報告簡介
政策有望進一步解脫行業(yè)限制
2018年10月國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《完善促進消費體制機制實施方案(2018—2020年)》第一次從頂層設(shè)計提出發(fā)展汽車改裝行業(yè),這一政策有望使得一直處于“灰色地帶”的汽車改裝行業(yè)在未來“見到光明”。另一方面,2019年9月公安部發(fā)布的《機動車查驗工作規(guī)程(GA801-2019)》也擴大了汽車改裝范圍。從趨勢上看,未來汽車改裝行業(yè)的限制有望得到進一步的解脫。
汽車保有量增長將起到保量作用
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,人民收入水平不斷提高,人們逐漸選擇汽車出行,而這一出行觀念的轉(zhuǎn)變也使得我國汽車保有量屢創(chuàng)新高,2020年上半年汽車保有量達到2.7億輛。目前我國汽車滲透率不到20%,與國外發(fā)達國家汽車60%左右的滲透率仍有較大差距,因此整體上看,我國汽車保有量要觸碰到天花板仍需較長的時間。而未來較長時間汽車保有量的穩(wěn)步增長將為汽車改裝行業(yè)輸送源源不斷的改裝主體。
汽車改裝將成90后個性化追求的重要途徑
隨著90后步入職場成為消費主力,中國車主群體也呈現(xiàn)出年輕化趨勢,許多90后的年輕一代已經(jīng)擁有自己的汽車。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2016年90后汽車消費占汽車總消費人群的比重已經(jīng)達到25%。格蘭貝格預(yù)測,2020年90后汽車消費比重將達到45%。
在年輕一代的汽車消費觀念中,他們更加追求汽車的個性化,對舒適度的要求也大幅提升。流水線上生產(chǎn)出來的千篇一律的汽車造型顯然已經(jīng)無法滿足他們的需求,因此改裝成為他們實現(xiàn)個性化、舒適化的重要途徑。
賽事風靡將刺激汽車改裝需求
此外,汽車改裝源于賽車。一方面,近年來國際賽事在中國的相繼舉辦讓賽車迷能夠在賽場上各式各樣經(jīng)過改裝的賽車,進而催生了消費者對汽車性能和汽車外觀的追求。另一方面,能夠入場進行比賽的賽車均需要改裝,而越來越多的賽事舉辦也讓賽車改裝規(guī)模逐漸擴大。未來,中國汽車改裝規(guī)模也將隨著賽事的風靡得到進一步的發(fā)展。
市場規(guī)模有望突破2000億元
整體上看,未來五年汽車改裝行業(yè)將會得到進一步地發(fā)展,市場規(guī)模有望進一步擴大,預(yù)測2025年中國汽車改裝市場規(guī)模有望突破2000億元。
2014-2025年中國汽車改裝市場規(guī)模
本公司出品的研究報告首先介紹了中國汽車改裝行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車改裝行業(yè)整體運行態(tài)勢等,接著分析了中國汽車改裝行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了汽車改裝行業(yè)市場競爭格局。隨后,報告對汽車改裝行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國汽車改裝行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對汽車改裝行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國汽車改裝行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等汽車改裝。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計汽車改裝及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測汽車改裝。
報告目錄
2021-2025年中國汽車改裝行業(yè)調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告
第一章 汽車改裝相關(guān)概述
第二章 2018-2020年世界汽車改裝市場分析
2.1 2018-2020年國外汽車改裝市場發(fā)展狀況
2.1.1 國外改裝汽車發(fā)展歷史
2.1.2 國外汽車改裝發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3 汽車改裝成熟市場分析
2.1.4 汽車改裝管理制度分析
2.1.5 國外汽車改裝經(jīng)驗借鑒
2.1.6 世界主要汽車改裝品牌
2.2 德國汽車改裝行業(yè)發(fā)展借鑒
2.2.1 德國汽車改裝發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.2 汽車改裝主要法律法規(guī)
2.2.3 汽車改裝政府管理制度
2.2.4 汽車改裝管理經(jīng)驗借鑒
2.3 日本汽車改裝行業(yè)發(fā)展狀況
2.3.1 日本汽車改裝發(fā)展歷程
2.3.2 日本汽車改裝發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.3 汽車改裝主要法律法規(guī)
2.3.4 日本汽車改裝管理制度
2.3.5 改裝制度對我國的借鑒
2.4 國際重點汽車改裝企業(yè)
2.4.1 德國AMG
2.4.2 德國ABT
2.4.3 日本TOMS
2.4.4 日本HKS
2.4.5 澳大利亞TJM公司
2.4.6 谷歌Waymo
2.4.7 1016 Industries
第三章 2018-2020年中國汽車改裝業(yè)分析
3.1 中國汽車改裝行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1 汽車改裝發(fā)展歷程
3.1.2 汽車改裝發(fā)展概況
3.1.3 汽車改裝行業(yè)政策
3.1.4 汽車改裝發(fā)展動力
3.1.5 汽車改裝行業(yè)地位
3.1.6 汽車改裝行業(yè)特點
3.2 2018-2020年中國汽車改裝市場分析
3.2.1 汽車改裝市場規(guī)模
3.2.2 汽車改裝發(fā)展階段
3.2.3 細分市場發(fā)展情況
3.2.4 汽車改裝利潤水平
3.2.5 熱門汽車改裝項目
3.2.6 汽車改裝消費群體
3.2.7 消費群體特征分析
3.3 中國汽車改裝市場競爭格局
3.3.1 汽車改裝區(qū)域特征
3.3.2 汽車改裝企業(yè)數(shù)量
3.3.3 改裝車企業(yè)區(qū)域分布
3.3.4 改裝車企業(yè)注冊資本
3.3.5 改裝車企業(yè)行業(yè)分布
3.3.6 汽車改裝競爭現(xiàn)狀
3.3.7 整車企業(yè)積極布局
3.3.8 主要汽車改裝廠商
3.4 中國汽車定制改裝行業(yè)發(fā)展分析
3.4.1 汽車定制改裝市場規(guī)模
3.4.2 汽車定制改裝發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.3 汽車定制改裝區(qū)域分布
3.4.4 定制改裝細分產(chǎn)品需求
3.4.5 汽車品牌定制改裝產(chǎn)品
3.4.6 汽車定制改裝發(fā)展問題
3.4.7 汽車定制改裝發(fā)展建議
3.4.8 汽車定制改裝發(fā)展趨勢
3.5 碳纖維復(fù)合材料在汽車改裝領(lǐng)域的應(yīng)用
3.5.1 碳纖維復(fù)合材料的概述
3.5.2 汽車改裝領(lǐng)域應(yīng)用優(yōu)缺點
3.5.3 在汽車改裝領(lǐng)域中的應(yīng)用
3.5.4 汽車改裝領(lǐng)域應(yīng)用的不足
3.5.5 汽車改裝領(lǐng)域應(yīng)用的策略
3.6 汽車改裝行業(yè)存在的問題
3.6.1 汽車改裝行業(yè)問題概述
3.6.2 汽車改裝市場主要問題
3.6.3 汽車改裝行業(yè)政策問題
3.6.4 汽車改裝面臨監(jiān)管問題
3.6.5 汽車改裝行業(yè)專業(yè)化不足
3.7 促進汽車改裝業(yè)發(fā)展的對策建議
3.7.1 汽車改裝發(fā)展總體建議
3.7.2 汽車改裝市場發(fā)展對策
3.7.3 汽車改裝發(fā)展政策建議
3.7.4 汽車改裝行業(yè)方面建議
3.7.5 汽車改裝專業(yè)化提升策略
第四章 2018-2020年汽車音響改裝市場解析
4.1 2018-2020年中國汽車音響行業(yè)發(fā)展狀況
4.1.1 汽車音響設(shè)備基本概念
4.1.2 汽車音響品牌競爭格局
4.1.3 汽車音響市場需求空間
4.1.4 汽車音響行業(yè)發(fā)展趨勢
4.2 2018-2020年汽車音響改裝行業(yè)發(fā)展綜述
4.2.1 汽車音響改裝領(lǐng)先企業(yè)
4.2.2 中國汽車音響改裝水平
4.2.3 汽車音響改裝原因分析
4.2.4 汽車音響改裝價格分析
4.2.5 汽車音響改裝發(fā)展前景
4.3 2018-2020年汽車音響改裝需求分析
4.3.1 汽車音響改裝需求背景
4.3.2 汽車音響市場需求結(jié)構(gòu)
4.3.3 汽車音響改裝需求占比
4.3.4 汽車音響改裝需求類型
4.4 汽車音響改裝技術(shù)分析
4.4.1 汽車音響設(shè)備組成
4.4.2 車載音響搭配原則
4.4.3 汽車音響改裝認知
4.4.4 改裝拆裝工藝與調(diào)試
4.5 汽車音響改裝市場的問題及對策分析
4.5.1 汽車音響改裝制約因素
4.5.2 汽車音響改裝經(jīng)營問題
4.5.3 汽車音響改裝亟待規(guī)范
4.5.4 行業(yè)售后服務(wù)質(zhì)量問題
4.5.5 改裝市場終端營銷策略
4.5.6 人才不足問題及應(yīng)對策略
第五章 2018-2020年汽車機械及外觀改裝
5.1 汽車發(fā)動機改裝
5.1.1 汽車發(fā)動機市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.2 汽車發(fā)動機主要部件的改裝
5.1.3 汽車動力改裝的注意事項
5.1.4 汽車動力改裝之機械增壓器
5.1.5 提高發(fā)動機動力的改裝方法
5.1.6 汽車發(fā)動機動力的改裝策略
5.2 汽車車燈改裝
5.2.1 汽車車燈市場規(guī)模
5.2.2 汽車車燈細分市場
5.2.3 車燈市場競爭格局
5.2.4 LED車燈滲透率分析
5.2.5 智能車燈市場空間
5.2.6 車燈改裝注意事項
5.2.7 汽車大燈改裝類型
5.3 汽車其他部分改裝
5.3.1 汽車車身升高改裝
5.3.2 汽車大包圍改裝
5.3.3 汽車輪胎和輪圈改裝
5.3.4 汽車剎車系統(tǒng)改裝
5.3.5 汽車隔音改裝工程
第六章 2017-2020年中國重點汽車改裝企業(yè)經(jīng)營狀況分析
6.1 阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司
6.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.1.2 企業(yè)主要業(yè)務(wù)
6.1.3 經(jīng)營效益分析
6.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
6.1.5 財務(wù)狀況分析
6.1.6 核心競爭力分析
6.1.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.1.8 未來前景展望
6.2 長城汽車股份有限公司
6.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.2.2 企業(yè)發(fā)展歷程
6.2.3 經(jīng)營效益分析
6.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
6.2.5 財務(wù)狀況分析
6.2.6 核心競爭力分析
6.2.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.2.8 未來前景展望
6.2.9 風險因素分析
6.3 深圳市路暢科技股份有限公司
6.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.3.2 企業(yè)品牌布局
6.3.3 經(jīng)營效益分析
6.3.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
6.3.5 財務(wù)狀況分析
6.3.6 核心競爭力分析
6.3.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.3.8 未來前景展望
6.4 其他企業(yè)汽車改裝業(yè)務(wù)布局
6.4.1 南駿汽車
6.4.2 國貴科技
6.4.3 長城華冠
6.4.4 天貓汽車
6.4.5 易改網(wǎng)
6.4.6 歐拉汽車
第七章 2021-2025年中國汽車改裝行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測分析
7.1 汽車改裝市場的前景及趨勢
7.1.1 汽車改裝行業(yè)發(fā)展前景
7.1.2 汽車改裝行業(yè)發(fā)展?jié)摿?
7.1.3 汽車改裝市場發(fā)展方向
7.1.4 汽車改裝行業(yè)發(fā)展趨勢
7.1.5 疫情后汽車改裝發(fā)展機遇
7.1.6 中國汽車改裝市場的走勢
7.2 2021-2025年中國汽車改裝行業(yè)預(yù)測分析
圖表目錄
圖表1 汽車改裝的分類
圖表2 歐洲主要汽車制造商改裝廠合作情況
圖表3 美國主要汽車制造商改裝廠合作情況
圖表4 德國汽車改裝管理相關(guān)法律法規(guī)
圖表5 德國《M類及N類汽車改裝檢測認證手冊》
圖表6 日本汽車零部件裝配下的輕微變更的尺寸、重量變化范圍
圖表7 中國汽車改裝業(yè)發(fā)展歷程
圖表8 2014-2019年中國汽車后市場規(guī)模及增速
圖表9 2015-2019年全國二手車累計交易量
圖表10 2019年全國二手車累計交易金額
圖表11 2010-2018年中國汽車改裝市場產(chǎn)值規(guī)模
圖表12 汽車改裝用品細分產(chǎn)品主要企業(yè)(品牌)
圖表13 中國汽車改裝市場區(qū)域分布
圖表14 2015-2019年改裝車相關(guān)企業(yè)注冊量
圖表15 2019-2020年改裝車相關(guān)企業(yè)注冊量
圖表16 2020年改裝車相關(guān)企業(yè)地域分布
圖表17 2020年改裝車相關(guān)企業(yè)注冊資本分布
圖表18 2020年改裝車相關(guān)企業(yè)行業(yè)分布
圖表19 2019年部分汽車品牌推出的官方改裝車匯總
圖表20 中國汽車音響行業(yè)主要品牌價格區(qū)間
圖表21 汽車音響品牌市場份額
圖表22 2019年中國汽車音響行業(yè)品牌占有率
圖表23 中國汽車音響改裝領(lǐng)先企業(yè)
圖表24 中國汽車音響需求結(jié)構(gòu)
圖表25 汽車音響個性化改裝需求占比
圖表26 汽車音響改裝需求及成本分析情況
圖表27 汽車音響深度改裝設(shè)計和安裝流程
圖表28 主機+功率放大器+4揚聲器+超低音揚聲器配置套裝示意圖
圖表29 車用發(fā)動機分類
圖表30 2014-2020年中國車用發(fā)動機產(chǎn)量及增長情況
圖表31 2014-2019年中國車用發(fā)動機產(chǎn)量占發(fā)動機總產(chǎn)量比重變化情況
圖表32 2019年中國車用發(fā)動機產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分布情況
圖表33 2016-2020年中國車用發(fā)動機銷量及增長情況
圖表34 2011-2019年中國汽車車燈市場規(guī)模
圖表35 2016-2019年中國汽車車燈行業(yè)細分市場規(guī)模
圖表36 2019年中國車燈市場競爭格局
圖表37 中國主要車燈生產(chǎn)企業(yè)一覽
圖表38 2015、2020年各價格段LED日間行車燈新車滲透率
圖表39 常用輪胎規(guī)格表
圖表40 輪胎速率規(guī)格表
圖表41 阿爾特發(fā)展歷程
圖表42 阿爾特的業(yè)務(wù)構(gòu)成
圖表43 2017-2020年阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表44 2017-2020年阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表45 2017-2020年阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司凈利潤及增速
圖表46 2018-2019年阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品
圖表47 2018-2019年阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表48 2020年阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表49 2017-2020年阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表50 2017-2020年阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表51 2017-2020年阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司短期償債能力指標
圖表52 2017-2020年阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表53 2017-2020年阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司運營能力指標
圖表54 長城汽車發(fā)展歷程
圖表55 2017-2020年長城汽車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表56 2017-2020年長城汽車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表57 2017-2020年長城汽車股份有限公司凈利潤及增速
圖表58 2019年長城汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表59 2019-2020年長城汽車股份有限公司營業(yè)收入分產(chǎn)品
圖表60 2017-2020年長城汽車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表61 2017-2020年長城汽車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表62 2017-2020年長城汽車股份有限公司短期償債能力指標
圖表63 2017-2020年長城汽車股份有限公司資產(chǎn)負債率水平