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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2022-2027年中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)供需格局與投資趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 汽車(chē)金融概述
第二章 2019-2021年中國(guó)汽車(chē)金融業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.2 服務(wù)行業(yè)運(yùn)行狀況
2.1.3 金融行業(yè)運(yùn)行狀況
2.1.4 汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況
2.1.5 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2 社會(huì)環(huán)境
2.2.1 居民收入水平
2.2.2 居民消費(fèi)水平
2.2.3 個(gè)人消費(fèi)貸款
2.2.4 消費(fèi)主體變化
2.3 政策環(huán)境
2.3.1 汽車(chē)金融政策匯總
2.3.2 汽車(chē)消費(fèi)促進(jìn)政策
2.3.3 金融科技支持政策
2.3.4 汽車(chē)金融合規(guī)指引
2.3.5 汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 大數(shù)據(jù)
2.4.2 云計(jì)算
2.4.3 人工智能
2.4.4 區(qū)塊鏈
第三章 2019-2021年國(guó)際汽車(chē)金融分析
3.1 國(guó)際汽車(chē)金融發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1 國(guó)際汽車(chē)金融發(fā)展優(yōu)勢(shì)
3.1.2 國(guó)際汽車(chē)金融發(fā)展特點(diǎn)
3.1.3 全球主要國(guó)家市場(chǎng)滲透率
3.1.4 國(guó)際汽車(chē)金融服務(wù)發(fā)展趨勢(shì)
3.1.5 國(guó)外汽車(chē)金融發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)
3.2 世界汽車(chē)金融發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
3.2.1 美國(guó)汽車(chē)金融發(fā)展優(yōu)勢(shì)
3.2.2 德國(guó)汽車(chē)金融發(fā)展優(yōu)勢(shì)
3.2.3 日本汽車(chē)金融發(fā)展優(yōu)勢(shì)
3.2.4 美德日三國(guó)汽車(chē)金融特點(diǎn)
3.2.5 國(guó)際汽車(chē)金融經(jīng)驗(yàn)的啟示
3.3 美國(guó)汽車(chē)金融發(fā)展?fàn)顩r
3.3.1 美國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)特點(diǎn)
3.3.2 美國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)主體
3.3.3 美國(guó)汽車(chē)金融風(fēng)險(xiǎn)管理
3.3.4 美國(guó)汽車(chē)金融次貸危機(jī)
3.3.5 美國(guó)汽車(chē)金融存在的主要問(wèn)題
第四章 2019-2021年中國(guó)汽車(chē)金融業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)發(fā)展概況
4.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 行業(yè)影響分析
4.1.3 行業(yè)發(fā)展形勢(shì)
4.1.4 行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
4.1.5 渠道發(fā)展?fàn)顩r
4.1.6 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
4.2 2019-2021年中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 市場(chǎng)運(yùn)行情況
4.2.2 市場(chǎng)規(guī)模分析
4.2.3 產(chǎn)品滲透率分析
4.2.4 市場(chǎng)需求分析
4.2.5 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2.6 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
4.3 中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)發(fā)展模式分析
4.3.1 零售業(yè)務(wù)模式
4.3.2 渠道管理模式
4.3.3 主要盈利模式
4.3.4 融資渠道模式
4.4 中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
4.4.1 市場(chǎng)服務(wù)主體單一
4.4.2 行業(yè)信貸需求不足
4.4.3 盈利模式較為傳統(tǒng)
4.4.4 行業(yè)資金來(lái)源單一
4.4.5 行業(yè)其他發(fā)展問(wèn)題
4.5 我國(guó)汽車(chē)金融發(fā)展的對(duì)策建議
4.5.1 突破行業(yè)發(fā)展瓶頸
4.5.2 金融創(chuàng)新發(fā)展理念
4.5.3 改善居民消費(fèi)習(xí)慣
4.5.4 實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)證券化
4.5.5 完善相關(guān)法律制度
4.5.6 大力開(kāi)展多方合作
4.5.7 加強(qiáng)信貸風(fēng)險(xiǎn)管理
第五章 2019-2021年中國(guó)汽車(chē)金融細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析
5.1 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融市場(chǎng)分析
5.1.1 行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
5.1.3 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條
5.1.4 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
5.1.5 行業(yè)業(yè)務(wù)模式
5.1.6 行業(yè)熱點(diǎn)分析
5.1.7 網(wǎng)民消費(fèi)意愿
5.1.8 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
5.2 中國(guó)二手車(chē)金融市場(chǎng)分析
5.2.1 二手車(chē)市場(chǎng)交易狀況
5.2.2 二手車(chē)金融市場(chǎng)空間
5.2.3 二手車(chē)金融競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2.4 二手車(chē)融資租賃現(xiàn)狀
5.2.5 二手車(chē)金融發(fā)展困境
5.2.6 二手車(chē)金融發(fā)展路徑
5.3 中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈金融發(fā)展分析
5.3.1 汽車(chē)制造業(yè)供應(yīng)鏈概述
5.3.2 汽車(chē)供應(yīng)鏈金融服務(wù)場(chǎng)景
5.3.3 汽車(chē)后市場(chǎng)供應(yīng)鏈金融分析
5.3.4 汽車(chē)供應(yīng)鏈金融發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.3.5 汽車(chē)供應(yīng)鏈金融發(fā)展展望
5.4 中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)金融發(fā)展分析
5.4.1 汽車(chē)消費(fèi)金融基本介紹
5.4.2 汽車(chē)消費(fèi)金融業(yè)務(wù)分析
5.4.3 汽車(chē)消費(fèi)金融機(jī)構(gòu)特點(diǎn)
5.4.4 汽車(chē)消費(fèi)金融用戶(hù)群體
5.4.5 汽車(chē)消費(fèi)金融發(fā)展建議
第六章 2019-2021年汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)分析
6.1 汽車(chē)消費(fèi)信貸簡(jiǎn)介
6.1.1 汽車(chē)消費(fèi)信貸資格條件
6.1.2 汽車(chē)消費(fèi)信貸發(fā)展歷程
6.1.3 汽車(chē)消費(fèi)信貸產(chǎn)品類(lèi)型
6.1.4 汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)概況
6.1.5 汽車(chē)消費(fèi)信貸參與主體
6.1.6 銀行車(chē)貸與汽車(chē)貸款的區(qū)別
6.1.7 發(fā)展汽車(chē)消費(fèi)信貸的必要性
6.2 中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)綜述
6.2.1 汽車(chē)消費(fèi)信貸的發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2 汽車(chē)消費(fèi)信貸政策的調(diào)整
6.3 2019-2021年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)運(yùn)行狀況
6.3.1 汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)現(xiàn)狀
6.3.2 汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)格局
6.3.3 汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
6.3.4 互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融相結(jié)合
6.4 中國(guó)P2P汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)
6.4.1 P2P車(chē)貸行業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
6.4.2 P2P車(chē)貸主要模式特點(diǎn)
6.4.3 P2P車(chē)貸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.4 P2P車(chē)貸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.4.5 P2P車(chē)貸平臺(tái)發(fā)展機(jī)遇
6.5 中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸模式分析
6.5.1 主要業(yè)務(wù)模式
6.5.2 模式優(yōu)勢(shì)分析
6.5.3 模式風(fēng)險(xiǎn)分析
6.5.4 運(yùn)營(yíng)模式趨勢(shì)
6.6 中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
6.6.1 國(guó)外汽車(chē)信貸對(duì)我國(guó)的影響
6.6.2 汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)的突出問(wèn)題
6.6.3 汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)的制約因素
6.6.4 我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸發(fā)展的障礙
6.7 中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)的發(fā)展策略
6.7.1 汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)創(chuàng)新對(duì)策
6.7.2 我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策
6.7.3 我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸產(chǎn)業(yè)鏈完善路徑
6.7.4 打通我國(guó)汽車(chē)信貸渠道的對(duì)策
6.7.5 我國(guó)汽車(chē)信貸市場(chǎng)發(fā)展建議
6.7.6 推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)信貸發(fā)展的政策建議
6.7.7 我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸風(fēng)險(xiǎn)防范與規(guī)避措施
6.8 中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)前景展望
6.8.1 我國(guó)汽車(chē)信貸產(chǎn)品創(chuàng)新的新趨勢(shì)
6.8.2 我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
6.8.3 汽車(chē)消費(fèi)信貸仍然存在增量空間
第七章 2019-2021年汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)分析
7.1 汽車(chē)保險(xiǎn)相關(guān)概述
7.1.1 汽車(chē)保險(xiǎn)含義
7.1.2 汽車(chē)保險(xiǎn)分類(lèi)
7.1.3 汽車(chē)保險(xiǎn)理賠
7.2 汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)波特五力模型
7.2.1 現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者
7.2.2 潛在競(jìng)爭(zhēng)者
7.2.3 替代產(chǎn)品
7.2.4 供應(yīng)商
7.2.5 消費(fèi)者
7.3 2019-2021年全球汽車(chē)保險(xiǎn)發(fā)展?fàn)顩r
7.3.1 全球車(chē)險(xiǎn)發(fā)展歷程
7.3.2 全球車(chē)險(xiǎn)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3 全球車(chē)險(xiǎn)發(fā)展模式
7.3.4 全球保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模
7.3.5 全球車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革
7.4 2019-2021年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行狀況
7.4.1 行業(yè)發(fā)展階段
7.4.2 行業(yè)發(fā)展環(huán)境
7.4.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.4 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
7.4.5 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.4.6 企業(yè)區(qū)域布局
7.4.7 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
7.4.8 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.5 2019-2021年中國(guó)UBI車(chē)險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展綜況
7.5.1 UBI車(chē)險(xiǎn)基本概述
7.5.2 UBI保險(xiǎn)主要優(yōu)勢(shì)
7.5.3 UBI車(chē)險(xiǎn)發(fā)展現(xiàn)狀
7.5.4 UBI保險(xiǎn)發(fā)展問(wèn)題
7.5.5 UBI車(chē)險(xiǎn)發(fā)展對(duì)策
7.6 我國(guó)車(chē)險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)渠道及策略分析
7.6.1 車(chē)險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)SWOT分析
7.6.2 車(chē)險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展問(wèn)題
7.6.3 營(yíng)銷(xiāo)渠道優(yōu)化原則
7.6.4 營(yíng)銷(xiāo)渠道優(yōu)化措施
7.6.5 營(yíng)銷(xiāo)渠道優(yōu)化目標(biāo)
7.7 2019-2021年中國(guó)部分地區(qū)汽車(chē)保險(xiǎn)的發(fā)展
7.7.1 北京市
7.7.2 廣東省
7.7.3 浙江省
7.7.4 江蘇省
7.7.5 湖南省
7.7.6 陜西省
7.8 我國(guó)車(chē)險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題與挑戰(zhàn)
7.8.1 缺乏競(jìng)爭(zhēng)力
7.8.2 產(chǎn)品同質(zhì)化
7.8.3 信息不對(duì)稱(chēng)
7.8.4 行業(yè)經(jīng)營(yíng)粗放
7.9 加強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)建設(shè)的建議
7.9.1 建立風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避機(jī)制
7.9.2 加強(qiáng)市場(chǎng)體系建設(shè)
7.9.3 治理車(chē)險(xiǎn)行業(yè)亂象
第八章 2019-2021年中國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展分析
8.1 汽車(chē)融資租賃基本介紹
8.1.1 汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵分析
8.1.2 汽車(chē)融資租賃基本概念
8.1.3 汽車(chē)融資租賃主要類(lèi)型
8.1.4 汽車(chē)融資租賃特征分析
8.1.5 汽車(chē)融資租賃租金計(jì)算
8.1.6 汽車(chē)融資租賃功能作用
8.2 中國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展綜述
8.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
8.2.2 行業(yè)發(fā)展歷程
8.2.3 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
8.2.4 行業(yè)發(fā)展意義
8.2.5 行業(yè)社會(huì)價(jià)值
8.3 2019-2021年中國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)運(yùn)行狀況
8.3.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
8.3.3 市場(chǎng)主體特點(diǎn)
8.3.4 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
8.3.5 行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
8.3.6 企業(yè)布局狀況
8.3.7 行業(yè)發(fā)展建議
8.4 汽車(chē)融資租賃行業(yè)SWOT分析
8.4.1 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)（S）
8.4.2 行業(yè)發(fā)展劣勢(shì)（W）
8.4.3 行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)（O）
8.4.4 行業(yè)發(fā)展威脅（T）
8.5 中國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)產(chǎn)品分析
8.5.1 行業(yè)產(chǎn)品類(lèi)型
8.5.2 行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格
8.5.3 產(chǎn)品設(shè)計(jì)要素
8.5.4 產(chǎn)品設(shè)計(jì)方向
8.6 汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
8.6.1 行業(yè)融資成本比較高
8.6.2 行業(yè)交易平臺(tái)不成熟
8.6.3 缺乏統(tǒng)一的登記系統(tǒng)
8.6.4 融資租賃方案不統(tǒng)一
8.6.5 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制難度大
8.6.6 行業(yè)配套法規(guī)不完善
8.7 汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議
8.7.1 拓寬企業(yè)融資渠道
8.7.2 加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)
8.7.3 制作統(tǒng)一征信系統(tǒng)
8.7.4 有針對(duì)性選擇方案
8.7.5 加強(qiáng)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制
8.7.6 加快法制建設(shè)管理
第九章 2019-2021年國(guó)際主要汽車(chē)金融公司經(jīng)營(yíng)狀況
9.1 福特汽車(chē)信貸公司（Ford Motor Credit Company LLC）
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.1.3 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.1.4 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.2 大眾汽車(chē)金融服務(wù)股份公司（Volkswagen Financial Services AG）
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.2.3 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.2.4 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3 聯(lián)合汽車(chē)金融公司（Ally Financial, Inc.）
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3.3 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3.4 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第十章 2019-2021年中國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)主體狀況
10.1 我國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)參與者發(fā)展綜述
10.1.1 市場(chǎng)參與者分類(lèi)
10.1.2 市場(chǎng)參與者現(xiàn)狀
10.1.3 商業(yè)銀行
10.1.4 汽車(chē)金融公司
10.1.5 融資租賃公司
10.1.6 汽車(chē)保險(xiǎn)公司
10.1.7 互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融公司
10.2 2019-2021年中國(guó)汽車(chē)金融公司發(fā)展?fàn)顩r
10.2.1 企業(yè)數(shù)量規(guī)模
10.2.2 企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
10.2.3 企業(yè)融資情況
10.2.4 企業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
10.2.5 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
10.2.6 企業(yè)技術(shù)布局
10.3 2019-2021年國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車(chē)企汽車(chē)金融公司發(fā)展?fàn)顩r
10.3.1 上汽通用汽車(chē)金融有限責(zé)任公司
10.3.2 大眾汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司
10.3.3 豐田汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司
10.3.4 福特汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司
10.3.5 梅賽德斯-奔馳汽車(chē)金融有限公司
10.3.6 東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)金融有限公司
10.3.7 沃爾沃汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司
10.3.8 寶馬汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司
10.3.9 一汽汽車(chē)金融有限公司
10.3.10 北京現(xiàn)代汽車(chē)金融有限公司
10.4 2019-2021年銀行汽車(chē)金融服務(wù)主體發(fā)展?fàn)顩r
10.4.1 中國(guó)銀行
10.4.2 華夏銀行
10.4.3 交通銀行
10.4.4 廣發(fā)銀行
10.4.5 中信銀行
10.4.6 光大銀行
10.4.7 平安銀行
10.4.8 興業(yè)銀行
10.5 2019-2021年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)公司發(fā)展?fàn)顩r
10.5.1 人保股份
10.5.2 太平洋保險(xiǎn)
10.5.3 中國(guó)平安
10.5.4 中國(guó)人壽
10.5.5 陽(yáng)光保險(xiǎn)
10.5.6 華泰保險(xiǎn)
10.5.7 中銀保險(xiǎn)
10.6 2019-2021年中國(guó)汽車(chē)融資租賃公司發(fā)展現(xiàn)狀
10.6.1 神州租車(chē)
10.6.2 易鑫集團(tuán)
10.6.3 平安租賃
10.6.4 匯通信誠(chéng)租賃
10.6.5 中遠(yuǎn)海運(yùn)租賃
10.7 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融平臺(tái)案例分析
10.7.1 大搜車(chē)
10.7.2 易鑫車(chē)貸
10.7.3 京東金融車(chē)白條
10.7.4 平安租賃汽車(chē)金融服務(wù)
第十一章 中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)投資分析
11.1 中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)投融資狀況
11.1.1 行業(yè)投融資規(guī)模
11.1.2 投融資輪次結(jié)構(gòu)
11.1.3 投融資風(fēng)格偏好
11.1.4 投資機(jī)構(gòu)活躍度
11.1.5 主要投融資事件
11.2 中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析
11.2.1 市場(chǎng)投資態(tài)勢(shì)
11.2.2 市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)
11.2.3 市場(chǎng)投資建議
11.2.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略
11.3 中國(guó)汽車(chē)金融資產(chǎn)證券化分析
11.3.1 資產(chǎn)證券化融資渠道優(yōu)勢(shì)
11.3.2 汽車(chē)金融資產(chǎn)證券化介紹
11.3.3 汽車(chē)金融資產(chǎn)證券化規(guī)模
11.3.4 汽車(chē)貸款資產(chǎn)證券化分析
11.3.5 汽車(chē)租賃資產(chǎn)證券化分析
第十二章 中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析
12.1 中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
12.1.1 業(yè)務(wù)模式多元發(fā)展
12.1.2 資金來(lái)源渠道拓展
12.1.3 技術(shù)應(yīng)用融合發(fā)展
12.1.4 金融產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)
12.1.5 汽車(chē)金融數(shù)字化轉(zhuǎn)型
12.2 中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)發(fā)展前景展望
12.2.1 行業(yè)發(fā)展?jié)摿?
12.2.2 行業(yè)市場(chǎng)空間
12.2.3 企業(yè)發(fā)展前景
12.3 2022-2027年中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)預(yù)測(cè)分析
附錄
附錄一：汽車(chē)貸款管理辦法
附錄二：汽車(chē)金融公司管理辦法
圖表目錄
圖表1 汽車(chē)金融的定義及分類(lèi)
圖表2 汽車(chē)金融業(yè)務(wù)分析
圖表3 汽車(chē)金融市場(chǎng)參與主體
圖表4 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)及對(duì)應(yīng)的汽車(chē)金融產(chǎn)品
圖表5 汽車(chē)金融全產(chǎn)業(yè)鏈
圖表6 汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)圖譜
圖表7 2015-2019年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增速
圖表8 2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表9 2019年中國(guó)GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表10 2020年國(guó)內(nèi)GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表11 2017-2020年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量月度數(shù)據(jù)及增速
圖表12 2017-2020年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量月度數(shù)據(jù)及增速
圖表13 2017-2020年中國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量月度數(shù)據(jù)及增速
圖表14 2017-2020年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量月度數(shù)據(jù)及增速
圖表15 2019年全國(guó)居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表16 2020年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位
圖表17 2019年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表18 2020年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表19 金融科技在汽車(chē)金融行業(yè)中的應(yīng)用情況
圖表20 人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)的隸屬關(guān)系
圖表21 人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖
圖表22 國(guó)外汽車(chē)金融市場(chǎng)資金結(jié)構(gòu)情況
圖表23 全球主要國(guó)家新車(chē)汽車(chē)金融滲透率對(duì)比
圖表24 2000-2019年美國(guó)購(gòu)入新車(chē)時(shí)持有負(fù)資產(chǎn)的人所占比例
圖表25 2019年美國(guó)汽車(chē)金融購(gòu)車(chē)情況示意圖
圖表26 汽車(chē)金融行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
圖表27 中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售渠道演變
圖表28 中國(guó)乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比變化趨勢(shì)
圖表29 商用車(chē)全生命周期價(jià)值——以農(nóng)副散雜干線重卡為例
圖表30 2014-2019年中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)規(guī)模
圖表31 2015-2019年中國(guó)汽車(chē)金融與融資租賃市場(chǎng)滲透率
圖表32 乘用車(chē)客群變化
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