我國共享汽車起步較晚，但目前發(fā)展迅速，已在我國多個(gè)一線城市登錄，正在由一線城市向二三線城市發(fā)展，用戶主要集中在年輕人、中低端收入家庭以及臨時(shí)需要用車的用戶。目前，行業(yè)進(jìn)入市場啟動期，市場進(jìn)一步洗牌，技術(shù)進(jìn)一步成熟，少數(shù)具有核心競爭力的企業(yè)正在探索新的商業(yè)模式。從用戶規(guī)模來看，2020年1月中國共享汽車平臺月活用戶規(guī)模達(dá)到高峰359.9萬，后受疫情影響出現(xiàn)波動，2020年3月后逐漸回升，2020年5月達(dá)358萬。各平臺精細(xì)化運(yùn)營助力下，共享汽車平臺使用時(shí)長持續(xù)增長。從區(qū)域分布看，華南、西南、華東為共享汽車發(fā)展核心區(qū)，活躍用戶占總量的75.5%，長三角、珠三角共享汽車用戶規(guī)模引領(lǐng)全國。從平臺競爭來看，GoFun出行、EVCARD位于行業(yè)第一梯隊(duì)，用戶規(guī)模在百萬以上。

行業(yè)效率提升及用戶需求持續(xù)釋放，市場有望迎來新增長

早在2010年，車紛享就開始探索共享汽車;2013年，以微公交、EVCARD為代表，更多平臺進(jìn)入共享出行領(lǐng)域;2015年以后，資本和汽車產(chǎn)業(yè)鏈紛紛布局共享汽車行業(yè)，如首汽集團(tuán)推出GoFun出行;資本的涌入刺激了行業(yè)迅猛擴(kuò)張，共享汽車企業(yè)一時(shí)達(dá)到上百家;2017年開始，行業(yè)發(fā)生分化，有實(shí)力的企業(yè)獨(dú)占鰲頭，實(shí)力不佳的企業(yè)逐步退出市場。2019年，行業(yè)進(jìn)入市場啟動期，頭部平臺運(yùn)營效率優(yōu)化，推動行業(yè)市場規(guī)模重啟增長。2020年，新冠疫情對共享用車短期造成沖擊。目前，市場進(jìn)一步洗牌，技術(shù)進(jìn)一步成熟，少數(shù)具有核心競爭力的企業(yè)正在探索新的商業(yè)模式。

共享汽車月活在2020年1月達(dá)到高峰，用戶使用時(shí)長增加

2019年12月共享汽車平臺月活達(dá)347.6萬，相比于2019年初增長38.6%，較2018年同期(272.6萬)增長27.6%。2020年1月共享汽車平臺月活用戶規(guī)模達(dá)歷史最高峰359.9萬，后受疫情影響出現(xiàn)波動，2020年3月隨著企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，用戶規(guī)模逐漸回升，2020年5月達(dá)358萬。

2019年，中國共享汽車平臺用戶使用總時(shí)長和人均月度使用時(shí)長同步增長，其中人均使用時(shí)長增幅達(dá)到81.3%，證明行業(yè)精細(xì)化運(yùn)營和力推長租業(yè)務(wù)的背景下，用戶對共享汽車的使用粘性提升明顯。

華南、西南、華東為共享汽車發(fā)展核心區(qū)，長三角、珠三角共享汽車用戶規(guī)模引領(lǐng)全國

從區(qū)域分布看，華南、西南、華東為共享汽車發(fā)展核心區(qū)，活躍用戶占總量的75.5%。從城市群分布看，其逐步成為共享汽車業(yè)務(wù)發(fā)展的主體形態(tài)：EVCARD引領(lǐng)長三角、GoFun主要聚力珠三角及川渝地區(qū)，頭部平臺在努力培育新的經(jīng)濟(jì)增長極。結(jié)合地理空間特征進(jìn)行分群布局，形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈，可由點(diǎn)帶面的推動資源有效聯(lián)動。

GoFun出行、EVCARD位于行業(yè)第一梯隊(duì)

2019年12月，GoFun出行和EVCARD的活躍用戶規(guī)模分別為235.6萬人和115.4萬人，位于行業(yè)第一梯隊(duì)(百萬級)。兩家企業(yè)早起在市場擴(kuò)張、用戶口碑培育、車輛及牌照等核心資源方面的布局優(yōu)勢明顯。2019年12月，聯(lián)動云租車和摩范出行的活躍用戶規(guī)模分別為42.3萬人和27.4萬人，位于行業(yè)第二梯隊(duì)(十萬級)。2019年12月，蜂鳥共享汽車、盼達(dá)用車、微公交出行的活躍用戶規(guī)模分別為4.1萬人、7萬人和5.2萬人，位于行業(yè)第三梯隊(duì)(萬級)。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國共享汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、共享汽車行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國共享汽車行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了共享汽車行業(yè)市場競爭格局。隨后，報(bào)告對共享汽車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國共享汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對共享汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國共享汽車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等共享汽車。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)共享汽車及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測共享汽車。