歡迎您光臨中國的行業(yè)報告門戶弘博報告!
分享到:
2021-2025年中國重卡行業(yè)調(diào)研及發(fā)展趨勢預測報告
2021-04-16
  • [報告ID] 151985
  • [關(guān)鍵詞] 重卡行業(yè)調(diào)研
  • [報告名稱] 2021-2025年中國重卡行業(yè)調(diào)研及發(fā)展趨勢預測報告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2021/4/4
  • [報告頁數(shù)] 頁
  • [報告字數(shù)] 字
  • [圖 表 數(shù)] 個
  • [報告價格] 印刷版7500 電子版7800 印刷+電子8000
  • [傳真訂購]
加入收藏 文字:[    ]
報告簡介

重卡是重型卡車的簡稱。這是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂,包括大家在公路上看到的各種專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車(拉土車,都有舉升器)、貨車(運貨的,包括牲口之類)以及一些不多見的越野車(軍用的多)。

我國重卡銷量呈波動增長態(tài)勢,2020年銷量達到162.3萬輛,主要以半掛牽引車為主,2020年半掛牽引車銷量為83.2萬輛,占比為51.5%。2020年我國重卡銷量排名較靠前的主要為一汽解放、東風公司、中國重汽、陜汽集團等,Top10企業(yè)占據(jù)了90%以上的市場。

2014-2020年全球重卡產(chǎn)量呈慢速增長態(tài)勢。2020年全球重卡產(chǎn)量為436.1萬輛,同比增長5.03%。

我國重卡銷量呈波動增長態(tài)勢,2020年銷量達到162.3萬輛

2015-2020年期間我國重卡銷量呈波動增長態(tài)勢。在老舊車輛淘汰更新、基建投資、治超治限以等多重利好因素的刺激下,2020年我國重卡銷量再創(chuàng)記錄,銷量達到162.3萬輛,較2019年的117.4萬輛同比增長38.3%。

2014-2020年全球重卡產(chǎn)量

2015-2020年我國重卡銷量

我國重卡銷量主要以半掛牽引車為主,2020年半掛牽引車銷量為83.2萬輛,占比為51.5%

我國重卡銷量主要以半掛牽引車為主,2020年半掛牽引車銷量為83.2萬輛,占比為51.5%;底盤銷量為49.7萬輛,占比為30.8%;整車銷量為28.7萬輛,占比17.8%。

2020年我國重卡銷量排名較靠前的主要為一汽解放、東風公司、中國重汽、陜汽集團等

2020年我國重卡銷量排名較靠前的主要為一汽解放、東風公司、中國重汽、陜汽集團等,其中第一的是一汽解放,銷量為37.69萬輛,較2019年增加了10.17萬輛;排名第二是東風公司,銷量為31.11萬輛。

我國從事重型卡車生產(chǎn)的廠商有將近30家,但Top10企業(yè)占據(jù)了90%以上的市場

我國從事重型卡車生產(chǎn)的廠商有將近30家,但Top10企業(yè)占據(jù)了90%以上的市場,其中一汽解放市場占有率為23.22%,東風公司市場占有率為19.17%,中國重汽市場占有率為18.48%,陜汽集團市場占有率為14%。

本公司出品的研究報告首先介紹了中國半掛車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、半掛車行業(yè)整體運行態(tài)勢等,接著分析了中國半掛車行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了半掛車行業(yè)市場競爭格局。隨后,報告對半掛車行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國半掛車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對半掛車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國半掛車行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務部采集數(shù)據(jù)等半掛車。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計半掛車及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測半掛車。

 


報告目錄
2021-2025年中國重卡行業(yè)調(diào)研及發(fā)展趨勢預測報告
第一章 中國重卡行業(yè)發(fā)展綜述
第二章 2018-2020年中國重卡行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 宏觀經(jīng)濟環(huán)境
2.1.1 全球經(jīng)濟形勢分析
2.1.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟概況
2.1.3 國內(nèi)工業(yè)運行情況
2.1.4 中國宏觀經(jīng)濟展望
2.2 行業(yè)政策環(huán)境
2.2.1 國六排放標準解讀
2.2.2 淘汰舊標柴油貨車
2.2.3 重卡制造強制性標準
2.2.4 重卡公路收費規(guī)則
2.3 能源環(huán)境分析
2.3.1 能源生產(chǎn)規(guī)模
2.3.2 能源消費規(guī)模
2.3.3 生產(chǎn)消費結(jié)構(gòu)
2.3.4 能源投資狀況
2.4 汽車工業(yè)環(huán)境
2.4.1 2018年國內(nèi)汽車工業(yè)運行狀況
2.4.2 2019年國內(nèi)汽車工業(yè)運行狀況
2.4.3 2020年國內(nèi)汽車工業(yè)運行狀況
第三章 2018-2020年中國重卡行業(yè)發(fā)展分析
3.1 中國重卡行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1 行業(yè)發(fā)展階段
3.1.2 全球市場地位
3.1.3 發(fā)展面臨形勢
3.2 2018-2020年國內(nèi)外新能源重卡發(fā)展狀況
3.2.1 行業(yè)發(fā)展階段
3.2.2 混合動力重卡
3.2.3 純電動重卡
3.2.4 燃料電池重卡
3.3 2018-2020年國家政策對重卡行業(yè)影響分析
3.3.1 “一帶一路”對行業(yè)影響
3.3.2 “西部路海新通道”規(guī)劃影響
3.3.3 “新基建”對行業(yè)發(fā)展影響
3.4 2018-2020年中國重卡行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
3.4.1 重卡發(fā)動機功率不斷提升
3.4.2 重卡懸架系統(tǒng)技術(shù)應用
3.4.3 重卡尾氣處理技術(shù)路徑
3.4.4 國內(nèi)智能重卡技術(shù)創(chuàng)新
第四章 2018-2020年中國重卡市場運行分析
4.1 2018-2020年中國重卡市場產(chǎn)銷量分析
4.1.1 重卡產(chǎn)量規(guī)模
4.1.2 市場銷量規(guī)模
4.1.3 企業(yè)銷量排名
4.1.4 企業(yè)銷售計劃
4.2 2018-2020年中國重卡出口數(shù)據(jù)分析
4.2.1 出口數(shù)量規(guī)模
4.2.2 細分品類出口
4.2.3 出口國家分布
4.2.4 車企出口排名
4.3 2018-2020年中國重卡細分市場發(fā)展狀況
4.3.1 半掛牽引車
4.3.2 重型貨車非完整車輛
4.4 2018-2020年中國重卡細分品類市場發(fā)展狀況
4.4.1 冷藏車
4.4.2 工程車
4.4.3 環(huán)衛(wèi)車
第五章 2018-2020年天然氣重卡行業(yè)發(fā)展分析
5.1 天然氣重卡行業(yè)相關(guān)概述
5.1.1 天然氣重卡分類
5.1.2 行業(yè)發(fā)展歷程
5.1.3 氣瓶國家標準
5.2 中國天然氣重卡行業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素分析
5.2.1 保障國家能源安全
5.2.2 降低污染物排放
5.2.3 符合國家能源戰(zhàn)略
5.3 2018-2020年天然氣重卡市場運行狀況分析
5.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.2 市場銷量規(guī)模
5.3.3 企業(yè)競爭格局
5.3.4 區(qū)域分布格局
5.3.5 企業(yè)主打車型
5.4 20182020年中國LNG重卡推廣應用SWOT分析
5.4.1 優(yōu)勢分析(Strength)
5.4.2 劣勢分析(Weakness)
5.4.3 機遇分析(Opportunity)
5.4.4 威脅分析(Threat)
5.4.5 推廣應用SWOT戰(zhàn)略
第六章 2018-2020年中國重卡相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
6.1 鋼鐵業(yè)
6.1.1 重卡業(yè)與鋼鐵業(yè)關(guān)聯(lián)
6.1.2 鋼鐵業(yè)兼并重組規(guī)劃
6.1.3 鋼鐵行業(yè)運行現(xiàn)狀
6.1.4 鋼鐵業(yè)市場集中度
6.1.5 鋼鐵業(yè)市場發(fā)展趨勢
6.2 橡膠業(yè)
6.2.1 重卡業(yè)與橡膠業(yè)關(guān)聯(lián)
6.2.2 橡膠工業(yè)運行情況
6.2.3 橡膠輪胎產(chǎn)量規(guī)模
6.2.4 美國雙反政策影響
6.3 物流業(yè)
6.3.1 物流業(yè)驅(qū)動重卡發(fā)展
6.3.2 高端物流對車輛要求
6.3.3 冷鏈物流業(yè)發(fā)展迅速
6.3.4 物流業(yè)總體發(fā)展規(guī)模
6.3.5 物流需求結(jié)構(gòu)分析
6.3.6 物流業(yè)景氣指數(shù)
第七章 2017-2020年中國重卡行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.1 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 經(jīng)營效益分析
7.1.3 業(yè)務經(jīng)營分析
7.1.4 財務狀況分析
7.1.5 核心競爭力分析
7.1.6 未來前景展望
7.2 東風汽車股份有限公司
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 經(jīng)營效益分析
7.2.3 業(yè)務經(jīng)營分析
7.2.4 財務狀況分析
7.2.5 核心競爭力分析
7.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.2.7 未來前景展望
7.3 北汽福田汽車股份有限公司
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 經(jīng)營效益分析
7.3.3 業(yè)務經(jīng)營分析
7.3.4 財務狀況分析
7.3.5 核心競爭力分析
7.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.3.7 未來前景展望
7.4 安徽江淮汽車集團股份有限公司
7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2 經(jīng)營效益分析
7.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析
7.4.4 財務狀況分析
7.4.5 核心競爭力分析
7.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.5 濰柴動力股份有限公司
7.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.5.2 經(jīng)營效益分析
7.5.3 業(yè)務經(jīng)營分析
7.5.4 財務狀況分析
7.5.5 核心競爭力分析
7.5.6 未來前景展望
7.6 一汽解放集團股份有限公司
7.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.6.2 經(jīng)營效益分析
7.6.3 業(yè)務經(jīng)營分析
7.6.4 財務狀況分析
7.6.5 核心競爭力分析
7.6.6 未來前景展望
第八章 重卡行業(yè)發(fā)展前景趨勢及投資機會分析
8.1 全球卡車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
8.1.1 總體發(fā)展趨勢
8.1.2 電氣化趨勢
8.1.3 數(shù)字化趨勢
8.1.4 自動駕駛趨勢
8.2 中國重卡未來發(fā)展趨勢
8.2.1 技術(shù)演進與變革趨勢
8.2.2 電動重卡規(guī);瘜⒅
8.2.3 牽引車發(fā)展進程加快
8.2.4 需求個性化與定制化
8.3 中國重卡行業(yè)投資機會分析
8.3.1 新基建利好工程車
8.3.2 市政環(huán)衛(wèi)類車輛
8.3.3 冷鏈運輸車輛

圖表目錄
圖表1 重型卡車分類示意圖(按產(chǎn)品完整性)
圖表2 重卡產(chǎn)業(yè)鏈示意圖
圖表3 重卡整車成本占比分布
圖表4 重卡在汽車子行業(yè)中的位置示意圖
圖表5 重卡下游需求領(lǐng)域
圖表6 2020年全球各區(qū)域生產(chǎn)總值預測
圖表7 2015-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值及增速
圖表8 2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表9 2019年中國GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表10 2020年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表11 2015-2020年GDP季度同比增長速度
圖表12 2015-2020年GDP季度環(huán)比增長速度
圖表13 2018年規(guī)模以上工業(yè)增加值月度同比增速
圖表14 2018年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表15 2019年規(guī)模以上工業(yè)增加值月度同比增速
圖表16 2019年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表17 2019-2020年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速
圖表18 2020年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表19 重型柴油車國六排放標準實施時間節(jié)點
圖表20 部分地區(qū)提前實施重型柴油車國六標準時間
圖表21 2010-2019年能源生產(chǎn)總量與增速
圖表22 2010-2019年主要能源品種生產(chǎn)總量
圖表23 2010-2019年中國能源進出口情況
圖表24 2010-2019年中國能源消費總量及增速
圖表25 2010-2019年GDP增速和能源消費增速
圖表26 2010-2019年主要能源品種消費量
圖表27 2010-2019年中國能源生產(chǎn)結(jié)構(gòu)
圖表28 2019年中國能源消費結(jié)構(gòu)
圖表29 2010-2018年中國能源消費結(jié)構(gòu)變化
圖表30 2010-2019年能源行業(yè)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)
圖表31 2019年能源相關(guān)領(lǐng)域?qū)ν夥墙鹑陬愔苯油顿Y情況
圖表32 2001-2019年中國汽車銷量及增速
圖表33 2019年中國乘用車分車型銷量
圖表34 歐洲重卡市場發(fā)展歷史回顧
圖表35 中國重卡不同階段發(fā)展特點
圖表36 2010-2018年中國重卡產(chǎn)量全球占比
圖表37 2010-2018年中美重卡產(chǎn)量對比
圖表38 西部陸海新通道空間布局示意圖(全國)
圖表39 西部陸海新通道空間布局示意圖(局部)
圖表40 濰柴動力13G加強版發(fā)動機配置參數(shù)
圖表41 各款國六大馬力發(fā)動機參數(shù)對比
圖表42 空氣懸架結(jié)構(gòu)示意圖
圖表43 空氣懸架優(yōu)勢
圖表44 國五國六排放標準對比情況
圖表45 不同排放標準下重卡排放技術(shù)變化
圖表46 國六標準下重卡排放技術(shù)路線分類
圖表47 EGR+DOC+DPF+SCR技術(shù)示意圖
圖表48 EGR廢氣再循環(huán)工作原理圖
圖表49 國內(nèi)廠家重卡國六技術(shù)路線情況
圖表50 2015-2020年中國重卡產(chǎn)量及增速
圖表51 2020年中國重卡生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量TOP20
文字:[    ] [ 打印本頁 ] [ 返回頂部 ]
1.客戶確定購買意向
2.簽訂購買合同
3.客戶支付款項
4.提交資料
5.款到快遞發(fā)票