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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2022-2027年中國再制造市場(chǎng)專題分析及投資前景預(yù)測(cè)評(píng)估報(bào)告
第一章 再制造產(chǎn)業(yè)的基本綜述
第二章 2020-2022年國際再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析及啟示
2.1 國際再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體分析
2.1.1 全球產(chǎn)業(yè)規(guī)模
2.1.2 再制造產(chǎn)業(yè)政策
2.1.3 設(shè)計(jì)加工方式
2.1.4 參與主體分析
2.2 國際再制造產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展分析
2.2.1 汽車零部件再制造領(lǐng)域
2.2.2 工程機(jī)械再制造領(lǐng)域
2.2.3 機(jī)床再制造領(lǐng)域
2.3 國際再制造產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)國家及地區(qū)發(fā)展分析
2.3.1 美國
2.3.2 日本
2.3.3 歐洲
2.3.4 其他國家
2.4 國際再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策措施分析
2.4.1 改善基礎(chǔ)設(shè)施
2.4.2 鼓勵(lì)研發(fā)創(chuàng)新
2.4.3 進(jìn)出口管理
2.4.4 招商引資計(jì)劃
2.5 對(duì)中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的啟示
2.5.1 營造適宜的生產(chǎn)環(huán)境
2.5.2 開展技術(shù)創(chuàng)新與合作
2.5.3 加強(qiáng)質(zhì)量管理與監(jiān)測(cè)
第三章 2020-2022年中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境PEST分析
3.1 政策環(huán)境
3.1.1 再制造政策的發(fā)展歷程
3.1.2 再制造產(chǎn)品目錄發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.1.3 報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法
3.1.4 機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位
3.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
3.2.2 工業(yè)運(yùn)行情況
3.2.3 固定資產(chǎn)投資
3.2.4 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
3.3 社會(huì)環(huán)境
3.3.1 消費(fèi)市場(chǎng)特征
3.3.2 社會(huì)消費(fèi)規(guī)模
3.3.3 碳減排完成度
3.3.4 消費(fèi)市場(chǎng)接受度
3.4 技術(shù)環(huán)境
3.4.1 表面工程技術(shù)
3.4.2 常用修復(fù)技術(shù)
3.4.3 重要技術(shù)突破
3.4.4 技術(shù)發(fā)展要求
3.4.5 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第四章 2020-2022年中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.1.1 產(chǎn)業(yè)生命周期
4.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
4.1.3 企業(yè)試點(diǎn)工作
4.1.4 行業(yè)技術(shù)突破
4.1.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式
4.2 2020-2022年中國再制造市場(chǎng)供需分析
4.2.1 市場(chǎng)保有量
4.2.2 市場(chǎng)舊件來源
4.2.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間
4.2.4 市場(chǎng)需求分析
4.3 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題
4.3.1 技術(shù)開發(fā)滯后
4.3.2 法律有待完善
4.3.3 未形成規(guī)模
4.3.4 技術(shù)儲(chǔ)備不足
4.3.5 市場(chǎng)認(rèn)知度低
4.3.6 物流面臨障礙
4.4 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議
4.4.1 深化試點(diǎn)示范
4.4.2 建設(shè)公共平臺(tái)
4.4.3 加強(qiáng)產(chǎn)品監(jiān)管
4.4.4 建立物流體系
4.4.5 推進(jìn)政策制訂
第五章 2020-2022年中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.1 汽車再制造的基本介紹
5.1.1 基本概念
5.1.2 處理技術(shù)
5.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.1.4 產(chǎn)業(yè)綜合效益
5.2 中國汽車再制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.2.1 相關(guān)政策分析
5.2.2 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀綜述
5.2.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線
5.3 中國汽車再制造行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析
5.3.1 汽車產(chǎn)量及銷量
5.3.2 汽車新注冊(cè)規(guī)模
5.3.3 汽車保有量規(guī)模
5.3.4 機(jī)動(dòng)車回收狀況
5.3.5 汽車報(bào)廢量測(cè)算
5.4 中國汽車再制造行業(yè)基本運(yùn)作模式
5.4.1 OEM再制造商模式
5.4.2 獨(dú)立再制造商模式
5.4.3 承包再制造商模式
5.4.4 聯(lián)合再制造商模式
5.5 中國汽車再制造業(yè)發(fā)展問題及對(duì)策分析
5.5.1 行業(yè)發(fā)展問題
5.5.2 行業(yè)發(fā)展對(duì)策
5.6 中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)前景展望
5.6.1 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
5.6.2 市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
5.6.3 技術(shù)發(fā)展方向
第六章 2020-2022年年中國工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
6.1 中國工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
6.1.1 技術(shù)工藝流程
6.1.2 產(chǎn)業(yè)扶持政策
6.1.3 行業(yè)現(xiàn)狀分析
6.2 中國工程機(jī)械再制造的市場(chǎng)供需分析
6.2.1 工程機(jī)械銷售量
6.2.2 工程機(jī)械保有量
6.2.3 市場(chǎng)需求端分析
6.3 中國工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析
6.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀
6.3.2 發(fā)展模式優(yōu)化建議
6.4 中國工程機(jī)械再制造發(fā)展的動(dòng)力因素分析
6.4.1 市場(chǎng)動(dòng)力
6.4.2 人力動(dòng)力
6.4.3 資本動(dòng)力
6.4.4 技術(shù)動(dòng)力
6.4.5 制度動(dòng)力
6.5 中國工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)的問題及對(duì)策
6.5.1 行業(yè)發(fā)展問題
6.5.2 行業(yè)發(fā)展對(duì)策
6.6 中國工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
6.6.1 市場(chǎng)前景分析
6.6.2 組織發(fā)展趨勢(shì)
6.6.3 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第七章 2020-2022年年中國機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
7.1 機(jī)床再制造的工藝流程及特點(diǎn)
7.1.1 基本流程
7.1.2 流程特點(diǎn)
7.1.3 技術(shù)方案
7.1.4 數(shù)控化率
7.2 中國機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
7.2.1 行業(yè)政策回顧
7.2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3 市場(chǎng)效益分析
7.2.4 市場(chǎng)前景展望
7.3 中國機(jī)床再制造市場(chǎng)供需狀況分析
7.3.1 機(jī)床產(chǎn)量規(guī)模
7.3.2 機(jī)床市場(chǎng)保有量
7.3.3 市場(chǎng)需求規(guī)模
7.4 中國機(jī)床再制造行業(yè)發(fā)展存在的問題分析
7.4.1 產(chǎn)業(yè)鏈條不完整
7.4.2 產(chǎn)品監(jiān)管缺位
7.4.3 經(jīng)營模式守舊
7.4.4 技術(shù)水平較低
7.5 中國機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策及建議
7.5.1 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
7.5.2 加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新
7.5.3 提高生產(chǎn)水平
7.5.4 加強(qiáng)品牌建設(shè)
7.5.5 開拓營銷渠道
7.5.6 落實(shí)節(jié)能環(huán)保
第八章 2020-2022年中國礦山機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.1 中國礦山機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
8.1.1 礦山機(jī)械的基本概念
8.1.2 礦山機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)
8.1.3 礦山機(jī)械再制造需求
8.1.4 礦山機(jī)械再制造技術(shù)
8.1.5 礦山機(jī)械再制造區(qū)域分布
8.2 中國礦山機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題
8.2.1 用戶觀念問題
8.2.2 技術(shù)力度不夠
8.2.3 缺乏專業(yè)人才
8.2.4 回收廢舊設(shè)備難
8.2.5 企業(yè)實(shí)力欠缺
8.2.6 需求有待提高
8.2.7 國外產(chǎn)品沖擊
8.3 中國礦山機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策及建議
8.3.1 編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
8.3.2 開展技術(shù)研究
8.3.3 制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
8.3.4 加強(qiáng)人才建設(shè)
8.3.5 建立回收和銷售平臺(tái)
8.3.6 擴(kuò)大再制造規(guī)模
8.4 中國礦山機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
8.4.1 市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
8.4.2 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第九章 2020-2022年年中國再制造產(chǎn)業(yè)其他細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展分析
9.1 高端智能再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.1.1 市場(chǎng)背景
9.1.2 發(fā)展任務(wù)
9.1.3 市場(chǎng)需求
9.1.4 產(chǎn)業(yè)融合
9.1.5 保障措施
9.2 內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.2.1 市場(chǎng)背景
9.2.2 政策支持
9.2.3 主要目標(biāo)
9.2.4 市場(chǎng)保有量
9.2.5 未來發(fā)展前景
9.3 電子電器再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.3.1 再制造模式
9.3.2 產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
9.3.3 社會(huì)保有量
9.3.4 理論報(bào)廢量
9.3.5 再制造發(fā)展
9.3.6 發(fā)展存在問題
9.3.7 發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
9.4 辦公設(shè)備再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.4.1 基本定義
9.4.2 標(biāo)準(zhǔn)化體系
9.4.3 市場(chǎng)規(guī)模
9.4.4 發(fā)展建議
第十章 中國再制造產(chǎn)業(yè)示范基地發(fā)展分析
10.1 上海臨港再制造示范基地
10.1.1 基地概況
10.1.2 發(fā)展歷程
10.1.3 政策支持
10.1.4 產(chǎn)城融合
10.1.5 企業(yè)布局
10.1.6 技術(shù)發(fā)展
10.2 江蘇張家港再制造示范基地
10.2.1 基地規(guī)劃
10.2.2 政策支持
10.2.3 企業(yè)布局
10.2.4 發(fā)展分析
10.2.5 前景展望
10.3 湖南瀏陽再制造產(chǎn)業(yè)示范基地
10.3.1 基地規(guī)劃
10.3.2 發(fā)展歷程
10.3.3 發(fā)展環(huán)境
10.3.4 區(qū)位優(yōu)勢(shì)
10.3.5 區(qū)域合作
10.3.6 產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
10.4 京津冀國家再制造產(chǎn)業(yè)示范基地
10.4.1 基地介紹
10.4.2 發(fā)展環(huán)境
10.4.3 優(yōu)勢(shì)分析
10.4.4 發(fā)展分析
10.4.5 平臺(tái)成效
10.5 彭州航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)功能區(qū)
10.5.1 基地介紹
10.5.2 園區(qū)目標(biāo)
10.5.3 戰(zhàn)略措施
10.5.4 投資情況
10.5.5 優(yōu)勢(shì)分析
10.6 馬鞍山市雨山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
10.6.1 基地介紹
10.6.2 配套政策
10.6.3 園區(qū)經(jīng)濟(jì)
10.6.4 產(chǎn)業(yè)集群
10.6.5 逆向物流
10.6.6 優(yōu)勢(shì)分析
10.7 合肥再制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
10.7.1 基地介紹
10.7.2 區(qū)位優(yōu)勢(shì)
10.7.3 發(fā)展環(huán)境
10.7.4 地方標(biāo)準(zhǔn)
10.7.5 技術(shù)基礎(chǔ)
第十一章 2019-2022年國外再制造重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.1 卡特彼勒公司（Caterpillar, Inc.）
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 再制造業(yè)務(wù)分析
11.1.3 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.1.4 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.1.5 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2 大眾汽車集團(tuán)（Volkswagen Group）
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2.3 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2.4 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3 凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)（CNH Industrial NV）
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 再制造設(shè)備介紹
11.3.3 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3.4 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3.5 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.4 株式會(huì)社小松制作所
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2 2020財(cái)年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.4.3 2021財(cái)年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.4.4 2022財(cái)年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
第十二章 2019-2022年國內(nèi)再制造重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.1 徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司
12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
12.1.3 技術(shù)發(fā)展分析
12.1.4 企業(yè)運(yùn)作分析
12.1.5 經(jīng)營效益分析
12.1.6 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.1.7 財(cái)務(wù)狀況分析
12.1.8 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.1.9 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.1.10 未來前景展望
12.2 三一重工股份有限公司
12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2 經(jīng)營效益分析
12.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
12.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.2.7 未來前景展望
12.3 廣西柳工機(jī)械股份有限公司
12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2 產(chǎn)品發(fā)展情況
12.3.3 經(jīng)營效益分析
12.3.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.3.5 財(cái)務(wù)狀況分析
12.3.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.3.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.3.8 未來前景展望
12.4 中聯(lián)重科股份有限公司
12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2 經(jīng)營效益分析
12.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
12.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.4.7 未來前景展望
12.5 中國玉柴國際有限公司（CYD）
12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.5.3 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.5.4 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
第十三章 中國再制造產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈分析
13.1 再制造產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的綜述
13.1.1 供應(yīng)鏈定義
13.1.2 供應(yīng)鏈流程
13.1.3 供應(yīng)鏈系統(tǒng)
13.1.4 “以舊換再”閉環(huán)供應(yīng)鏈
13.2 再制造逆向物流分析
13.2.1 基本定義
13.2.2 效益分析
13.2.3 特點(diǎn)分析
13.2.4 運(yùn)營模式
13.2.5 影響因素分析
13.3 再制造供應(yīng)鏈優(yōu)化
13.3.1 系統(tǒng)優(yōu)化
13.3.2 優(yōu)化目標(biāo)
13.3.3 實(shí)施路徑
第十四章 2022-2027年中國再制造產(chǎn)業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)
14.1 再制造產(chǎn)業(yè)投資機(jī)遇分析
14.1.1 投資價(jià)值評(píng)估
14.1.2 市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)力
14.1.3 市場(chǎng)進(jìn)入時(shí)機(jī)
14.1.4 行業(yè)投資建議
14.1.5 節(jié)能減排要求
14.2 再制造產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘
14.2.1 競(jìng)爭(zhēng)壁壘
14.2.2 技術(shù)壁壘
14.2.3 資金壁壘
14.2.4 政策壁壘
14.3 再制造產(chǎn)業(yè)投資阻力分析
14.3.1 社會(huì)認(rèn)可度不高
14.3.2 產(chǎn)業(yè)體系不健全
14.3.3 法規(guī)政策缺失
14.4 2022-2027年再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
14.4.1 未來發(fā)展思路
14.4.2 未來發(fā)展趨勢(shì)
14.4.3 未來發(fā)展方向
14.5 2022-2027年中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展因素分析
14.5.1 利好因素分析
14.5.2 不利因素分析
圖表目錄
圖表 可用于再制造的領(lǐng)域和零部件
圖表 再制造產(chǎn)業(yè)鏈流程圖
圖表 2012-2022年再制造國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布情況
圖表 再制造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布情況
圖表 主要發(fā)達(dá)國家汽車拆解政策對(duì)比
圖表 美國汽車檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
圖表 通過驗(yàn)收的機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位名單（第二批）
圖表 2018-2022年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表 2018-2022年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表 2021年4季度和全年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表 2017-2021年GDP同比增長速度
圖表 2017-2021年GDP環(huán)比增長速度
圖表 2018-2022年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表 2021年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表 2022年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表 2022年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表 2021-2022年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表 2022年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表 2021年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表 2021年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表 2021年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營能力
圖表 2021-2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
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