報(bào)告簡(jiǎn)介
消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要面向個(gè)人消費(fèi)者，主要用于航拍、跟拍等娛樂(lè)場(chǎng)景。在飛行控制芯片逐漸小型化、成本大幅下降以及技術(shù)不斷提升的形勢(shì)下，全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)迅速爆發(fā)并且步入紅海。
近年來(lái)中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品服務(wù)類型日益豐富，并且出現(xiàn)獨(dú)角獸“大疆創(chuàng)新”，占據(jù)全球70%的消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，標(biāo)志著行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成長(zhǎng)期。
經(jīng)過(guò)多年的探索實(shí)踐，我國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)走在世界前列。其中，以大疆創(chuàng)新、零度智控、億航等中國(guó)品牌更是走出國(guó)門(mén)，沖向世界，占據(jù)了全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的半壁江山。
隨著消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)210億元。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。
報(bào)告目錄
2021-2025年中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)分析及發(fā)展戰(zhàn)略研究預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)相關(guān)概述
第二章 2019-2021年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.2 對(duì)外經(jīng)濟(jì)分析
2.1.3 工業(yè)運(yùn)行情況
2.1.4 固定資產(chǎn)投資
2.1.5 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2 社會(huì)環(huán)境分析
2.2.1 居民收入水平
2.2.2 居民消費(fèi)狀況
2.2.3 航空制造成果
2.2.4 航拍市場(chǎng)興起
2.3 政策環(huán)境分析
2.3.1 智能制造規(guī)劃
2.3.2 空中管理辦法
2.3.3 標(biāo)準(zhǔn)管理體系
2.3.4 企業(yè)管理辦法
2.4 技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 主要技術(shù)構(gòu)成
2.4.2 行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
2.4.3 行業(yè)技術(shù)壁壘
第三章 2019-2021年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 全球無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
3.1.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.1.3 市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)
3.1.4 行業(yè)融資規(guī)模
3.2 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)分析
3.2.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
3.2.2 市場(chǎng)占比結(jié)構(gòu)
3.2.3 產(chǎn)品價(jià)格分布
3.2.4 市場(chǎng)定位分析
3.2.5 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)放緩
3.3 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象分析
3.3.1 “黑飛”狀況分析
3.3.2 “黑飛”監(jiān)管有難度
3.3.3 “黑飛”對(duì)市場(chǎng)的影響
3.4 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
3.4.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)
3.4.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.4.3 初創(chuàng)企業(yè)狀況
3.4.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體
3.5 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)營(yíng)銷渠道分析
3.5.1 傳統(tǒng)渠道
3.5.2 電商平臺(tái)
3.5.3 眾籌平臺(tái)
3.6 2019-2021年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品動(dòng)態(tài)
3.6.1 Anafi
3.6.2 小米
3.6.3 GoPro
3.6.4 大疆
3.6.5 騰訊
3.6.6 零度
3.7 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
3.7.1 企業(yè)跟風(fēng)入局
3.7.2 小企業(yè)運(yùn)營(yíng)難
3.7.3 產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重
3.7.4 監(jiān)管趨嚴(yán)的政策
第四章 2019-2021年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
4.1 2019-2021年鋰電池行業(yè)發(fā)展分析
4.1.1 全球市場(chǎng)規(guī)模
4.1.2 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模
4.1.3 市場(chǎng)出口狀況
4.1.4 行業(yè)發(fā)展瓶頸
4.1.5 需求狀況預(yù)測(cè)
4.1.6 市場(chǎng)發(fā)展方向
4.2 中國(guó)傳感器行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1 市場(chǎng)規(guī)模狀況
4.2.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)布局
4.2.3 行業(yè)技術(shù)進(jìn)展
4.2.4 行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域
4.2.5 發(fā)展方向分析
4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
4.3.1 產(chǎn)品類型分析
4.3.2 產(chǎn)業(yè)研發(fā)形勢(shì)
4.3.3 產(chǎn)品技術(shù)要求
4.3.4 標(biāo)桿企業(yè)發(fā)展
4.3.5 市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?
4.3.6 發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)
4.4 導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.4.1 全球市場(chǎng)規(guī)模
4.4.2 產(chǎn)值規(guī)模分析
4.4.3 導(dǎo)航技術(shù)分析
4.4.4 重點(diǎn)系統(tǒng)分析
4.4.5 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
4.5 飛行控制系統(tǒng)發(fā)展分析
4.5.1 飛控系統(tǒng)分類
4.5.2 飛控系統(tǒng)功能
4.5.3 飛控系統(tǒng)組成
4.5.4 技術(shù)要求差異
4.5.5 自動(dòng)飛控系統(tǒng)
第五章 2019-2021年民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
5.1 中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
5.1.2 市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)
5.1.3 行業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)
5.1.4 行業(yè)商業(yè)模式
5.1.5 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)布局
5.2 2019-2021年民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析
5.2.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
5.2.2 產(chǎn)量規(guī)模分析
5.2.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2.4 用戶登記規(guī)模
5.2.5 市場(chǎng)主要參與者
5.3 2019-2021年民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域分析
5.3.1 應(yīng)用領(lǐng)域
5.3.2 電力巡檢
5.3.3 遙感測(cè)繪
5.3.4 國(guó)土資源
5.3.5 環(huán)境保護(hù)
5.3.6 農(nóng)業(yè)植保
5.3.7 物流服務(wù)
5.3.8 影視拍攝
5.4 中國(guó)民用無(wú)人機(jī)發(fā)展區(qū)域分析
5.4.1 深圳市
5.4.2 上海市
5.4.3 江西省
5.4.4 陜西省
5.5 中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
5.5.1 市場(chǎng)發(fā)展困境
5.5.2 發(fā)展痛點(diǎn)分析
5.5.3 發(fā)展阻礙因素
第六章 2016-2019年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
6.1 Parrot
6.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.1.2 2018年經(jīng)營(yíng)狀況
6.1.3 2019年經(jīng)營(yíng)狀況
6.1.4 2020年經(jīng)營(yíng)狀況
6.1.5 產(chǎn)品市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
6.1.6 布局消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域
6.2 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
6.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.2.2 產(chǎn)品體系分析
6.2.3 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
6.2.4 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.5 發(fā)展成功經(jīng)驗(yàn)
6.2.6 企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)
6.3 廣州億航智能技術(shù)有限公司
6.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.3.2 企業(yè)市場(chǎng)發(fā)展
6.3.3 產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
6.3.4 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
6.3.5 企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)
6.4 零度智控（北京）智能科技有限公司
6.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.4.2 企業(yè)市場(chǎng)格局
6.4.3 技術(shù)研發(fā)進(jìn)程
6.4.4 產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
6.4.5 戰(zhàn)略合作伙伴
6.4.6 轉(zhuǎn)戰(zhàn)消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)
6.5 廣州極飛電子科技有限公司
6.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.5.2 進(jìn)軍日本市場(chǎng)
6.5.3 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
6.5.4 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
6.5.5 布局智慧農(nóng)業(yè)
6.6 北京臻迪智能科技有限公司
6.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.6.2 業(yè)務(wù)模式分析
6.6.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
6.6.4 布局水下無(wú)人機(jī)
6.6.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.6.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第七章 中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)投資分析
7.1 無(wú)人機(jī)行業(yè)投資分析
7.1.1 市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊
7.1.2 產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施成熟
7.1.3 市場(chǎng)融資規(guī)模上升
7.2 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)投資形勢(shì)分析
7.2.1 市場(chǎng)投資遇冷
7.2.2 技術(shù)門(mén)檻分析
7.2.3 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
7.2.4 安全性要求分析
7.2.5 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
7.3 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)典型投資案例
7.3.1 3D Robotics
7.3.2 深圳大疆
7.3.3 臻迪科技
7.3.4 零度智能
7.4 水下消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)融資動(dòng)態(tài)
7.4.1 深之藍(lán)
7.4.2 吉影科技
7.4.3 潛行創(chuàng)新
7.4.4 博雅工道
第八章 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景展望
8.1 無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
8.1.1 軍用無(wú)人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
8.1.2 民用無(wú)人機(jī)投資趨勢(shì)
8.1.3 民用無(wú)人機(jī)盈利趨勢(shì)
8.2 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)發(fā)展前景展望
8.2.1 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前景展望
8.2.2 初創(chuàng)企業(yè)前景展望
8.2.3 航拍市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
附錄
附錄一：關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)
附錄二：民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定
附錄三：民用無(wú)人機(jī)空中交通管理辦法
附錄四：低空空域使用管理規(guī)定
附錄五：通用航空飛行管制條例
附錄六：民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法（暫行）
圖表目錄
圖表 民用無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域
圖表 無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 無(wú)人機(jī)價(jià)值鏈“微笑曲線”
圖表 典型航模示意圖
圖表 航模與無(wú)人機(jī)的異同點(diǎn)
圖表 航模與消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)操作的不同
圖表 2013-2018年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表 2018年三次產(chǎn)業(yè)增加值占全國(guó)生產(chǎn)總值比重
圖表 2018年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2018年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2018年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2018年外商直接投資（不含銀行、證券、保險(xiǎn)）及其增長(zhǎng)速度
圖表 2018年對(duì)外直接投資額（不含銀行、證券、保險(xiǎn)）及其增長(zhǎng)速度
圖表 2017-2018年全部工業(yè)增加值及其增速
圖表 2017-2018年中國(guó)固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）增速（累計(jì)同比）
圖表 居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表 居民人均可支配收入超過(guò)全國(guó)水平的地區(qū)
圖表 居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表 無(wú)人機(jī)分級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)
圖表 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成和核心技術(shù)
圖表 美國(guó)“全球鷹”軍用無(wú)人機(jī)主要結(jié)構(gòu)
圖表 無(wú)人機(jī)各種導(dǎo)航技術(shù)簡(jiǎn)介
圖表 中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)研制體系
圖表 2004-2018年全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)地及生產(chǎn)商數(shù)量
圖表 2013-2018年全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)量
圖表 2013-2018年全球無(wú)人機(jī)銷售收入
圖表 全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表 全球主要無(wú)人機(jī)制造商及其市場(chǎng)份額一覽表
圖表 國(guó)際無(wú)人機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)
圖表 2012-2018年全球無(wú)人機(jī)融資額和融資次數(shù)
圖表 2018年全球無(wú)人機(jī)部分融資事件匯總
圖表 2013-2018年全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
圖表 2018年和2020年中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表 中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)價(jià)格分布
圖表 大疆無(wú)人機(jī)的重量下降趨勢(shì)
圖表 2018年中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)品牌分布
圖表 Anafi外觀
圖表 米兔遙控小飛機(jī)
圖表 GoPro新產(chǎn)品——Karma示意圖
圖表 大疆精靈4示意圖
圖表 大疆Mavic Pro示意圖
圖表 大疆Spark示意圖
圖表 騰訊空影示意圖
圖表 零度DOBBY示意圖
圖表 2013-2018年全球鋰電池市場(chǎng)規(guī)模
圖表 2013-2018年全球鋰電池出貨量
圖表 2009-2018年中國(guó)鋰電池出口數(shù)量
圖表 我國(guó)在研航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)類別
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程
圖表 中美兩國(guó)尖端無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比
圖表 2015-2025年全球GNSS應(yīng)用細(xì)分市場(chǎng)的設(shè)備數(shù)量
圖表 固定翼、直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)飛控技術(shù)的差異
圖表 自動(dòng)地形跟隨飛行航跡
圖表 自動(dòng)地形跟隨/回避飛行航跡
圖表 無(wú)人機(jī)發(fā)展階段
圖表 中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)商業(yè)模式3W2H模型
圖表 中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈涉及的相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)和群體
圖表 企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)布局
圖表 2015-2020年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及增速
