根據(jù)租賃性質(zhì)不同,汽車租賃服務(wù)分為融資性汽車租賃和經(jīng)營性汽車租賃。融資性租賃是指出租方融通資金為承租方提供所需的汽車,具有融資、融物雙重職能的租賃交易;經(jīng)營租賃是指租賃公司將車輛租賃給承租人臨時(shí)使用。
目前、主流融租租賃模式為直接租賃和售后回租;經(jīng)營租賃的租賃模式為分時(shí)租賃(依據(jù)租賃時(shí)長進(jìn)行收費(fèi)的模式),以及長短租模式。
政策推動(dòng)汽車租賃市場規(guī)范化發(fā)展
近年來汽車租賃政策出臺(tái)明顯放緩。2019年3月19日,交通運(yùn)輸部發(fā)布新規(guī),就網(wǎng)約車、汽車分時(shí)租賃和共享單車等交通新業(yè)態(tài)資金和押金管理辦法向社會(huì)征求意見。新規(guī)明確運(yùn)營企業(yè)原則上不收取用戶押金。新規(guī)設(shè)置了收取押金的上限,如汽車分時(shí)租賃的單份押金金額不得超過運(yùn)營企業(yè)投入運(yùn)營車輛平均單車成本價(jià)格的2%。2020年8月發(fā)布關(guān)于《小微型客車租賃經(jīng)營服務(wù)管理辦法(征求意見稿)》的起草說明,旨在通過建立行業(yè)基本管理制度,對企業(yè)經(jīng)營服務(wù)提出具體要求,建設(shè)全國統(tǒng)一、開放的市場體系,提升行業(yè)服務(wù)水平。
行業(yè)市場規(guī)模增速放緩
2018-2019年,中國汽車租賃市場由藍(lán)海轉(zhuǎn)為紅海,共享經(jīng)濟(jì)泡沫被擠破,行業(yè)燒錢補(bǔ)貼模式難以為繼,汽車租賃企業(yè)大批倒下。2018年,經(jīng)營范圍涵蓋汽車租賃的注冊企業(yè)注銷數(shù)量就接近5萬家。2018年期間,多家共享汽車陷入經(jīng)營困難或倒閉,行業(yè)洗牌加速。
汽車融資租賃市場,在國家金融政策強(qiáng)監(jiān)管下,整體市場規(guī)模增速逐漸放緩。一方面,監(jiān)管層強(qiáng)化銀行表外業(yè)務(wù)監(jiān)管,加速網(wǎng)絡(luò)小貸企業(yè)出清,汽車融資租賃企業(yè)融資渠道被限制,另一方面,隨著利率市場化持續(xù)推進(jìn),融資租賃利率天花板顯現(xiàn),平臺(tái)貸款業(yè)務(wù)逐漸規(guī)范化。
2017-2019年,中國汽車租賃市場增速逐漸放緩,2019年,汽車租賃(包括經(jīng)營租賃及融資租賃)市場規(guī)模為2258億元,同比下降1.2%。其中,汽車經(jīng)營租賃市場規(guī)模為718億元,融資租賃市場規(guī)模為1540億元。
2020年,受疫情影響,人們出行減少,汽車經(jīng)營租賃企業(yè)經(jīng)營更加困難,部分企業(yè)斷臂求生,未來行業(yè)將加速整合。
汽車經(jīng)營租賃市場
新能源汽車出行為主要發(fā)展方向
2016年以來,環(huán)保監(jiān)管形勢空前嚴(yán)峻,綠色出行成為當(dāng)代主旋律。各地出臺(tái)一系列政策,鼓勵(lì)汽車租賃公司采用新能源汽車開展汽車租賃業(yè)務(wù),促進(jìn)了中國新能源汽車市場發(fā)展。
2017年7月3日,深圳市交委發(fā)布了《深圳市汽車租賃管理規(guī)定》和《關(guān)于規(guī)范分時(shí)租賃行業(yè)管理的若干意見》兩個(gè)文件,分別提出了"鼓勵(lì)汽車租賃經(jīng)營者使用新能源汽車開展租賃服務(wù)","引導(dǎo)和鼓勵(lì)分時(shí)租賃經(jīng)營者使用純電動(dòng)車輛"。
2019年4月,河北省政府發(fā)布《2019年河北省新能源汽車發(fā)展和推廣應(yīng)用工作要點(diǎn)》,提倡綠色低碳出行,鼓勵(lì)使用新能源汽車開展分時(shí)租賃。
隨著中國新能源汽車基礎(chǔ)建設(shè)(充電樁、車聯(lián)網(wǎng)等)加快,新能源汽車出行將更加方便快捷,汽車分時(shí)租賃采用新能源汽車將是主要方向。
汽車融資租賃市場
行業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)范化,步入穩(wěn)定發(fā)展期
汽車融資租賃的本質(zhì)是分期消費(fèi)貸款,貸款業(yè)務(wù)的合規(guī)性是近年來,監(jiān)管層的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。
2020年5月,中國銀保監(jiān)會(huì)印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)融資租賃公司監(jiān)督管理暫行辦法的通知》,進(jìn)一步強(qiáng)化對融資租賃公司的監(jiān)督管理,規(guī)范經(jīng)營行為。
2020年8月,最高人民法院發(fā)布了《最高人民法院關(guān)于審理民間借貸案件適用法律若干問題的規(guī)定》,規(guī)定以一年期貸款市場報(bào)價(jià)利率(LPR)的4倍為標(biāo)準(zhǔn)確定民間借貸利率的司法保護(hù)上限,取代原《規(guī)定》中“以24%和36%為基準(zhǔn)的兩線三區(qū)”的規(guī)定,大幅度降低民間借貸利率的司法保護(hù)上限。
2020年10月,中國銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)金融公司和汽車金融公司增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力、提升金融服務(wù)質(zhì)效的通知》,從降低拔備率、拓寬融資方式、增加資本補(bǔ)充方式三個(gè)方面支持汽車金融公司業(yè)務(wù)發(fā)展。
從政策導(dǎo)向來看,未來汽車融資租賃市場主要向兩個(gè)方向發(fā)展:一是業(yè)務(wù)規(guī)范化,更加聚焦主業(yè);二是降低貸款利率,摒棄高利率覆蓋高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)模式。
2015-2019年,汽車融資租賃市場由高速增長進(jìn)入中低速增長。2019年,中國25家汽車金融公司融資租賃余額為87.6億元,同比增長11.9%。
資本市場投資更加謹(jǐn)慎
隨著汽車租賃市場加速洗牌,資本市場投資更加謹(jǐn)慎、理性化。根據(jù)IT桔子數(shù)據(jù),2017-2019年,中國汽車融資租賃市場投資規(guī)模及事件數(shù)字持續(xù)下降。2019年,汽車融資租賃領(lǐng)域融資事件數(shù)量僅為2起,融資金額不到1億元。
企業(yè)競爭分化
行業(yè)整合為未來發(fā)展趨勢
相對比2018年,2020年,汽車租賃市場進(jìn)一步分化,部分共享汽車租賃企業(yè)已經(jīng)不見身影,租租車則通過布局海外市場,聯(lián)合一嗨、首汽、瑞卡、大方、凹凸、至尊、桐葉、明昊等優(yōu)質(zhì)租車企業(yè),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模的快速擴(kuò)張。汽車租賃市場第一股神州租車,則受疫情沖擊影響,車隊(duì)規(guī)模有所下降。
除了以下列舉的11個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)租賃企業(yè),全國還有上萬家中小型汽車租賃企業(yè),汽車租賃網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量超過7萬個(gè)(通過高德地圖查詢)。
整體來看,汽車經(jīng)營租賃市場入局企業(yè)變少,隨著部分頭部玩家開始退場,未來行業(yè)整合為主要發(fā)展趨勢。
有證無車人口較多
分時(shí)租賃仍具發(fā)展?jié)摿?/P>
根據(jù)公安部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至2019年底,中國汽車保有量為2.62億輛,持有汽車駕駛證人數(shù)為3.98億人,兩者存在1.36億匹配缺口。這部分有證無車人群將是汽車分時(shí)租賃市場的主要潛在用戶群體。假設(shè)1.36億人每年租車5次,租車費(fèi)用每次為200元,則汽車分時(shí)租賃潛在市場容量可達(dá)到1360億元。
無人駕駛將顛覆汽車租賃市場
無人駕駛是汽車未來的主要發(fā)展趨勢,雖然目前技術(shù)還有待繼續(xù)完善,距離落地還尚遠(yuǎn),但是無人駕駛的落地實(shí)現(xiàn),將會(huì)顛覆現(xiàn)有汽車租賃市場競爭格局,完全改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/P>
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國汽車租賃行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車租賃行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等,接著分析了中國汽車租賃行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了汽車租賃行業(yè)市場競爭格局。隨后,報(bào)告對汽車租賃行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對汽車租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國汽車租賃行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等汽車租賃。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)汽車租賃及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測汽車租賃。