報(bào)告簡(jiǎn)介
重卡是重型卡車(chē)的簡(jiǎn)稱。這是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對(duì)重型貨車(chē)和半掛牽引車(chē)的稱謂，包括大家在公路上看到的各種專(zhuān)用車(chē)(灑水車(chē)、消防車(chē)、公路清潔車(chē)、油罐車(chē)、攪拌車(chē)等等)、自卸車(chē)(拉土車(chē)，都有舉升器)、貨車(chē)(運(yùn)貨的，包括牲口之類(lèi))以及一些不多見(jiàn)的越野車(chē)(軍用的多)。
我國(guó)重卡銷(xiāo)量呈波動(dòng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2020年銷(xiāo)量達(dá)到162.3萬(wàn)輛，主要以半掛牽引車(chē)為主，2020年半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量為83.2萬(wàn)輛，占比為51.5%。2020年我國(guó)重卡銷(xiāo)量排名較靠前的主要為一汽解放、東風(fēng)公司、中國(guó)重汽、陜汽集團(tuán)等，Top10企業(yè)占據(jù)了90%以上的市場(chǎng)。
2014-2020年全球重卡產(chǎn)量呈慢速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2020年全球重卡產(chǎn)量為436.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.03%。
我國(guó)重卡銷(xiāo)量呈波動(dòng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2020年銷(xiāo)量達(dá)到162.3萬(wàn)輛
2015-2020年期間我國(guó)重卡銷(xiāo)量呈波動(dòng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在老舊車(chē)輛淘汰更新、基建投資、治超治限以等多重利好因素的刺激下，2020年我國(guó)重卡銷(xiāo)量再創(chuàng)記錄，銷(xiāo)量達(dá)到162.3萬(wàn)輛，較2019年的117.4萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)38.3%。
2015-2020年期間我國(guó)重卡銷(xiāo)量
我國(guó)重卡銷(xiāo)量主要以半掛牽引車(chē)為主，2020年半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量為83.2萬(wàn)輛，占比為51.5%；底盤(pán)銷(xiāo)量為49.7萬(wàn)輛，占比為30.8%；整車(chē)銷(xiāo)量為28.7萬(wàn)輛，占比17.8%。
2020年我國(guó)重卡銷(xiāo)量排名較靠前的主要為一汽解放、東風(fēng)公司、中國(guó)重汽、陜汽集團(tuán)等，其中第一的是一汽解放，銷(xiāo)量為37.69萬(wàn)輛，較2019年增加了10.17萬(wàn)輛；排名第二是東風(fēng)公司，銷(xiāo)量為31.11萬(wàn)輛。
我國(guó)從事重型卡車(chē)生產(chǎn)的廠商有將近30家，但Top10企業(yè)占據(jù)了90%以上的市場(chǎng)，其中一汽解放市場(chǎng)占有率為23.22%，東風(fēng)公司市場(chǎng)占有率為19.17%，中國(guó)重汽市場(chǎng)占有率為18.48%，陜汽集團(tuán)市場(chǎng)占有率為14%。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)重卡行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、重卡行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)重卡行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了重卡行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)重卡行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)重卡行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)重卡行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等重卡。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)重卡及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)重卡。
報(bào)告目錄
2021-2025年中國(guó)重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展綜述
第二章 2019-2021年中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
2.1.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.3 國(guó)內(nèi)工業(yè)運(yùn)行情況
2.1.4 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2 行業(yè)政策環(huán)境
2.2.1 國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)解讀
2.2.2 淘汰舊標(biāo)柴油貨車(chē)
2.2.3 重卡制造強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
2.2.4 重卡公路收費(fèi)規(guī)則
2.3 能源環(huán)境分析
2.3.1 能源生產(chǎn)規(guī)模
2.3.2 能源消費(fèi)規(guī)模
2.3.3 生產(chǎn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)
2.3.4 能源投資狀況
2.4 汽車(chē)工業(yè)環(huán)境
2.4.1 2018年國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況
2.4.2 2019年國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況
2.4.3 2020年國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況
第三章 2019-2021年中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展分析
3.1 中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1 行業(yè)發(fā)展階段
3.1.2 全球市場(chǎng)地位
3.1.3 發(fā)展面臨形勢(shì)
3.2 2019-2021年國(guó)內(nèi)外新能源重卡發(fā)展?fàn)顩r
3.2.1 行業(yè)發(fā)展階段
3.2.2 混合動(dòng)力重卡
3.2.3 純電動(dòng)重卡
3.2.4 燃料電池重卡
3.3 2019-2021年國(guó)家政策對(duì)重卡行業(yè)影響分析
3.3.1 “一帶一路”對(duì)行業(yè)影響
3.3.2 “西部路海新通道”規(guī)劃影響
3.3.3 “新基建”對(duì)行業(yè)發(fā)展影響
3.4 2019-2021年中國(guó)重卡行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
3.4.1 重卡發(fā)動(dòng)機(jī)功率不斷提升
3.4.2 重卡懸架系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用
3.4.3 重卡尾氣處理技術(shù)路徑
3.4.4 國(guó)內(nèi)智能重卡技術(shù)創(chuàng)新
第四章 2019-2021年中國(guó)重卡市場(chǎng)運(yùn)行分析
4.1 2019-2021年中國(guó)重卡市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
4.1.1 重卡產(chǎn)量規(guī)模
4.1.2 市場(chǎng)銷(xiāo)量規(guī)模
4.1.3 企業(yè)銷(xiāo)量排名
4.1.4 企業(yè)銷(xiāo)售計(jì)劃
4.2 2019-2021年中國(guó)重卡出口數(shù)據(jù)分析
4.2.1 出口數(shù)量規(guī)模
4.2.2 細(xì)分品類(lèi)出口
4.2.3 出口國(guó)家分布
4.2.4 車(chē)企出口排名
4.3 2019-2021年中國(guó)重卡細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
4.3.1 半掛牽引車(chē)
4.3.2 重型貨車(chē)非完整車(chē)輛
4.4 2019-2021年中國(guó)重卡細(xì)分品類(lèi)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
4.4.1 冷藏車(chē)
4.4.2 工程車(chē)
4.4.3 環(huán)衛(wèi)車(chē)
第五章 2019-2021年天然氣重卡行業(yè)發(fā)展分析
5.1 天然氣重卡行業(yè)相關(guān)概述
5.1.1 天然氣重卡分類(lèi)
5.1.2 行業(yè)發(fā)展歷程
5.1.3 氣瓶國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
5.2 中國(guó)天然氣重卡行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素分析
5.2.1 保障國(guó)家能源安全
5.2.2 降低污染物排放
5.2.3 符合國(guó)家能源戰(zhàn)略
5.3 2019-2021年天然氣重卡市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析
5.3.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.2 市場(chǎng)銷(xiāo)量規(guī)模
5.3.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.3.4 區(qū)域分布格局
5.3.5 企業(yè)主打車(chē)型
5.4 20182020年中國(guó)LNG重卡推廣應(yīng)用SWOT分析
5.4.1 優(yōu)勢(shì)分析（Strength）
5.4.2 劣勢(shì)分析（Weakness）
5.4.3 機(jī)遇分析（Opportunity）
5.4.4 威脅分析（Threat）
5.4.5 推廣應(yīng)用SWOT戰(zhàn)略
第六章 2019-2021年中國(guó)重卡相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
6.1 鋼鐵業(yè)
6.1.1 重卡業(yè)與鋼鐵業(yè)關(guān)聯(lián)
6.1.2 鋼鐵業(yè)兼并重組規(guī)劃
6.1.3 鋼鐵行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
6.1.4 鋼鐵業(yè)市場(chǎng)集中度
6.1.5 鋼鐵業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
6.2 橡膠業(yè)
6.2.1 重卡業(yè)與橡膠業(yè)關(guān)聯(lián)
6.2.2 橡膠工業(yè)運(yùn)行情況
6.2.3 橡膠輪胎產(chǎn)量規(guī)模
6.2.4 美國(guó)雙反政策影響
6.3 物流業(yè)
6.3.1 物流業(yè)驅(qū)動(dòng)重卡發(fā)展
6.3.2 高端物流對(duì)車(chē)輛要求
6.3.3 冷鏈物流業(yè)發(fā)展迅速
6.3.4 物流業(yè)總體發(fā)展規(guī)模
6.3.5 物流需求結(jié)構(gòu)分析
6.3.6 物流業(yè)景氣指數(shù)
第七章 2017-2020年中國(guó)重卡行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.1 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.1.6 未來(lái)前景展望
7.2 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.2.7 未來(lái)前景展望
7.3 北汽福田汽車(chē)股份有限公司
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.3.7 未來(lái)前景展望
7.4 安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.5 濰柴動(dòng)力股份有限公司
7.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.5.6 未來(lái)前景展望
7.6 一汽解放集團(tuán)股份有限公司
7.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.6.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.6.6 未來(lái)前景展望
第八章 重卡行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)及投資機(jī)會(huì)分析
8.1 全球卡車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
8.1.1 總體發(fā)展趨勢(shì)
8.1.2 電氣化趨勢(shì)
8.1.3 數(shù)字化趨勢(shì)
8.1.4 自動(dòng)駕駛趨勢(shì)
8.2 中國(guó)重卡未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
8.2.1 技術(shù)演進(jìn)與變革趨勢(shì)
8.2.2 電動(dòng)重卡規(guī)�；瘜⒅�
8.2.3 牽引車(chē)發(fā)展進(jìn)程加快
8.2.4 需求個(gè)性化與定制化
8.3 中國(guó)重卡行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
8.3.1 新基建利好工程車(chē)
8.3.2 市政環(huán)衛(wèi)類(lèi)車(chē)輛
8.3.3 冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛
圖表目錄
圖表1 重型卡車(chē)分類(lèi)示意圖（按產(chǎn)品完整性）
圖表2 重卡產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表3 重卡整車(chē)成本占比分布
圖表4 重卡在汽車(chē)子行業(yè)中的位置示意圖
圖表5 重卡下游需求領(lǐng)域
圖表6 2020年全球各區(qū)域生產(chǎn)總值預(yù)測(cè)
圖表7 2015-2019年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增速
圖表8 2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表9 2019年中國(guó)GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表10 2020年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表11 2015-2020年GDP季度同比增長(zhǎng)速度
圖表12 2015-2020年GDP季度環(huán)比增長(zhǎng)速度
圖表13 2018年規(guī)模以上工業(yè)增加值月度同比增速
圖表14 2018年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表15 2019年規(guī)模以上工業(yè)增加值月度同比增速
圖表16 2019年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表17 2019-2020年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速
圖表18 2020年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表19 重型柴油車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間節(jié)點(diǎn)
圖表20 部分地區(qū)提前實(shí)施重型柴油車(chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間
圖表21 2010-2019年能源生產(chǎn)總量與增速
圖表22 2010-2019年主要能源品種生產(chǎn)總量
圖表23 2010-2019年中國(guó)能源進(jìn)出口情況
圖表24 2010-2019年中國(guó)能源消費(fèi)總量及增速
圖表25 2010-2019年GDP增速和能源消費(fèi)增速
圖表26 2010-2019年主要能源品種消費(fèi)量
圖表27 2010-2019年中國(guó)能源生產(chǎn)結(jié)構(gòu)
圖表28 2019年中國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)
圖表29 2010-2018年中國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化
圖表30 2010-2019年能源行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）
圖表31 2019年能源相關(guān)領(lǐng)域?qū)ν夥墙鹑陬?lèi)直接投資情況
圖表32 2001-2019年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量及增速
圖表33 2019年中國(guó)乘用車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)量
圖表34 歐洲重卡市場(chǎng)發(fā)展歷史回顧
圖表35 中國(guó)重卡不同階段發(fā)展特點(diǎn)
圖表36 2010-2018年中國(guó)重卡產(chǎn)量全球占比
圖表37 2010-2018年中美重卡產(chǎn)量對(duì)比
圖表38 西部陸海新通道空間布局示意圖（全國(guó)）
圖表39 西部陸海新通道空間布局示意圖（局部）
圖表40 濰柴動(dòng)力13G加強(qiáng)版發(fā)動(dòng)機(jī)配置參數(shù)
圖表41 各款國(guó)六大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比
圖表42 空氣懸架結(jié)構(gòu)示意圖
圖表43 空氣懸架優(yōu)勢(shì)
圖表44 國(guó)五國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比情況
圖表45 不同排放標(biāo)準(zhǔn)下重卡排放技術(shù)變化
圖表46 國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下重卡排放技術(shù)路線分類(lèi)
圖表47 EGR+DOC+DPF+SCR技術(shù)示意圖
圖表48 EGR廢氣再循環(huán)工作原理圖
圖表49 國(guó)內(nèi)廠家重卡國(guó)六技術(shù)路線情況
圖表50 2015-2020年中國(guó)重卡產(chǎn)量及增速
圖表51 2020年中國(guó)重卡生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量TOP20
圖表52 2008-2019年中國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量及增速
圖表53 2020年中國(guó)重卡生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量TOP20
圖表54 2014-2019年中國(guó)重卡出口銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)
圖表55 2019年中國(guó)重卡出口品類(lèi)明細(xì)
圖表56 2019中國(guó)重卡出口國(guó)家市場(chǎng)占比
圖表57 2019年中國(guó)半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量TOP10
圖表58 2019年中國(guó)半掛牽引車(chē)企業(yè)市場(chǎng)份額占比
圖表59 2020年中國(guó)牽引車(chē)及重卡銷(xiāo)量月度同比增幅統(tǒng)計(jì)
圖表60 2020年?duì)恳?chē)銷(xiāo)量TOP10企業(yè)及其市場(chǎng)份額
圖表61 2019年中國(guó)重型貨車(chē)非完整車(chē)輛銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)
圖表62 2016-2019年中國(guó)冷藏車(chē)銷(xiāo)量
圖表63 2019年中國(guó)冷藏車(chē)月度銷(xiāo)量及環(huán)比增速
圖表64 2019年中國(guó)冷藏車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)量
圖表65 2019年中國(guó)冷藏車(chē)區(qū)域銷(xiāo)量排名
圖表66 2019年中國(guó)主要車(chē)企冷藏車(chē)銷(xiāo)量排名
圖表67 2019年中國(guó)主要車(chē)企冷藏車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量
圖表68 2012-2019年中國(guó)工程車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量
圖表69 2012-2019年中國(guó)攪拌車(chē)及起重機(jī)銷(xiāo)量
圖表70 2019年中國(guó)主要工程車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排名
圖表71 環(huán)衛(wèi)車(chē)種類(lèi)
圖表72 2015-2018年中國(guó)市容環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)保有量
圖表73 2018年中國(guó)不同類(lèi)型環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)
圖表74 2019年《新能源專(zhuān)用車(chē)推薦目錄》中新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)占比
圖表75 LNG重卡和CNG重卡指標(biāo)比較表
圖表76 2018年中國(guó)各類(lèi)型汽車(chē)氮氧化物（NOx）排放量分擔(dān)率
圖表77 2018年中國(guó)各類(lèi)型汽車(chē)顆粒物（PM）排放量分擔(dān)率
圖表78 2020年天然氣重卡月度銷(xiāo)量及增速
圖表79 2012-2020年中國(guó)天然氣重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量及增速
圖表80 2020年天燃?xì)庵乜ㄤN(xiāo)量TOP10企業(yè)及其銷(xiāo)量增速
圖表81 2019-2020年天燃?xì)庵乜ㄤN(xiāo)量TOP10企業(yè)市占率變化
圖表82 2020年中國(guó)天然氣重卡區(qū)域市場(chǎng)份額占比排名
圖表83 2010-2018年中國(guó)LNG重卡產(chǎn)量與保有量
圖表84 中國(guó)LNG重卡推廣應(yīng)用SWOT戰(zhàn)略
