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2021-2025年中國(guó)二手車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
2021-08-21
  • [報(bào)告ID] 157154
  • [關(guān)鍵詞] 二手車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
  • [報(bào)告名稱(chēng)] 2021-2025年中國(guó)二手車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
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報(bào)告簡(jiǎn)介

我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)在遭受疫情前一直呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì),在2021年市場(chǎng)恢復(fù)后,我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)第一季度交易量有近400萬(wàn)輛,達(dá)到近2500億元。從細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看,基本型乘用車(chē)類(lèi)型、3-6年車(chē)齡、3萬(wàn)元及以下價(jià)格的二手車(chē)受到市場(chǎng)的歡迎,并且市場(chǎng)在華東地區(qū)和中南地區(qū)更加活躍。

二手車(chē)和行業(yè)相關(guān)公司:國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)相關(guān)公司有金固股份(002488)、上海物貿(mào)(600822)、大東方(600327)、瓜子二手車(chē)等。

二手車(chē)交易市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀總覽

二手車(chē)市場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車(chē)商品二次流動(dòng)的場(chǎng)所,具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營(yíng)者的雙重屬性。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2014-2019年我國(guó)二手車(chē)交易量呈現(xiàn)連續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì),但在2020年首次出現(xiàn)了下降,2020年,全國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易量為1434.14萬(wàn)輛,同比下降3.90%。

不過(guò)從2021年第一季度我國(guó)二手車(chē)交易情況來(lái)看,二手車(chē)交易市場(chǎng)活躍度重新回漲,第一季度共有二手車(chē)交易量395.59萬(wàn)輛。

2015-2019年,我國(guó)二手車(chē)交易額保持逐年增長(zhǎng),但隨著交易量的下降2020年交易額有所下降,2020年,全國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易金額為8888.37億元,同比下降5.0%。2021年第一季度,我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易額約為2475.77億元。

二手車(chē)交易市場(chǎng)結(jié)構(gòu)細(xì)分

從二手車(chē)交易的汽車(chē)類(lèi)型來(lái)看,2021年第一季度全國(guó)二手車(chē)交易量規(guī)模最大的是基本型乘用車(chē),交易量共為240.06萬(wàn)輛,占比63.37%;其次是二手SUV,交易量為42.14萬(wàn)輛,占比為11.12%;位列第三的是二手貨車(chē)交易。第一季度共交易33.11萬(wàn)輛,占比8.74%。

從車(chē)齡分布狀況看,2021年第一季度二手車(chē)交易車(chē)輛中,車(chē)齡在3-6年的二手車(chē)交易量占比最大,第一季度共有147.03萬(wàn)輛,占第一季度總交易量的37.17%;其次是車(chē)齡在7-10年的二手車(chē),2021年第一季度共有交易量98.31萬(wàn)輛,占比24.85%。

從交易價(jià)格來(lái)看,2021年第一季度二手車(chē)交易中,3萬(wàn)元及以下價(jià)格二手車(chē)交易規(guī)模最大,占比為34.54%;其次是3-5w的價(jià)格區(qū)間,2021年第一季度交易量占比為23.38%。

從地域分布來(lái)看,2021年第一季度中國(guó)二手車(chē)交易更集中于華東地區(qū)和中南地區(qū),兩者在第一季度分別有二手車(chē)交易量133.83萬(wàn)輛和111.75萬(wàn)輛,分別占比33.83%和28.25%;所有區(qū)域中交易規(guī)模占比最少的是西北地區(qū),第一季度僅有22.4萬(wàn)輛二手車(chē)交易,占比僅5.66%。

二手車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展前景

2021年2月,商務(wù)部辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)工作指引和部分地方經(jīng)驗(yàn)做法的通知》,要求全面取消二手車(chē)限遷政策。除大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域外,不得限制符合在用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)遷入。

同時(shí),還就擴(kuò)大新車(chē)消費(fèi)、發(fā)展二手車(chē)消費(fèi)、促進(jìn)汽車(chē)更新消費(fèi)、培育汽車(chē)后市場(chǎng)等方面給出具體建議,為進(jìn)一步激活汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、二手車(chē)市場(chǎng),保證我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健增長(zhǎng),提供了關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)政策操作指引。

并且從世界范圍來(lái)看,我國(guó)汽車(chē)二手市場(chǎng)交易的比例相較于美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家仍有較大比例差距,說(shuō)明我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)仍然有較大的提升空間。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)二手車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、二手車(chē)行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了中國(guó)二手車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了二手車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)二手車(chē)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了中國(guó)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)二手車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)二手車(chē)行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等二手車(chē)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)二手車(chē)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)二手車(chē)。


報(bào)告目錄
2021-2025年中國(guó)二手車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

第一章 二手車(chē)市場(chǎng)概述
第二章 國(guó)際二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.1 國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)分析
2.1.1 市場(chǎng)發(fā)展歷程
2.1.2 市場(chǎng)發(fā)展特征
2.1.3 市場(chǎng)流通特征
2.1.4 收售評(píng)估體制
2.1.5 交易模式特征
2.1.6 線上交易加快
2.2 美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)分析
2.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程
2.2.2 行業(yè)發(fā)展環(huán)境
2.2.3 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
2.2.4 市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)模
2.2.5 市場(chǎng)價(jià)格分析
2.2.6 百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量
2.2.7 經(jīng)營(yíng)主體分析
2.2.8 質(zhì)量保障體系
2.3 日本二手車(chē)市場(chǎng)分析
2.3.1 市場(chǎng)發(fā)展階段
2.3.2 行業(yè)發(fā)展環(huán)境
2.3.3 市場(chǎng)交易渠道
2.3.4 市場(chǎng)銷(xiāo)量規(guī)模
2.3.5 出口貿(mào)易狀況
2.3.6 經(jīng)營(yíng)主體分析
2.3.7 流通模式分析
2.4 德國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)分析
2.4.1 行業(yè)發(fā)展綜況
2.4.2 市場(chǎng)交易規(guī)模
2.4.3 市場(chǎng)占有率狀況
2.4.4 線上購(gòu)車(chē)市場(chǎng)
2.4.5 市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
2.4.6 購(gòu)車(chē)價(jià)格分析
2.4.7 市場(chǎng)相關(guān)服務(wù)
2.4.8 業(yè)務(wù)模式分析
2.5 其他國(guó)家
2.5.1 法國(guó)
2.5.2 俄羅斯
2.5.3 韓國(guó)
2.5.4 新加坡
2.6 國(guó)外二手車(chē)評(píng)估體系及啟示
2.6.1 國(guó)外二手車(chē)評(píng)估體系現(xiàn)狀
2.6.2 國(guó)內(nèi)外二手車(chē)評(píng)估體系差異
2.6.3 國(guó)外二手車(chē)評(píng)估體系的啟示
第三章 2019-2021年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力分析
3.1 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展
3.1.1 汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模
3.1.2 汽車(chē)保有量規(guī)模
3.1.3 重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
3.1.4 汽車(chē)保值率分析
3.2 消費(fèi)需求環(huán)境日益趨好
3.2.1 居民收入水平提高
3.2.2 汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)狀況
3.2.3 二手車(chē)消費(fèi)人群分析
3.2.4 異地二手車(chē)消費(fèi)分析
3.2.5 二手車(chē)消費(fèi)潛力分析
3.3 互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提高信息透明度
3.3.1 互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)日趨完善
3.3.2 互聯(lián)網(wǎng)打破信息壁壘
3.3.3 大數(shù)據(jù)及誠(chéng)信檔案的運(yùn)用
3.3.4 支付技術(shù)日漸成熟
3.4 政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的支持性政策
3.4.1 促進(jìn)二手車(chē)交易政策
3.4.2 規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)措施
3.4.3 二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)增值稅政策
3.4.4 二手車(chē)流通管理辦法
3.4.5 二手車(chē)限遷政策進(jìn)展
第四章 2019-2021年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
4.1 中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概述
4.1.1 市場(chǎng)發(fā)展背景
4.1.2 行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.3 市場(chǎng)影響因素
4.1.4 交易主體分析
4.2 2019-2021年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易分析
4.2.1 市場(chǎng)景氣程度
4.2.2 市場(chǎng)規(guī)模分析
4.2.3 車(chē)型種類(lèi)分布
4.2.4 使用年限分析
4.2.5 排放標(biāo)準(zhǔn)情況
4.2.6 交易價(jià)格分布
4.2.7 平均交易價(jià)格
4.3 2019-2021年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)區(qū)域分析
4.3.1 各線城市交易規(guī)模
4.3.2 區(qū)域交易規(guī)模分析
4.3.3 區(qū)域交易價(jià)格分布
4.4 2019-2021年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.1 百?gòu)?qiáng)市場(chǎng)特征
4.4.2 用戶需求偏好
4.4.3 主要經(jīng)營(yíng)模式
4.4.4 經(jīng)營(yíng)能力狀況
4.4.5 企業(yè)布局加快
4.5 2018-2020年中國(guó)二手車(chē)跨區(qū)域流通分析
4.5.1 跨區(qū)域流通體系
4.5.2 二手車(chē)轉(zhuǎn)籍比例
4.5.3 跨區(qū)域流通情況
4.5.4 區(qū)域流通活躍度
4.5.5 轉(zhuǎn)籍車(chē)輛轉(zhuǎn)入地
4.6 新能源二手車(chē)交易市場(chǎng)分析
4.6.1 車(chē)型銷(xiāo)售情況
4.6.2 價(jià)格分布情況
4.6.3 區(qū)域分布情況
4.6.4 使用年限分析
4.7 2020年二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)營(yíng)商環(huán)境分析
4.7.1 經(jīng)營(yíng)企業(yè)地域分布
4.7.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)年限分析
4.7.3 經(jīng)銷(xiāo)商板塊情況
4.7.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模狀況
4.7.5 企業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
4.7.6 企業(yè)盈利能力狀況
4.8 中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)面臨的問(wèn)題
4.8.1 行業(yè)誠(chéng)信度低
4.8.2 市場(chǎng)規(guī)范化問(wèn)題
4.8.3 交易透明度問(wèn)題
4.8.4 交易企業(yè)定位問(wèn)題
4.8.5 市場(chǎng)品質(zhì)鑒證問(wèn)題
4.8.6 從業(yè)人員素質(zhì)問(wèn)題
4.9 中國(guó)二手車(chē)行業(yè)的發(fā)展建議
4.9.1 建立誠(chéng)信體系
4.9.2 加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管
4.9.3 增強(qiáng)信息透明度
4.9.4 調(diào)整企業(yè)定位
4.9.5 完善品質(zhì)鑒證體系
4.9.6 提升服務(wù)人員素養(yǎng)
第五章 中國(guó)二手車(chē)流通經(jīng)營(yíng)管理分析
5.1 二手車(chē)流通概述
5.1.1 二手車(chē)交易鏈介紹
5.1.2 二手車(chē)流通的要求
5.1.3 二手車(chē)流通程序條件
5.1.4 二手車(chē)流通監(jiān)管措施
5.2 中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)參與主體分析
5.2.1 二手車(chē)交易市場(chǎng)
5.2.2 二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)
5.2.3 二手車(chē)拍賣(mài)公司
5.2.4 二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司
5.2.5 二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司
5.3 中國(guó)二手車(chē)流通體系特征分析
5.3.1 區(qū)域集中度高
5.3.2 經(jīng)營(yíng)主體分散
5.3.3 評(píng)估體系缺失
5.3.4 專(zhuān)業(yè)化分工缺失
5.4 中國(guó)二手車(chē)流通體系變化情況
5.4.1 二手車(chē)交易方式改變
5.4.2 交易向經(jīng)銷(xiāo)模式轉(zhuǎn)型
5.4.3 二手車(chē)流通效率提升
5.4.4 倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的建設(shè)
5.5 中國(guó)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)格局的瓶頸分析
5.5.1 交易市場(chǎng)水平較低
5.5.2 缺乏現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)手段
5.5.3 經(jīng)營(yíng)方式單一
5.5.4 4S店發(fā)展不成熟
第六章 2019-2021年中國(guó)二手車(chē)交易渠道分析
6.1 二手車(chē)交易渠道概述
6.1.1 二手車(chē)交易渠道分布
6.1.2 二手車(chē)交易渠道格局
6.1.3 二手車(chē)交易渠道現(xiàn)狀
6.1.4 二手車(chē)交易產(chǎn)品定位
6.1.5 二手車(chē)交易渠道轉(zhuǎn)型
6.2 中國(guó)二手車(chē)交易主流渠道介紹
6.2.1 整車(chē)廠經(jīng)銷(xiāo)商
6.2.2 獨(dú)立二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商
6.2.3 C2C模式
6.2.4 線上平臺(tái)
6.3 經(jīng)銷(xiāo)商渠道分析
6.3.1 二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商百?gòu)?qiáng)排行
6.3.2 百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售額分布
6.3.3 二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商交易規(guī)模
6.3.4 二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存周期
6.3.5 二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商營(yíng)業(yè)收入
6.4 OEM渠道分析
6.4.1 OEM渠道介紹
6.4.2 OEM渠道的優(yōu)勢(shì)
6.4.3 OEM渠道定價(jià)分析
6.5 在線拍賣(mài)渠道分析
6.5.1 在線拍賣(mài)渠道介紹
6.5.2 在線拍賣(mài)渠道的優(yōu)勢(shì)
6.5.3 在線拍賣(mài)渠道關(guān)鍵因素
6.5.4 在線拍賣(mài)市場(chǎng)用戶偏好
6.6 品牌經(jīng)銷(xiāo)渠道分析
6.6.1 品牌經(jīng)銷(xiāo)模式
6.6.2 品牌經(jīng)銷(xiāo)交易模式
6.6.3 品牌經(jīng)銷(xiāo)渠道的優(yōu)勢(shì)
第七章 2019-2021年中國(guó)二手車(chē)電商市場(chǎng)發(fā)展分析
7.1 二手車(chē)電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
7.1.1 快速拓展市場(chǎng)
7.1.2 縮減銷(xiāo)售成本
7.1.3 競(jìng)爭(zhēng)更透明化
7.1.4 信息的公開(kāi)化
7.1.5 形成規(guī)模效應(yīng)
7.2 中國(guó)二手車(chē)電商行業(yè)發(fā)展綜述
7.2.1 二手車(chē)電商發(fā)展歷程
7.2.2 二手車(chē)電商產(chǎn)業(yè)圖譜
7.2.3 二手車(chē)電商主要類(lèi)型
7.2.4 二手車(chē)電商營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀
7.3 2019-2021年中國(guó)二手車(chē)電商市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀
7.3.1 二手車(chē)電商市場(chǎng)規(guī)模
7.3.2 二手車(chē)電商交易規(guī)模
7.3.3 二手車(chē)電商滲透率
7.3.4 二手車(chē)電商競(jìng)爭(zhēng)格局
7.3.5 二手車(chē)電商企業(yè)發(fā)展
7.4 2019-2021年中國(guó)二手車(chē)電商市場(chǎng)用戶分析
7.4.1 月活用戶規(guī)模
7.4.2 平臺(tái)用戶數(shù)量
7.4.3 平臺(tái)用戶動(dòng)態(tài)
7.4.4 用戶途徑選擇
7.4.5 用戶消費(fèi)意愿
7.4.6 用戶基本特征
7.4.7 用戶品牌偏好
7.5 中國(guó)二手車(chē)電商商業(yè)模式分析
7.5.1 二手車(chē)電商主要類(lèi)型
7.5.2 C/B2B競(jìng)拍模式
7.5.3 C2C虛擬寄售模式
7.5.4 B2C賣(mài)場(chǎng)模式
7.5.5 交易服務(wù)資訊平臺(tái)
7.5.6 簡(jiǎn)單收購(gòu)模式
7.5.7 第三方信息服務(wù)平臺(tái)
7.6 中國(guó)二手車(chē)電商平臺(tái)典型案例分析
7.6.1 C2B模式代表——車(chē)置寶
7.6.2 C2C模式代表——瓜子二手車(chē)
7.6.3 B2B模式代表——汽車(chē)街
7.6.4 信息平臺(tái)模式代表——第一車(chē)網(wǎng)
7.7 中國(guó)二手車(chē)電商市場(chǎng)融資分析
7.7.1 市場(chǎng)融資規(guī)模
7.7.2 行業(yè)融資現(xiàn)狀
7.7.3 企業(yè)融資情況
7.7.4 融資市場(chǎng)態(tài)勢(shì)
7.8 中國(guó)二手車(chē)電商市場(chǎng)發(fā)展問(wèn)題及趨勢(shì)
7.8.1 二手車(chē)電商市場(chǎng)存在問(wèn)題
7.8.2 二手車(chē)電商盈利模式待成熟
7.8.3 二手車(chē)電商市場(chǎng)趨勢(shì)展望
第八章 2019-2021年二手車(chē)配套市場(chǎng)發(fā)展分析
8.1 二手車(chē)檢測(cè)
8.1.1 二手車(chē)檢測(cè)流程介紹
8.1.2 二手車(chē)線上檢測(cè)加快
8.1.3 二手車(chē)檢測(cè)的提供商
8.1.4 二手車(chē)檢測(cè)智能化發(fā)展
8.1.5 汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
8.2 二手車(chē)估值
8.2.1 發(fā)展環(huán)境分析
8.2.2 價(jià)格影響因素
8.2.3 估值平臺(tái)分析
8.2.4 主流商業(yè)模式
8.3 二手車(chē)認(rèn)證質(zhì)保
8.3.1 服務(wù)形式介紹
8.3.2 政策相關(guān)規(guī)定
8.3.3 市場(chǎng)滲透情況
8.3.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
8.3.5 市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)
8.3.6 發(fā)展方向分析
8.4 二手車(chē)拍賣(mài)
8.4.1 二手車(chē)拍賣(mài)流程
8.4.2 二手車(chē)拍賣(mài)模式
8.4.3 二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)
8.4.4 二手車(chē)拍賣(mài)規(guī)模
8.4.5 二手車(chē)拍賣(mài)特點(diǎn)
8.4.6 二手車(chē)拍賣(mài)局限
8.4.7 二手車(chē)拍賣(mài)策略
8.4.8 二手車(chē)拍賣(mài)機(jī)遇
8.5 二手車(chē)金融
8.5.1 二手車(chē)金融發(fā)展價(jià)值
8.5.2 二手車(chē)金融產(chǎn)品類(lèi)型
8.5.3 二手車(chē)金融市場(chǎng)規(guī)模
8.5.4 二手車(chē)金融市場(chǎng)主體
8.5.5 銀行布局二手車(chē)金融
8.5.6 二手車(chē)金融市場(chǎng)展望
8.5.7 二手車(chē)金融發(fā)展要點(diǎn)
8.6 二手車(chē)出口
8.6.1 二手車(chē)出口的必要性
8.6.2 二手車(chē)出口政策環(huán)境
8.6.3 二手車(chē)出口規(guī)模分析
8.6.4 二手車(chē)出口發(fā)展機(jī)遇
8.6.5 二手車(chē)出口發(fā)展展望
第九章 2019-2021年重點(diǎn)區(qū)域二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
9.1 廣東省
9.1.1 二手車(chē)相關(guān)政策分析
9.1.2 二手車(chē)市場(chǎng)交易狀況
9.1.3 二手車(chē)出口業(yè)務(wù)狀況
9.2 上海市
9.2.1 二手車(chē)市場(chǎng)交易規(guī)模
9.2.2 二手車(chē)市場(chǎng)交易特點(diǎn)
9.2.3 外牌二手車(chē)成交狀況
9.2.4 二手車(chē)交易存在問(wèn)題
9.2.5 二手車(chē)交易規(guī)范發(fā)布
9.3 北京市
9.3.1 二手車(chē)市場(chǎng)交易狀況
9.3.2 二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境
9.3.3 二手車(chē)出口業(yè)務(wù)管理
9.3.4 二手車(chē)車(chē)企布局動(dòng)態(tài)
9.3.5 二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展問(wèn)題
9.4 浙江省
9.4.1 二手車(chē)市場(chǎng)交易規(guī)模
9.4.2 二手車(chē)行業(yè)政策環(huán)境
9.4.3 二手車(chē)市場(chǎng)交易特點(diǎn)
9.4.4 二手車(chē)企業(yè)出口動(dòng)態(tài)
9.4.5 二手車(chē)市場(chǎng)存在問(wèn)題
9.4.6 二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展建議
9.5 山東省
9.5.1 二手車(chē)發(fā)展條件分析
9.5.2 二手車(chē)市場(chǎng)交易規(guī)模
9.5.3 二手車(chē)市場(chǎng)出口狀況
9.5.4 二手車(chē)市場(chǎng)取消限遷
9.5.5 青島二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展
9.6 其他區(qū)域
9.6.1 江蘇省
9.6.2 天津市
9.6.3 成都市
9.6.4 合肥市
9.6.5 重慶市
第十章 2018-2021年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)典型企業(yè)案例分析
10.1 廣匯汽車(chē)服務(wù)股份公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 二手車(chē)項(xiàng)目建設(shè)
10.1.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析
10.1.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.1.8 未來(lái)前景展望
10.2 浙江金固股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.7 未來(lái)前景展望
10.3 中升集團(tuán)控股有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.3.3 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.3.4 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.4 優(yōu)信集團(tuán)
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 二手車(chē)業(yè)務(wù)模式
10.4.3 2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.4.4 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.4.5 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第十一章 2021-2025年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)投資及前景趨勢(shì)分析
11.1 中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)投資機(jī)遇分析
11.1.1 二手車(chē)行業(yè)投資規(guī)模狀況
11.1.2 二手車(chē)市場(chǎng)投資潛力分析
11.1.3 二手車(chē)市場(chǎng)主體投資策略
11.1.4 汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)投資機(jī)遇
11.1.5 品牌二手車(chē)發(fā)展前景看好
11.1.6 二手車(chē)電商市場(chǎng)趨于成熟
11.1.7 二手車(chē)細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
11.2 中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景展望
11.2.1 政策環(huán)境改善
11.2.2 市場(chǎng)比重變化
11.2.3 用戶認(rèn)知升級(jí)
11.2.4 市場(chǎng)發(fā)展前景
11.2.5 需求空間預(yù)測(cè)
11.3 中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)分析
11.3.1 規(guī);(jīng)營(yíng)趨勢(shì)
11.3.2 跨區(qū)域流通趨勢(shì)
11.3.3 市場(chǎng)多元化趨勢(shì)
11.3.4 市場(chǎng)誠(chéng)信發(fā)展趨勢(shì)
11.4 中國(guó)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展趨向分析
11.4.1 交易水平提升
11.4.2 現(xiàn)代流通體系
11.4.3 線上交易平臺(tái)
11.5  2021-2025年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

圖表目錄
圖表1 美國(guó)二手車(chē)電商平臺(tái)概覽
圖表2 2014-2019年美國(guó)二手車(chē)總銷(xiāo)量
圖表3 2014-2019年美國(guó)二手車(chē)平均交易價(jià)格
圖表4 2019年美國(guó)各車(chē)型三年車(chē)齡二手車(chē)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)
圖表5 2019年美國(guó)各車(chē)型三年車(chē)齡二手車(chē)殘值
圖表6 美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商二手車(chē)車(chē)源渠道占比
圖表7 美國(guó)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者特點(diǎn)
圖表8 美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)份額
圖表9 美國(guó)特約經(jīng)銷(xiāo)商二手車(chē)來(lái)源渠道
圖表10 日本二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展階段
圖表11 2019-2020年日本二手車(chē)銷(xiāo)量
圖表12 日本二手車(chē)代行拍賣(mài)中標(biāo)模式
圖表13 日本二手車(chē)拍賣(mài)購(gòu)入-網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)模式
圖表14 日本二手車(chē)購(gòu)入新二手車(chē)-網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)模式
圖表15 日本二手車(chē)展示現(xiàn)車(chē)-現(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)售模式
圖表16 日本二手車(chē)拍賣(mài)流程
圖表17 2010-2019年德國(guó)二手車(chē)交易數(shù)據(jù)
圖表18 2019年德國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)占有率
圖表19 德國(guó)二手車(chē)購(gòu)車(chē)者的信息來(lái)源
圖表20 互聯(lián)網(wǎng)在德國(guó)購(gòu)車(chē)中的作用
圖表21 德國(guó)互聯(lián)網(wǎng)上的二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)流程
圖表22 德國(guó)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)
圖表23 2019年德國(guó)二手車(chē)的平均特征
圖表24 德國(guó)人購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的優(yōu)先專(zhuān)注點(diǎn)
圖表25 二手車(chē)購(gòu)車(chē)均價(jià)(歐洲)
圖表26 德國(guó)二手車(chē)買(mǎi)方群體的購(gòu)車(chē)價(jià)格
圖表27 德國(guó)二手車(chē)融資
圖表28 德國(guó)二手車(chē)質(zhì)保
圖表29 歐洲二手車(chē)業(yè)務(wù)模式及特點(diǎn)
圖表30 2015-2019年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量和增長(zhǎng)率
圖表31 2001-2020年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量及增速
圖表32 2006-2020年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量及增速
圖表33 2006-2020年中國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量及增速
圖表34 2012-2020年中國(guó)皮卡車(chē)銷(xiāo)量及增長(zhǎng)率
圖表35 2013-2020年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及增長(zhǎng)率
圖表36 2012-2019年中國(guó)汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)率
圖表37 2014-2020年全國(guó)汽車(chē)保有量
圖表38 2019年汽車(chē)保值率綜合排名TOP10廠商
圖表39 二手車(chē)掛牌價(jià)格與交易價(jià)格對(duì)比
圖表40 2015-2019年全國(guó)居民人均可支配收入及其增速
圖表41 2019年全國(guó)居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表42 2016-2020年全國(guó)居民人均可支配收入
圖表43 2021年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表44 中國(guó)用戶異地購(gòu)車(chē)的驅(qū)動(dòng)因素
圖表45 取消限遷對(duì)購(gòu)買(mǎi)異地的二手車(chē)意愿的影響
圖表46 二手車(chē)市場(chǎng)參與主體
圖表47 二手車(chē)市場(chǎng)參與主體代表公司
圖表48 2020年中國(guó)二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)走勢(shì)
圖表49 2021年中國(guó)二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)走勢(shì)
圖表50 2015-2019年全國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易量
圖表51 2019年全國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易金額
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