2021年全球經(jīng)濟(jì)增長仍具眾多不確定性，IMF預(yù)測全球2021年GDP增速為6％，2022年將降至4.4％。中國市場2021年政府工作報(bào)告中設(shè)定了GDP增長6%以上的目標(biāo)，但市場普遍預(yù)期今年中國市場經(jīng)濟(jì)增速有望達(dá)到8%以上。IMF本次將中國市場今年的經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期上調(diào)至8.4%。但是全球復(fù)蘇是不完整和不平衡的，盡管2020年下半年復(fù)蘇強(qiáng)于預(yù)期，但大多數(shù)國家的GDP仍將大大低于疫情前的水平。

中國市場已經(jīng)領(lǐng)先于其它經(jīng)濟(jì)體回到了疫情之前的增長水平，在許多方面完成了復(fù)蘇，但是增長缺乏平衡，個(gè)人消費(fèi)仍顯疲軟，隨著投資增長正�；�，消費(fèi)市場有望迎頭趕上。這次疫情會(huì)持續(xù)多久我們不得而知，在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和新興經(jīng)濟(jì)體中，獲得疫苗的機(jī)會(huì)并不平衡，加上疫情可能進(jìn)一步反復(fù)，造成全球復(fù)蘇的不確定性加劇。

當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境對船用舵機(jī)行業(yè)發(fā)展有著密切影響，2020年全球船用舵機(jī)市場規(guī)模為XX億元，其中中國市場規(guī)模為XX億元，預(yù)計(jì)2021年將達(dá)到XX億元。2021到2026年預(yù)計(jì)CAGR在XX% 左右。2020年美國市場占全球船用舵機(jī)銷量的份額為XX%，歐洲船用舵機(jī)銷量占XX%。

本報(bào)告以生產(chǎn)端、消費(fèi)端、進(jìn)出口等為切入點(diǎn)，研究了全球及中國市場船用舵機(jī)市場發(fā)展趨勢，并涵蓋疫情對中國市場船用舵機(jī)未來發(fā)展的影響。我們從產(chǎn)品分類，例如往復(fù)柱塞式舵機(jī)，轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)等，產(chǎn)品下游應(yīng)用領(lǐng)域，例如客船，貨船等細(xì)分市場，通過對2016至2020連續(xù)五年全球及中國市場船用舵機(jī)市場規(guī)模及同比增速的分析，判斷船用舵機(jī)行業(yè)的市場潛力與前景。全球主要生產(chǎn)商企業(yè)及產(chǎn)品介紹，生產(chǎn)狀況及市場占比都在該報(bào)告中有詳細(xì)分析。

全球船用舵機(jī)主要生產(chǎn)商：
    Mitsubishi Heavy Industries
    Wartsila
    Data Hidrolik
    Kongsberg Gruppen
    Vetus
    Sona Koyo
    Brusselle Carral Marine
    Jastram Engineering
    Wills Ridley
    Katsa Oy
    Palmarine

本報(bào)告重點(diǎn)關(guān)注的幾個(gè)地區(qū)市場：
    中國
    日本
    韓國
    東南亞
    印度
    美國
    歐洲

船用舵機(jī)產(chǎn)品細(xì)分為以下幾類：
    往復(fù)柱塞式舵機(jī)
    轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)
    其他

船用舵機(jī)的細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域如下：
    客船
    貨船
    漁船
    其他

本報(bào)告詳細(xì)分析了船用舵機(jī)細(xì)分市場，如有定制需求，歡迎來電咨詢。