報(bào)告簡介
中國新能源汽車行業(yè)在過去幾年內(nèi)經(jīng)歷了飛速的發(fā)展，正在從萌芽期向成長期邁進(jìn)，其保有量在5年間增長了9倍有余。由于我國堅(jiān)持的純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向，純電動汽車在保有量當(dāng)中占有較大比重，2020年純電動汽車保有量達(dá)到400萬，占比超過80%。
當(dāng)前，由于科技和產(chǎn)業(yè)變革，新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的中堅(jiān)力量，新能源汽車行業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
新能源汽車行業(yè)的分類
新能源汽車，是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式混合動力汽車和燃料電池汽車等。
核心零部件的研發(fā)與車企逐漸分離，車企獲得更大發(fā)展空間
新能源汽車行業(yè)為汽車行業(yè)的重要分支，也改變了延續(xù)百年的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。動力電池是產(chǎn)業(yè)鏈中游最重要的零部件，同時(shí)鈷礦、鎳礦等礦產(chǎn)資源為動力電池的重要組成部分，所以此類礦產(chǎn)資源與傳統(tǒng)汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈有所差別。
在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，處于下游的整車廠需掌握發(fā)動機(jī)、底盤和變速箱等核心技術(shù)；而在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，核心零部件的研發(fā)與車企逐漸分離，下游的整車廠可以外采電池、電控和電機(jī)，同時(shí)部分智能化硬件與輔助駕駛芯片也可以與其他企業(yè)合作開發(fā)，降低了整車廠進(jìn)入的門檻，給予了企業(yè)更大的發(fā)展空間。同時(shí)，充電樁、換電站等服務(wù)于新能源汽車后市場的產(chǎn)業(yè)也將在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)愈加重要的地位。
新能源汽車保有量持續(xù)上升
中國新能源汽車行業(yè)在過去幾年內(nèi)經(jīng)歷了飛速的發(fā)展，正在從萌芽期向成長期邁進(jìn)，其保有量在5年間增長了9倍有余。由于我國堅(jiān)持的純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向，純電動汽車在保有量當(dāng)中占有較大比重，2020年純電動汽車保有量達(dá)到400萬，占比81.32%。
當(dāng)前，由于科技和產(chǎn)業(yè)變革，新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的中堅(jiān)力量，新能源汽車行業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
2020年新能源汽車銷量上漲
新能源汽車行業(yè)較易受到政策影響而產(chǎn)生較大波動，受補(bǔ)貼退坡影響，2019年新能源汽車銷量同比下降4%。2019年下半年國五切換國六也打破了原有的燃油車價(jià)格體系，提前透支汽車消費(fèi)，導(dǎo)致下半年銷量下滑明顯。但整體而言其韌性依然強(qiáng)大，12月銷量大幅回暖，整體銷量仍然超過120萬輛。
2020年受疫情影響，上半年新車銷量經(jīng)歷斷崖式下降，但從3月開始快速回暖，7月份便迎來了首次同比正增長。得益于政府對新能源汽車消費(fèi)的支持和企業(yè)的有力舉措，2020年，我國新能源汽車銷量為136.7萬輛，同比增長10.90%。
2014-2021年我國新能源汽車銷量
政策持續(xù)推動新能源汽車發(fā)展浪潮
目前來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已上升至國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度，成為了不可逆的發(fā)展方向。2020年，國家出臺多項(xiàng)政策鼓勵新能源汽車發(fā)展，降低了新能源企業(yè)的進(jìn)入門檻，提高了產(chǎn)品要求，完善了強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，延長了新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼。
10月份，國務(wù)院常委會會議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，為未來15年的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，地方層面也紛紛出臺政策鼓勵新能源汽車消費(fèi)。國家與地方的政策體系逐漸成型，給予了新能源汽車行業(yè)發(fā)展極大的支持，預(yù)計(jì)未來5年內(nèi)政策扶持將仍然發(fā)揮不可或缺的作用。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、新能源汽車行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國新能源汽車行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了新能源汽車行業(yè)市場競爭格局。隨后，報(bào)告對新能源汽車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國新能源汽車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等新能源汽車。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)新能源汽車及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測新能源汽車。
報(bào)告目錄
2021-2025年全球及我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析及供需格局研究預(yù)測報(bào)告
第一章 新能源汽車相關(guān)概述
第二章 2019-2021年全球新能源汽車發(fā)展綜合分析
2.1 2019-2021年全球新能源汽車發(fā)展環(huán)境分析
2.1.1 全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢
2.1.2 燃油車禁售提上日程
2.1.3 碳排放限制政策趨嚴(yán)
2.1.4 汽車電動化戰(zhàn)略加速
2.2 全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展階段及市場規(guī)律
2.2.1 發(fā)展階段劃分依據(jù)
2.2.2 新能源汽車1.0時(shí)代
2.2.3 新能源汽車2.0時(shí)代
2.2.4 新能源汽車3.0時(shí)代
2.3 2019-2021年全球新能源汽車市場運(yùn)行狀況
2.3.1 市場銷量規(guī)模
2.3.2 新車開發(fā)情況
2.3.3 市場普及情況
2.3.4 汽車動力類型
2.3.5 車企發(fā)展規(guī)劃
2.4 2019-2021年全球新能源汽產(chǎn)業(yè)競爭分析
2.4.1 產(chǎn)業(yè)核心配套競爭
2.4.2 企業(yè)市場份額占比
2.4.3 品牌市場競爭狀況
2.4.4 區(qū)域市場競爭格局
第三章 2019-2021年全球不同類型新能源汽車發(fā)展分析
3.1 純電動汽車（BEV）
3.1.1 發(fā)展歷史沿革
3.1.2 市場銷量規(guī)模
3.1.3 新款上市車型
3.1.4 發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
3.2 燃料電池汽車（FCEV）
3.2.1 燃料電池車優(yōu)勢
3.2.2 市場保有量情況
3.2.3 全球區(qū)域分布格局
3.2.4 車企市場競爭狀況
3.2.5 重點(diǎn)國家發(fā)展規(guī)劃
3.3 混合動力汽車（HEV）
3.3.1 混合動力汽車分類
3.3.2 混合動力汽車劣勢
3.3.3 混合動力汽車銷量
3.3.4 市場發(fā)展前景展望
第四章 2019-2021年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要節(jié)點(diǎn)市場分析
4.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
4.1.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
4.1.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游分析
4.1.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游分析
4.1.4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游分析
4.2 動力電池
4.2.1 動力電池分類
4.2.2 動力電池出貨量
4.2.3 產(chǎn)能區(qū)域分布
4.2.4 企業(yè)競爭格局
4.2.5 重點(diǎn)企業(yè)布局
4.2.6 競爭格局展望
4.2.7 發(fā)展規(guī)模預(yù)測
4.3 汽車電機(jī)
4.3.1 電機(jī)定義及分類
4.3.2 細(xì)分市場占比
4.3.3 生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)
4.3.4 區(qū)域分布狀況
4.3.5 企業(yè)合作動態(tài)
4.4 充電樁
4.4.1 充電樁分類
4.4.2 市場發(fā)展規(guī)模
4.4.3 企業(yè)布局動態(tài)
4.4.4 應(yīng)用價(jià)值挖掘
4.4.5 市場規(guī)模預(yù)測
第五章 2019-2021年全球新能源汽車專利技術(shù)分析
5.1 新能源汽車專利技術(shù)研究綜述
5.1.1 新能源汽車技術(shù)分支
5.1.2 新能源關(guān)鍵技術(shù)分類
5.1.3 專利技術(shù)研究方法
5.2 2019-2021年全球新能源汽車專利總體態(tài)勢
5.2.1 專利技術(shù)特點(diǎn)
5.2.2 專利申請總量
5.2.3 專利申請類型
5.3 2019-2021年全球新能源汽車細(xì)分市場專利分析
5.3.1 純電動汽車
5.3.2 混合動力汽車
5.3.3 燃料電池汽車
5.3.4 通用技術(shù)領(lǐng)域
5.4 2019-2021年全球新能源汽車專利區(qū)域分布
5.4.1 主要國家專利優(yōu)勢
5.4.2 主要國家專利申請量
5.4.3 細(xì)分市場專利占比
第六章 2019-2021年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
6.1 2019-2021年中國新能源汽車市場運(yùn)行狀況
6.1.1 保有量規(guī)模
6.1.2 產(chǎn)銷規(guī)模
6.1.3 市場細(xì)分
6.1.4 發(fā)展驅(qū)動
6.1.5 競爭格局
6.2 2019-2021年中國新能源汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
6.2.1 推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼
6.2.2 推廣應(yīng)用補(bǔ)貼要求
6.2.3 應(yīng)用領(lǐng)域分布情況
6.2.4 公共領(lǐng)域應(yīng)用計(jì)劃
6.3 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.3.1 規(guī)劃編制背景
6.3.2 發(fā)展愿景目標(biāo)
6.3.3 發(fā)展主要舉措
6.3.4 發(fā)展保障措施
6.4 2019-2021年新能源汽車行業(yè)區(qū)域動態(tài)
6.4.1 上海市
6.4.2 北京市
6.4.3 深圳市
6.4.4 廣州市
6.4.5 天津市
第七章 2019-2021年歐洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
7.1 2019-2021年歐洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
7.1.1 新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢
7.1.2 碳排放標(biāo)準(zhǔn)政策解讀
7.1.3 新能源汽車稅收政策
7.1.4 新能源汽車銷量規(guī)模
7.1.5 新能源汽車滲透率
7.1.6 品牌市場競爭狀況
7.1.7 動力電池發(fā)展規(guī)劃
7.2 2019-2021年挪威新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
7.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展有利條件
7.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)稅補(bǔ)貼
7.2.3 新能源汽車銷量規(guī)模
7.2.4 品牌市場競爭狀況
7.2.5 新能源汽車普及度
7.3 2019-2021年德國新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
7.3.1 產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展動因
7.3.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)稅補(bǔ)貼
7.3.3 新能源汽車銷量規(guī)模
7.3.4 細(xì)分市場占比情況
7.3.5 品牌市場競爭格局
7.3.6 德系車企戰(zhàn)略布局
7.3.7 產(chǎn)業(yè)發(fā)展國家戰(zhàn)略
7.4 2019-2021年法國新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
7.4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)稅補(bǔ)貼
7.4.2 新能源汽車銷量規(guī)模
7.4.3 細(xì)分市場占比情況
7.4.4 品牌市場競爭狀況
7.4.5 疫情期間援助計(jì)劃
7.5 2019-2021年荷蘭新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
7.5.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要政策
7.5.2 新能源汽車銷量規(guī)模
7.5.3 品牌市場競爭狀況
7.6 2019-2021年其他歐洲國家新能源產(chǎn)業(yè)分析
7.6.1 英國
7.6.2 意大利
7.6.3 西班牙
第八章 2019-2021年其他重點(diǎn)國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
8.1 美國
8.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
8.1.2 市場銷量規(guī)模
8.1.3 行業(yè)競爭狀況
8.1.4 電池發(fā)展規(guī)劃
8.2 韓國
8.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策支持
8.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
8.2.3 新能源汽車市場銷量
8.2.4 動力電池行業(yè)概況
8.2.5 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
8.3 日本
8.3.1 發(fā)展財(cái)稅補(bǔ)貼政策
8.3.2 新能源汽車銷量規(guī)模
8.3.3 日系車企戰(zhàn)略布局
8.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
8.4 泰國
8.4.1 發(fā)展稅收優(yōu)惠政策
8.4.2 充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
8.4.3 企業(yè)電池領(lǐng)域布局
8.4.4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
8.4.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
第九章 全球新能源車企發(fā)展典型企業(yè)分析——特斯拉（TESLA）
9.1 特斯拉發(fā)展概況
9.1.1 企業(yè)發(fā)展歷程
9.1.2 主打車型銷量
9.1.3 全球市場布局
9.1.4 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展謀劃
9.1.5 發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
9.2 特斯拉發(fā)展優(yōu)勢分析
9.2.1 研發(fā)設(shè)計(jì)優(yōu)勢
9.2.2 軟件與架構(gòu)優(yōu)勢
9.2.3 生產(chǎn)制造優(yōu)勢
9.2.4 產(chǎn)品競爭力優(yōu)勢
9.3 2019-2021年特斯拉經(jīng)營狀況分析
9.3.1 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
9.3.2 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
9.3.3 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
第十章 2017-2020年全球主要新能源汽車廠商分析
10.1 比亞迪股份有限公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 經(jīng)營效益分析
10.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.1.5 核心競爭力分析
10.1.6 新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局
10.1.7 新能源車型上市情況
10.1.8 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
10.2 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 經(jīng)營效益分析
10.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.2.5 核心競爭力分析
10.2.6 新能源汽車產(chǎn)銷量
10.3 大眾汽車集團(tuán)（Volkswagen Group）
10.3.1 大眾汽車集團(tuán)發(fā)展概況
10.3.2 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.3 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.4 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.5 新能源汽車業(yè)務(wù)在華布局
10.3.6 新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
10.4 寶馬集團(tuán)（BMW Group）
10.4.1 寶馬集團(tuán)發(fā)展概況
10.4.2 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4.3 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4.4 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4.5 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
10.5 現(xiàn)代汽車集團(tuán)（Hyundai Motor Company）
10.5.1 現(xiàn)代汽車集團(tuán)概況
10.5.2 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.5.3 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.5.4 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.5.5 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
10.6 雷諾（Renault SA）
10.6.1 雷諾集團(tuán)發(fā)展概況
10.6.2 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.6.3 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.6.4 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.6.5 新能源汽車銷量規(guī)模
第十一章 2021-2025年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資及發(fā)展前景預(yù)測
11.1 全球新能源汽車投資分析
11.1.1 產(chǎn)業(yè)投資前景
11.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈投資動態(tài)
11.1.3 投資風(fēng)險(xiǎn)分析
11.1.4 產(chǎn)業(yè)投資建議
11.2 全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
11.2.1 市場競爭格局趨勢
11.2.2 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈變化
11.2.3 汽車產(chǎn)品多元化
11.3 2021-2025年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)測分析
圖表目錄
圖表1 新能源汽車相關(guān)ECE法規(guī)
圖表2 中美歐市場純電動汽車在整車級別需滿足的特殊標(biāo)準(zhǔn)
圖表3 中美歐對于碰撞測試后車輛電氣安全考核標(biāo)準(zhǔn)
圖表4 新能源汽車CE認(rèn)證與E-MARK認(rèn)證標(biāo)志
圖表5 部分國家/地區(qū)燃油車禁售計(jì)劃時(shí)間表
圖表6 新能源汽車燃油消耗對比
圖表7 歐美國家新能源汽車補(bǔ)貼政策一覽
圖表8 全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展階段劃分
圖表9 2015-2019年全球新能源乘用車銷量及增速
圖表10 2020年全球新能源乘用車銷量月度數(shù)據(jù)
圖表11 2019-2020全球主要車企發(fā)售和開發(fā)的新能源車型
圖表12 2020年新能源汽車車型代表
圖表13 2017-2023年全球主要車企新能源車型規(guī)劃
圖表14 2010-2019年全球新能源汽車市場滲透率
圖表15 2019年中國、歐盟、美國、日本新能源汽車滲透率對比
圖表16 2018年全球主要車企新能源汽車銷量占比
圖表17 2019年全球新能源汽車動力類型分布
圖表18 新能源汽車2.0時(shí)代主流海外車企或車企聯(lián)盟戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃
圖表19 2019年全球新能源乘用車分車企銷量TOP10
圖表20 2019年全球新能源乘用車車企市場份額占比
圖表21 2020年全球新能源乘用車分車企銷量TOP20
圖表22 2019年全球新能源乘用車分品牌/車型銷量TOP10
圖表23 2020年全球新能源乘用車分品牌/車型銷量TOP20
圖表24 2019年全球新能源汽車行業(yè)區(qū)域競爭格局
圖表25 2011-2018年全球BEV銷量及增速
圖表26 2008-2018年全球BEV和PHEV銷量占比
圖表27 2016-2019年全球FCEV保有量情況
圖表28 2019年全球FCEV銷量區(qū)域分布格局
圖表29 2019年國外主要?dú)淙剂想姵爻擞密囦N量情況
圖表16 世界主要燃料電池車型運(yùn)行參數(shù)
圖表30 2020-2050主要國家/地區(qū)氫燃料電池車發(fā)展規(guī)劃
圖表31 串聯(lián)式混合動力汽車發(fā)動機(jī)工作原理
圖表32 串聯(lián)式混合動力汽車發(fā)動機(jī)工作原理
圖表33 混聯(lián)式混合動力汽車發(fā)動機(jī)工作原理
圖表34 2011-2018年全球PHEV銷量及增速
圖表1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
圖表2 新能源汽車消耗礦產(chǎn)資源情況
圖表4 新能源汽車關(guān)鍵零部件到整車的產(chǎn)品整合關(guān)系圖譜
圖表35 2011-2019年全球動力電池出貨量
圖表36 2018年全球動力電池產(chǎn)能區(qū)域分布
圖表37 2019年全球動力電池出貨量排名（分企業(yè)）
圖表38 松下電器動力電池工場全球布局及產(chǎn)能規(guī)劃情況
圖表39 LG化學(xué)配套Renault Zoe產(chǎn)品性能參數(shù)
圖表40 LG化學(xué)動力電池工場全球布局及產(chǎn)能規(guī)劃情況
圖表41 三星SDI動力電池工場全球布局及產(chǎn)能規(guī)劃情況
圖表42 2020-2025年全球動力電池出貨量及增速預(yù)測
圖表43 新能源汽車電機(jī)構(gòu)成
圖表44 新能源汽車電機(jī)分類
圖表45 2018年新能源汽車電機(jī)市場產(chǎn)品種類分布
圖表46 永磁同步電機(jī)成本構(gòu)成
圖表47 交流異步電機(jī)成本構(gòu)成
圖表48 2018年全球新能源汽車電機(jī)市場區(qū)域分布格局
圖表49 2013-2018年全球輕型車輛充電樁安裝數(shù)量變化
圖表50 新能源汽車技術(shù)分支
圖表51 純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車的關(guān)鍵性技術(shù)
圖表52 1999-2018年全球新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠暾埩孔兓?
圖表53 1998-2018年新能源汽車分類專利申請量比較
圖表54 1998-2018年純電動汽車子領(lǐng)域?qū)＠暾堏厔?
圖表55 動力電池及制造領(lǐng)域技術(shù)主題概覽
圖表56 動力電池包及管理領(lǐng)域技術(shù)主題概覽
圖表57 快速充電領(lǐng)域技術(shù)主題概覽
