報(bào)告簡(jiǎn)介
由于大部分購車需求在前兩個(gè)月已經(jīng)得到釋放，市場(chǎng)需求并不旺盛。另一方面是受到春節(jié)假期影響，交易日減少了一周。2021年2月，全國二手車市場(chǎng)交易量95.53萬輛，環(huán)比下降33.27%，同比增長(zhǎng)12.44倍。交易金額為598.43億元。
2021年，3月同比增長(zhǎng)65.21%，較1月份增長(zhǎng)了19.84個(gè)百分點(diǎn)，增速明顯加快。2月份的爆發(fā)性增長(zhǎng)主要是去年同期二手車交易量基數(shù)較低。今年第一季度，二手車交易量為395.59萬輛，較去年同期增長(zhǎng)97.24%，強(qiáng)增長(zhǎng)主要因?yàn)槿ツ晖谌珖周嚱灰琢績(jī)H有200萬輛，是近五年歷史同期的最低點(diǎn)。參考19年二手車交易數(shù)據(jù)，一季度二手車交易量較19年同期增長(zhǎng)了21.5%。
2021年第一季度，全國六大區(qū)域二手車交易量同比均有明顯增長(zhǎng)。
其中中南地區(qū)增速最為明顯，同比增長(zhǎng)136.11%，共交易二手車111.75萬輛；華東、華北地區(qū)增速超過90%，分別交易了133.83和45.28萬輛；西南、西北兩個(gè)地區(qū)增速超過80%，分別交易了57.22和22.40萬輛；東北地區(qū)增幅最小較去年同期增長(zhǎng)了37.32%，共交易了25.11萬輛。
一季度各區(qū)域交易量均有大幅增長(zhǎng)，今年隨著全國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)走好，汽車消費(fèi)需求增加，二手車交易活躍度提升。
3月二手車轉(zhuǎn)籍比例為28.65%，跨區(qū)域流通明顯好于去年同期，轉(zhuǎn)籍比例較去年同期增長(zhǎng)了5.75個(gè)百分點(diǎn)。環(huán)比上月增長(zhǎng)了5.87個(gè)百分點(diǎn)。
2021年一季度全國累計(jì)交易二手車395.59萬輛，同比增長(zhǎng)97.24%。其中，基本型乘用車共交易240.06萬輛，同比增長(zhǎng)104.43%；SUV共交易42.14萬輛，同比增長(zhǎng)93.91%；MPV共交易22.77萬輛，同比增長(zhǎng)85.43% ；交叉型乘用車共交易8.86萬輛，同比增長(zhǎng)60.79%；客車31.88萬輛，同比增長(zhǎng)91.85%；載貨車33.11萬輛，同比增長(zhǎng)102.22%。2021年一季度各車型交易量較去年同期均有明顯增長(zhǎng)，基本型乘用車與貨車增幅均超過100%。
乘用車交易情況
基本型乘用車共交易57.78萬輛，環(huán)比下降33.51%，與2019年同期相比增長(zhǎng)17.70%；SUV共交易10.25萬輛，環(huán)比下降31.85%，與2019年同期相比增長(zhǎng)78.50%；MPV共交易5.42萬輛，環(huán)比下降33.48%，與2019年同期相比增長(zhǎng)17.04%；交叉型乘用車共交易2.12萬輛，環(huán)比下降33.92%，與19年同期相比下降4.00%。
商用車交易情況
客車7.89萬輛，環(huán)比下降32.89%，與2019年同期相比增長(zhǎng)0.22%；載貨車8.05萬輛，環(huán)比下降34.08%，與2019年同期相比下降3.22%。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國二手車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、二手車行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國二手車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了二手車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)二手車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國二手車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)二手車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國二手車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等二手車。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)二手車及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)二手車。
報(bào)告目錄
2021-2025年中國二手車市場(chǎng)分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 二手車市場(chǎng)概述
第二章 國際二手車市場(chǎng)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.1 國外二手車市場(chǎng)特點(diǎn)分析
2.1.1 市場(chǎng)發(fā)展歷程
2.1.2 市場(chǎng)發(fā)展特征
2.1.3 市場(chǎng)流通特征
2.1.4 收售評(píng)估體制
2.1.5 交易模式特征
2.1.6 線上交易加快
2.2 美國二手車市場(chǎng)分析
2.2.1 行業(yè)發(fā)展環(huán)境
2.2.2 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
2.2.3 市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)模
2.2.4 經(jīng)營(yíng)主體分析
2.2.5 質(zhì)量保障體系
2.3 日本二手車市場(chǎng)分析
2.3.1 市場(chǎng)發(fā)展階段
2.3.2 行業(yè)發(fā)展環(huán)境
2.3.3 市場(chǎng)交易渠道
2.3.4 市場(chǎng)銷量規(guī)模
2.3.5 出口貿(mào)易狀況
2.3.6 經(jīng)營(yíng)主體分析
2.3.7 流通模式分析
2.4 德國二手車市場(chǎng)分析
2.4.1 行業(yè)發(fā)展綜況
2.4.2 市場(chǎng)交易規(guī)模
2.4.3 市場(chǎng)占有率狀況
2.4.4 線上購車市場(chǎng)
2.4.5 市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
2.4.6 購車價(jià)格分析
2.4.7 市場(chǎng)相關(guān)服務(wù)
2.4.8 業(yè)務(wù)模式分析
2.5 其他國家
2.5.1 法國
2.5.2 俄羅斯
2.5.3 韓國
2.5.4 新加坡
2.6 國外二手車評(píng)估體系及啟示
2.6.1 國外二手車評(píng)估體系現(xiàn)狀
2.6.2 國內(nèi)外二手車評(píng)估體系差異
2.6.3 國外二手車評(píng)估體系的啟示
第三章 2018-2020年中國二手車市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力分析
3.1 中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展
3.1.1 汽車產(chǎn)銷規(guī)模
3.1.2 汽車保有量規(guī)模
3.1.3 重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
3.1.4 汽車保值率分析
3.2 消費(fèi)需求環(huán)境日益趨好
3.2.1 居民收入水平提高
3.2.2 汽車消費(fèi)指數(shù)狀況
3.2.3 二手車消費(fèi)人群分析
3.2.4 異地二手車消費(fèi)分析
3.2.5 二手車消費(fèi)潛力分析
3.3 互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提高信息透明度
3.3.1 互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)日趨完善
3.3.2 互聯(lián)網(wǎng)打破信息壁壘
3.3.3 大數(shù)據(jù)及誠信檔案的運(yùn)用
3.3.4 支付技術(shù)日漸成熟
3.4 政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的支持性政策
3.4.1 促進(jìn)二手車交易政策
3.4.2 規(guī)范二手車市場(chǎng)措施
3.4.3 二手車經(jīng)銷增值稅政策
3.4.4 二手車流通管理辦法
3.4.5 二手車限遷政策進(jìn)展
第四章 2018-2020年中國二手車市場(chǎng)發(fā)展分析
4.1 中國二手車市場(chǎng)發(fā)展概述
4.1.1 市場(chǎng)發(fā)展背景
4.1.2 行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.3 市場(chǎng)影響因素
4.1.4 交易主體分析
4.2 2018-2020年中國二手車市場(chǎng)交易分析
4.2.1 市場(chǎng)景氣程度
4.2.2 市場(chǎng)規(guī)模分析
4.2.3 車型種類分布
4.2.4 使用年限分析
4.2.5 排放標(biāo)準(zhǔn)情況
4.2.6 交易價(jià)格分布
4.2.7 交易價(jià)格走勢(shì)
4.3 2018-2020年中國二手車市場(chǎng)區(qū)域分析
4.3.1 城市市場(chǎng)活躍度
4.3.2 區(qū)域交易規(guī)模分析
4.3.3 區(qū)域交易價(jià)格分布
4.4 2018-2020年中國二手車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.1 百強(qiáng)市場(chǎng)特征
4.4.2 用戶需求偏好
4.4.3 主要經(jīng)營(yíng)模式
4.4.4 經(jīng)營(yíng)能力狀況
4.4.5 企業(yè)布局加快
4.5 2018-2020年中國二手車跨區(qū)域流通分析
4.5.1 跨區(qū)域流通體系
4.5.2 二手車轉(zhuǎn)籍比例
4.5.3 跨區(qū)域流通情況
4.5.4 區(qū)域流通活躍度
4.5.5 轉(zhuǎn)籍車輛轉(zhuǎn)入地
4.6 新能源二手車交易市場(chǎng)分析
4.6.1 車型銷售情況
4.6.2 價(jià)格分布情況
4.6.3 區(qū)域分布情況
4.6.4 使用年限分析
4.7 2020年二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)營(yíng)商環(huán)境分析
4.7.1 經(jīng)營(yíng)企業(yè)地域分布
4.7.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)年限分析
4.7.3 經(jīng)銷商板塊情況
4.7.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模狀況
4.7.5 企業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
4.7.6 企業(yè)盈利能力狀況
4.8 中國二手車市場(chǎng)面臨的問題
4.8.1 行業(yè)誠信度低
4.8.2 市場(chǎng)規(guī)范化問題
4.8.3 交易透明度問題
4.8.4 交易企業(yè)定位問題
4.8.5 市場(chǎng)品質(zhì)鑒證問題
4.8.6 從業(yè)人員素質(zhì)問題
4.9 中國二手車行業(yè)的發(fā)展建議
4.9.1 建立誠信體系
4.9.2 加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管
4.9.3 增強(qiáng)信息透明度
4.9.4 調(diào)整企業(yè)定位
4.9.5 完善品質(zhì)鑒證體系
4.9.6 提升服務(wù)人員素養(yǎng)
第五章 2018-2020年中國二手車流通經(jīng)營(yíng)管理分析
5.1 二手車流通概述
5.1.1 二手車交易鏈介紹
5.1.2 二手車流通的要求
5.1.3 二手車流通程序條件
5.1.4 二手車流通監(jiān)管措施
5.2 中國二手車市場(chǎng)參與主體分析
5.2.1 二手車交易市場(chǎng)
5.2.2 二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)
5.2.3 二手車拍賣公司
5.2.4 二手車經(jīng)營(yíng)公司
5.2.5 二手車經(jīng)紀(jì)公司
5.3 中國二手車流通體系特征分析
5.3.1 區(qū)域集中度高
5.3.2 經(jīng)營(yíng)主體分散
5.3.3 評(píng)估體系缺失
5.3.4 專業(yè)化分工缺失
5.4 2018-2020年中國二手車流通體系變化情況
5.4.1 二手車交易方式改變
5.4.2 交易向經(jīng)銷模式轉(zhuǎn)型
5.4.3 二手車流通效率提升
5.4.4 倉儲(chǔ)物流體系的建設(shè)
5.5 中國二手車經(jīng)營(yíng)格局的瓶頸分析
5.5.1 交易市場(chǎng)水平較低
5.5.2 缺乏現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)手段
5.5.3 經(jīng)營(yíng)方式單一
5.5.4 4S店發(fā)展不成熟
第六章 2018-2020年中國二手車交易渠道分析
6.1 二手車交易渠道概述
6.1.1 二手車交易渠道分布
6.1.2 二手車交易渠道格局
6.1.3 二手車交易渠道現(xiàn)狀
6.1.4 二手車交易產(chǎn)品定位
6.1.5 二手車交易渠道轉(zhuǎn)型
6.2 中國二手車交易主流渠道介紹
6.2.1 整車廠經(jīng)銷商
6.2.2 獨(dú)立二手車經(jīng)銷商
6.2.3 C2C模式
6.2.4 線上平臺(tái)
6.3 OEM渠道分析
6.3.1 OEM渠道介紹
6.3.2 OEM渠道的優(yōu)勢(shì)
6.3.3 OEM渠道定價(jià)分析
6.4 在線拍賣渠道分析
6.4.1 在線拍賣渠道介紹
6.4.2 在線拍賣渠道的優(yōu)勢(shì)
6.4.3 在線拍賣渠道關(guān)鍵因素
6.4.4 在線拍賣市場(chǎng)用戶偏好
6.5 品牌經(jīng)銷渠道分析
6.5.1 品牌經(jīng)銷模式
6.5.2 品牌經(jīng)銷交易模式
6.5.3 品牌經(jīng)銷渠道的優(yōu)勢(shì)
第七章 2018-2020年中國二手車電商市場(chǎng)發(fā)展分析
7.1 二手車電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
7.1.1 快速拓展市場(chǎng)
7.1.2 縮減銷售成本
7.1.3 競(jìng)爭(zhēng)更透明化
7.1.4 信息的公開化
7.1.5 形成規(guī)模效應(yīng)
7.2 中國二手車電商行業(yè)發(fā)展綜述
7.2.1 二手車電商發(fā)展歷程
7.2.2 二手車電商產(chǎn)業(yè)圖譜
7.2.3 二手車電商主要類型
7.2.4 二手車電商營(yíng)銷現(xiàn)狀
7.3 2018-2020年中國二手車電商市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀
7.3.1 二手車電商市場(chǎng)規(guī)模
7.3.2 二手車電商交易規(guī)模
7.3.3 二手車電商滲透率
7.3.4 二手車電商競(jìng)爭(zhēng)格局
7.3.5 二手車電商企業(yè)發(fā)展
7.4 2018-2020年中國二手車電商市場(chǎng)用戶分析
7.4.1 月活用戶規(guī)模
7.4.2 平臺(tái)用戶數(shù)量
7.4.3 用戶途徑選擇
7.4.4 用戶消費(fèi)意愿
7.4.5 用戶基本特征
7.4.6 用戶品牌偏好
7.5 中國二手車電商商業(yè)模式分析
7.5.1 二手車電商主要類型
7.5.2 C/B2B競(jìng)拍模式
7.5.3 C2C虛擬寄售模式
7.5.4 B2C賣場(chǎng)模式
7.5.5 交易服務(wù)資訊平臺(tái)
7.5.6 簡(jiǎn)單收購模式
7.5.7 第三方信息服務(wù)平臺(tái)
7.6 中國二手車電商平臺(tái)典型案例分析
7.6.1 C2B模式代表——車置寶
7.6.2 C2C模式代表——瓜子二手車
7.6.3 B2B模式代表——汽車街
7.6.4 信息平臺(tái)模式代表——第一車網(wǎng)
7.7 中國二手車電商市場(chǎng)融資分析
7.7.1 市場(chǎng)融資規(guī)模
7.7.2 行業(yè)融資現(xiàn)狀
7.7.3 企業(yè)融資情況
7.7.4 融資市場(chǎng)態(tài)勢(shì)
7.8 中國二手車電商市場(chǎng)發(fā)展問題及趨勢(shì)
7.8.1 二手車電商市場(chǎng)存在問題
7.8.2 二手車電商盈利模式待成熟
7.8.3 二手車電商市場(chǎng)趨勢(shì)展望
第八章 2018-2020年二手車配套市場(chǎng)發(fā)展分析
8.1 二手車檢測(cè)
8.1.1 二手車檢測(cè)流程介紹
8.1.2 二手車線上檢測(cè)加快
8.1.3 二手車檢測(cè)的提供商
8.1.4 二手車檢測(cè)智能化發(fā)展
8.1.5 汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
8.2 二手車估值
8.2.1 發(fā)展環(huán)境分析
8.2.2 價(jià)格影響因素
8.2.3 估值平臺(tái)分析
8.2.4 主流商業(yè)模式
8.3 二手車認(rèn)證質(zhì)保
8.3.1 服務(wù)形式介紹
8.3.2 政策相關(guān)規(guī)定
8.3.3 市場(chǎng)滲透情況
8.3.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
8.3.5 市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)
8.3.6 發(fā)展方向分析
8.4 二手車拍賣
8.4.1 二手車拍賣流程
8.4.2 二手車拍賣模式
8.4.3 二手車拍賣平臺(tái)
8.4.4 二手車拍賣規(guī)模
8.4.5 二手車拍賣特點(diǎn)
8.4.6 二手車拍賣局限
8.4.7 二手車拍賣策略
8.5 二手車金融
8.5.1 二手車金融發(fā)展價(jià)值
8.5.2 二手車金融產(chǎn)品類型
8.5.3 二手車金融市場(chǎng)規(guī)模
8.5.4 二手車金融市場(chǎng)主體
8.5.5 銀行布局二手車金融
8.5.6 二手車金融市場(chǎng)展望
8.5.7 二手車金融發(fā)展要點(diǎn)
8.6 二手車出口
8.6.1 二手車出口的必要性
8.6.2 二手車出口政策環(huán)境
8.6.3 二手車出口規(guī)模分析
8.6.4 二手車出口發(fā)展展望
第九章 2018-2020年重點(diǎn)區(qū)域二手車市場(chǎng)發(fā)展分析
9.1 廣東省
9.1.1 二手車相關(guān)政策分析
9.1.2 二手車市場(chǎng)交易狀況
9.1.3 二手車出口業(yè)務(wù)狀況
9.2 上海市
9.2.1 二手車市場(chǎng)交易規(guī)模
9.2.2 二手車市場(chǎng)交易特點(diǎn)
9.2.3 二手車滯留情況調(diào)查
9.2.4 二手車交易存在問題
9.2.5 二手車交易規(guī)范發(fā)布
9.3 北京市
9.3.1 二手車市場(chǎng)交易狀況
9.3.2 二手車市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境
9.3.3 二手車出口業(yè)務(wù)管理
9.3.4 二手車車企布局
9.4 浙江省
9.4.1 二手車市場(chǎng)交易規(guī)模
9.4.2 二手車市場(chǎng)交易特點(diǎn)
9.4.3 二手車企業(yè)出口動(dòng)態(tài)
9.4.4 二手車市場(chǎng)存在問題
9.4.5 二手車市場(chǎng)發(fā)展建議
9.5 山東省
9.5.1 二手車發(fā)展條件分析
9.5.2 二手車市場(chǎng)交易規(guī)模
9.5.3 二手車市場(chǎng)出口狀況
9.5.4 二手車市場(chǎng)取消限遷
9.5.5 青島二手車市場(chǎng)發(fā)展
9.6 其他區(qū)域
9.6.1 天津市
9.6.2 成都市
9.6.3 合肥市
9.6.4 南京市
第十章 2017-2020年中國二手車市場(chǎng)典型企業(yè)案例分析
10.1 廣匯汽車服務(wù)股份公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 二手車項(xiàng)目建設(shè)
10.1.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析
10.1.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1.7 未來前景展望
10.2 浙江金固股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.7 未來前景展望
10.3 中升集團(tuán)控股有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.3.3 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.3.4 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.4 優(yōu)信集團(tuán)
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 二手車業(yè)務(wù)模式
10.4.3 2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.4.4 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.4.5 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第十一章 2021-2025年中國二手車市場(chǎng)投資及前景趨勢(shì)分析
11.1 中國二手車市場(chǎng)投資機(jī)遇分析
11.1.1 二手車行業(yè)投資規(guī)模狀況
11.1.2 二手車市場(chǎng)投資潛力分析
11.1.3 二手車市場(chǎng)主體投資策略
11.1.4 汽車經(jīng)銷商集團(tuán)投資機(jī)遇
11.1.5 品牌二手車發(fā)展前景看好
11.1.6 二手車電商市場(chǎng)趨于成熟
11.2 中國二手車市場(chǎng)發(fā)展前景展望
11.2.1 政策環(huán)境改善
11.2.2 市場(chǎng)比重變化
11.2.3 用戶認(rèn)知升級(jí)
11.2.4 市場(chǎng)發(fā)展前景
11.2.5 需求空間預(yù)測(cè)
11.3 中國二手車市場(chǎng)趨勢(shì)分析
11.3.1 規(guī)�；�(jīng)營(yíng)趨勢(shì)
11.3.2 跨區(qū)域流通趨勢(shì)
11.3.3 市場(chǎng)多元化趨勢(shì)
11.3.4 市場(chǎng)誠信發(fā)展趨勢(shì)
11.4 中國二手車經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展趨向分析
11.4.1 交易水平提升
11.4.2 現(xiàn)代流通體系
11.4.3 線上交易平臺(tái)
11.5 2021-2025年中國二手車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
圖表目錄
圖表1 美國二手車電商平臺(tái)概覽
圖表2 2014-2019年美國二手車總銷量
圖表3 2014-2019年美國二手車平均交易價(jià)格
圖表4 2019年美國各車型三年車齡二手車的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)
圖表5 2019年美國各車型三年車齡二手車殘值
圖表6 美國二手車經(jīng)營(yíng)者特點(diǎn)
圖表7 美國二手車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)份額
圖表8 美國特約經(jīng)銷商二手車來源渠道
圖表9 日本二手車市場(chǎng)發(fā)展階段
圖表10 日本二手車代行拍賣中標(biāo)模式
圖表11 日本二手車拍賣購入－網(wǎng)絡(luò)訂購模式
圖表12 日本二手車購入新二手車－網(wǎng)絡(luò)訂購模式
圖表13 日本二手車展示現(xiàn)車－現(xiàn)場(chǎng)銷售模式
圖表14 日本二手車拍賣流程
圖表15 2010-2019年德國二手車交易數(shù)據(jù)
圖表16 2019年德國二手車市場(chǎng)占有率
圖表17 德國二手車購車者的信息來源
圖表18 互聯(lián)網(wǎng)在德國購車中的作用
圖表19 德國互聯(lián)網(wǎng)上的二手車購買流程
圖表20 德國購買二手車的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)
圖表21 2019年德國二手車的平均特征
圖表22 德國人購買二手車的優(yōu)先專注點(diǎn)
圖表23 二手車購車均價(jià)（歐洲）
圖表24 德國二手車買方群體的購車價(jià)格
圖表25 德國二手車融資
圖表26 德國二手車質(zhì)保
圖表27 歐洲二手車業(yè)務(wù)模式及特點(diǎn)
圖表28 2015-2019年中國汽車銷量和增長(zhǎng)率
圖表29 2018年中國民用汽車擁有量地區(qū)分布情況
圖表30 2012-2019年中國汽車保有量及增長(zhǎng)率
圖表31 2019年汽車保值率綜合排名TOP10廠商
圖表32 二手車掛牌價(jià)格與交易價(jià)格對(duì)比
圖表33 2015-2019年全國居民人均可支配收入及其增速
圖表34 2019年全國居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表35 2020年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位
圖表36 2018年中國用戶異地購車的驅(qū)動(dòng)因素
圖表37 取消限遷對(duì)購買異地的二手車意愿的影響
圖表38 二手車市場(chǎng)參與主體
圖表39 二手車市場(chǎng)參與主體代表公司
圖表40 2020年中國二手車經(jīng)理人指數(shù)走勢(shì)
圖表41 2015-2019年全國二手車?yán)塾?jì)交易量
圖表42 2019年全國二手車?yán)塾?jì)交易金額
圖表43 2015-2019年二手車市場(chǎng)分季度交易占比情況
圖表44 2018、2019年二手車各細(xì)分車型交易情況
