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報(bào)告簡介
報(bào)告目錄
2023-2027年中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析及投資前景洞察報(bào)告
第一章 飛機(jī)租賃的相關(guān)概述
第二章 2020-2022年飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展分析
2.1 世界飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展分析
2.1.1 全球飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 飛機(jī)租賃市場稅收政策
2.1.3 國外民用飛機(jī)租賃形式
2.1.4 世界各國飛機(jī)融資租賃模式
2.2 發(fā)展中國飛機(jī)租賃業(yè)的必要性
2.2.1 行業(yè)基本發(fā)展背景分析
2.2.2 有利于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)平穩(wěn)
2.2.3 推動航空制造業(yè)發(fā)展
2.2.4 促進(jìn)國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展
2.3 2020-2022年中國飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 中國飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展歷程
2.3.2 中國飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展階段
2.3.3 中國飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.4 中國飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.3.5 中國飛機(jī)租賃市場競爭狀況
2.3.6 中國租賃公司飛機(jī)資產(chǎn)分析
2.3.7 中國飛機(jī)融資租賃業(yè)務(wù)內(nèi)容
2.4 中國飛機(jī)租賃行業(yè)資產(chǎn)證券化實(shí)踐狀況分析
2.4.1 飛機(jī)租賃資產(chǎn)證券化背景
2.4.2 資產(chǎn)證券化主要優(yōu)勢
2.4.3 飛機(jī)資產(chǎn)證券化案例
2.4.4 飛機(jī)租賃資產(chǎn)證券化問題
2.5 新冠肺炎疫情影響下飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展形勢分析
2.5.1 對航空客運(yùn)市場的影響
2.5.2 對飛機(jī)租賃公司的影響
2.6 2020-2022年天津飛機(jī)租賃市場發(fā)展?fàn)顩r
2.6.1 天津飛機(jī)租賃市場生態(tài)環(huán)境
2.6.2 天津飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
2.6.3 天津飛機(jī)租賃區(qū)建設(shè)狀況
2.6.4 天津飛機(jī)租賃市場發(fā)展動態(tài)
2.7 飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展的問題與對策
2.7.1 我國飛機(jī)租賃發(fā)展滯后的原因
2.7.2 阻礙飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的若干問題
2.7.3 我國飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展的政策建議
2.7.4 我國飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展壯大的措施
2.7.5 我國通用飛機(jī)租賃市場發(fā)展建議
第三章 2020-2022年國外重點(diǎn)飛機(jī)租賃企業(yè)經(jīng)營狀況分析
3.1 通用電氣公司（GENERAL ELECTRIC COMPANY）
3.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
3.1.2 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
3.1.3 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
3.1.4 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
3.2 AERCAP HOLDINGS N.V.
3.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
3.2.2 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
3.2.3 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
3.2.4 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
3.3 航空租賃公司（AIR LEASE CORPORATION）
3.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
3.3.2 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
3.3.3 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
3.3.4 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
3.4 SMBC航空租賃公司（SMBC AVIATION CAPITAL）
3.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
3.4.2 2020財(cái)年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
3.4.3 2021財(cái)年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
3.4.4 2022財(cái)年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
3.4.5 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
第四章 2019-2022年國內(nèi)重點(diǎn)飛機(jī)租賃企業(yè)經(jīng)營狀況分析
4.1 中國飛機(jī)租賃集團(tuán)控股有限公司
4.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
4.1.2 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
4.1.3 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
4.1.4 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
4.1.5 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
4.2 中銀航空租賃有限公司
4.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
4.2.2 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
4.2.3 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
4.2.4 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
4.2.5 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
4.3 國銀金融租賃股份有限公司
4.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
4.3.2 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
4.3.3 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
4.3.4 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
4.3.5 業(yè)務(wù)交易動態(tài)
4.4 渤海租賃股份有限公司
4.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
4.4.2 業(yè)務(wù)交易進(jìn)展
4.4.3 經(jīng)營效益分析
4.4.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
4.4.5 財(cái)務(wù)狀況分析
4.4.6 核心競爭力分析
4.4.7 未來前景展望
4.5 中航資本控股股份有限公司
4.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
4.5.2 業(yè)務(wù)布局狀況
4.5.3 經(jīng)營效益分析
4.5.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
4.5.5 財(cái)務(wù)狀況分析
4.5.6 核心競爭力分析
4.5.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
4.5.8 未來前景展望
第五章 2020-2022年中國飛機(jī)租賃業(yè)政策環(huán)境分析
5.1 主要法律法規(guī)解讀
5.1.1 國際融資租賃公約
5.1.2 中華人民共和國民用航空法
5.1.3 中華人民共和國融資租賃法（草案）
5.1.4 外商投資民用航空業(yè)規(guī)定
5.1.5 企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則第21號——租賃
5.2 相關(guān)稅收優(yōu)惠政策
5.2.1 租賃企業(yè)進(jìn)口飛機(jī)稅收政策
5.2.2 進(jìn)口租賃飛機(jī)增值稅相關(guān)規(guī)定
5.2.3 各自貿(mào)區(qū)相關(guān)稅收優(yōu)惠
5.2.4 民用航空稅收優(yōu)惠政策
5.2.5 疫情下民航企業(yè)財(cái)政稅收優(yōu)惠
5.3 飛機(jī)生產(chǎn)與租賃的鼓勵(lì)政策
5.3.1 政策目標(biāo)
5.3.2 行業(yè)管理
5.3.3 海關(guān)政策
5.3.4 稅收政策
5.3.5 外匯政策
第六章 飛機(jī)租賃業(yè)投資及未來前景分析
6.1 飛機(jī)租賃市場資本投資并購動態(tài)
6.1.1 山河智能完成收購AVMAX
6.1.2 渤海租賃子公司出售飛機(jī)租賃資產(chǎn)
6.1.3 中國飛機(jī)租賃間接投資TAM
6.2 飛機(jī)租賃的主要風(fēng)險(xiǎn)
6.2.1 信貸風(fēng)險(xiǎn)
6.2.2 匯率風(fēng)險(xiǎn)
6.2.3 利率風(fēng)險(xiǎn)
6.3 金融租賃業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制辦法研究
6.3.1 風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的必然性
6.3.2 風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)
6.3.3 風(fēng)險(xiǎn)管理的過程
6.3.4 租賃資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理解析
6.4 中國飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展前景分析
6.4.1 飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
6.4.2 飛機(jī)租賃業(yè)國際化布局需求潛力
6.4.3 飛機(jī)租賃行業(yè)未來發(fā)展趨勢
6.5 2023-2027年中國飛機(jī)租賃行業(yè)預(yù)測分析
6.5.1 2023-2027年中國飛機(jī)租賃行業(yè)影響因素分析
6.5.2 2023-2027年中國民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測
圖表目錄
圖表 飛機(jī)融資租賃與飛機(jī)經(jīng)營租賃的區(qū)別
圖表 中國租賃商經(jīng)營的在役噴氣式飛機(jī)機(jī)隊(duì)
圖表 2017-2021年飛機(jī)租賃公司資產(chǎn)總量TOP 50上榜門檻
圖表 2017-2021年飛機(jī)租賃公司TOP 50資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2021年飛機(jī)租賃公司前20名榜單
圖表 新冠肺炎疫情爆發(fā)前后航空業(yè)收入變化分析
圖表 新冠肺炎疫情爆發(fā)后旅客人數(shù)下降百分比
圖表 全球航空業(yè)收益分布
圖表 跨境直租→保稅區(qū)直租結(jié)構(gòu)交易圖
圖表 保稅區(qū)轉(zhuǎn)租賃（LEASE IN & LEASE OUT）→保稅區(qū)直租結(jié)構(gòu)交易結(jié)構(gòu)圖
圖表 租賃資產(chǎn)包交易第一種交易結(jié)構(gòu)圖
圖表 租賃資產(chǎn)包交易第二種交易結(jié)構(gòu)圖
圖表 境內(nèi)保稅區(qū)租賃企業(yè)間的資產(chǎn)包交易結(jié)構(gòu)交易圖
圖表 2019-2020年通用電氣公司綜合收益表
圖表 2019-2020年通用電氣公司分部資料
圖表 2019-2020年通用電氣公司收入分地區(qū)資料
圖表 2020-2021年通用電氣公司綜合收益表
圖表 2020-2021年通用電氣公司分部資料
圖表 2020-2021年通用電氣公司收入分地區(qū)資料
圖表 2021-2022年通用電氣公司綜合收益表
圖表 2021-2022年通用電氣公司分部資料
圖表 2021-2022年通用電氣公司收入分地區(qū)資料
圖表 2019-2020年AERCAP綜合收益表
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