報告簡介
近幾年，中國無人機(jī)市場正在快速發(fā)展，目前，無人機(jī)已廣泛應(yīng)用于航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍等領(lǐng)域，未來還將在載人載貨、應(yīng)用救援、巡航測繪等場景發(fā)揮更大的作用。無人機(jī)按照用途，可以分為軍用無人機(jī)和民用無人機(jī)和工業(yè)無人機(jī)。
市場規(guī)模
工業(yè)無人機(jī)是指作為一種高效便捷的輔助手段來替代原有工具以服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中的無人駕駛的航空器。2019年，我國工業(yè)無人機(jī)市場規(guī)模超58億元。未來，工業(yè)無人機(jī)行業(yè)增長速度仍將保持在高位，到2021年行業(yè)規(guī)模將超89億元。
2015-2021年我國工業(yè)無人機(jī)市場規(guī)模
2015-2020年，我國民用無人機(jī)市場整體規(guī)模從24億元預(yù)計增長到361億元，年復(fù)合增長率為72%，預(yù)計在2021年民用無人機(jī)的市場規(guī)模將達(dá)到371億元。消費(fèi)級無人機(jī)市場的爆發(fā)使得無人機(jī)的影響力不斷提高，電力、農(nóng)業(yè)等行業(yè)相繼研究無人機(jī)在各自行業(yè)應(yīng)用的可能性，帶動工業(yè)級無人機(jī)市場增速加快。
2015-2021年我國民用無人機(jī)市場規(guī)模
未來發(fā)展趨勢
1.技術(shù)性能將進(jìn)一步完善
自動避障、室內(nèi)視覺定位、GPS跟隨、虛擬現(xiàn)實(shí)是未來民用無人機(jī)發(fā)展的重要技術(shù)。民用無人機(jī)產(chǎn)品將向小型化、智能化、任務(wù)載荷多樣化發(fā)展，續(xù)航時間將得到大幅提升；飛行半徑、高度不斷擴(kuò)展；民用無人機(jī)處理器技術(shù)逐漸成熟，使民用無人機(jī)智能化水平提升。
2.工業(yè)級無人機(jī)市場環(huán)境廣闊
隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展、商業(yè)應(yīng)用的不斷成熟、工業(yè)級無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的拓展和深入，部分工業(yè)級無人機(jī)已進(jìn)入民用市場。未來無人機(jī)作為信息系統(tǒng)的重要節(jié)點(diǎn)，將加快形成創(chuàng)新應(yīng)用體系，帶動產(chǎn)業(yè)應(yīng)用發(fā)展；同時，高端無人機(jī)還將促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)信息化等新型應(yīng)用體系的發(fā)展，不斷催生新型產(chǎn)品和技術(shù)，并將進(jìn)一步廣泛應(yīng)用于軍事和民用多個領(lǐng)域，市場前景非常廣闊。
3.產(chǎn)業(yè)體系將進(jìn)一步趨向協(xié)同
隨著民用無人機(jī)應(yīng)用的不斷深入和無人機(jī)市場的不斷增長，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將從設(shè)計、研發(fā)、制造等技術(shù)領(lǐng)域延伸到無人機(jī)租賃和操作員培訓(xùn)等管理、服務(wù)、保障領(lǐng)域，進(jìn)而觸及社會生產(chǎn)、生活更廣更深的層面，逐步形成一條新的產(chǎn)業(yè)鏈條。通過無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同協(xié)作創(chuàng)新，跨界融合發(fā)展，創(chuàng)新商業(yè)模式，從而形成跨產(chǎn)業(yè)、跨領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，構(gòu)建制造業(yè)與服務(wù)業(yè)一體化的新型產(chǎn)業(yè)體系。
本公司出品的研究報告首先介紹了中國無人機(jī)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、無人機(jī)行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國無人機(jī)行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了無人機(jī)行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對無人機(jī)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國無人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國無人機(jī)行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等無人機(jī)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計無人機(jī)及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測無人機(jī)。
報告目錄
2021-2025年中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及供需格局研究預(yù)測報告
第一章 無人機(jī)行業(yè)概述
第二章 2019-2021年無人機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 全球宏觀經(jīng)濟(jì)
2.1.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)
2.1.3 對外經(jīng)濟(jì)分析
2.1.4 工業(yè)運(yùn)行情況
2.1.5 居民消費(fèi)水平
2.1.6 固定資產(chǎn)投資
2.1.7 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2 政策環(huán)境
2.2.1 無人機(jī)政策匯總
2.2.2 智能制造規(guī)劃
2.2.3 空中管理辦法
2.2.4 相關(guān)管理規(guī)定
2.2.5 地方政策動態(tài)
2.2.6 物流配送政策
2.2.7 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
2.3 社會環(huán)境
2.3.1 軍工體制改革態(tài)勢
2.3.2 航空制造發(fā)展成果
2.3.3 通用航空運(yùn)行狀況
2.3.4 航拍市場發(fā)展空間
2.3.5 遙感事業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 主要技術(shù)構(gòu)成
2.4.2 行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
2.4.3 行業(yè)技術(shù)壁壘
第三章 2019-2021年無人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 全球無人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.1 空中交通管制
3.1.2 市場發(fā)展規(guī)模
3.1.3 民用無人機(jī)規(guī)模
3.1.4 市場結(jié)構(gòu)分析
3.1.5 市場競爭格局
3.1.6 市場應(yīng)用結(jié)構(gòu)
3.1.7 行業(yè)投資規(guī)模
3.1.8 發(fā)貨規(guī)模預(yù)測
3.2 中國無人機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述
3.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
3.2.2 行業(yè)發(fā)展動因
3.2.3 行業(yè)運(yùn)作系統(tǒng)
3.2.4 市場核心門檻
3.2.5 疫情期間應(yīng)用
3.3 中國無人機(jī)市場運(yùn)行分析
3.3.1 市場發(fā)展規(guī)模
3.3.2 市場結(jié)構(gòu)分析
3.3.3 實(shí)名登記規(guī)模
3.3.4 培訓(xùn)業(yè)務(wù)狀況
3.4 中國無人機(jī)市場格局分析
3.4.1 市場競爭格局
3.4.2 地區(qū)分布格局
3.4.3 地區(qū)發(fā)展前景
3.4.4 產(chǎn)品應(yīng)用格局
3.5 無人機(jī)行業(yè)專利技術(shù)分析
3.5.1 特色專利申請回顧
3.5.2 國內(nèi)專利申請規(guī)模
3.5.3 專利申請區(qū)域分布
3.5.4 工業(yè)無人機(jī)專利數(shù)量
3.5.5 應(yīng)用領(lǐng)域?qū)＠暾?
3.6 無人機(jī)安全問題分析及解決措施
3.6.1 安全性問題
3.6.2 主要因素分析
3.6.3 解決措施分析
3.7 中國無人機(jī)行業(yè)發(fā)展問題及對策建議
3.7.1 行業(yè)發(fā)展難題
3.7.2 市場面臨挑戰(zhàn)
3.7.3 續(xù)航問題對策
3.7.4 行業(yè)發(fā)展建議
第四章 2019-2021年民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
4.1 我國民用無人機(jī)行業(yè)監(jiān)管綜述
4.1.1 行業(yè)監(jiān)管現(xiàn)狀
4.1.2 行業(yè)監(jiān)管問題
4.1.3 監(jiān)管問題成因
4.1.4 行業(yè)監(jiān)管對策
4.2 2019-2021年民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.2.2 行業(yè)主要類別
4.2.3 產(chǎn)品應(yīng)用分析
4.2.4 行業(yè)商業(yè)模式
4.2.5 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)布局
4.2.6 數(shù)據(jù)鏈技術(shù)發(fā)展
4.3 2019-2021年民用無人機(jī)市場運(yùn)行分析
4.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.2 市場發(fā)展規(guī)模
4.3.3 產(chǎn)量規(guī)模現(xiàn)狀
4.3.4 市場競爭格局
4.3.5 應(yīng)用領(lǐng)域分析
4.3.6 市場主要參與者
4.4 2019-2021年消費(fèi)級民用無人機(jī)市場分析
4.4.1 行業(yè)基本概述
4.4.2 市場發(fā)展特點(diǎn)
4.4.3 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條
4.4.4 市場競爭主體
4.4.5 市場發(fā)展挑戰(zhàn)
4.4.6 未來發(fā)展方向
4.5 2019-2021年工業(yè)/專業(yè)級民用無人機(jī)市場分析
4.5.1 行業(yè)驅(qū)動因素
4.5.2 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條
4.5.3 市場發(fā)展規(guī)模
4.5.4 細(xì)分產(chǎn)品規(guī)模
4.5.5 市場競爭格局
4.5.6 應(yīng)用領(lǐng)域增速
4.5.7 市場應(yīng)用結(jié)構(gòu)
4.5.8 典型企業(yè)發(fā)展
4.5.9 行業(yè)發(fā)展困境
4.6 中國民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
4.6.1 市場發(fā)展困境
4.6.2 發(fā)展痛點(diǎn)分析
4.6.3 發(fā)展阻礙因素
4.7 中國民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析
4.7.1 行業(yè)投資趨勢
4.7.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
4.7.3 行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第五章 2019-2021年民用無人機(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域分析
5.1 2019-2021年植保無人機(jī)市場發(fā)展分析
5.1.1 行業(yè)基本介紹
5.1.2 市場發(fā)展階段
5.1.3 行業(yè)驅(qū)動因素
5.1.4 行業(yè)補(bǔ)貼政策
5.1.5 市場發(fā)展規(guī)模
5.1.6 區(qū)域需求特征
5.1.7 行業(yè)發(fā)展困境
5.1.8 飛防滲透率差異
5.1.9 產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程分析
5.1.10 市場應(yīng)對策略
5.1.11 行業(yè)發(fā)展趨勢
5.2 2019-2021年物流無人機(jī)市場發(fā)展分析
5.2.1 行業(yè)基本概述
5.2.2 快遞收發(fā)流程
5.2.3 無人機(jī)配送市場
5.2.4 產(chǎn)業(yè)成本分析
5.2.5 重點(diǎn)企業(yè)布局
5.2.6 系統(tǒng)調(diào)動策略
5.2.7 核心運(yùn)行模塊
5.2.8 市場發(fā)展困境
5.2.9 行業(yè)SWOT分析
5.3 2019-2021年電力巡檢無人機(jī)市場發(fā)展分析
5.3.1 行業(yè)發(fā)展歷程
5.3.2 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
5.3.3 市場發(fā)展規(guī)模
5.3.4 巡檢機(jī)型選擇
5.3.5 行業(yè)主要技術(shù)
5.3.6 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
5.3.7 行業(yè)發(fā)展建議
5.3.8 安防監(jiān)控前景
5.4 2019-2021年遙感測繪無人機(jī)市場發(fā)展分析
5.4.1 工作流程分析
5.4.2 行業(yè)發(fā)展歷程
5.4.3 市場規(guī)模分析
5.4.4 遙感技術(shù)優(yōu)勢
5.4.5 市場發(fā)展特征
5.4.6 遙感科技特點(diǎn)
5.4.7 市場應(yīng)用領(lǐng)域
5.4.8 應(yīng)用存在問題
5.5 2019-2021年其他民用無人機(jī)市場發(fā)展分析
5.5.1 街景工作無人機(jī)
5.5.2 環(huán)保工作無人機(jī)
5.5.3 確權(quán)工作無人機(jī)
5.5.4 農(nóng)業(yè)保險無人機(jī)
5.5.5 無人機(jī)+政府服務(wù)
5.5.6 影視劇拍攝無人機(jī)
第六章 2019-2021年軍用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
6.1 2019-2021年軍用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
6.1.1 行業(yè)發(fā)展概述
6.1.2 主要產(chǎn)品分類
6.1.3 產(chǎn)品發(fā)展特點(diǎn)
6.1.4 全球市場格局
6.1.5 國內(nèi)市場規(guī)模
6.1.6 市場主體分析
6.1.7 軍事應(yīng)用領(lǐng)域
6.1.8 行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
6.2 軍用無人機(jī)行業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品分析
6.2.1 無人靶機(jī)
6.2.2 偵察無人機(jī)
6.2.3 攻擊無人機(jī)
6.2.4 其他軍用無人機(jī)
6.3 中國軍用無人機(jī)研發(fā)的主要科研院所
6.3.1 中航工業(yè)集團(tuán)
6.3.2 航天科技集團(tuán)
6.3.3 西北工業(yè)大學(xué)
6.3.4 總參謀部第60研究所
6.3.5 中航科工第三研究院
6.4 軍用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展困境及應(yīng)對措施
6.4.1 行業(yè)發(fā)展瓶頸
6.4.2 行業(yè)發(fā)展建議
6.4.3 行業(yè)發(fā)展趨勢
6.4.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第七章 2019-2021年無人機(jī)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
7.1 2019-2021年鋰電池行業(yè)發(fā)展分析
7.1.1 全球市場規(guī)模
7.1.2 國內(nèi)市場規(guī)模
7.1.3 產(chǎn)品產(chǎn)量分析
7.1.4 市場需求狀況
7.1.5 市場貿(mào)易狀況
7.1.6 市場競爭格局
7.1.7 行業(yè)發(fā)展瓶頸
7.1.8 無人機(jī)電池選擇
7.1.9 無人機(jī)燃料電池
7.1.10 行業(yè)發(fā)展前景
7.2 2019-2021年傳感器發(fā)展分析
7.2.1 行業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 行業(yè)政策支持
7.2.3 市場發(fā)展規(guī)模
7.2.4 區(qū)域分布格局
7.2.5 市場競爭格局
7.2.6 下游應(yīng)用結(jié)構(gòu)
7.2.7 產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)
7.2.8 未來發(fā)展趨勢
7.3 2019-2021年航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
7.3.1 行業(yè)發(fā)展概述
7.3.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
7.3.3 發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
7.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局
7.3.5 市場發(fā)展?jié)摿?
7.3.6 市場空間預(yù)測
7.4 2019-2021年衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
7.4.1 全球市場規(guī)模
7.4.2 導(dǎo)航衛(wèi)星數(shù)量
7.4.3 中國市場規(guī)模
7.4.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.5 市場發(fā)展格局
7.4.6 區(qū)域分布狀況
7.4.7 導(dǎo)航技術(shù)分析
7.4.8 行業(yè)發(fā)展趨勢
7.5 2019-2021年飛控系統(tǒng)發(fā)展分析
7.5.1 飛控系統(tǒng)現(xiàn)狀
7.5.2 飛控設(shè)計步驟
7.5.3 飛控系統(tǒng)剖析
7.5.4 技術(shù)要求差異
7.5.5 自動飛行控制系統(tǒng)
第八章 2017-2021年消費(fèi)級無人機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
8.1 Parrot
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.1.3 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.1.4 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.2 3D Robotics
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 企業(yè)合作動態(tài)
8.2.3 產(chǎn)品研發(fā)動態(tài)
8.3 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 產(chǎn)品體系分析
8.3.3 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
8.3.4 產(chǎn)品發(fā)展動態(tài)
8.3.5 企業(yè)合作動態(tài)
8.3.6 發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析
8.4 深圳雷柏科技股份有限公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 經(jīng)營效益分析
8.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.4.4 財務(wù)狀況分析
8.4.5 核心競爭力分析
8.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.4.7 未來前景展望
8.5 廣州億航智能技術(shù)有限公司
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 企業(yè)市場發(fā)展
8.5.3 產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
8.5.4 企業(yè)營收狀況
8.5.5 企業(yè)合作動態(tài)
8.5.6 企業(yè)產(chǎn)品試飛
8.5.7 企業(yè)融資動態(tài)
8.6 廣州極飛電子科技有限公司
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 進(jìn)軍日本市場
8.6.3 企業(yè)合作動態(tài)
8.6.4 產(chǎn)品發(fā)展動態(tài)
8.6.5 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
8.7 零度智控（北京）智能科技有限公司
8.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.7.2 企業(yè)市場格局
8.7.3 技術(shù)研發(fā)進(jìn)程
8.8 北京臻迪智能科技有限公司
8.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.8.2 業(yè)務(wù)模式分析
8.8.3 核心競爭力分析
8.8.4 產(chǎn)品研發(fā)動態(tài)
8.8.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第九章 2017-2020年專業(yè)級無人機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
9.1 航天彩虹無人機(jī)股份有限公司
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 產(chǎn)品研發(fā)動態(tài)
9.1.3 經(jīng)營效益分析
9.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.1.5 財務(wù)狀況分析
9.1.6 核心競爭力分析
9.1.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.8 未來前景展望
9.2 無錫漢和航空技術(shù)有限公司
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 企業(yè)發(fā)展地位
9.2.3 產(chǎn)品發(fā)展動態(tài)
9.2.4 農(nóng)用無人機(jī)研發(fā)
9.2.5 企業(yè)利好政策
9.3 安陽全豐航空植�？萍加邢薰�
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 企業(yè)合作動態(tài)
9.3.3 企業(yè)產(chǎn)研合作
9.3.4 農(nóng)用無人機(jī)研發(fā)
9.3.5 產(chǎn)品研發(fā)動態(tài)
9.4 易瓦特科技股份公司
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 業(yè)務(wù)布局能力
9.4.3 校企合作發(fā)展
9.4.4 自主巡檢系統(tǒng)
9.4.5 企業(yè)重點(diǎn)布局
9.5 北方天途航空技術(shù)發(fā)展（北京）有限公司
9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 企業(yè)競爭優(yōu)勢
9.5.3 企業(yè)主營產(chǎn)品
9.5.4 產(chǎn)品應(yīng)用情況
第十章 中國無人機(jī)行業(yè)投資分析
10.1 行業(yè)投資機(jī)遇
10.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資價值分析
10.1.2 產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施成熟
10.1.3 企業(yè)布局無人配送
10.1.4 市場發(fā)展空間廣闊
10.2 行業(yè)融資狀況
10.2.1 融資規(guī)模狀況
10.2.2 企業(yè)融資動態(tài)
10.2.3 上市企業(yè)融資
10.3 行業(yè)投資壁壘
10.3.1 技術(shù)壁壘
10.3.2 資金壁壘
10.3.3 許可壁壘
10.4 投資風(fēng)險預(yù)警
10.4.1 監(jiān)管風(fēng)險
10.4.2 政策風(fēng)險
10.4.3 產(chǎn)品競爭風(fēng)險
10.4.4 疫情影響風(fēng)險
10.5 投資策略建議
10.5.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資策略
10.5.2 細(xì)分市場投資策略
10.5.3 產(chǎn)業(yè)融合投資策略
第十一章 無人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
11.1 全球無人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析
11.1.1 全球無人機(jī)市場預(yù)測
11.1.2 民用無人機(jī)前景展望
11.1.3 軍用無人機(jī)前景預(yù)測
11.2 中國無人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析
11.2.1 未來前景展望
11.2.2 無人機(jī)+環(huán)保
11.2.3 顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
11.2.4 市場發(fā)展方向
11.2.5 產(chǎn)品發(fā)展方向
11.3 中國無人機(jī)細(xì)分市場發(fā)展前景預(yù)測
11.3.1 中國軍用無人機(jī)市場
11.3.2 民用消費(fèi)級無人機(jī)市場
11.3.3 民用專業(yè)級無人機(jī)市場
11.3.4 植保無人機(jī)發(fā)展前景
11.4 中國無人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢分析
11.4.1 產(chǎn)業(yè)體系協(xié)同化
11.4.2 消費(fèi)產(chǎn)品個性化
11.4.3 行業(yè)應(yīng)用專業(yè)化
11.4.4 研發(fā)升級智能化
11.4.5 運(yùn)營服務(wù)精準(zhǔn)化
11.4.6 技術(shù)發(fā)展趨勢分析
11.4.7 產(chǎn)品發(fā)展趨勢分析
11.5 2021-2025年中國無人機(jī)行業(yè)預(yù)測分析
圖表目錄
圖表1 無人機(jī)按用途分類
圖表2 各細(xì)分無人機(jī)搭載設(shè)備和客戶群體
圖表3 不同平臺構(gòu)型的無人機(jī)類型
圖表4 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
圖表5 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)
圖表6 無人機(jī)價值鏈“微笑曲線”
圖表7 2015-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表8 2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表9 2015-2019年萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低率
圖表10 2015-2019年全員勞動生產(chǎn)率
圖表11 2019-2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表12 2021年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表13 2016-2020年貨物進(jìn)出口總額
圖表14 2020年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度
圖表15 2020年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表16 2020年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表17 2020年對主要國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口金額、增長速度及其比重
圖表18 2015-2019年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表19 2019年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表20 2019-2020年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表21 2020年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表22 2019年全國居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表23 2020年全國居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表24 2021年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
