅(qū)動(dòng)電機(jī)企業(yè)的永磁同步電機(jī)參數(shù)比較
