報(bào)告簡(jiǎn)介
隨著經(jīng)濟(jì)全球化和產(chǎn)業(yè)分工的細(xì)化，汽車零部件行業(yè)在汽車工業(yè)中的地位越來(lái)越重要，汽車零部件供應(yīng)商在整車開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中的介入程度亦越來(lái)越深，近年來(lái)全球汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了汽車零部件行業(yè)的市場(chǎng)繁榮。
汽車零部件的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
隨著中國(guó)汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場(chǎng)的擴(kuò)大，我國(guó)汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展，增長(zhǎng)速度整體高于我國(guó)整車行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車零部件的銷售收入從2016年3.46萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2020年的4.57萬(wàn)億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率是7.2%，預(yù)計(jì)2021年我國(guó)汽車零部件銷售收入達(dá)4.9萬(wàn)億元。
2016-2021年我國(guó)汽車零部件銷售收入
汽車零部件供應(yīng)商利潤(rùn)占比擴(kuò)大
在我國(guó)，汽車零部件行業(yè)通過(guò)企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術(shù)人才引進(jìn)，持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新體系建設(shè)，在部分領(lǐng)域核心技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)突破。國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)已具備乘用車及商用車零部件系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全面覆蓋。因此，在我國(guó)汽車零部件供應(yīng)商已經(jīng)達(dá)到一級(jí)配套供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)，這說(shuō)明我國(guó)在瓜分全球汽車零部件的利潤(rùn)點(diǎn)上占比更加高。
汽車零部件的發(fā)展趨勢(shì)
1，汽車零部件行業(yè)仍有巨大空間。
無(wú)論從我國(guó)汽車行業(yè)增長(zhǎng)空間，還是我國(guó)汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)的規(guī)律來(lái)看，未來(lái)幾年我國(guó)汽車零部件行業(yè)仍有巨大空間。
2，國(guó)家將長(zhǎng)期重點(diǎn)支持汽車零部件行業(yè)。
汽車零部件作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是國(guó)家長(zhǎng)期重點(diǎn)支持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，我國(guó)政府已出臺(tái)一系列鼓勵(lì)基礎(chǔ)零部件發(fā)展的政策措施。
3，產(chǎn)業(yè)布局集群化、產(chǎn)品生產(chǎn)集成化的趨勢(shì)更為明顯。
整車廠業(yè)務(wù)區(qū)域布局具有較強(qiáng)的集群化特點(diǎn)，從而決定了以產(chǎn)業(yè)鏈為核心，并在一定區(qū)域內(nèi)形成配套產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展模式具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
4，產(chǎn)業(yè)整合重組進(jìn)程加快。
通過(guò)整合內(nèi)外部資源，提升整體規(guī)模并降低生產(chǎn)成本將是汽車零部件企業(yè)未來(lái)著力提升的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
5，模塊化與輕量化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革。
從模塊化的角度說(shuō)，隨著模塊化技術(shù)的逐步推廣，汽車制造商將大幅減少汽車零部件采購(gòu)數(shù)量，同時(shí)推動(dòng)采購(gòu)模式由“單品采購(gòu)”變?yōu)椤澳K采購(gòu)”。從輕量化的角度說(shuō)，車身輕量化也因此成為新能源汽車的重要發(fā)展方向，預(yù)計(jì)未來(lái)新能源電池、電機(jī)殼體、底盤(pán)副車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等都將采用更輕更高強(qiáng)度的材料以減輕重量。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)汽車?yán)走_(dá)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、汽車?yán)走_(dá)行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)汽車?yán)走_(dá)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車?yán)走_(dá)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)汽車?yán)走_(dá)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)汽車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)汽車?yán)走_(dá)行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)汽車?yán)走_(dá)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等汽車?yán)走_(dá)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)汽車?yán)走_(dá)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)汽車?yán)走_(dá)。
報(bào)告目錄
2021-2025年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈投資分析及發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告
第一章 汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈概述
第二章 2018-2020年中國(guó)汽車零部件行業(yè)總體分析
2.1 2018-2020年中國(guó)汽車零部件業(yè)的發(fā)展
2.1.1 發(fā)展綜述
2.1.2 經(jīng)濟(jì)規(guī)模
2.1.3 產(chǎn)業(yè)集群
2.1.4 發(fā)展模式
2.2 2018-2020年汽車零部件流通模式探析
2.2.1 國(guó)外汽車零部件流通模式
2.2.2 國(guó)內(nèi)汽車零部件流通模式
2.2.3 汽車零部件流通模式發(fā)展方向
2.3 2018-2020年汽車零部件再制造市場(chǎng)分析
2.3.1 汽車零部件再制造市場(chǎng)簡(jiǎn)述
2.3.2 國(guó)外汽車零部件再制造發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.3.3 中國(guó)汽車零部件再制造市場(chǎng)現(xiàn)狀
2.3.4 汽車零部件再制造業(yè)發(fā)展建議
2.4 2018-2020年車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
2.4.1 2018-2020年主要國(guó)家車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）進(jìn)口市場(chǎng)分析
2.4.2 2018-2020年主要國(guó)家車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）出口市場(chǎng)分析
2.4.3 2018-2020年主要省份車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）進(jìn)口市場(chǎng)分析
2.4.4 2018-2020年主要省份車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）出口市場(chǎng)分析
2.5汽車零部件行業(yè)投融資分析
2.5.1 行業(yè)投融資體制
2.5.2 行業(yè)資金渠道
2.5.3 投資結(jié)構(gòu)分析
2.5.4 兼并重組情況
2.5.5 外商投資機(jī)遇
2.6 中國(guó)汽車零部件國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
2.6.1 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
2.6.2 差別化戰(zhàn)略
2.6.3 集中戰(zhàn)略
2.6.4 加強(qiáng)工貿(mào)聯(lián)合戰(zhàn)略
第三章 2018-2020年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈上游車用鋼鐵市場(chǎng)分析
3.1 2018-2020年中國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展
3.1.1 鋼鐵業(yè)運(yùn)行特征
3.1.2 鋼鐵業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
3.1.3 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)
3.1.4 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)
3.1.5 鋼鐵業(yè)兼并重組
3.1.6 鋼鐵業(yè)發(fā)展目標(biāo)及布局思路
3.2 2018-2020年中國(guó)車用鋼鐵市場(chǎng)綜述
3.2.1 中國(guó)汽車用鋼需求攀升
3.2.2 零部件業(yè)發(fā)展帶動(dòng)鋼企布局
3.2.3 國(guó)內(nèi)鋼企拓展汽車用鋼市場(chǎng)
3.2.4 第三代汽車用鋼市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.3 中國(guó)車用鋼鐵市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
3.3.1 高強(qiáng)汽車鋼需求向好
3.3.2 汽車用鋼國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)
3.3.3 汽車用鋼輕量化趨勢(shì)
第四章 2018-2020年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈上游車用塑料市場(chǎng)分析
4.1 2018-2020年中國(guó)塑料工業(yè)的發(fā)展
4.1.1 中國(guó)塑料行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.2 2018年塑料行業(yè)運(yùn)行狀況
4.1.3 2019年塑料加工業(yè)運(yùn)行狀況
4.1.4 2020年塑料加工業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
4.1.5 中國(guó)廢塑料回收新規(guī)實(shí)施
4.1.6 塑料行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
4.2 2018-2020年中國(guó)車用塑料發(fā)展綜述
4.2.1 車用塑料節(jié)能環(huán)保效果顯著
4.2.2 車用塑料應(yīng)用需求快速增長(zhǎng)
4.2.3 車用塑料面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
4.2.4 塑料零部件加工存在的問(wèn)題
4.2.5 汽車塑料零部件開(kāi)發(fā)的對(duì)策
4.3 車用改性塑料市場(chǎng)分析
4.3.1 汽車輕量化帶動(dòng)車用改性塑料需求
4.3.2 國(guó)內(nèi)車用改性塑料市場(chǎng)現(xiàn)狀
4.3.3 車用改性塑料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.4 車用塑料行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
4.4.1 車用塑料發(fā)展走向分析
4.4.2 車用納米塑料發(fā)展方向
4.4.3 塑料車身板前景展望
第五章 2018-2020年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈上游汽車模具行業(yè)分析
5.1 2018-2020年中國(guó)模具行業(yè)的發(fā)展
5.1.1 模具行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展
5.1.2 我國(guó)模具行業(yè)運(yùn)行特征
5.1.3 模具業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整初見(jiàn)成效
5.1.4 國(guó)內(nèi)模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.5 模具進(jìn)出口貿(mào)易分析
5.1.6 模具行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
5.2 2018-2020年中國(guó)汽車模具市場(chǎng)綜述
5.2.1 汽車模具業(yè)發(fā)展歷程
5.2.2 國(guó)內(nèi)汽車模具市場(chǎng)需求
5.2.3 汽車模具業(yè)取得長(zhǎng)足發(fā)展
5.2.4 汽車模具設(shè)計(jì)與制造能力
5.2.5 汽車模具產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日漸完善
5.2.6 汽車模具業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)
5.3 中國(guó)重點(diǎn)汽車模具產(chǎn)業(yè)集群分析
5.3.1 河北泊頭
5.3.2 山東濰坊
5.3.3 浙江黃巖
5.3.4 廣東東莞
5.3.5 重慶
5.4 中國(guó)汽車模具行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)
5.4.1 中國(guó)汽車模具業(yè)投資機(jī)遇
5.4.2 汽車模具業(yè)發(fā)展前景展望
5.4.3 汽車模具企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向
5.4.4 汽車模具技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第六章 2018-2020年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈其他上游行業(yè)分析
6.1 2018-2020年橡膠工業(yè)的發(fā)展
6.1.1 橡膠業(yè)運(yùn)行狀況
6.1.2 橡膠業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
6.1.3 橡膠市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)
6.1.4 橡膠制品對(duì)外貿(mào)易
6.1.5 橡膠業(yè)供需形勢(shì)分析
6.2 2018-2020年粉末冶金行業(yè)的發(fā)展
6.2.1 粉末冶金制造汽車零件的優(yōu)勢(shì)
6.2.2 粉末冶金行業(yè)發(fā)展綜述
6.2.3 粉末冶金零件產(chǎn)量情況
6.2.4 粉末冶金業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
6.2.5 粉末冶金業(yè)的差距及機(jī)遇
6.3 2018-2020年中國(guó)LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
6.3.1 LED產(chǎn)業(yè)SWOT分析
6.3.2 中國(guó)LED產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
6.3.3 LED產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布格局
6.3.4 LED顯示屏市場(chǎng)應(yīng)用狀況
6.3.5 LED車燈市場(chǎng)應(yīng)用狀況
6.3.6 LED產(chǎn)業(yè)投資特性及規(guī)模
第七章 2016-2019年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈上游典型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.1 寶山鋼鐵股份有限公司
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.1.5 客戶及供應(yīng)商
7.1.6 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
7.1.7 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素
7.1.8 企業(yè)發(fā)展方向
7.2 內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.2.5 客戶及供應(yīng)商
7.2.6 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
7.2.7 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素
7.2.8 企業(yè)發(fā)展方向
7.3 武漢鋼鐵股份有限公司
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.3.5 客戶及供應(yīng)商
7.3.6 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
7.3.7 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素
7.3.8 企業(yè)發(fā)展方向
7.4 海南天然橡膠產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司
7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.4.5 客戶及供應(yīng)商
7.4.6 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
7.4.7 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素
7.4.8 企業(yè)發(fā)展方向
7.5 東睦新材料集團(tuán)股份有限公司
7.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.5.5 客戶及供應(yīng)商
7.5.6 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
7.5.7 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素
7.5.8 企業(yè)發(fā)展方向
7.6 三安光電股份有限公司
7.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.6.5 客戶及供應(yīng)商
7.6.6 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
7.6.7 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素
7.6.8 企業(yè)發(fā)展方向
7.7 廣州市鴻利光電股份有限公司
7.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.7.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.7.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.7.5 客戶及供應(yīng)商
7.7.6 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
7.7.7 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素
7.7.8 企業(yè)發(fā)展方向
第八章 2018-2020年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈下游整車制造業(yè)分析
8.1 汽車零部件業(yè)與整車業(yè)關(guān)系分析
8.1.1 國(guó)外整車與零配件業(yè)關(guān)系模式
8.1.2 零部件企業(yè)和整車企業(yè)互為依存
8.1.3 汽車零部件和汽車配套的關(guān)系模式
8.1.4 中國(guó)整車與零部件之間的主要問(wèn)題
8.1.5 汽車零部件與汽車配套關(guān)系的未來(lái)
8.2 2018-2020年中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展
8.2.1 汽車行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)
8.2.2 汽車行業(yè)產(chǎn)銷狀況
8.2.3 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)
8.2.4 主要省份汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
8.2.5 國(guó)內(nèi)重點(diǎn)車企發(fā)展模式
8.2.6 汽車產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.3 中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
8.3.1 汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
8.3.2 汽車制造業(yè)盈利能力
8.3.3 汽車制造業(yè)營(yíng)運(yùn)能力
8.3.4 汽車制造業(yè)償債能力
8.4 中國(guó)汽車工業(yè)細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.4.1 轎車市場(chǎng)
8.4.2 客車市場(chǎng)
8.4.3 SUV市場(chǎng)
8.4.4 新能源汽車市場(chǎng)
8.5 中國(guó)汽車工業(yè)投資潛力分析
8.5.1 汽車業(yè)投資政策導(dǎo)向
8.5.2 汽車業(yè)區(qū)域投資動(dòng)態(tài)
8.5.3 汽車工業(yè)的進(jìn)入壁壘
8.5.4 汽車工業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
8.5.5 汽車工業(yè)投資建議
8.5.6 汽車工業(yè)投資前景
第九章 2018-2020年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈下游汽車維修業(yè)分析
9.1 中國(guó)汽車維修行業(yè)發(fā)展綜述
9.1.1 汽車維修業(yè)發(fā)展歷程
9.1.2 中國(guó)汽車維修業(yè)的變革
9.1.3 汽車維修業(yè)進(jìn)入調(diào)整階段
9.1.4 汽車維修市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?
9.1.5 汽修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的普遍變化
9.2 中國(guó)汽車修理行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
9.2.1 汽車修理行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
9.2.2 汽車修理行業(yè)盈利能力
9.2.3 汽車修理行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力
9.2.4 汽車修理行業(yè)償債能力
9.3 汽車維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
9.3.1 汽修業(yè)各類經(jīng)營(yíng)模式比較
9.3.2 國(guó)外汽修企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式
9.3.3 中國(guó)汽修企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式特點(diǎn)
9.3.4 汽車維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的建議
9.4 汽車維修行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
9.4.1 國(guó)際汽修業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
9.4.2 中國(guó)汽修業(yè)發(fā)展方向
9.4.3 汽車維修業(yè)經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)
第十章 2018-2020年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈下游典型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1 一汽轎車股份有限公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.1.5 企業(yè)供應(yīng)商分析
10.1.6 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
10.1.7 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及發(fā)展方向
10.2 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.2.5 企業(yè)供應(yīng)商分析
10.2.6 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
10.2.7 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及發(fā)展方向
10.3 東風(fēng)汽車股份有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.5 企業(yè)供應(yīng)商分析
10.3.6 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
10.3.7 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及發(fā)展方向
10.4 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.4.5 企業(yè)供應(yīng)商分析
10.4.6 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
10.4.7 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及發(fā)展方向
10.5 長(zhǎng)城汽車股份有限公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.5.5 企業(yè)供應(yīng)商分析
10.5.6 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
10.5.7 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及發(fā)展方向
10.6 安徽江淮汽車股份有限公司
10.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.6.5 企業(yè)供應(yīng)商分析
10.6.6 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
10.6.7 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及發(fā)展方向
10.7 北汽福田汽車股份有限公司
10.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.7.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.7.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.7.5 企業(yè)供應(yīng)商分析
10.7.6 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
10.7.7 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及發(fā)展方向
10.8 鄭州宇通客車股份有限公司
10.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.8.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.8.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.8.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.8.5 企業(yè)供應(yīng)商分析
10.8.6 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
10.8.7 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及發(fā)展方向
10.9 廈門(mén)金龍汽車集團(tuán)股份有限公司
10.9.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.9.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.9.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.9.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.9.5 企業(yè)供應(yīng)商分析
10.9.6 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
10.9.7 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及發(fā)展方向
第十一章 2021-2025年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
11.1 2021-2025年中國(guó)汽車零部件行業(yè)預(yù)測(cè)分析
11.1.1 2021-2025年中國(guó)汽車零部件行業(yè)影響因素分析
11.1.2 2021-2025年中國(guó)汽車零部件行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)
11.1.3 2021-2025年中國(guó)汽車零部件行業(yè)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)
11.1.4 2021-2025年中國(guó)汽車零部件行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
11.2 2021-2025年中國(guó)汽車零部件上游產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)
11.2.1 影響中國(guó)汽車零部件上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展因素分析
11.2.2 2021-2025年中國(guó)汽車零部件上游產(chǎn)值預(yù)測(cè)
11.2.3 2021-2025年中國(guó)汽車零部件上游銷售收入預(yù)測(cè)
11.2.4 2021-2025年中國(guó)汽車零部件上游盈利能力預(yù)測(cè)
11.2.5 2021-2025年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)上游需求預(yù)測(cè)
11.3 2021-2025年中國(guó)汽車零部件下游產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)
11.3.1 影響中國(guó)汽車零部件下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展因素分析
11.3.2 2021-2025年中國(guó)汽車零部件下游產(chǎn)值預(yù)測(cè)
11.3.3 2021-2025年中國(guó)汽車零部件下游銷售收入預(yù)測(cè)
11.3.4 2021-2025年中國(guó)汽車零部件下游盈利能力預(yù)測(cè)
11.3.5 2021-2025年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)下游需求預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表 汽車零部件及配件制造行業(yè)歸屬情況
圖表 產(chǎn)業(yè)生命周期圖表分析
圖表 汽車零部件產(chǎn)業(yè)生命周期特征分析
圖表 汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)圖
圖表 整車企業(yè)甄選零部件供應(yīng)商的工作流程
圖表 汽車零部件制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表
圖表 逐季汽車零部件進(jìn)出口走勢(shì)
圖表 主要汽車零部件產(chǎn)品進(jìn)出口情況
圖表 我國(guó)汽車零部件進(jìn)出口主要國(guó)家統(tǒng)計(jì)情況
圖表 汽車零部件制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表
圖表 日本汽車零部件市場(chǎng)流通模式
圖表 歐美汽車零部件市場(chǎng)流通模式
圖表 中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)流通模式
圖表 2013-2016年我國(guó)汽車保有量情況
圖表 2018-2020年中國(guó)車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）進(jìn)出口總量
圖表 2018-2020年中國(guó)車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）進(jìn)出口總額
圖表 2018-2020年中國(guó)車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）進(jìn)出口（總量）結(jié)構(gòu)
圖表 2018-2020年中國(guó)車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）進(jìn)出口（總額）結(jié)構(gòu)
圖表 2018-2020年中國(guó)車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）貿(mào)易順差規(guī)模
圖表 2018-2019年中國(guó)車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）進(jìn)口區(qū)域分布
圖表 2018-2019年中國(guó)車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）進(jìn)口市場(chǎng)集中度
圖表 2018年主要貿(mào)易國(guó)車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）進(jìn)口市場(chǎng)情況
圖表 2019年主要貿(mào)易國(guó)車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）進(jìn)口市場(chǎng)情況
圖表 2020年主要貿(mào)易國(guó)車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）進(jìn)口市場(chǎng)情況
圖表 2018-2019年中國(guó)車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）出口區(qū)域分布
圖表 2018-2019年中國(guó)車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）出口市場(chǎng)集中度
圖表 2018年主要貿(mào)易國(guó)車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）出口市場(chǎng)情況
圖表 2019年主要貿(mào)易國(guó)車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）出口市場(chǎng)情況
圖表 2020年主要貿(mào)易國(guó)車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）出口市場(chǎng)情況
圖表 2018-2019年主要省市車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）出口市場(chǎng)集中度
圖表 2019年主要省市車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）進(jìn)口情況
圖表 2020年主要省市車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）進(jìn)口情況
圖表 2018-2019年中國(guó)車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）出口市場(chǎng)集中度
圖表 2019年主要省市車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）出口情況
圖表 2020年主要省市車輛及其零件、附件（鐵道及電車道車輛除外）出口情況
圖表 我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)兼并重組事件
圖表 中國(guó)汽車零配件行業(yè)主要資產(chǎn)重組模式
圖表 CSPI國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)變化表
圖表 國(guó)內(nèi)粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量
圖表 2015-2016年鋼材社會(huì)總庫(kù)存走勢(shì)
圖表 2013-2016年鋼材進(jìn)出口走勢(shì)
圖表 CRU國(guó)際鋼材價(jià)格指數(shù)走勢(shì)（一）
圖表 世界鋼鐵企業(yè)前20強(qiáng)排名
圖表 “十二五”時(shí)期鋼鐵工業(yè)發(fā)展主要指標(biāo)
圖表 中國(guó)塑料制品月度產(chǎn)量及增速
圖表 中國(guó)農(nóng)用薄膜月度產(chǎn)量及增速
圖表 中國(guó)日用塑料制品產(chǎn)量及增速
圖表 中國(guó)泡沫塑料月度產(chǎn)量及同比增長(zhǎng)情況
圖表 我國(guó)各類模具進(jìn)出口情況
圖表 我國(guó)模具主要進(jìn)口貨源地
圖表 我國(guó)模具主要出口目的地
圖表 我國(guó)進(jìn)口模具最多的十個(gè)省市
圖表 我國(guó)出口模具最多的十個(gè)省市
圖表 粉末冶金零件生產(chǎn)的發(fā)展
圖表 在粉末冶金零件中銅基零件所占的百分率（據(jù)34個(gè)企業(yè)統(tǒng)計(jì)）
圖表 中國(guó)粉末冶金零件產(chǎn)量分月度統(tǒng)計(jì)
圖表 我國(guó)半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)規(guī)模情況
圖表 我國(guó)半導(dǎo)體照明應(yīng)用領(lǐng)域分布情況
圖表 LED產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)投資規(guī)模
圖表 2016-2019年寶山鋼鐵股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年寶山鋼鐵股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年寶山鋼鐵股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
