報告簡介
2021年1-2月中國汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量均將近400萬輛
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年全年中國汽車產(chǎn)銷量累計分別完成了2522.5萬輛和2531.1萬輛，累計分別下降2%和1.9% ，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個百分點。截止至2021年2月中國汽車產(chǎn)銷分別完成150.3萬輛和145.5萬輛，環(huán)比分別下降37.1%和41.9%，同比分別增長418.9%和364.8%(同比增長4.2倍和3.6倍)。
累計方面，2021年1-2月中國汽車產(chǎn)銷累計分別完成389萬輛和395.8萬輛，累計分別增長88.9%和76.2%，與2019年數(shù)據(jù)相比，汽車產(chǎn)銷略有增長，同比增長2.9%和2.7% ;與2018年數(shù)據(jù)相比，車產(chǎn)銷同比下降11.5%和12.6%。
2021年1-2月中國乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量均突破300萬輛
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年全年中國乘用車產(chǎn)銷量累計分別完成了1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降6.5%和6% ，降幅比上年分別收窄2.7和3.6個百分點;乘用車產(chǎn)銷占汽車產(chǎn)銷比重達到79.3%和79.7%，分別低于上年產(chǎn)銷量比重3.7和3.5個百分點。截止至2020年2月中國乘用車產(chǎn)銷分別完成116.2萬輛和115.6萬輛，環(huán)比分別下降39.1%和43.5%，同比分別增長480.6%和409.9%(同比增長4.8倍和4.1倍)。
從細(xì)分車型看，轎車產(chǎn)銷分別完成54.3萬輛和52.8萬輛，同比分別增長467.4%和452.4%;SUV產(chǎn)銷分別完成55.2萬輛和56.6萬輛，同比分別增長486.5%和399.1%;MPV產(chǎn)銷分別完成5萬輛和4.6萬輛，同比分別增長459.9%和218.4%;交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成1.7萬輛和1.6萬輛，同比分別增長1173.1%和386.4%。
累計方面，2021年1-2月中國乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別完成307.2萬輛和320.1萬輛，同比分別增長87%和74%。但與2019年數(shù)據(jù)相比，乘用車產(chǎn)銷呈現(xiàn)下降，同比分別下降2.2%和1.4%，表現(xiàn)相對弱于商用車，說明汽車消費仍在持續(xù)恢復(fù)中。
從細(xì)分車型看，轎車產(chǎn)銷分別完成144萬輛和150.2萬輛，同比分別增長93.4%和79.7%;SUV產(chǎn)銷分別完成145.8萬輛和153.7萬輛，同比分別增長84.1%和72.8%;MPV產(chǎn)銷分別完成13.3萬輛和12.8萬輛，同比分別增長68.3%和42.1%;交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成4.1萬輛和3.3萬輛，同比分別增長52%和38.1%。
2021年1-2月中國中國商用車?yán)塾嫯a(chǎn)量突破80萬輛
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)分析，2020年全年中國商用車產(chǎn)銷量累計分別完成523.1萬輛和513.3萬輛，首超500萬輛,創(chuàng)歷史新高，商用車產(chǎn)銷同比分別增長20%和18.7%，產(chǎn)量增幅比上年提高18.1個百分點,銷量增速比上年實現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。截止至2021年2月中國商用車產(chǎn)銷分別完成34萬輛和29.9萬輛，環(huán)比分別下降28.8%和34.8%，同比分別增長280.8%和246.2%(同比增長2.8倍和2.5倍)，低于乘用車增速。
從細(xì)分車型看，貨車產(chǎn)銷分別完成31.4萬輛和27.5萬輛，同比分別增長290.6%和250.2%;客車產(chǎn)銷分別完成2.6萬輛和2.4萬輛，同比分別增長192.6%和206.7%。
累計方面，2021年1-2月中國商用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別完成81.8萬輛和75.7萬輛，同比分別增長96.3%和86.2%，與2019年數(shù)據(jù)相比，商用車產(chǎn)銷同比增長27.9%和24.5%。
從細(xì)分車型看，貨車產(chǎn)銷分別完成75.7萬輛和69.7萬輛,同比分別增長99.6%和87.8%;客車產(chǎn)銷分別完成6.1萬輛和6萬輛，同比分別增長62.9%和69.1%。
重點汽車企業(yè)集團市場集中度低于同期
2021年1-2月中國汽車銷量排名前十位企業(yè)集團銷量合計達到354.2萬輛，累計增長73.8%，占汽車銷售總量的89.5%，低于上年同期1.2個百分點。中國汽車銷量排名前十位企業(yè)依次為：中國一汽、上汽集團、東風(fēng)公司、 中國長安、廣汽集團、北汽集團、吉利控股、長城汽車、華晨汽車、奇瑞汽車。
本公司出品的研究報告首先介紹了中國汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國汽車行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對汽車行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國汽車行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等汽車。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計汽車及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測汽車。
報告目錄
2021-2025年中國汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)研及供需格局預(yù)測報告
第一章 汽車工業(yè)概述
第二章 2018-2020年全球汽車工業(yè)概況
2.1 2018-2020年世界汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.1 汽車工業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.1.3 汽車工業(yè)現(xiàn)狀特征
2.2 2018-2020年全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展分析
2.2.1 全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正發(fā)生變化
2.2.2 傳統(tǒng)汽車市場相對低迷、轉(zhuǎn)型與轉(zhuǎn)移
2.2.3 新興市場帶動全球汽車走向未來
2.2.4 世界汽車工業(yè)格局發(fā)展走勢
2.3 2018-2020年主要國家汽車業(yè)的發(fā)展
2.3.1 美國
2.3.2 日本
2.3.3 韓國
2.3.4 德國
2.3.5 法國
2.3.6 英國
2.3.7 俄羅斯
2.3.8 意大利
2.3.9 巴西
2.3.10 印度
2.4 主要國家汽車業(yè)政策借鑒
2.4.1 美國
2.4.2 日本
2.4.3 韓國
2.4.4 德國
2.4.5 法國
第三章 2018-2020年中國汽車工業(yè)現(xiàn)狀
3.1 汽車市場運行分析
3.1.1 運行概況
3.1.2 規(guī)模分析
3.1.3 市場結(jié)構(gòu)
3.2 重點細(xì)分市場
3.2.1 轎車市場
3.2.2 SUV市場
3.2.3 客車市場
3.3 汽車進出口市場
3.3.1 進出口總量
3.3.2 進出口結(jié)構(gòu)
3.3.3 區(qū)域分析
3.3.4 國家分析
3.4 汽車市場價格走勢
3.4.1 影響因素
3.4.2 價格走勢
3.4.3 市場特征
3.5 汽車制造業(yè)經(jīng)營狀況
3.5.1 2016-2020年經(jīng)濟規(guī)模
3.5.2 2016-2020年盈利能力指標(biāo)分析
3.5.3 2016-2020年營運能力指標(biāo)分析
3.5.4 2016-2020年償債能力指標(biāo)分析
3.5.5 2016-2020年財務(wù)狀況綜合評價
第四章 2018-2020年熱點分析——新能源汽車
4.1 新能源汽車概述
4.1.1 新能源汽車的定義
4.1.2 新能源汽車的五大類型
4.1.3 新能源汽車技術(shù)的分類
4.2 我國新能源汽車的發(fā)展機遇
4.2.1 新能源汽車對中國汽車工業(yè)意義重大
4.2.2 資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車
4.2.3 具有發(fā)展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢
4.2.4 新能源汽車進入戰(zhàn)略機遇期
4.3 2018-2020年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
4.3.1 新能源汽車發(fā)展階段
4.3.2 新能源汽車產(chǎn)銷狀況
4.3.3 新能源汽車試點推廣
4.3.4 新能源汽車特征現(xiàn)狀
4.3.5 新能源汽車發(fā)展方向
4.4 2018-2020年細(xì)分市場發(fā)展分析
4.4.1 混合動力汽車
4.4.2 純電動汽車
4.4.3 燃料電池汽車
4.4.4 其他新能源汽車
4.5 2018-2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展分析
4.5.1 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的背景與現(xiàn)狀
4.5.2 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步入快車道
4.5.3 中國新能源汽車示范運行計劃推進情況
4.5.4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化過程中的風(fēng)險分析
4.5.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程規(guī)避風(fēng)險對策
第五章 2018-2020年主要區(qū)域分析
5.1 上海市
5.1.1 行業(yè)狀況
5.1.2 產(chǎn)量分析
5.1.3 出口市場
5.2 北京市
5.2.1 行業(yè)狀況
5.2.2 產(chǎn)量分析
5.2.3 出口市場
5.3 重慶市
5.3.1 行業(yè)狀況
5.3.2 產(chǎn)量分析
5.3.3 出口市場
5.4 吉林省
5.4.1 行業(yè)狀況
5.4.2 產(chǎn)量分析
5.4.3 出口市場
5.5 湖北省
5.5.1 行業(yè)狀況
5.5.2 產(chǎn)量分析
5.5.3 出口市場
5.6 廣東省
5.6.1 行業(yè)狀況
5.6.2 產(chǎn)量分析
5.6.3 出口市場
5.7 廣西省
5.7.1 行業(yè)狀況
5.7.2 產(chǎn)量分析
5.7.3 出口市場
5.8 其他地區(qū)
5.8.1 遼寧
5.8.2 安徽
5.8.3 黑龍江
5.8.4 山東
5.8.5 新疆
第六章 2018-2020年汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.1 汽車產(chǎn)業(yè)鏈概述
6.1.1 汽車產(chǎn)業(yè)鏈的界定
6.1.2 汽車產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成
6.1.3 汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤分配
6.2 2018-2020年汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
6.2.1 我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)綜述
6.2.2 中國汽車零部件體系發(fā)展概況
6.2.3 2018-2020年汽車零部件出口分析
6.2.4 汽車零部件行業(yè)迎來發(fā)展契機
6.3 上游行業(yè)
6.3.1 鋼鐵行業(yè)
6.3.2 橡膠行業(yè)
6.3.3 塑料行業(yè)
6.3.4 石油行業(yè)
6.4 下游行業(yè)
6.4.1 汽車電子業(yè)
6.4.2 汽車金融業(yè)
6.4.3 汽車租賃業(yè)
6.4.4 汽車保險業(yè)
6.5 案例研究——某汽車集團產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.5.1 產(chǎn)業(yè)鏈的治理模式
6.5.2 產(chǎn)業(yè)鏈的功能效應(yīng)
6.5.3 產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展戰(zhàn)略
6.5.4 產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)濟效益
6.5.5 產(chǎn)業(yè)鏈存在的問題
6.5.6 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的建議
6.6 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合分析
6.6.1 產(chǎn)業(yè)鏈整合的理論
6.6.2 產(chǎn)業(yè)鏈的整合模式
6.6.3 我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合的主要模式
6.6.4 我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合應(yīng)重點關(guān)注的問題
第七章 2018-2020年汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)
7.1 汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)概述
7.1.1 汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)界定及性質(zhì)
7.1.2 汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)特征及發(fā)展階段劃分
7.1.3 汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展模式
7.2 2018-2020年發(fā)達國家典型汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的特征分析
7.2.1 世界著名汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)基本狀況
7.2.2 以整車制造大企業(yè)為依托
7.2.3 涵蓋完整產(chǎn)業(yè)鏈具有綜合性功能
7.2.4 輻射效應(yīng)顯著帶動所在地區(qū)經(jīng)濟增長
7.3 2018-2020年我國汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)分析
7.3.1 我國汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的重要性
7.3.2 我國汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的總體狀況
7.3.3 我國汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展特征
7.3.4 我國汽車貿(mào)易園區(qū)建設(shè)逐漸升溫
7.4 2018-2020年典型汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)分析
7.4.1 上海國際汽車城
7.4.2 長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)
7.4.3 北京順義區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)
7.4.4 廣州南沙區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)
7.4.5 蕪湖汽車部件工業(yè)園區(qū)
7.5 2018-2020年我國主要汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)分布
7.5.1 東北地區(qū)
7.5.2 華北地區(qū)
7.5.3 華中地區(qū)
7.5.4 華東地區(qū)
7.5.5 華南地區(qū)
7.5.6 西南地區(qū)
7.5.7 西北地區(qū)
7.6 2018-2020年我國汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的主要問題
7.6.1 核心功能缺失及缺乏技術(shù)創(chuàng)新的平臺體系
7.6.2 集群化水平較低及創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)尚未形成
7.6.3 核心大企業(yè)及自主品牌規(guī)模較小
7.6.4 過分強調(diào)硬環(huán)境建設(shè)忽視軟環(huán)境
7.7 發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建議
7.7.1 進一步完善發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃
7.7.2 政府適度扶持與參與創(chuàng)造良好環(huán)境
7.7.3 明確主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)并制定措施積極招商引資
7.7.4 加強技術(shù)開發(fā)與合作培育區(qū)域品牌
第八章 國外重點企業(yè)
8.1 通用汽車公司（General Motors Company）
8.1.1 經(jīng)營現(xiàn)狀
8.1.2 投資動向
8.1.3 發(fā)展戰(zhàn)略
8.2 福特汽車公司（Ford Motor Company）
8.2.1 經(jīng)營現(xiàn)狀
8.2.2 投資動向
8.2.3 發(fā)展戰(zhàn)略
8.3 戴姆勒汽車集團（Daimler）
8.3.1 經(jīng)營現(xiàn)狀
8.3.2 投資動向
8.3.3 發(fā)展戰(zhàn)略
8.4 豐田汽車公司（TOYOTA MOTOR CORPORATION）
8.4.1 經(jīng)營現(xiàn)狀
8.4.2 投資動向
8.4.3 發(fā)展戰(zhàn)略
8.5 大眾汽車集團（Volkswagen Group）
8.5.1 經(jīng)營現(xiàn)狀
8.5.2 投資動向
8.5.3 發(fā)展戰(zhàn)略
第九章 國內(nèi)重點企業(yè)
9.1 一汽轎車股份有限公司
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 經(jīng)營效益分析
9.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.1.4 財務(wù)狀況分析
9.1.5 未來前景展望
9.2 上海汽車集團股份有限公司
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 經(jīng)營效益分析
9.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.2.4 財務(wù)狀況分析
9.2.5 未來前景展望
9.3 東風(fēng)汽車股份有限公司
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 經(jīng)營效益分析
9.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.3.4 財務(wù)狀況分析
9.3.5 未來前景展望
9.4 重慶長安汽車股份有限公司
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 經(jīng)營效益分析
9.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.4.4 財務(wù)狀況分析
9.4.5 未來前景展望
9.5 安徽江淮汽車股份有限公司
9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 經(jīng)營效益分析
9.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.5.4 財務(wù)狀況分析
9.5.5 未來前景展望
9.6 江鈴汽車股份有限公司
9.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2 經(jīng)營效益分析
9.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.6.4 財務(wù)狀況分析
9.6.5 未來前景展望
9.7 中通客車控股股份有限公司
9.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.7.2 經(jīng)營效益分析
9.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.7.4 財務(wù)狀況分析
9.7.5 未來前景展望
9.8 遼寧曙光汽車集團股份有限公司
9.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.8.2 經(jīng)營效益分析
9.8.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.8.4 財務(wù)狀況分析
9.8.5 未來前景展望
9.9 北汽福田汽車股份有限公司
9.9.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.9.2 經(jīng)營效益分析
9.9.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.9.4 財務(wù)狀況分析
9.9.5 未來前景展望
9.10 廣汽長豐汽車股份有限公司
9.10.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.10.2 經(jīng)營效益分析
9.10.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.10.4 財務(wù)狀況分析
9.10.5 未來前景展望
9.11 鄭州宇通客車股份有限公司
9.11.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.11.2 經(jīng)營效益分析
9.11.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.11.4 財務(wù)狀況分析
9.11.5 未來前景展望
9.12 廈門金龍汽車集團股份有限公司
9.12.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.12.2 經(jīng)營效益分析
9.12.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.12.4 財務(wù)狀況分析
9.12.5 未來前景展望
第十章 汽車工業(yè)政策環(huán)境
10.1 歷年汽車產(chǎn)業(yè)政策綜述
10.1.1 政策回顧
10.1.2 扶持政策
10.1.3 補貼政策
10.1.4 發(fā)展規(guī)劃
10.2 “十三五”規(guī)劃綱要對汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)
10.2.1 推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
10.2.2 加強企業(yè)技術(shù)改造
10.2.3 引導(dǎo)企業(yè)兼并重組
10.2.4 促進中小企業(yè)發(fā)展
10.2.5 培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
10.2.6 實行更加積極主動的開放戰(zhàn)略
10.2.7 加快實施“走出去”戰(zhàn)略
10.2.8 加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
10.3 2018-2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策動態(tài)
10.3.1 新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定
10.3.2 加強新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)
10.3.3 新能源汽車財政補貼政策動態(tài)
10.4 地方政策動態(tài)
10.4.1 北京
10.4.2 上海
10.4.3 廣東
10.4.4 江蘇
10.4.5 山東
10.4.6 廣西
10.4.7 吉林
10.4.8 河南
10.4.9 云南
10.5 主要政策法規(guī)
10.5.1 《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》
10.5.2 《汽車品牌銷售管理實施辦法》
10.5.3 《汽車貿(mào)易政策》
10.5.4 《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
10.5.5 《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》
10.5.6 《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》
第十一章 汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃
11.1 《中國制造2025》
11.1.1 發(fā)展形勢
11.1.3 戰(zhàn)略目標(biāo)
11.1.4 重點任務(wù)
11.1.5 保障措施
11.2 《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》
11.2.1 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨的形勢
11.2.2 指導(dǎo)思想與基本原則
11.2.3 發(fā)展目標(biāo)
11.2.4 主要任務(wù)
11.2.5 產(chǎn)業(yè)布局
11.2.6 保障措施
11.2.7 規(guī)劃實施
11.3 主要省市汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃
11.3.1 東北地區(qū)
11.3.2 華北地區(qū)
11.3.3 華中地區(qū)
11.3.4 華東地區(qū)
11.3.5 華南地區(qū)
11.3.6 西南地區(qū)
11.3.7 西北地區(qū)
11.4 制定汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的原則和思路
11.4.1 統(tǒng)籌安排及系統(tǒng)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展
11.4.2 發(fā)揮各地區(qū)的比較優(yōu)勢
11.4.3 堅持可持續(xù)的發(fā)展方向
11.4.4 多種資本形式共同發(fā)展
11.4.5 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的制定思路
第十二章 汽車產(chǎn)業(yè)前景展望
12.1 汽車行業(yè)前景預(yù)測分析
12.1.1 未來十年是中國汽車產(chǎn)業(yè)的黃金期
12.1.2 2021-2025年中國汽車制造行業(yè)預(yù)測分析
12.1.3 2020年中國汽車出口戰(zhàn)略目標(biāo)
12.2 汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢
12.2.1 全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢綜述
12.2.2 中國汽車工業(yè)的總體發(fā)展趨勢
12.2.3 中國汽車市場發(fā)展趨勢
圖表目錄
圖表 2016-2020年汽車制造業(yè)營業(yè)收入
圖表 2016-2020年汽車制造業(yè)營業(yè)收入增長趨勢圖
圖表 2016-2020年汽車制造業(yè)利潤總額
圖表 2016-2020年汽車制造業(yè)利潤總額增長趨勢圖
圖表 2016-2020年汽車制造業(yè)總資產(chǎn)
圖表 2016-2020年汽車制造業(yè)總資產(chǎn)增長趨勢圖
圖表 2016-2020年汽車制造業(yè)毛利率趨勢圖
圖表 2016-2020年汽車制造業(yè)成本費用率
圖表 2016-2020年汽車制造業(yè)成本費用利潤率趨勢圖
圖表 2016-2020年汽車制造業(yè)利潤率趨勢圖
圖表 2016-2020年汽車制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率對比圖
圖表 2016-2020年汽車制造業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比圖
圖表 2016-2020年汽車制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比圖
圖表 2016-2020年汽車制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對比圖
圖表 2016-2020年汽車制造業(yè)利息保障倍數(shù)對比圖
圖表 中國汽車銷量結(jié)構(gòu)（分燃料）
圖表 中國乘用車銷量結(jié)構(gòu)（分燃料）
圖表 中國商用車銷量結(jié)構(gòu)（分燃料）
圖表 2018-2020年全國汽車產(chǎn)量趨勢圖
圖表 2018年全國汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2018年主要省份汽車產(chǎn)量占全國產(chǎn)量比重情況
圖表 2019年全國汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2019年主要省份汽車產(chǎn)量占全國產(chǎn)量比重情況
圖表 2020年汽車產(chǎn)量集中程度示意圖
圖表 2020年全國汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表 汽車制造業(yè)構(gòu)成
圖表 典型中高級轎車模塊化構(gòu)成
圖表 主要汽車零部件按科技含量分類表
圖表 汽車產(chǎn)業(yè)與相關(guān)工業(yè)關(guān)系
圖表 整車企業(yè)甄選零部件供應(yīng)商的工作流程
圖表 2018年各類汽車零部件進出口額及增長情況
圖表 2018年各類汽車零部件出口額及增速
圖表 2018年各類汽車零部件進口額及增速
圖表 世界著名汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)基本狀況
圖表 我國主要汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)基本狀況
圖表 我國典型汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)比較
圖表 2017-2018年福特汽車公司綜合收益表
圖表 2017-2018年福特汽車公司分部資料
圖表 2017-2018年福特汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表 2018-2019年福特汽車公司綜合收益表
圖表 2018-2019年福特汽車公司分部資料
圖表 2018-2019年福特汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表 2019-2020年福特汽車公司綜合收益表
圖表 2019-2020年福特汽車公司分部資料
圖表 2019-2020年福特汽車公司收入分地區(qū)資料料
圖表 2017-2018年豐田汽車公司綜合收益表
圖表 2017-2018年豐田汽車公司分部資料
圖表 2017-2018年豐田汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表 2018-2019年豐田汽車公司綜合收益表
圖表 2018-2019年豐田汽車公司分部資料
圖表 2018-2019年豐田汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表 2019-2020年豐田汽車公司綜合收益表
圖表 2019-2020年豐田汽車公司分部資料
圖表 2019-2020年豐田汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表 2017-2018年大眾集團綜合收益表
圖表 2017-2018年大眾集團分部資料
圖表 2017-2018年大眾集團收入分地區(qū)資料
圖表 2018-2019年大眾集團綜合收益表
圖表 2018-2019年大眾集團分部資料
圖表 2018-2019年大眾集團收入分地區(qū)資料
圖表 2019-2020年大眾集團綜合收益表
圖表 2019-2020年大眾集團分部資料
圖表 2019-2020年大眾集團收入分地區(qū)資料料
圖表 2016-2019年一汽轎車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年一汽轎車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年一汽轎車股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2018年一汽轎車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2018年一汽轎車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2016-2019年一汽轎車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2016-2019年一汽轎車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2016-2019年一汽轎車股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年一汽轎車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2016-2019年一汽轎車股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2018年上海汽車集團股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2018年上海汽車集團股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年東風(fēng)汽車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年東風(fēng)汽車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年東風(fēng)汽車股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2018年東風(fēng)汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2018年東風(fēng)汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
