報告簡介
隨著經(jīng)濟(jì)全球化和產(chǎn)業(yè)分工的細(xì)化，汽車零部件行業(yè)在汽車工業(yè)中的地位越來越重要，汽車零部件供應(yīng)商在整車開發(fā)和生產(chǎn)過程中的介入程度亦越來越深，近年來全球汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動了汽車零部件行業(yè)的市場繁榮。
汽車零部件的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
隨著中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場的擴(kuò)大，我國汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展，增長速度整體高于我國整車行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，我國汽車零部件的銷售收入從2016年3.46萬億元增長至2020年的4.57萬億元，年均復(fù)合增長率是7.2%，預(yù)計2021年我國汽車零部件銷售收入達(dá)4.9萬億元。
2016-2021年我國汽車零部件銷售收入
汽車零部件供應(yīng)商利潤占比擴(kuò)大
在我國，汽車零部件行業(yè)通過企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術(shù)人才引進(jìn)，持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新體系建設(shè)，在部分領(lǐng)域核心技術(shù)逐步實現(xiàn)突破。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)已具備乘用車及商用車零部件系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，并實現(xiàn)產(chǎn)品的全面覆蓋。因此，在我國汽車零部件供應(yīng)商已經(jīng)達(dá)到一級配套供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)，這說明我國在瓜分全球汽車零部件的利潤點(diǎn)上占比更加高。
汽車零部件的發(fā)展趨勢
1，汽車零部件行業(yè)仍有巨大空間。
無論從我國汽車行業(yè)增長空間，還是我國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級的規(guī)律來看，未來幾年我國汽車零部件行業(yè)仍有巨大空間。
2，國家將長期重點(diǎn)支持汽車零部件行業(yè)。
汽車零部件作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是國家長期重點(diǎn)支持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，我國政府已出臺一系列鼓勵基礎(chǔ)零部件發(fā)展的政策措施。
3，產(chǎn)業(yè)布局集群化、產(chǎn)品生產(chǎn)集成化的趨勢更為明顯。
整車廠業(yè)務(wù)區(qū)域布局具有較強(qiáng)的集群化特點(diǎn)，從而決定了以產(chǎn)業(yè)鏈為核心，并在一定區(qū)域內(nèi)形成配套產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展模式具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。
4，產(chǎn)業(yè)整合重組進(jìn)程加快。
通過整合內(nèi)外部資源，提升整體規(guī)模并降低生產(chǎn)成本將是汽車零部件企業(yè)未來著力提升的核心競爭力之一。
5，模塊化與輕量化推動產(chǎn)業(yè)變革。
從模塊化的角度說，隨著模塊化技術(shù)的逐步推廣，汽車制造商將大幅減少汽車零部件采購數(shù)量，同時推動采購模式由“單品采購”變?yōu)椤澳K采購”。從輕量化的角度說，車身輕量化也因此成為新能源汽車的重要發(fā)展方向，預(yù)計未來新能源電池、電機(jī)殼體、底盤副車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等都將采用更輕更高強(qiáng)度的材料以減輕重量。
本公司出品的研究報告首先介紹了中國汽車零部件行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車零部件行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國汽車零部件行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車零部件行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對汽車零部件行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國汽車零部件行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等汽車零部件。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計汽車零部件及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測汽車零部件。
報告目錄
2021-2025年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)調(diào)研及投資風(fēng)險研究報告
第一章 汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境
第二章 2018-2020年國外汽車零部件產(chǎn)業(yè)分析
2.1 2018-2020年全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)概況
2.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.1.2 企業(yè)競爭格局
2.1.3 交易并購分析
2.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
2.1.5 市場規(guī)模預(yù)測
2.1.6 市場發(fā)展趨勢
2.2 主要區(qū)域市場分析
2.2.1 美國
2.2.2 日本
2.2.3 歐洲
2.2.4 葡萄牙
2.2.5 巴西
2.2.6 墨西哥
2.2.7 韓國
2.2.8 印度
2.2.9 泰國
2.3 國外企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.3.1 德國企業(yè)
2.3.2 日本企業(yè)
2.3.3 美國企業(yè)
2.3.4 加拿大企業(yè)
2.3.5 韓國企業(yè)
2.3.6 法國企業(yè)
2.3.7 瑞典企業(yè)
第三章 2018-2020年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.1 2018-2020年中國汽車零部件行業(yè)運(yùn)行狀況
3.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段情況
3.1.2 行業(yè)地位及重要性
3.1.3 行業(yè)發(fā)展銷售收入
3.1.4 行業(yè)固定資產(chǎn)投資
3.1.5 企業(yè)研發(fā)投入分析
3.1.6 利潤水平變動原因
3.1.7 行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
3.2 2018-2020年中國汽車零部件上市公司財務(wù)狀況
3.2.1 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
3.2.2 行業(yè)營收情況
3.2.3 零部件凈利潤
3.2.4 行業(yè)應(yīng)收賬款
3.2.5 行業(yè)發(fā)債情況
3.3 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式分析
3.3.1 行業(yè)組織結(jié)構(gòu)模式發(fā)展階段
3.3.2 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式
3.3.3 國外汽車零部件行業(yè)典型模式
3.3.4 國內(nèi)汽車零部件企業(yè)發(fā)展模式
3.3.5 我國汽車零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向
3.4 中國汽車零部件企業(yè)總體競爭格局分析
3.4.1 企業(yè)國際競爭力
3.4.2 企業(yè)營收收入格局
3.4.3 企業(yè)性質(zhì)市場份額
3.4.4 細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)分布
3.4.5 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
3.4.6 行業(yè)核心能力戰(zhàn)略
3.4.7 行業(yè)發(fā)展比較優(yōu)勢
3.5 2018-2020年汽車零部件再制造市場發(fā)展分析
3.5.1 行業(yè)扶持政策
3.5.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.5.3 產(chǎn)業(yè)示范基地
3.5.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
3.5.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線
3.5.6 市場規(guī)模預(yù)測
第四章 2018-2020年汽車零部件細(xì)分市場分析
4.1 汽車發(fā)動機(jī)
4.1.1 行業(yè)SWOT分析
4.1.2 行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模
4.1.3 產(chǎn)品競爭格局
4.1.4 市場發(fā)展動態(tài)
4.1.5 技術(shù)發(fā)展趨勢
4.2 軸承
4.2.1 全球市場規(guī)模
4.2.2 行業(yè)發(fā)展特征
4.2.3 行業(yè)銷售規(guī)模
4.2.4 市場需求分析
4.2.5 行業(yè)貿(mào)易情況
4.2.6 市場競爭狀況
4.3 輪胎
4.3.1 全球生產(chǎn)規(guī)模
4.3.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.3 行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模
4.3.4 行業(yè)銷量情況
4.3.5 行業(yè)貿(mào)易規(guī)模
4.3.6 行業(yè)發(fā)展趨勢
4.4 汽車音響
4.4.1 全球生產(chǎn)規(guī)模
4.4.2 市場需求分析
4.4.3 市場規(guī)模現(xiàn)狀
4.4.4 市場消費(fèi)特點(diǎn)
4.4.5 市場競爭格局
4.4.6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
4.4.7 行業(yè)發(fā)展趨勢
4.5 汽車電子
4.5.1 全球市場規(guī)模
4.5.2 行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
4.5.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.4 市場規(guī)模情況
4.5.5 產(chǎn)業(yè)競爭格局
4.5.6 未來發(fā)展趨勢
4.6 汽車傳感器
4.6.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.6.2 市場發(fā)展規(guī)模
4.6.3 行業(yè)競爭格局
4.6.4 行業(yè)區(qū)域分布
4.6.5 行業(yè)發(fā)展方向
4.7 汽車玻璃
4.7.1 全球競爭格局
4.7.2 行業(yè)發(fā)展綜況
4.7.3 市場發(fā)展規(guī)模
4.7.4 行業(yè)發(fā)展趨勢
4.7.5 市場前景展望
4.8 汽車防盜器
4.8.1 行業(yè)基本概述
4.8.2 行業(yè)發(fā)展應(yīng)用
4.8.3 行業(yè)消費(fèi)分析
4.8.4 行業(yè)市場展望
第五章 2015-2018年中國汽車及汽車零部件進(jìn)出口分析
5.1 2018-2020年汽車商品進(jìn)出口分析
5.1.1 2018年汽車進(jìn)出口分析
5.1.2 2019年汽車進(jìn)出口分析
5.1.3 2020年汽車進(jìn)出口分析
5.2 2018-2020年中國汽車零部件市場貿(mào)易分析
5.2.1 2018年汽車零部件出口分析
5.2.2 2019年汽車零部件進(jìn)口規(guī)模
5.2.3 2019年汽車零部件出口規(guī)模
5.2.4 2020年汽車零部件出口規(guī)模
5.3 中國機(jī)動車的零件、附件進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
5.3.1 中國機(jī)動車的零件、附件進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
5.3.2 主要貿(mào)易國機(jī)動車的零件、附件進(jìn)出口情況分析
5.3.3 主要省市機(jī)動車的零件、附件進(jìn)出口情況分析
第六章 2018-2020年汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展分析
6.1 我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展
6.1.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動態(tài)
6.1.2 產(chǎn)業(yè)集群基本布局
6.1.3 產(chǎn)業(yè)集群整體特征
6.1.4 產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗
6.2 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地的布局
6.2.1 中部地區(qū)
6.2.2 東北地區(qū)
6.2.3 京津地區(qū)
6.2.4 長三角地區(qū)
6.2.5 西南地區(qū)
6.2.6 珠三角地區(qū)
6.3 2018-2020年汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)發(fā)展動態(tài)
6.3.1 內(nèi)江汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地
6.3.2 寶應(yīng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地
6.3.3 丹陽汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)
6.3.4 寧海汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地
6.3.5 平湖汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地
6.3.6 中山火炬開發(fā)區(qū)
第七章 2018-2020年汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈分析
7.1 汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈概述
7.1.1 汽車產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
7.1.2 零部件產(chǎn)業(yè)鏈
7.1.3 上下游關(guān)聯(lián)度
7.1.4 零部件供應(yīng)鏈
7.1.5 售后服務(wù)市場
7.2 汽車零部件業(yè)與整車業(yè)的發(fā)展關(guān)系
7.2.1 國外整車與零配件業(yè)關(guān)系模式
7.2.2 國內(nèi)零部件和整車企業(yè)互為依存
7.2.3 零部件和汽車配套的關(guān)系模式
7.2.4 整車與零部件之間的主要問題
7.2.5 零部件與汽車配套關(guān)系的未來
7.3 中國汽車工業(yè)的發(fā)展分析
7.3.1 2018年中國汽車運(yùn)行狀況
7.3.2 2019年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷狀況
7.3.3 2020年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷現(xiàn)狀
7.4 中國汽車零部件相關(guān)行業(yè)的發(fā)展分析
7.4.1 鋼鐵工業(yè)
7.4.2 橡膠行業(yè)
7.4.3 塑料行業(yè)
7.4.4 粉末冶金業(yè)
第八章 2018-2020年中國汽車零部件行業(yè)相關(guān)政策分析
8.1 中國近年汽車產(chǎn)業(yè)政策綜述
8.1.1 汽車工業(yè)法律法規(guī)政策
8.1.2 2018年行業(yè)政策動態(tài)
8.1.3 2019年行業(yè)政策動態(tài)
8.1.4 2020年行業(yè)政策動態(tài)
8.2 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策分析
8.2.1 2018年我國汽車零部件政策分析
8.2.2 2019年我國汽車零部件政策分析
8.2.3 2020年政策推進(jìn)汽車零部件再制造
8.3 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織政策分析
8.3.1 產(chǎn)業(yè)組織政策內(nèi)涵
8.3.2 國內(nèi)產(chǎn)業(yè)組織現(xiàn)狀
8.3.3 國外產(chǎn)業(yè)組織經(jīng)驗
8.3.4 我國產(chǎn)業(yè)組織政策
8.4 主要政策法規(guī)
8.4.1 《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》
8.4.2 《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》
8.4.3 《汽車銷售管理辦法》
8.4.4 《報廢汽車回收管理辦法》
8.4.5 《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》
8.5 對汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策的建議
8.5.1 引導(dǎo)企業(yè)兼并重組
8.5.2 優(yōu)化供應(yīng)鏈關(guān)系
8.5.3 進(jìn)一步利用外資
8.5.4 發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用
8.5.5 扶持中小企業(yè)發(fā)展
8.5.6 促進(jìn)民營資本發(fā)展
8.5.7 加大科研開發(fā)力度
8.5.8 鼓勵零部件出口
8.5.9 完善市場運(yùn)行秩序
第九章 2018-2020年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方向
9.1 中國新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
9.1.1 發(fā)展目標(biāo)
9.1.2 主要任務(wù)
9.1.3 保障措施
9.1.4 規(guī)劃實施
9.2 “十三五”汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃思路分析
9.2.1 “十三五”總體發(fā)展思路
9.2.2 “十三五”行業(yè)發(fā)展核心
9.2.3 “十三五”行業(yè)發(fā)展目標(biāo)
9.2.4 “十三五”輪胎行業(yè)規(guī)劃
9.3 “十三五”車用發(fā)動機(jī)行業(yè)的規(guī)劃方向
9.3.1 借鑒國際技術(shù)
9.3.2 推進(jìn)智能制造
9.3.3 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整
9.3.4 加強(qiáng)管理創(chuàng)新
9.3.5 加強(qiáng)品牌建設(shè)
9.3.6 措施與建議
9.4 各地區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.4.1 東北地區(qū)
9.4.2 華北地區(qū)
9.4.3 華中地區(qū)
9.4.4 西南地區(qū)
9.4.5 華東地區(qū)
9.4.6 華南地區(qū)
9.4.7 西北地區(qū)
第十章 2015-2018年汽車零部件典型企業(yè)發(fā)展分析
10.1 寧波華翔電子股份有限公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 經(jīng)營效益分析
10.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.1.4 財務(wù)狀況分析
10.1.5 核心競爭力分析
10.1.6 未來前景展望
10.2 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 經(jīng)營效益分析
10.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.2.4 財務(wù)狀況分析
10.2.5 核心競爭力分析
10.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.7 未來前景展望
10.3 上海華誼集團(tuán)股份有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 經(jīng)營效益分析
10.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.3.4 財務(wù)狀況分析
10.3.5 核心競爭力分析
10.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.7 未來前景展望
10.4 江蘇南方軸承股份有限公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 經(jīng)營效益分析
10.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.4.4 財務(wù)狀況分析
10.4.5 核心競爭力分析
10.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.4.7 未來前景展望
10.5 天潤曲軸股份有限公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2 經(jīng)營效益分析
10.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.5.4 財務(wù)狀況分析
10.5.5 核心競爭力分析
10.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.5.7 未來前景展望
10.6 浙江亞太機(jī)電股份有限公司
10.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2 經(jīng)營效益分析
10.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.6.4 財務(wù)狀況分析
10.6.5 核心競爭力分析
10.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.6.7 未來前景展望
10.7 安徽中鼎密封件股份有限公司
10.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.7.2 經(jīng)營效益分析
10.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.7.4 財務(wù)狀況分析
10.7.5 核心競爭力分析
10.7.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.7.7 未來前景展望
10.8 福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
10.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.8.2 經(jīng)營效益分析
10.8.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.8.4 財務(wù)狀況分析
10.8.5 核心競爭力分析
10.8.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.8.7 未來前景展望
10.9 上海柴油機(jī)股份有限公司
10.9.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.9.2 經(jīng)營效益分析
10.9.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.9.4 財務(wù)狀況分析
10.9.5 核心競爭力分析
10.9.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.9.7 未來前景展望
第十一章 2018-2020年汽車零部件行業(yè)投資分析
11.1 A股及新三板上市公司在汽車零部件行業(yè)投資動態(tài)分析
11.1.1 投資項目綜述
11.1.2 投資區(qū)域分布
11.1.3 投資模式分析
11.1.4 典型投資案例
11.2 汽車零部件行業(yè)上市公司投資動態(tài)分析
11.2.1 投資規(guī)模統(tǒng)計
11.2.2 投資區(qū)域分布
11.2.3 投資模式分析
11.2.4 典型投資案例
11.3 汽車零部件行業(yè)投資壁壘分析
11.3.1 配套市場壁壘
11.3.2 產(chǎn)品質(zhì)量壁壘
11.3.3 技術(shù)生產(chǎn)壁壘
11.3.4 資金規(guī)模壁壘
11.3.5 專業(yè)人才壁壘
11.4 對我國汽車零部件行業(yè)收并購的建議
11.4.1 必要性方面
11.4.2 技術(shù)方面
11.4.3 區(qū)域方面
第十二章 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
12.1 汽車行業(yè)未來發(fā)展方向
12.1.1 技術(shù)發(fā)展新走向
12.1.2 推廣新能源汽車
12.1.3 智能化發(fā)展趨勢
12.1.4 節(jié)能環(huán)保成主向
12.1.5 汽車電商化發(fā)展
12.2 中國汽車零部件發(fā)展前景展望
12.2.1 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
12.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
12.2.3 整體發(fā)展方向
12.2.4 產(chǎn)品發(fā)展方向
12.2.5 技術(shù)發(fā)展方向
12.3 汽車零部件行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析
12.3.1 深度國產(chǎn)替代
12.3.2 新能源增長點(diǎn)
12.3.3 零部件全球化
12.3.4 行業(yè)競爭力
12.3.5 系統(tǒng)化、智能化
圖表目錄
圖表1 2018年新能源汽車銷量分析
圖表2 乘用車各系別市場份額比較
圖表3 2017年乘用車品牌銷量前十位排名
圖表4 2016-2018年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（季度同比）
圖表5 2017年年末人口數(shù)量及構(gòu)成
圖表6 2013-2017年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)
圖表7 2018年與2017年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)對比
圖表8 2017年度全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜
圖表9 2017年汽車零部件Top100企業(yè)數(shù)各國占比
圖表10 2017年全球Top100汽車零部件企業(yè)分國別營業(yè)收入對比分析
圖表11 2017年全球汽車零部件制造Top100企業(yè)排名變動情況
圖表12 2007-2017年全球汽車零部件企業(yè)并購交易金額
圖表13 2009-2017年單筆價值超過5億美元的并購交易數(shù)量
圖表14 2009-2017年各國汽車零部件并購交易情況
圖表15 全球前100強(qiáng)汽車零部件企業(yè)資產(chǎn)剝離意愿得分情況
圖表16 全球前100強(qiáng)汽車零部件企業(yè)財務(wù)壓力得分情況
圖表17 2016-2017年汽車零部件細(xì)分領(lǐng)域的全球并購交易情況
圖表18 2011-2017年汽車零部件企業(yè)估值倍數(shù)情況
圖表19 全球545家汽車零部件企業(yè)銷售收入與EBITDA情況
圖表20 2015-2025年汽車零部件市場發(fā)展規(guī)模預(yù)測
圖表21 歐美零部件生產(chǎn)供應(yīng)體系
圖表22 2011-2016年美國從中國進(jìn)口汽車零部件情況
圖表23 2005-2017年日本汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計
圖表24 2015-2017年日本汽車（分車型）產(chǎn)量
圖表25 2015-2017年日本汽車（分車型）銷量
圖表26 日韓零部件生產(chǎn)供應(yīng)體系
圖表27 泰國傳統(tǒng)汽車零部件獎勵投資工業(yè)區(qū)
圖表28 泰國汽車零部件產(chǎn)業(yè)投資獎勵政策
圖表29 2017-2018年愛信精機(jī)株式會社綜合收益表
圖表30 2010-2017年中國汽車零部件銷售收入
圖表31 2013-2017年零部件市場固定資產(chǎn)投資金額
圖表32 2016-2017年零部件企業(yè)研發(fā)投入
圖表33 2015-2025年中國汽車零部件發(fā)展總體思路
圖表34 2014-2018年汽車零部件行業(yè)營收及同比變動情況
圖表35 2014-2018年汽車零部件行業(yè)營收及同比變動情況
圖表36 2014-2018年汽車零部件行業(yè)營收及同比變動情況
圖表37 2014-2017年汽車零部件行業(yè)發(fā)債情況
圖表38 國外汽車零部件典型配套模式對比
圖表39 2017年汽車零部件企業(yè)收入15強(qiáng)
圖表40 2017年中國汽車零部件市場企業(yè)性質(zhì)結(jié)構(gòu)圖
圖表41 2017年我國汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域本土企業(yè)和外資企業(yè)市場份額占比
圖表42 2016年各細(xì)分領(lǐng)域汽車零部件上市公司數(shù)量及合計營業(yè)收入規(guī)模
圖表43 2016年上市公司發(fā)動機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域營業(yè)收入對比
圖表44 2016年汽車內(nèi)外飾件上市公司營收規(guī)模對比
圖表45 2016年汽車電子電機(jī)上市公司營收規(guī)模對比
圖表46 2016年汽車行駛系統(tǒng)上市公司營收規(guī)模對比
圖表47 2016年度汽車制動系統(tǒng)上市公司營收規(guī)模對比
圖表48 我國汽車零部件相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)
圖表49 2010-2020年汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線
圖表50 2020-2025年中國汽車零部件再制造市場規(guī)模預(yù)測
圖表51 2018年全國發(fā)動機(jī)產(chǎn)量及增長情況
圖表52 2016-2017年我國汽車用柴油機(jī)生產(chǎn)量
圖表53 世界八大軸承公司近年經(jīng)營情況表
圖表54 2013-2017年軸承制造行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖
