加入收藏
| 文字：[ 大 中 小 ]
報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2022-2027年中國(guó)新能源物流車(chē)行業(yè)分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 新能源物流車(chē)相關(guān)概述
第二章 2019-2021年中國(guó)新能源物流車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 全球宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
2.1.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.3 中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)分析
2.1.4 中國(guó)工業(yè)運(yùn)行情況
2.1.5 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2 社會(huì)環(huán)境
2.2.1 電子商務(wù)蓬勃發(fā)展
2.2.2 能源消費(fèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀
2.2.3 交通領(lǐng)域節(jié)能減排
2.2.4 油耗標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛發(fā)展
2.2.5 物流行業(yè)降本增效
2.3 技術(shù)環(huán)境
2.3.1 純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)
2.3.2 主要充電技術(shù)發(fā)展
2.3.3 智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)進(jìn)展
第三章 2019-2021年中國(guó)新能源物流車(chē)行業(yè)政策實(shí)施狀況
3.1 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策分析
3.1.1 推廣政策方面
3.1.2 利好政策推動(dòng)
3.1.3 消費(fèi)利好政策
3.1.4 安全監(jiān)管方面
3.1.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
3.2 新能源物流車(chē)地方政策
3.2.1 京津冀地區(qū)
3.2.2 華東地區(qū)
3.2.3 華南地區(qū)
3.2.4 西北地區(qū)
3.2.5 華中地區(qū)
3.2.6 東北地區(qū)
3.2.7 西南地區(qū)
3.3 新能源物流車(chē)補(bǔ)貼政策解讀
3.3.1 財(cái)政補(bǔ)貼預(yù)算
3.3.2 國(guó)家補(bǔ)貼政策
3.3.3 地方補(bǔ)貼政策
3.3.4 政策影響分析
第四章 2019-2021年中國(guó)新能源物流車(chē)行業(yè)發(fā)展綜合分析
4.1 2019-2021年中國(guó)新能源物流車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略定位
4.1.2 政策市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)
4.1.3 裝備及服務(wù)提升
4.1.4 應(yīng)用場(chǎng)景分析
4.2 2019-2021年中國(guó)新能源物流車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
4.2.1 整體產(chǎn)量分析
4.2.2 細(xì)分車(chē)型產(chǎn)量
4.2.3 整體銷(xiāo)量分析
4.2.4 細(xì)分車(chē)型銷(xiāo)量
4.3 2019-2021年中國(guó)純電動(dòng)物流車(chē)發(fā)展分析
4.3.1 市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模分析
4.3.2 行駛里程結(jié)構(gòu)分析
4.3.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.3.4 區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
4.3.5 快遞企業(yè)市場(chǎng)布局
4.3.6 規(guī)模運(yùn)營(yíng)扶持方案
4.4 中國(guó)新能源物流車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展分析
4.4.1 推廣市場(chǎng)發(fā)展
4.4.2 生命周期成本
4.4.3 購(gòu)置成本分析
4.4.4 購(gòu)置因素分析
4.4.5 應(yīng)用場(chǎng)景分析
4.4.6 充電基礎(chǔ)設(shè)施
4.5 中國(guó)新能源物流車(chē)核心技術(shù)發(fā)展分析
4.5.1 電池技術(shù)
4.5.2 電機(jī)技術(shù)
4.5.3 電控技術(shù)
4.6 中國(guó)新能源物流車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題
4.6.1 行業(yè)推廣難題
4.6.2 市場(chǎng)發(fā)展困境
4.6.3 售后市場(chǎng)待完善
4.6.4 新能源物流車(chē)發(fā)展弊端
4.7 中國(guó)新能源物流車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策建議
4.7.1 加快核心技術(shù)研發(fā)
4.7.2 企業(yè)成本控制策略
4.7.3 完善充電基礎(chǔ)設(shè)施
4.7.4 規(guī)范售后維修市場(chǎng)
4.7.5 加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈合作
第五章 2019-2021年中國(guó)新能源物流車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
5.1 中國(guó)新能源汽車(chē)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.1 各省銷(xiāo)量
5.1.2 城市銷(xiāo)量
5.1.3 深圳市
5.1.4 成都市
5.1.5 廣州市
5.1.6 北京市
5.1.7 南京市
5.1.8 蘇州市
5.2 中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2.1 企業(yè)產(chǎn)量排名
5.2.2 車(chē)型產(chǎn)量排行
5.2.3 企業(yè)銷(xiāo)量排行
5.2.4 車(chē)型銷(xiāo)量排行
5.2.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
5.2.6 車(chē)企市場(chǎng)份額
5.2.7 企業(yè)布局情況
5.2.8 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)
5.3 2019-2021年中國(guó)新能源物流車(chē)企業(yè)區(qū)域銷(xiāo)量分析
5.3.1 東風(fēng)物流
5.3.2 新楚風(fēng)
5.3.3 重慶瑞馳
5.3.4 開(kāi)沃汽車(chē)
5.3.5 中通客車(chē)
5.3.6 成都大運(yùn)
5.3.7 奇瑞汽車(chē)
5.3.8 成功汽車(chē)
5.3.9 吉利商用車(chē)
5.4 中國(guó)新能源物流車(chē)商業(yè)模式發(fā)展分析
5.4.1 銷(xiāo)售模式
5.4.2 租賃模式
5.4.3 共享模式
第六章 2019-2021年新能源物流車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游動(dòng)力電池市場(chǎng)分析
6.1 全球動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展綜況
6.1.1 全球應(yīng)用需求市場(chǎng)
6.1.2 全球市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
6.1.3 全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.2 中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
6.2.1 相關(guān)產(chǎn)業(yè)扶持政策
6.2.2 市場(chǎng)逐步對(duì)外開(kāi)放
6.2.3 技術(shù)開(kāi)發(fā)重點(diǎn)分析
6.3 中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
6.3.1 市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)
6.3.2 產(chǎn)量規(guī)模狀況
6.3.3 銷(xiāo)量規(guī)模狀況
6.3.4 裝機(jī)規(guī)模狀況
6.3.5 裝車(chē)規(guī)模狀況
6.3.6 市場(chǎng)集中狀況
6.4 中國(guó)動(dòng)力電池重要細(xì)分及材料發(fā)展分析
6.4.1 動(dòng)力電池及材料產(chǎn)量
6.4.2 動(dòng)力電池及材料銷(xiāo)量
6.4.3 動(dòng)力電池及材料裝車(chē)
6.4.4 氫燃料電池市場(chǎng)狀況
6.5 中國(guó)動(dòng)力電池系統(tǒng)集成企業(yè)發(fā)展綜述
6.5.1 不同企業(yè)類(lèi)型
6.5.2 動(dòng)力電池成本
6.5.3 平均裝車(chē)電量
6.5.4 能量密度水平
6.5.5 安全性能研究
6.5.6 重點(diǎn)投資項(xiàng)目
6.6 動(dòng)力電池行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
6.6.1 未來(lái)發(fā)展目標(biāo)
6.6.2 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
6.6.3 產(chǎn)業(yè)面臨挑戰(zhàn)
6.6.4 企業(yè)合作趨勢(shì)
6.6.5 技術(shù)發(fā)展方向
第七章 2019-2021年新能源物流車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈下游物流行業(yè)分析
7.1 中國(guó)物流強(qiáng)國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.1.1 加快物流現(xiàn)代化建設(shè)
7.1.2 部署三大戰(zhàn)略工程
7.1.3 物流強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略思路
7.2 2019-2021年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展分析
7.2.1 物流政策環(huán)境
7.2.2 物流基礎(chǔ)設(shè)施
7.2.3 物流行業(yè)收入
7.2.4 物流需求規(guī)模
7.2.5 物流費(fèi)用規(guī)模
7.2.6 物流景氣指數(shù)
7.3 2019-2021年中國(guó)快遞業(yè)綜合發(fā)展分析
7.3.1 郵政業(yè)務(wù)總量
7.3.2 快遞業(yè)務(wù)狀況
7.3.3 區(qū)域發(fā)展格局
7.3.4 城市業(yè)務(wù)規(guī)模
7.4 中國(guó)綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.4.1 綠色物流系統(tǒng)淺析
7.4.2 實(shí)施綠色物流的因素
7.4.3 綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.4 綠色物流SWOT分析
7.4.5 綠色物流發(fā)展存在的問(wèn)題
7.4.6 綠色物理管理優(yōu)化路徑
7.5 中國(guó)物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景分析
7.5.1 技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展機(jī)遇
7.5.2 市場(chǎng)整體發(fā)展前景
7.5.3 市場(chǎng)發(fā)展重點(diǎn)分析
7.5.4 行業(yè)主要發(fā)展趨勢(shì)
第八章 2019-2021年新能源物流車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈下游充換電站分析
8.1 中國(guó)充電站建設(shè)的發(fā)展階段
8.1.1 初期樣板引導(dǎo)階段
8.1.2 中期快速增長(zhǎng)階段
8.1.3 后期成熟階段
8.2 2019-2021年中國(guó)充電樁投資建設(shè)現(xiàn)狀
8.2.1 充電樁保有量
8.2.2 市場(chǎng)區(qū)域分布
8.2.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
8.3 中國(guó)充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通分析
8.3.1 充電互聯(lián)互通概述
8.3.2 充電設(shè)備互聯(lián)互通
8.3.3 互通發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.3.4 服務(wù)平臺(tái)互聯(lián)互通
8.3.5 互聯(lián)互通發(fā)展趨勢(shì)
8.4 中國(guó)充電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式分析
8.4.1 政府主導(dǎo)
8.4.2 企業(yè)主導(dǎo)
8.4.3 混合模式
8.4.4 眾籌模式
8.5 中國(guó)充電站行業(yè)合作模式分析
8.5.1 電企獨(dú)立運(yùn)營(yíng)模式
8.5.2 油企購(gòu)電交易模式
8.5.3 油企電企合作模式
8.5.4 合作模式對(duì)比分析
8.6 充電站建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)及投資建議
8.6.1 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
8.6.2 研發(fā)策略
8.6.3 運(yùn)營(yíng)策略
8.6.4 投融資建議
8.7 中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)
8.7.1 總體建設(shè)目標(biāo)
8.7.2 區(qū)域建設(shè)目標(biāo)
8.7.3 企業(yè)建設(shè)目標(biāo)
第九章 2019-2021年新能源物流車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
9.1 新能源物流車(chē)典型生產(chǎn)商——福田汽車(chē)
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
9.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.7 未來(lái)前景展望
9.2 新能源物流車(chē)典型生產(chǎn)商——東風(fēng)汽車(chē)
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
9.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.7 未來(lái)前景展望
9.3 新能源物流車(chē)典型生產(chǎn)商——長(zhǎng)安汽車(chē)
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
9.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3.7 未來(lái)前景展望
9.4 新能源物流車(chē)典型供貨商——索爾科技
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
9.4.5 商業(yè)模式分析
9.5 新能源物流車(chē)典型供貨商——大洋電機(jī)
9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
9.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.5.7 未來(lái)前景展望
9.6 新能源物流車(chē)典型運(yùn)營(yíng)商——科泰電源
9.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
9.6.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.6.6 未來(lái)前景展望
第十章 中國(guó)新能源物流車(chē)行業(yè)投資綜合分析
10.1 中國(guó)新能源物流車(chē)投融資動(dòng)態(tài)
10.1.1 新能源物流車(chē)平臺(tái)
10.1.2 新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)商
10.1.3 新能源物流充換電站
10.2 中國(guó)新能源物流車(chē)行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
10.2.1 投資價(jià)值綜合評(píng)估
10.2.2 市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)矩陣
10.3 中國(guó)新能源物流車(chē)行業(yè)投資痛點(diǎn)分析
10.3.1 充電問(wèn)題
10.3.2 效率問(wèn)題
10.3.3 成本問(wèn)題
10.3.4 安全問(wèn)題
10.4 2022-2026年中國(guó)新能源物流車(chē)行業(yè)投資建議綜述
10.4.1 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示
10.4.2 項(xiàng)目投資建議
10.4.3 競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第十一章 2022-2026年中國(guó)新能源物流車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
11.1 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)總體發(fā)展趨勢(shì)
11.1.1 新能源汽車(chē)行業(yè)國(guó)際化趨勢(shì)
11.1.2 新能源汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化趨勢(shì)
11.1.3 新能源汽車(chē)行業(yè)智能化趨勢(shì)
11.1.4 新能源汽車(chē)行業(yè)定制化趨勢(shì)
11.2 中國(guó)新能源物流車(chē)發(fā)展展望
11.2.1 新能源物流車(chē)發(fā)展機(jī)遇
11.2.2 新能源物流車(chē)發(fā)展?jié)摿?
11.2.3 新能源物流車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
11.3 2022-2026年中國(guó)新能源物流車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
圖表目錄
圖表1 燃油車(chē)與純電動(dòng)物流車(chē)成本對(duì)比
圖表2 2016-2020年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表3 2016-2020年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表4 2019年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表5 2019年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表6 2019年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表7 2019年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口金額、增長(zhǎng)速度及其比重
圖表8 2016-2020年貨物進(jìn)出口總額
圖表9 2020年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表10 2020年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表11 2020年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口金額、增長(zhǎng)速度及其比重
圖表12 2019年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表13 2016-2020年全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表14 2020年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表15 2020-2021年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度
圖表16 全國(guó)國(guó)六排放實(shí)施時(shí)間
圖表17 《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖（2.0版）》主要里程碑
圖表18 2021年促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策匯總
圖表19 2021年不同地區(qū)推廣新能源汽車(chē)目標(biāo)情況
圖表20 2021年不同地區(qū)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策
圖表21 2021年不同地區(qū)氫燃料汽車(chē)相關(guān)政策規(guī)劃
圖表22 2021年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策及法規(guī)
圖表23 2021年物流配送等汽車(chē)新能源替換相關(guān)政策
圖表24 2021年度節(jié)能減排補(bǔ)助資金匯總表
圖表25 2015-2021年中國(guó)新能源物流車(chē)產(chǎn)量及同比增長(zhǎng)情況
圖表26 2020年新能源物流車(chē)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)量
圖表27 2020年各類(lèi)新能源物流車(chē)產(chǎn)量占比情況
圖表28 2020年新能源物流車(chē)銷(xiāo)量情況
圖表29 2021年新能源物流車(chē)銷(xiāo)量情況
|
