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報告簡介
本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權威數(shù)據(jù)，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進行投資不可或缺的重要工具。PS：本報告將保持時實更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時把握局勢的發(fā)展，及時調(diào)整應對策略。
報告目錄
2021-2025年我國再制造市場調(diào)研分析及投資風險趨勢預測研究報告
第一章 再制造產(chǎn)業(yè)的基本綜述
第二章 2018-2021年國際再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗分析及啟示
2.1 國際再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體分析
2.1.1 全球產(chǎn)業(yè)規(guī)模
2.1.2 再制造產(chǎn)業(yè)政策
2.1.3 設計加工方式
2.1.4 參與主體分析
2.2 國際再制造產(chǎn)業(yè)細分領域發(fā)展分析
2.2.1 汽車零部件再制造領域
2.2.2 工程機械再制造領域
2.2.3 機床再制造領域
2.3 國際再制造產(chǎn)業(yè)重點國家及地區(qū)發(fā)展分析
2.3.1 美國
2.3.2 日本
2.3.3 歐洲
2.3.4 其他國家
2.4 國際再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策措施分析
2.4.1 改善基礎設施
2.4.2 鼓勵研發(fā)創(chuàng)新
2.4.3 進出口管理
2.4.4 招商引資計劃
2.5 對中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的啟示
2.5.1 營造適宜的生產(chǎn)環(huán)境
2.5.2 開展技術創(chuàng)新與合作
2.5.3 加強質(zhì)量管理與監(jiān)測
第三章 2018-2021年中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境PEST分析
3.1 政策環(huán)境
3.1.1 再制造政策的發(fā)展歷程
3.1.2 高端智能再制造行動計劃
3.1.3 再制造產(chǎn)品目錄發(fā)展動態(tài)
3.1.4 報廢機動車回收管理辦法
3.1.5 機動車零部件再制造辦法
3.2 經(jīng)濟環(huán)境
3.2.1 宏觀經(jīng)濟概況
3.2.2 工業(yè)運行情況
3.2.3 固定資產(chǎn)投資
3.2.4 宏觀經(jīng)濟展望
3.2.5 未來發(fā)展形勢
3.3 社會環(huán)境
3.3.1 消費市場特征
3.3.2 社會消費規(guī)模
3.3.3 節(jié)能減排目標
3.3.4 消費市場接受度
3.4 技術環(huán)境
3.4.1 表面工程技術
3.4.2 常用修復技術
3.4.3 重要技術突破
3.4.4 技術發(fā)展要求
3.4.5 技術發(fā)展趨勢
第四章 2018-2021年中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.1.1 產(chǎn)業(yè)生命周期
4.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點
4.1.3 示范園區(qū)基地
4.1.4 企業(yè)試點工作
4.1.5 行業(yè)技術突破
4.1.6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式
4.2 2018-2021年中國再制造市場供需分析
4.2.1 市場保有量
4.2.2 市場舊件來源
4.2.3 產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模
4.2.4 市場需求分析
4.3 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題
4.3.1 技術開發(fā)滯后
4.3.2 法律有待完善
4.3.3 未形成規(guī)模
4.3.4 技術儲備不足
4.3.5 市場認知度低
4.3.6 物流面臨障礙
4.4 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策建議
4.4.1 深化試點示范
4.4.2 建設公共平臺
4.4.3 加強產(chǎn)品監(jiān)管
4.4.4 建立物流體系
4.4.5 推進政策制訂
第五章 2018-2021年中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.1 汽車再制造的基本介紹
5.1.1 基本概念
5.1.2 處理技術
5.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.1.4 產(chǎn)業(yè)綜合效益
5.2 中國汽車再制造行業(yè)發(fā)展狀況分析
5.2.1 相關政策分析
5.2.2 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀綜述
5.2.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線
5.3 中國汽車再制造行業(yè)市場運行分析
5.3.1 汽車產(chǎn)量及銷量
5.3.2 汽車新注冊規(guī)模
5.3.3 汽車保有量規(guī)模
5.3.4 機動車回收狀況
5.3.5 汽車報廢量預測
5.4 中國汽車再制造行業(yè)基本運作模式
5.4.1 OEM再制造商模式
5.4.2 獨立再制造商模式
5.4.3 承包再制造商模式
5.4.4 聯(lián)合再制造商模式
5.5 中國汽車再制造業(yè)發(fā)展問題及對策分析
5.5.1 行業(yè)發(fā)展問題
5.5.2 行業(yè)發(fā)展對策
5.6 中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)前景展望
5.6.1 市場規(guī)模預測
5.6.2 市場發(fā)展預測
5.6.3 技術發(fā)展方向
第六章 2018-2021年中國工程機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
6.1 中國工程機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
6.1.1 技術工藝流程
6.1.2 產(chǎn)業(yè)扶持政策
6.1.3 行業(yè)現(xiàn)狀分析
6.2 中國工程機械再制造的市場供需分析
6.2.1 工程機械銷售量
6.2.2 工程機械保有量
6.2.3 市場需求端分析
6.3 中國工程機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析
6.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀
6.3.2 發(fā)展模式優(yōu)化建議
6.4 中國工程機械再制造發(fā)展的動力因素分析
6.4.1 市場動力
6.4.2 人力動力
6.4.3 資本動力
6.4.4 技術動力
6.4.5 制度動力
6.5 中國工程機械再制造產(chǎn)業(yè)的問題及對策
6.5.1 行業(yè)發(fā)展問題
6.5.2 行業(yè)發(fā)展對策
6.6 中國工程機械再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
6.6.1 市場前景分析
6.6.2 組織發(fā)展趨勢
6.6.3 技術發(fā)展趨勢
第七章 2018-2021年中國機床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
7.1 機床再制造的工藝流程及特點
7.1.1 基本流程
7.1.2 流程特點
7.1.3 技術方案
7.1.4 數(shù)控化率
7.2 中國機床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
7.2.1 行業(yè)政策回顧
7.2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3 市場效益分析
7.2.4 市場前景展望
7.3 中國機床再制造市場供需狀況分析
7.3.1 機床產(chǎn)量規(guī)模
7.3.2 機床市場保有量
7.3.3 市場需求規(guī)模
7.4 中國機床再制造行業(yè)發(fā)展存在的問題分析
7.4.1 產(chǎn)業(yè)鏈條不完整
7.4.2 產(chǎn)品監(jiān)管缺位
7.4.3 經(jīng)營模式守舊
7.4.4 技術水平較低
7.5 中國機床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策及建議
7.5.1 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構
7.5.2 加強技術創(chuàng)新
7.5.3 提高生產(chǎn)水平
7.5.4 加強品牌建設
7.5.5 開拓營銷渠道
7.5.6 落實節(jié)能環(huán)保
第八章 2018-2021年中國礦山機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.1 中國礦山機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
8.1.1 礦山機械的基本概念
8.1.2 礦山機械設備的特點
8.1.3 礦山機械再制造需求
8.1.4 礦山機械再制造技術
8.1.5 礦山機械再制造區(qū)域分布
8.2 中國礦山機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題
8.2.1 用戶觀念問題
8.2.2 技術力度不夠
8.2.3 缺乏專業(yè)人才
8.2.4 回收廢舊設備難
8.2.5 企業(yè)實力欠缺
8.2.6 需求有待提高
8.2.7 國外產(chǎn)品沖擊
8.3 中國礦山機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策及建議
8.3.1 編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
8.3.2 開展技術研究
8.3.3 制定相關標準
8.3.4 加強人才建設
8.3.5 建立回收和銷售平臺
8.3.6 擴大再制造規(guī)模
8.4 中國礦山機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
8.4.1 市場空間預測
8.4.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
第九章 2018-2021年中國再制造產(chǎn)業(yè)其他細分領域發(fā)展分析
9.1 高端智能再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.1.1 市場背景
9.1.2 發(fā)展目標
9.1.3 發(fā)展任務
9.1.4 市場需求
9.1.5 產(chǎn)業(yè)融合
9.1.6 保障措施
9.2 內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.2.1 市場背景
9.2.2 政策支持
9.2.3 主要目標
9.2.4 市場保有量
9.2.5 未來發(fā)展前景
9.3 電子電器再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.3.1 再制造模式
9.3.2 產(chǎn)業(yè)相關政策
9.3.3 社會保有量
9.3.4 理論報廢量
9.3.5 再制造發(fā)展
9.3.6 發(fā)展存在問題
9.3.7 發(fā)展經(jīng)驗借鑒
9.4 辦公設備再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.4.1 基本定義
9.4.2 標準化體系
9.4.3 市場規(guī)模
9.4.4 發(fā)展建議
第十章 中國再制造產(chǎn)業(yè)示范基地發(fā)展分析
10.1 上海臨港再制造示范基地
10.1.1 基本布局
10.1.2 發(fā)展歷程
10.1.3 產(chǎn)城融合
10.1.4 企業(yè)布局
10.1.5 技術發(fā)展
10.2 江蘇張家港再制造示范基地
10.2.1 基地規(guī)劃
10.2.2 政策支持
10.2.3 企業(yè)布局
10.2.4 發(fā)展分析
10.2.5 前景展望
10.3 湖南瀏陽再制造產(chǎn)業(yè)示范基地
10.3.1 基地規(guī)劃
10.3.2 發(fā)展歷程
10.3.3 發(fā)展環(huán)境
10.3.4 區(qū)位優(yōu)勢
10.3.5 區(qū)域合作
10.3.6 產(chǎn)業(yè)集群效應
10.4 津京冀再制造產(chǎn)業(yè)示范基地
10.4.1 基地介紹
10.4.2 發(fā)展環(huán)境
10.4.3 優(yōu)勢分析
10.4.4 發(fā)展分析
10.5 彭州航空動力產(chǎn)業(yè)功能區(qū)
10.5.1 基地介紹
10.5.2 園區(qū)目標
10.5.3 戰(zhàn)略措施
10.5.4 投資情況
10.5.5 優(yōu)勢分析
10.6 馬鞍山市雨山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
10.6.1 基地介紹
10.6.2 配套政策
10.6.3 項目情況
10.6.4 產(chǎn)業(yè)集群
10.6.5 逆向物流
10.6.6 優(yōu)勢分析
10.7 合肥再制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
10.7.1 基地介紹
10.7.2 區(qū)位優(yōu)勢
10.7.3 發(fā)展環(huán)境
10.7.4 地方標準
10.7.5 技術基礎
第十一章 2017-2021年國外再制造重點企業(yè)競爭力分析
11.1 卡特彼勒公司（Caterpillar, Inc.）
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 再制造業(yè)務分析
11.1.3 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.1.4 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.1.5 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2 大眾汽車集團（Volkswagen Group）
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2.3 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2.4 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3 凱斯紐荷蘭工業(yè)集團（CNH Industrial NV）
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 再制造設備介紹
11.3.3 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3.4 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3.5 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.4 株式會社小松制作所
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2 2017財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.4.3 2018財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.4.4 2019財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
第十二章 2017-2021年國內(nèi)再制造重點企業(yè)競爭力分析
12.1 徐工集團工程機械股份有限公司
12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
12.1.3 技術發(fā)展分析
12.1.4 企業(yè)運作分析
12.1.5 經(jīng)營效益分析
12.1.6 業(yè)務經(jīng)營分析
12.1.7 財務狀況分析
12.1.8 核心競爭力分析
12.1.9 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.1.10 未來前景展望
12.2 三一重工股份有限公司
12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2 經(jīng)營效益分析
12.2.3 業(yè)務經(jīng)營分析
12.2.4 財務狀況分析
12.2.5 核心競爭力分析
12.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.2.7 未來前景展望
12.3 廣西柳工機械股份有限公司
12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2 產(chǎn)品發(fā)展情況
12.3.3 經(jīng)營效益分析
12.3.4 業(yè)務經(jīng)營分析
12.3.5 財務狀況分析
12.3.6 核心競爭力分析
12.3.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.3.8 未來前景展望
12.4 中聯(lián)重科股份有限公司
12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2 經(jīng)營效益分析
12.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析
12.4.4 財務狀況分析
12.4.5 核心競爭力分析
12.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.4.7 未來前景展望
12.5 中國玉柴國際有限公司（CYD）
12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2 2017年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.5.3 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.5.4 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
第十三章 中國再制造產(chǎn)業(yè)供應鏈分析
13.1 再制造產(chǎn)業(yè)供應鏈的綜述
13.1.1 供應鏈定義
13.1.2 供應鏈流程
13.1.3 供應鏈系統(tǒng)
13.1.4 “以舊換再”閉環(huán)供應鏈
13.2 再制造逆向物流分析
13.2.1 基本定義
13.2.2 效益分析
13.2.3 特點分析
13.2.4 運營模式
13.2.5 影響因素分析
13.3 再制造供應鏈優(yōu)化
13.3.1 系統(tǒng)優(yōu)化
13.3.2 優(yōu)化目標
13.3.3 實施路徑
第十四章 2021-2025年中國再制造產(chǎn)業(yè)投資分析及前景預測
14.1 再制造產(chǎn)業(yè)投資機遇分析
14.1.1 投資價值評估
14.1.2 市場發(fā)展動力
14.1.3 市場進入時機
14.1.4 行業(yè)投資建議
14.1.5 節(jié)能減排要求
14.2 再制造產(chǎn)業(yè)的市場準入壁壘
14.2.1 競爭壁壘
14.2.2 技術壁壘
14.2.3 資金壁壘
14.2.4 政策壁壘
14.3 再制造產(chǎn)業(yè)投資阻力分析
14.3.1 社會認可度不高
14.3.2 產(chǎn)業(yè)體系不健全
14.3.3 法規(guī)政策缺失
14.4 2021-2025年再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
14.4.1 未來發(fā)展思路
14.4.2 未來發(fā)展趨勢
14.4.3 未來發(fā)展方向
14.5 2021-2025年中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展因素分析
14.5.1 利好因素分析
14.5.2 不利因素分析
圖表目錄
圖表1 可用于再制造的領域和零部件
圖表2 再制造產(chǎn)業(yè)鏈流程圖
圖表3 再制造與傳統(tǒng)制造、維修、再循環(huán)的區(qū)別
圖表4 2017-2021年再制造國家標準發(fā)布情況
圖表5 再制造行業(yè)標準發(fā)布情況
圖表6 主要發(fā)達國家汽車拆解政策對比
圖表7 美國汽車檢驗標準
圖表8 2015-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表9 2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表10 2015-2019年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表11 2019年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表12 2019年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表13 2019年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表14 2015-2019年國內(nèi)游客人次及同比增長
圖表15 2019年社會消費品零售總額分月同比增長速度
圖表16 2019年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表17 2019-2021年社會消費品零售總額同比增長速度
圖表18 2021年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表19 再制造的成本與市場接納度
圖表20 表面改性技術
圖表21 表面處理技術
圖表22 復合表面工程技術
圖表23 熱噴涂的基本工藝流程
圖表24 再制造產(chǎn)業(yè)生命周期
圖表25 中國再制造產(chǎn)業(yè)示范基地及聚集區(qū)
圖表26 機電產(chǎn)品再制造試點單位名單（第一批）
圖表27 機電產(chǎn)品再制造試點單位名單（第二批）
圖表28 機電產(chǎn)品再制造試點單位名單（第二批續(xù)）
圖表29 汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)鏈
圖表30 報廢汽車零部件再制造綜合效益
圖表31 汽車發(fā)動機再制造的綜合效益分析預測
圖表32 2010-2021年汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線
圖表33 2015-2019年機動車新注冊登記情況
圖表34 2016-2019年中國機動車回收數(shù)量走勢
圖表35 2019年機動車回收車輛類型結構
圖表36 2011-2021年中國廢舊汽車理論報廢量預測
圖表37 2020-2025年中國汽車零部件再制造市場規(guī)模預測
圖表38 2008-2019年中國挖掘機歷年銷量及同比增速
圖表39 2019年底工程機械主要產(chǎn)品國內(nèi)市場保有量
圖表40 隨著用人成本提升，“機器代人”需求凸顯
圖表41 機床再制造流程圖
圖表42 2019年機床工具行業(yè)金屬加工機床產(chǎn)量及同比變動情況
圖表43 再制造內(nèi)燃機標準
圖表44 2013-2018年電器電子產(chǎn)品城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民保有量
圖表45 2018年電器電子產(chǎn)品理論報廢量
圖表46 2018年各類廢棄電器電子產(chǎn)品拆解處理情況
圖表47 2018年廢棄電器電子產(chǎn)品拆解處理產(chǎn)物情況
圖表48 2018年主要辦公設備理論報廢量
圖表49 合肥再制造總體流程
圖表50 卡特彼勒再制造和重建業(yè)務模式
圖表51 2017-2018年卡特彼勒公司綜合收益表
圖表52 2017-2018年卡特彼勒公司收入分地區(qū)資料
圖表53 2018-2019年卡特彼勒公司綜合收益表
圖表54 2018-2019年卡特彼勒公司收入分地區(qū)資料
圖表55 2019-2021年卡特彼勒公司綜合收益表
圖表56 2019-2021年卡特彼勒公司收入分地區(qū)資料
圖表57 2017-2018年大眾汽車集團綜合收益表
圖表58 2017-2018年大眾汽車集團分部資料
圖表59 2017-2018年大眾汽車集團分地區(qū)資料
圖表60 2018-2019年大眾汽車集團綜合收益表
圖表61 2018-2019年大眾汽車集團分部資料
圖表62 2018-2019年大眾汽車集團分地區(qū)資料
圖表63 2019-2021年大眾汽車集團綜合收益表
圖表64 2019-2021年大眾汽車集團分部資料
圖表65 2019-2021年大眾汽車集團分地區(qū)資料
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