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報告簡介
報告目錄
2023-2027年中國高端裝備制造產業(yè)運行深度分析及投資前景洞察報告
第一章 高端裝備制造產業(yè)概述
第二章 2020-2022年國際高端裝備制造業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球高端裝備制造業(yè)空間布局狀況
2.1.1 整體分布特征
2.1.2 美國
2.1.3 歐盟
2.1.4 俄羅斯
2.1.5 亞洲（除中國外）
2.2 全球高端裝備制造業(yè)發(fā)展經驗
2.2.1 主要模式分析
2.2.2 具體措施分析
2.2.3 成功經驗借鑒
第三章 2020-2022年中國高端裝備制造產業(yè)綜合分析
3.1 中國高端裝備制造產業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 行業(yè)發(fā)展背景
3.1.2 產業(yè)發(fā)展意義
3.1.3 產業(yè)發(fā)展模式
3.1.4 行業(yè)國際地位
3.2 2020-2022年中國高端裝備制造產業(yè)運行現狀
3.2.1 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
3.2.2 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
3.2.3 行業(yè)運行現狀
3.2.4 企業(yè)發(fā)展狀況
3.2.5 行業(yè)轉型需求
3.3 2020-2022年國內高端裝備制造業(yè)的技術發(fā)展狀況
3.3.1 技術參照標準
3.3.2 關鍵技術領域
3.3.3 研發(fā)機構分布
3.3.4 技術研發(fā)投入
3.3.5 技術發(fā)展形勢
3.4 “一帶一路”背景下我國高端裝備制造產業(yè)發(fā)展情況
3.4.1 高端裝備制造產業(yè)發(fā)展機遇
3.4.2 軌道交通裝備產業(yè)沿線布局情況
3.4.3 核電裝備產業(yè)沿線發(fā)展情況分析
3.4.4 衛(wèi)星及應用產業(yè)沿線發(fā)展情況
3.4.5 “一帶一路”提升裝備制造業(yè)競爭力
3.4.6 高端裝備制造業(yè)出口面臨的挑戰(zhàn)
3.4.7 高端裝備制造業(yè)“走出去”的建議
3.5 中國高端裝備制造業(yè)存在的問題及對策
3.5.1 亟需市場主導
3.5.2 政策支持乏力
3.5.3 產業(yè)促進對策
3.5.4 大企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
3.5.5 金融支持產業(yè)發(fā)展
3.5.6 技術研制能力建設
3.5.7 提高產業(yè)國際地位
3.6 中國高端裝備制造業(yè)前景趨勢分析
3.6.1 產業(yè)發(fā)展趨勢
3.6.2 發(fā)展空間廣闊
3.6.3 發(fā)展方向分析
3.6.4 產業(yè)發(fā)展機遇
3.6.5 未來發(fā)展展望
第四章 2020-2022年航空裝備行業(yè)分析
4.1 2020-2022年全球航空裝備制造產業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 全球航空設備市場相關政策
4.1.2 全球航空裝備生產技術現狀
4.1.3 全球航空設備市場發(fā)展現狀
4.1.4 全球航空裝備制造分布格局
4.1.5 全球航空設備市場綠色發(fā)展
4.1.6 全球航空轉包行業(yè)市場發(fā)展
4.1.7 全球航空裝備產業(yè)疫情影響
4.2 2020-2022年中國航空裝備制造產業(yè)發(fā)展概況
4.2.1 行業(yè)戰(zhàn)略意義
4.2.2 行業(yè)發(fā)展狀況
4.2.3 產業(yè)投資特征
4.2.4 發(fā)展面臨挑戰(zhàn)
4.2.5 未來發(fā)展重點
4.3 2020-2022年中國航空裝備制造業(yè)區(qū)域格局
4.3.1 總體分布狀況
4.3.2 環(huán)渤海地區(qū)
4.3.3 長三角地區(qū)
4.3.4 珠三角地區(qū)
4.3.5 中部地區(qū)
4.3.6 西部地區(qū)
4.4 2020-2022年中國航空裝備制造業(yè)企業(yè)發(fā)展分析
4.4.1 企業(yè)區(qū)域分布
4.4.2 企業(yè)競爭格局
4.4.3 企業(yè)營收情況
4.4.4 企業(yè)投資動態(tài)
4.4.5 企業(yè)發(fā)展建議
4.5 2020-2022年中國通用航空制造業(yè)發(fā)展分析
4.5.1 產業(yè)發(fā)展現狀
4.5.2 行業(yè)政策環(huán)境
4.5.3 企業(yè)運行狀況
4.5.4 市場發(fā)展空間
4.5.5 未來發(fā)展趨勢
4.5.6 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
4.6 2020-2022年中國航空零部件制造業(yè)分析
4.6.1 發(fā)展形勢分析
4.6.2 產業(yè)化的推進
4.6.3 產業(yè)發(fā)展現狀
4.6.4 產業(yè)規(guī)模情況
4.6.5 行業(yè)區(qū)域分布
4.6.6 行業(yè)競爭狀況
4.6.7 存在問題剖析
4.6.8 發(fā)展措施建議
4.7 2020-2022年中國大飛機產業(yè)分析
4.7.1 大飛機項目概述
4.7.2 大飛機產業(yè)鏈分析
4.7.3 大飛機產業(yè)發(fā)展歷程
4.7.4 大飛機產業(yè)發(fā)展現狀
4.7.5 大飛機產業(yè)集聚狀況
4.7.6 大飛機產業(yè)市場格局
4.7.7 大飛機產業(yè)發(fā)展問題
4.7.8 大飛機產業(yè)發(fā)展展望
4.8 航空裝備制造技術發(fā)展分析
4.8.1 世界飛機先進制造技術
4.8.2 航空裝備技術研發(fā)現狀
4.8.3 大型飛機關鍵技術分析
4.8.4 國航發(fā)動機技術獲進展
4.8.5 有待突破的關鍵技術
4.8.6 航空零件數控加工技術
4.9 中國航空裝備制造產業(yè)發(fā)展前景展望
4.9.1 未來發(fā)展機遇
4.9.2 產業(yè)成長空間
4.9.3 疫情影響分析
第五章 2020-2022年海洋工程裝備行業(yè)分析
5.1 2020-2022年全球海洋工程裝備市場發(fā)展現狀
5.1.1 主要海洋裝備介紹
5.1.2 海工裝備行業(yè)標準體系
5.1.3 海工裝備市場規(guī)模狀況
5.1.4 海工裝備區(qū)域發(fā)展梯隊
5.1.5 海工裝備市場競爭格局
5.1.6 海工裝備市場發(fā)展指數
5.1.7 海工裝備市場發(fā)展趨勢
5.1.8 海工裝備市場疫情影響
5.2 2020-2022年中國海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展綜述
5.2.1 行業(yè)發(fā)展意義
5.2.2 行業(yè)產業(yè)鏈分析
5.2.3 市場規(guī)模分析
5.2.4 行業(yè)發(fā)展現狀
5.2.5 區(qū)域分布格局
5.2.6 主要生產企業(yè)
5.2.7 行業(yè)聯盟建設
5.2.8 行業(yè)發(fā)展展望
5.3 2020-2022年中國海洋工程裝備行業(yè)政策環(huán)境
5.3.1 發(fā)展規(guī)劃進展
5.3.2 行業(yè)政策匯總
5.3.3 區(qū)域相關政策
5.3.4 政策發(fā)展方向
5.4 2019-2021年中國海洋工程裝備制造行業(yè)財務狀況
5.4.1 海洋工程裝備制造行業(yè)經濟規(guī)模
5.4.2 海洋工程裝備制造行業(yè)盈利能力
5.4.3 海洋工程裝備制造行業(yè)營運能力
5.4.4 海洋工程裝備制造行業(yè)償債能力
5.5 海洋工程裝備科研技術發(fā)展分析
5.5.1 世界海洋裝備技術發(fā)展
5.5.2 海工裝備防腐技術進展
5.5.3 亟需進一步研發(fā)的技術
5.5.4 產業(yè)技術公共服務平臺
5.5.5 工業(yè)大數據融合應用試點
5.5.6 海工裝備技術發(fā)展趨勢
5.6 海洋工程裝備建造設備發(fā)展分析
5.6.1 高精度板材加工情況
5.6.2 復雜曲面加工分析
5.6.3 高精度平面加工設備分析
5.6.4 實時測量反饋加工設備分析
5.7 中國海洋工程裝備業(yè)發(fā)展的問題及策略
5.7.1 海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展問題
5.7.2 海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展路徑
5.7.3 海工裝備企業(yè)發(fā)展問題及對策
5.7.4 海工裝備企業(yè)智能化轉型路徑
5.8 中國海洋工程裝備產業(yè)前景展望
5.8.1 產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
5.8.2 行業(yè)發(fā)展?jié)摿?
5.8.3 未來發(fā)展重點
第六章 2020-2022年衛(wèi)星制造及應用行業(yè)分析
6.1 2020-2022年全球衛(wèi)星行業(yè)發(fā)展規(guī)模
6.1.1 衛(wèi)星產業(yè)收入規(guī)模
6.1.2 衛(wèi)星產業(yè)結構分析
6.1.3 衛(wèi)星制造業(yè)分析
6.1.4 衛(wèi)星服務業(yè)分析
6.1.5 衛(wèi)星發(fā)射服務業(yè)
6.1.6 地面設備制造業(yè)
6.1.7 衛(wèi)星行業(yè)發(fā)展趨勢
6.2 2020-2022年中國衛(wèi)星產業(yè)運行分析
6.2.1 衛(wèi)星企業(yè)分布
6.2.2 產業(yè)發(fā)展成就
6.2.3 衛(wèi)星成本構成
6.2.4 行業(yè)客戶來源
6.2.5 未來發(fā)展趨勢
6.2.6 發(fā)展態(tài)勢展望
6.3 2020-2022年衛(wèi)星產業(yè)鏈發(fā)展分析
6.3.1 衛(wèi)星制造業(yè)
6.3.2 衛(wèi)星發(fā)射業(yè)
6.3.3 地面設備制造業(yè)
6.3.4 衛(wèi)星服務業(yè)
6.4 2020-2022年中國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)發(fā)展分析
6.4.1 行業(yè)發(fā)展狀況
6.4.2 市場發(fā)展規(guī)模
6.4.3 區(qū)域分布情況
6.4.4 細分市場結構
6.4.5 企業(yè)數量規(guī)模
6.4.6 企業(yè)分布格局
6.5 衛(wèi)星制造及應用市場發(fā)展前景展望
6.5.1 市場未來發(fā)展動因
6.5.2 衛(wèi)星研制發(fā)展趨勢
6.5.3 衛(wèi)星應用機遇分析
6.5.4 衛(wèi)星互聯網發(fā)展機遇
6.5.5 衛(wèi)星導航業(yè)發(fā)展前景
第七章 2020-2022年軌道交通裝備行業(yè)分析
7.1 全球軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展概況
7.1.1 市場規(guī)模分析
7.1.2 行業(yè)整合狀況
7.1.3 企業(yè)競爭格局
7.1.4 區(qū)域占比情況
7.1.5 企業(yè)運營狀況
7.1.6 市場規(guī)模預測
7.2 2020-2022年中國軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展分析
7.2.1 政策支持情況
7.2.2 行業(yè)總體狀況
7.2.3 行業(yè)供需現狀
7.2.4 主要企業(yè)介紹
7.2.5 產業(yè)布局情況
7.2.6 產業(yè)發(fā)展機遇
7.3 2020-2022年中國軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展分析
7.3.1 產業(yè)競爭力分析
7.3.2 產業(yè)集群發(fā)展
7.3.3 競爭力提升策略
7.3.4 行業(yè)影響因素
7.3.5 未來發(fā)展趨勢
7.4 2020-2022年中國軌道交通裝備產業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
7.4.1 湖南省
7.4.2 四川省
7.4.3 上海市
7.4.4 浙江省
7.4.5 株洲市
7.4.6 江門市
7.4.7 河北省
7.5 軌道交通裝備技術發(fā)展狀況
7.5.1 科技創(chuàng)新特征
7.5.2 技術路線圖
7.5.3 技術研發(fā)進展
7.5.4 技術瓶頸分析
7.5.5 技術發(fā)展趨勢
7.6 中國軌道交通裝備產業(yè)的問題與對策
7.6.1 軌交設備行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
7.6.2 核心技術薄弱制約產業(yè)發(fā)展
7.6.3 發(fā)展軌道交通設備產業(yè)的對策
7.6.4 促進軌交裝備發(fā)展的政策建議
7.7 中國軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展前景展望
7.7.1 市場發(fā)展趨勢
7.7.2 市場前景展望
7.7.3 市場發(fā)展機遇
第八章 2020-2022年智能制造裝備行業(yè)分析
8.1 2020-2022年國際智能制造裝備產業(yè)發(fā)展概況
8.1.1 產業(yè)發(fā)展現狀
8.1.2 產業(yè)規(guī)模分析
8.1.3 產業(yè)布局特征
8.1.4 發(fā)展經驗借鑒
8.2 2020-2022年中國智能制造裝備產業(yè)發(fā)展現狀
8.2.1 產業(yè)覆蓋范疇
8.2.2 行業(yè)運行特征
8.2.3 市場發(fā)展現狀
8.2.4 市場發(fā)展規(guī)模
8.2.5 企業(yè)排名情況
8.2.6 行業(yè)發(fā)展機遇
8.3 2020-2022年中國智能制造裝備產業(yè)區(qū)域發(fā)展
8.3.1 區(qū)域支持政策
8.3.2 企業(yè)區(qū)域格局
8.3.3 區(qū)域發(fā)展現狀
8.3.4 優(yōu)勢地區(qū)分析
8.4 2020-2022年智能制造裝備業(yè)細分領域發(fā)展分析
8.4.1 數控機床
8.4.2 智能模具
8.4.3 工業(yè)機器人
8.4.4 工業(yè)互聯網
8.4.5 電工儀器儀表
8.4.6 智能制造系統(tǒng)
8.5 中國智能制造裝備業(yè)發(fā)展問題及建議
8.5.1 行業(yè)進入壁壘
8.5.2 行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
8.5.3 加大投入力度
8.5.4 關注國家支持項目
8.5.5 關注重點區(qū)域發(fā)展
8.6 中國智能制造裝備產業(yè)發(fā)展前景展望
8.6.1 產業(yè)發(fā)展趨勢
8.6.2 產業(yè)發(fā)展方向
8.6.3 產業(yè)投資機會
8.6.4 產業(yè)發(fā)展展望
第九章 2020-2022年高端裝備制造產業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
9.1 中國高端裝備制造業(yè)區(qū)域布局狀況
9.1.1 區(qū)域分布特征
9.1.2 空間布局趨勢
9.1.3 區(qū)域布局策略
9.2 中國高端裝備制造業(yè)重點區(qū)域分析
9.2.1 環(huán)渤海地區(qū)
9.2.2 長三角地區(qū)
9.2.3 珠三角地區(qū)
9.2.4 中部地區(qū)
9.2.5 西部地區(qū)
9.3 山東省
9.3.1 區(qū)域產業(yè)發(fā)展現狀
9.3.2 主要產業(yè)園區(qū)基地
9.3.3 重點民營企業(yè)狀況
9.3.4 青島高端裝備發(fā)展
9.3.5 煙臺海工裝備發(fā)展
9.3.6 區(qū)域產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.4 浙江省
9.4.1 產業(yè)總體情況
9.4.2 重點領域發(fā)展
9.4.3 地區(qū)發(fā)展情況
9.4.4 產業(yè)發(fā)展動態(tài)
9.4.5 產業(yè)發(fā)展問題
9.4.6 產業(yè)發(fā)展建議
9.5 江蘇省
9.5.1 產業(yè)發(fā)展現狀
9.5.2 區(qū)域分布格局
9.5.3 園區(qū)項目動態(tài)
9.5.4 產業(yè)鏈條發(fā)展
9.5.5 產業(yè)發(fā)展問題
9.5.6 產業(yè)發(fā)展對策
9.5.7 蘇州產業(yè)發(fā)展
9.5.8 鎮(zhèn)江產業(yè)現狀
9.6 陜西省
9.6.1 產業(yè)發(fā)展規(guī)模
9.6.2 產業(yè)相關政策
9.6.3 產業(yè)集群效應
9.6.4 龍頭企業(yè)培育
9.6.5 區(qū)域發(fā)展重點
9.6.6 產業(yè)投資動態(tài)
9.6.7 產業(yè)發(fā)展思路
9.6.8 產業(yè)發(fā)展建議
9.7 遼寧省
9.7.1 區(qū)域產業(yè)現狀
9.7.2 產業(yè)鏈發(fā)展建議
9.7.3 存在的問題分析
9.7.4 提升創(chuàng)新力舉措
9.7.5 產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.7.6 產業(yè)發(fā)展建議
9.8 河北省
9.8.1 產業(yè)發(fā)展現狀分析
9.8.2 產業(yè)相關利好政策
9.8.3 產業(yè)重點發(fā)展領域
9.8.4 軌道交通裝備發(fā)展
9.8.5 地區(qū)產業(yè)發(fā)展情況
9.9 上海市
9.9.1 產業(yè)發(fā)展基礎
9.9.2 產業(yè)發(fā)展現狀
9.9.3 產業(yè)發(fā)展熱點
9.9.4 產業(yè)利好政策
9.9.5 發(fā)展問題分析
9.9.6 未來發(fā)展展望
9.10 廣東省
9.10.1 產業(yè)發(fā)展支持政策
9.10.2 產業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
9.10.3 產業(yè)集群行動計劃
9.10.4 產業(yè)重點工程布局
9.10.5 產業(yè)主要地區(qū)發(fā)展
9.11 其他地區(qū)
9.11.1 北京市
9.11.2 四川省
9.11.3 安徽省
9.11.4 山西省
9.11.5 南昌市
9.11.6 黑龍江省
第十章 2020-2022年高端裝備制造產業(yè)園區(qū)發(fā)展分析
10.1 高端裝備制造產業(yè)園建設發(fā)展動態(tài)
10.1.1 產業(yè)園區(qū)發(fā)展歷程
10.1.2 產業(yè)基地建設情況
10.1.3 機器人產業(yè)園建設
10.1.4 航空裝備產業(yè)園建設
10.1.5 海工裝備產業(yè)園建設
10.1.6 軌道交通裝備產業(yè)園建設
10.1.7 衛(wèi)星制造及應用產業(yè)園建設
10.2 珠海航空產業(yè)園
10.2.1 產業(yè)園區(qū)概況
10.2.2 園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢
10.2.3 園區(qū)發(fā)展目標
10.2.4 園區(qū)發(fā)展成效
10.2.5 投資情況分析
10.2.6 招商政策分析
10.3 豐潤軌道交通產業(yè)園區(qū)
10.3.1 園區(qū)基本介紹
10.3.2 園區(qū)產業(yè)基礎
10.3.3 園區(qū)配套項目
10.3.4 園區(qū)人才儲備
10.4 上海長興海洋裝備產業(yè)園
10.4.1 產業(yè)園區(qū)概況
10.4.2 園區(qū)發(fā)展現狀
10.4.3 園區(qū)區(qū)位優(yōu)勢
10.4.4 園區(qū)產業(yè)導向
10.4.5 項目規(guī)劃進展
10.4.6 投資環(huán)境分析
10.5 無錫軌道交通裝備產業(yè)園
10.5.1 產業(yè)園區(qū)概況
10.5.2 發(fā)展優(yōu)勢分析
10.5.3 發(fā)展經驗分析
10.5.4 發(fā)展措施建議
10.6 貴安新區(qū)高端裝備制造產業(yè)園
10.6.1 產業(yè)園區(qū)概況
10.6.2 園區(qū)運營現狀
10.6.3 園區(qū)招商情況
10.6.4 高端制造現狀
10.6.5 園區(qū)發(fā)展規(guī)劃
第十一章 2019-2022年高端裝備制造業(yè)重點招商目標企業(yè)分析
11.1 中國航發(fā)動力股份有限公司
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概述
11.1.2 經營效益分析
11.1.3 業(yè)務經營分析
11.1.4 財務狀況分析
11.1.5 核心競爭力分析
11.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.7 未來前景展望
11.2 中航直升機股份有限公司
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概述
11.2.2 經營效益分析
11.2.3 業(yè)務經營分析
11.2.4 財務狀況分析
11.2.5 核心競爭力分析
11.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.2.7 未來前景展望
11.3 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 經營效益分析
11.3.3 業(yè)務經營分析
11.3.4 財務狀況分析
11.3.5 核心競爭力分析
11.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.7 未來前景展望
11.4 中國中車股份有限公司
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2 經營效益分析
11.4.3 業(yè)務經營分析
11.4.4 財務狀況分析
11.4.5 核心競爭力分析
11.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.7 未來前景展望
11.5 中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司
11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2 經營效益分析
11.5.3 業(yè)務經營分析
11.5.4 財務狀況分析
11.5.5 核心競爭力分析
11.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.5.7 未來前景展望
11.6 威海華東數控股份有限公司
11.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.6.2 經營效益分析
11.6.3 業(yè)務經營分析
11.6.4 財務狀況分析
11.6.5 核心競爭力分析
11.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.6.7 未來前景展望
11.7 沈陽新松機器人自動化股份有限公司
11.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.7.2 經營效益分析
11.7.3 業(yè)務經營分析
11.7.4 財務狀況分析
11.7.5 核心競爭力分析
11.7.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.7.7 未來前景展望
第十二章 高端裝備制造行業(yè)標桿企業(yè)項目投資建設案例深度解析
12.1 3C智能制造裝備產能建設項目
12.1.1 項目基本情況
12.1.2 項目投資主體
12.1.3 項目投資規(guī)模
12.1.4 項目的可行性
12.1.5 項目投資風險
12.2 軍工制造基地項目
12.2.1 項目基本概述
12.2.2 投資價值分析
12.2.3 資金需求測算
12.2.4 實施進度安排
12.2.5 經濟效益分析
12.3 海洋工程裝備項目
12.3.1 項目基本概述
12.3.2 投資價值分析
12.3.3 建設內容規(guī)劃
12.3.4 資金需求測算
12.3.5 實施進度安排
12.3.6 經濟效益分析
12.3.7 項目投資風險
第十三章 2023-2027年中國高端裝備制造行業(yè)的投資建議及預測分析
13.1 中國高端裝備制造行業(yè)投融資狀況分析
13.1.1 行業(yè)投資環(huán)境
13.1.2 行業(yè)投資機會
13.1.3 行業(yè)投資規(guī)模
13.1.4 行業(yè)上市狀況
13.1.5 行業(yè)并購狀況
13.1.6 項目投資動態(tài)
13.2 高端裝備制造業(yè)的投資價值評估及建議
13.2.1 投資價值綜合評估
13.2.2 市場進入時機判斷
13.2.3 行業(yè)投資壁壘分析
13.2.4 細分市場投資機會
13.2.5 行業(yè)投資風險提示
13.2.6 行業(yè)投資策略建議
13.3 2023-2027年中國高端裝備制造行業(yè)預測分析
13.3.1 2023-2027年中國高端裝備制造行業(yè)影響因素分析
13.3.2 2023-2027年中國高端裝備制造行業(yè)銷售收入預測
第十四章 2020-2022年高端裝備制造產業(yè)的政策分析
14.1 高端裝備制造業(yè)發(fā)展利好政策
14.1.1 產業(yè)政策匯總
14.1.2 產業(yè)投資意見
14.1.3 產業(yè)政策動態(tài)
14.1.4 產業(yè)區(qū)域政策
14.2 高端裝備制造細分領域的政策發(fā)布情況
14.2.1 大飛機制造業(yè)
14.2.2 衛(wèi)星行業(yè)政策
14.2.3 智能制造裝備
14.2.4 城市軌道交通裝備
14.3 政府制定高端裝備制造產業(yè)政策的建議
14.3.1 鼓勵與培育產業(yè)建議
14.3.2 為產業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件
14.3.3 地方制定政策原則與思路
14.4 政府在海工裝備制造業(yè)發(fā)展中的職能定位
14.4.1 產業(yè)結構優(yōu)化升級
14.4.2 加強政府宏觀調控
14.4.3 加強信息化的建設
14.5 地方政府培育航空裝備制造業(yè)的建議
14.5.1 主要進入模式
14.5.2 尋找正確項目切入點
14.5.3 合理規(guī)劃打造專業(yè)園區(qū)
14.5.4 打造良好的企業(yè)經營環(huán)境
第十五章 高端裝備制造產業(yè)的規(guī)劃分析
15.1 《中國制造2025》
15.1.1 發(fā)展環(huán)境形勢
15.1.2 戰(zhàn)略方針目標
15.1.3 戰(zhàn)略任務重點
15.1.4 戰(zhàn)略支撐保障
15.2 “十四五”機器人產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
15.2.1 現狀與形勢
15.2.2 總體要求
15.2.3 主要任務
15.2.4 保障措施
15.3 “十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃
15.3.1 現狀與形勢
15.3.2 總體思路
15.3.3 重點任務
15.3.4 保障措施
15.3.5 組織實施
15.4 部分地區(qū)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
15.4.1 陜西省制造業(yè)高質量發(fā)展“十四五”規(guī)劃
15.4.2 山西省高端裝備制造業(yè)提升競爭力計劃
15.4.3 湖南省裝備制造業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃
15.4.4 天津市制造業(yè)高質量發(fā)展“十四五”規(guī)劃
15.4.5 云南省“十四五”制造業(yè)高質量發(fā)展規(guī)劃
15.4.6 上海市高端裝備產業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃
15.4.7 浙江省高端裝備制造業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃
15.4.8 廣西機械和高端裝備制造產業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃
15.5 政府制定高端裝備制造產業(yè)規(guī)劃的建議
15.5.1 戰(zhàn)略定位與區(qū)域布局
15.5.2 突破領域與重大專項
15.5.3 規(guī)劃制定與計劃實施
圖表目錄
圖表1 高端裝備制造業(yè)主要發(fā)展領域
圖表2 高端裝備制造業(yè)特點
圖表3 全球高端裝備制造業(yè)空間分布格局
圖表4 美國高端裝備制造產業(yè)空間分布格局
圖表5 歐洲高端裝備制造產業(yè)空間分布格局
圖表6 俄羅斯高端裝備制造產業(yè)空間分布格局
圖表7 亞洲（除中國外）高端裝備制造產業(yè)空間分布格局
圖表8 美國、德國、日本高端裝備制造業(yè)政策比較
圖表9 高端裝備制造發(fā)展模式
圖表10 2021年我國高端裝備產業(yè)主要細分行業(yè)經營效益情況
圖表11 2022年我國高端裝備產業(yè)主要細分行業(yè)經營效益情況
圖表12 2020年中國高端裝備制造行業(yè)上市企業(yè)數量分布
圖表13 中國工業(yè)機器人主要研發(fā)機構地理分布
圖表14 中國增材制造產業(yè)主要研發(fā)機構地理分布
圖表15 中國集成電路裝備產業(yè)研發(fā)機構的地理分布
圖表16 中國集成電路裝備研發(fā)機構在創(chuàng)新鏈上的分布
圖表17 中國海洋工程裝備主要研究機構地理分布
圖表18 中國高檔數控機床產業(yè)研究機構地理分布
圖表19 2020年高端裝備制造業(yè)研發(fā)投入情況
圖表20 2020年高端裝備制造業(yè)具體研發(fā)投入情況
圖表21 2018-2021年全球商用及軍用航空市場規(guī)模
圖表22 全球航空裝備制造業(yè)的分布格局
圖表23 2016-2026年國際航空轉包市場規(guī)模變化情況（按交付金額）
圖表24 國家科技重大專項支持領域
圖表25 2018-2021年中國航空裝備行業(yè)進出口額變動情況
圖表26 2018-2021年中國航空裝備領域出口產品分析
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