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2022-2027年華南地區(qū)高速公路行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告
2022-03-31
  • [報(bào)告ID] 170322
  • [關(guān)鍵詞] 華南地區(qū)高速公路行業(yè)深度分析
  • [報(bào)告名稱] 2022-2027年華南地區(qū)高速公路行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告
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報(bào)告目錄
2022-2027年華南地區(qū)高速公路行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 高速公路定義及相關(guān)概述
第二章 2020-2022年中國(guó)高速公路整體發(fā)展分析
2.1 2020-2022年中國(guó)高速公路發(fā)展概況
2.1.1 中國(guó)高速公路的高速發(fā)展
2.1.2 中國(guó)高速公路建設(shè)快速發(fā)展的原因
2.1.3 中國(guó)成亞洲高速公路網(wǎng)主要組成部分
2.2 2020-2022年中國(guó)高速公路的管理與經(jīng)營(yíng)
2.2.1 中國(guó)高速公路管理的模式
2.2.2 我國(guó)高速公路管理體制分析
2.2.3 高速公路的特許經(jīng)營(yíng)管理概況
2.2.4 實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)高速公路管理體制改革
2.2.5 高速公路的專業(yè)化管理探析
2.3 2020-2022年高速公路收費(fèi)情況分析
2.3.1 高速公路的收費(fèi)方式概述
2.3.2 中國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理的幾個(gè)問(wèn)題
2.3.3 高速公路收費(fèi)權(quán)拍賣分析
2.3.4 我國(guó)高速公路收費(fèi)甚至高于發(fā)達(dá)國(guó)家
2.3.5 中國(guó)高速公路收費(fèi)存在的暴利現(xiàn)象
2.3.6 中國(guó)將逐步減少收費(fèi)高速公路總量
2.3.7 中國(guó)高速公路計(jì)重和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)效果將長(zhǎng)期顯現(xiàn)
2.4 高速公路建設(shè)中存在的問(wèn)題及發(fā)展策略
2.4.1 中國(guó)高速公路快速發(fā)展中需要解決的問(wèn)題
2.4.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量的問(wèn)題
2.4.3 建好高速公路的對(duì)策
2.4.4 國(guó)內(nèi)山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)觀念的思路研究
2.5 國(guó)外高速公路發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.5.1 發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路發(fā)展的啟示
2.5.2 發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路建設(shè)與管理的啟示
2.5.3 美國(guó)高速公路的建設(shè)與管理對(duì)我國(guó)的啟示
第三章 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃
3.1 高速公路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)的重要性
3.1.1 高速公路在現(xiàn)代文明中占有重要地位
3.1.2 高速公路網(wǎng)產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)
3.1.3 高速公路網(wǎng)成為建設(shè)小康社會(huì)的必需
3.2 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況
3.2.1 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景和意義
3.2.2 國(guó)家高速公路網(wǎng)的功能和布局目標(biāo)
3.2.3 國(guó)家高速公路網(wǎng)的布局方法和過(guò)程
3.2.4 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的方案
3.2.5 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn)及效果
3.3 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施及前景
3.3.1 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的建設(shè)進(jìn)展情況介紹
3.3.2 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃與實(shí)施的要點(diǎn)
3.3.3 國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)相關(guān)問(wèn)題分析
3.3.4 國(guó)家高速公路網(wǎng)發(fā)展前景廣闊
第四章 2020-2022年廣東省高速公路建設(shè)及發(fā)展分析
4.1 2020-2022年廣東省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
4.1.1 2019年廣東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
4.1.2 2020年廣東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
4.1.3 2021年廣東經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
4.2 2020-2022年廣東省公路運(yùn)輸狀況
4.2.1 2019年廣東公路運(yùn)輸情況分析
4.2.2 2020年廣東公路運(yùn)輸情況分析
4.2.3 201年廣東公路運(yùn)輸情況分析
4.3 2020-2022年廣東高速公路發(fā)展概況
4.3.1 廣東高速公路建設(shè)現(xiàn)狀
4.3.2 廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)區(qū)域合并情況分析
4.3.3 廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)相關(guān)問(wèn)題探析
4.3.4 廣東東部地區(qū)六條高速公路對(duì)車輛實(shí)行“限超”
4.4 2020-2022年廣東省各地市高速公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況
4.4.1 深圳高速公路旅客運(yùn)輸情況
4.4.2 廣州高速公路建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r
4.4.3 清遠(yuǎn)市將成為廣東高速公路建設(shè)的重點(diǎn)
4.5 廣東高速公路建設(shè)展望
4.5.1 廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2004-2030年)
4.5.2 “十三五”廣東高速公路發(fā)展預(yù)測(cè)
第五章 2020-2022年福建省高速公路建設(shè)及發(fā)展分析
5.1 2020-2022年福建省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.1 2019年福建省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
5.1.2 2020年福建省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
5.1.3 2021年福建省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
5.2 2020-2022年福建省公路運(yùn)輸狀況
5.2.1 2019年福建公路運(yùn)輸情況分析
5.2.2 2020年福建公路運(yùn)輸情況分析
5.2.3 2021年福建公路運(yùn)輸情況分析
5.3 2020-2022年福建高速公路建設(shè)發(fā)展概況
5.3.1 福建高速公路發(fā)展概況
5.3.2 2019年福建省高速公路建設(shè)情況
5.3.3 2020年福建高速公路建設(shè)投資情況
5.3.4 2021年福建高速公路建設(shè)投資情況
5.4 福建高速公路的聯(lián)網(wǎng)電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)
5.4.1 福建省ETC系統(tǒng)簡(jiǎn)介
5.4.2 福建ETC系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理模式
5.4.3 福建省高速公路ETC建設(shè)情況詳解
5.5 福建高速公路建設(shè)規(guī)劃
5.5.1 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃簡(jiǎn)要
5.5.2 福建省高速公路建設(shè)規(guī)劃提速
5.5.3 泉州高速公路建設(shè)計(jì)劃
第六章 2020-2022年廣西自治區(qū)高速公路建設(shè)及發(fā)展分析
6.1 2020-2022年廣西整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
6.1.1 2019年廣西自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
6.1.2 2020年廣西自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
6.1.3 2021年廣西自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
6.2 2020-2022年廣西公路運(yùn)輸狀況
6.2.1 2019年廣西公路運(yùn)輸情況分析
6.2.2 2020年廣西公路運(yùn)輸情況分析
6.2.3 2021年廣西公路運(yùn)輸情況分析
6.3 2020-2022年廣西高速公路發(fā)展概況
6.3.1 廣西高速公路建設(shè)發(fā)展迅速
6.3.2 2019年廣西高速公路建設(shè)狀況
6.3.3 2020年廣西高速公路建設(shè)狀況
6.3.4 2021年廣西高速公路建設(shè)狀況
6.3.5 廣西對(duì)接?xùn)|盟高速公路掀起新的建設(shè)潮
6.3.6 廣西正大力建設(shè)沿海高速公路網(wǎng)絡(luò)
6.4 2020-2022年廣西高速公路路政管理分析
6.4.1 廣西高速公路路政管理概況
6.4.2 廣西高速公路路政管理存在的主要問(wèn)題
6.4.3 廣西高速公路路政管理機(jī)構(gòu)改革的主要方向
6.5 廣西高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃
6.5.1 廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況
6.5.2 廣西高速公路網(wǎng)對(duì)廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利影響
第七章 2020-2022年海南省高速公路建設(shè)及發(fā)展分析
7.1 2020-2022年海南省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
7.1.1 2019年海南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
7.1.2 2020年海南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
7.1.3 2021年海南省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
7.2 2020-2022年海南公路運(yùn)輸狀況
7.2.1 2019年海南公路運(yùn)輸狀況
7.2.2 2020年海南公路運(yùn)輸狀況
7.2.3 2021年海南公路運(yùn)輸狀況
7.3 2020-2022年海南高速公路建設(shè)發(fā)展概況
7.3.1 海南中部首條高速公路開(kāi)建
7.3.2 2019年海南高速公路發(fā)展情況
7.3.3 2020年海南高速公路建設(shè)狀況
7.3.4 2021年海南高速公路建設(shè)狀況
7.3.5 ?谥镣筒咚俟方ㄔO(shè)規(guī)劃
7.3.6 五指山至三亞高速公路建設(shè)規(guī)劃
7.3.7 海南高速公路網(wǎng)建設(shè)總體規(guī)劃
第八章 2019-2022年華南地區(qū)高速公路重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
8.1 福建發(fā)展高速公路股份有限公司
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.1.7 未來(lái)前景展望
8.2 廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.2.7 未來(lái)前景展望
8.3 深圳高速公路股份有限公司
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.3.7 未來(lái)前景展望
8.4 廣西五洲交通股份有限公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.4.7 未來(lái)前景展望
8.5 海南高速公路股份有限公司
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.5.7 未來(lái)前景展望
第九章 高速公路投資分析及發(fā)展趨勢(shì)
9.1 投資環(huán)境
9.1.1 中國(guó)高速公路建設(shè)走出政企分離第一步
9.1.2 個(gè)人可投資我國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)
9.1.3 民營(yíng)資本成為高速公路建設(shè)主角
9.2 高速公路投資效益分析
9.2.1 早期高速公路項(xiàng)目的投資效益
9.2.2 高速公路項(xiàng)目投資效益的影響因素
9.2.3 高速公路投資收益看好
9.3 我國(guó)高速公路投融資問(wèn)題
9.3.1 我國(guó)高速公路投融資情況及特點(diǎn)
9.3.2 我國(guó)高速公路投融資方面存在的問(wèn)題
9.3.3 我國(guó)高速公路建設(shè)投融資實(shí)踐中的風(fēng)險(xiǎn)分析
9.3.4 解決高速公路投融資問(wèn)題的建議及意見(jiàn)
9.4 華南地區(qū)高速公路投融資情況
9.4.1 廣東省高速公路建設(shè)向民間開(kāi)放
9.4.2 福建省高速公路投資方式多元化
9.4.3 福建省鼓勵(lì)社會(huì)資金投資高速公路建設(shè)
9.4.4 外資企業(yè)首次以BOT方式參與廣西高速公路建設(shè)
9.5 投資風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
9.5.1 高速公路投資的主要風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
9.5.2 未來(lái)中國(guó)高速公路面臨的資金考驗(yàn)
9.5.3 高速公路企業(yè)應(yīng)關(guān)注長(zhǎng)期政策風(fēng)險(xiǎn)
9.6 高速公路的發(fā)展趨勢(shì)
9.6.1 世界高速公路的發(fā)展趨勢(shì)
9.6.2 未來(lái)高速公路建設(shè)發(fā)展的新趨勢(shì)
9.6.3 高速公路管理體制的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
附錄:
附錄一:廣東省高速公路管理?xiàng)l例
附錄二:廣東省公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理暫行辦法
附錄三:福建省高速公路通行費(fèi)征收管理規(guī)定
附錄四:廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法
附錄五:廣西壯族自治區(qū)高速公路綠化林帶造林綠化管理暫行辦法


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