專用車按照車廂的形態(tài)可分為廂式車、罐式車、自卸車、倉柵車、舉升車、特種車和半掛車。從產(chǎn)量來看，2019年，八類專用汽車產(chǎn)量均實(shí)現(xiàn)同比增長。

半掛車產(chǎn)量翻倍

半掛車是車軸置于車輛重心(當(dāng)車輛均勻受載時(shí))后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運(yùn)輸交通工具。

由于GB7258-2017中要求對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸欄板式和倉柵式半掛車標(biāo)配盤式剎車及空氣(氣囊)懸架，并于2020年1月1日起正式實(shí)施，車輛使用成本大幅提升。因此大量產(chǎn)品需求提前釋放，全年半掛車產(chǎn)量達(dá)到歷史頂峰。2019年我國半掛車?yán)塾?jì)生產(chǎn)138.48萬輛，同比增長109.8%。

2010-2020年我國半掛車產(chǎn)量

舉升車產(chǎn)量增速超四成

起重舉升汽車是指裝置有起重設(shè)備或可升降作業(yè)臺(tái)(斗)的專用汽車。2019年我國舉升類專用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.38萬輛，同比增長41.4%。

自卸車產(chǎn)量增長穩(wěn)定

普通自卸汽車是指具有專用車廂，以滿足所裝運(yùn)貨物的特性或特殊要求的，在公路運(yùn)輸使用一般用途的自卸汽車。2019年我國普通自卸車?yán)塾?jì)生產(chǎn)35.55萬輛，同比增長4.0%。

專用自卸汽車是指裝有液壓舉升機(jī)構(gòu)，能將車箱(罐體)卸下或使車箱(罐體)傾斜一定角度，貨物依靠自重能自行卸下或者水平推擠卸料的專用汽車。其中產(chǎn)量較大的自卸式垃圾車、車廂可卸式垃圾車、壓縮式垃圾車均屬于環(huán)衛(wèi)專用車。2019年我國專用自卸車?yán)塾?jì)生產(chǎn)10.13萬輛，同比增長5.4%。

廂式汽車是指具有獨(dú)立的封閉結(jié)構(gòu)車廂或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)車廂的專用汽車。廂式汽車受固定資產(chǎn)投資波動(dòng)影響較小，市場需求相對(duì)穩(wěn)定，是專用汽車市場發(fā)展的重要領(lǐng)域。

從產(chǎn)品產(chǎn)量來看，2019年我國廂式類專用汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)85.54萬輛，同比增長6.4%。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國半掛車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、半掛車行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國半掛車行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了半掛車行業(yè)市場競爭格局。隨后，報(bào)告對(duì)半掛車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國半掛車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對(duì)半掛車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國半掛車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等半掛車。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)半掛車及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測半掛車。