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報(bào)告簡介
報(bào)告目錄
2022-2026年中國智能駕駛專題研究及發(fā)展前景預(yù)測評估報(bào)告
第一章 智能駕駛技術(shù)的基本介紹
第二章 智能駕駛行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.2 對外經(jīng)濟(jì)分析
2.1.3 工業(yè)運(yùn)行情況
2.1.4 固定資產(chǎn)投資
2.1.5 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2 社會環(huán)境
2.2.1 社會消費(fèi)規(guī)模
2.2.2 居民收入水平
2.2.3 居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)
2.2.4 交通暢行需求
2.2.5 駕駛需求上升
2.3 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.3.1 汽車保有量上升
2.3.2 汽車工業(yè)運(yùn)行狀況
2.3.3 新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模
2.3.4 汽車逐步智能化發(fā)展
2.3.5 智能交通發(fā)展規(guī)模上升
第三章 2020-2022年國內(nèi)外智能駕駛行業(yè)發(fā)展分析
3.1 智能駕駛上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
3.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)
3.2 全球智能駕駛行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 智能駕駛發(fā)展環(huán)境
3.2.2 相關(guān)政策法規(guī)分析
3.2.3 美國行業(yè)發(fā)展地位
3.2.4 企業(yè)布局熱度不減
3.2.5 各國技術(shù)發(fā)展排名
3.3 中國智能駕駛行業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 智能駕駛行業(yè)發(fā)展特征
3.3.2 智能駕駛行業(yè)發(fā)展歷程
3.3.3 我國智能駕駛市場規(guī)模
3.3.4 智能駕駛企業(yè)地區(qū)分布
3.3.5 智能駕駛示范區(qū)建設(shè)布局
3.4 中國智能駕駛商業(yè)化應(yīng)用領(lǐng)域
3.4.1 共享汽車發(fā)展歷程
3.4.2 共享汽車市場規(guī)模
3.4.3 共享汽車競爭狀況
3.4.4 共享汽車發(fā)展前景
3.4.5 共享汽車發(fā)展重點(diǎn)
3.5 智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
3.5.1 駕駛安全問題
3.5.2 發(fā)展體系薄弱
3.5.3 產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)不完整
3.5.4 法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)待完善
3.5.5 技術(shù)性障礙分析
3.6 智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策
3.6.1 完善相關(guān)政策法規(guī)
3.6.2 建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
3.6.3 推動核心技術(shù)研發(fā)
3.6.4 安全技術(shù)逐步市場化
3.6.5 集中推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新
第四章 2020-2022年智能駕駛最高層次——無人駕駛行業(yè)分析
4.1 無人駕駛汽車發(fā)展階段分析
4.1.1 技術(shù)研發(fā)階段
4.1.2 小規(guī)模試驗(yàn)階段
4.1.3 政策調(diào)整階段
4.1.4 銷量猛增階段
4.2 2020-2022年無人駕駛汽車的發(fā)展綜述
4.2.1 無人駕駛的可行性
4.2.2 無人駕駛發(fā)展回顧
4.2.3 無人駕駛SWOT分析
4.2.4 全球無人駕駛競爭格局
4.2.5 中國無人駕駛競爭格局
4.2.6 無人駕駛汽車購買意愿
4.2.7 無人駕駛汽車規(guī)模預(yù)測
4.3 無人駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用狀況
4.3.1 商業(yè)化應(yīng)用的背景
4.3.2 在乘用車上的應(yīng)用
4.3.3 在商用車上的應(yīng)用
4.3.4 商業(yè)化應(yīng)用前景廣闊
4.4 無人駕駛投資壁壘分析
4.4.1 進(jìn)入壁壘評估
4.4.2 競爭壁壘
4.4.3 技術(shù)壁壘
4.4.4 資金壁壘
4.4.5 政策壁壘
4.4.6 設(shè)施壁壘
4.4.7 風(fēng)險(xiǎn)提示
4.5 無人駕駛汽車發(fā)展趨勢及路線分析
4.5.1 無人駕駛商業(yè)應(yīng)用方向
4.5.2 無人駕駛汽車推廣環(huán)境
4.5.3 5G加快自動駕駛汽車到來
4.5.4 本土企業(yè)融合發(fā)展的趨勢
4.5.5 整車企業(yè)未來的發(fā)展路線
4.5.6 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)未來發(fā)展路線
第五章 2020-2022年智能駕駛技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)分析
5.1 智能駕駛系統(tǒng)
5.1.1 智能駕駛系統(tǒng)的主要構(gòu)成
5.1.2 智能駕駛系統(tǒng)的運(yùn)作流程
5.1.3 智能駕駛系統(tǒng)的軟件架構(gòu)
5.1.4 人機(jī)交互系統(tǒng)的基本概況
5.1.5 人機(jī)交互系統(tǒng)的核心技術(shù)
5.1.6 人機(jī)交互系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
5.2 智能環(huán)境感知系統(tǒng)
5.2.1 環(huán)境感知系統(tǒng)的內(nèi)涵
5.2.2 環(huán)境感知系統(tǒng)的類別
5.2.3 環(huán)境感知的主要硬件
5.2.4 環(huán)境感知技術(shù)的應(yīng)用
5.3 輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）
5.3.1 ADAS系統(tǒng)模塊構(gòu)成
5.3.2 ADAS產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.3.3 ADAS市場競爭格局
5.3.4 ADAS市場規(guī)模預(yù)測
5.3.5 ADAS系統(tǒng)發(fā)展趨勢
5.4 車聯(lián)網(wǎng)（車載信息）系統(tǒng)
5.4.1 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)涵及特點(diǎn)
5.4.2 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)
5.4.3 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系
5.4.4 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
5.4.5 車聯(lián)網(wǎng)是智能交通的基礎(chǔ)
5.4.6 車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系持續(xù)完善
5.5 自動駕駛地圖系統(tǒng)
5.5.1 自動駕駛地圖應(yīng)用需求
5.5.2 電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.5.3 高精地圖成智能車標(biāo)配
5.5.4 高精地圖商業(yè)模式分析
5.5.5 國內(nèi)高精地圖競爭布局
5.5.6 自動駕駛地圖發(fā)展壁壘
5.5.7 自動駕駛地圖發(fā)展建議
5.5.8 自動駕駛高精地圖市場空間
5.6 智能駕駛控制系統(tǒng)
5.6.1 智能駕駛的控制方法
5.6.2 智能駕駛的控制技術(shù)
5.6.3 電動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)
5.6.4 電子自動駐車制動系統(tǒng)
5.6.5 自動剎車緊急制動技術(shù)
5.6.6 智能倒車防碰撞系統(tǒng)
5.6.7 電子油門控制系統(tǒng)
5.7 智能駕駛決策規(guī)劃系統(tǒng)
5.7.1 決策規(guī)劃系統(tǒng)的層次劃分
5.7.2 決策規(guī)劃系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
5.7.3 決策規(guī)劃系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
5.7.4 決策規(guī)劃系統(tǒng)的技術(shù)方法
第六章 2020-2022年智能駕駛基礎(chǔ)技術(shù)分析
6.1 人工智能技術(shù)
6.1.1 技術(shù)基本概述
6.1.2 技術(shù)應(yīng)用廣泛
6.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
6.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
6.1.5 技術(shù)專利申請狀況
6.1.6 技術(shù)主要應(yīng)用領(lǐng)域
6.1.7 技術(shù)應(yīng)用挑戰(zhàn)分析
6.2 雷達(dá)傳感技術(shù)
6.2.1 技術(shù)基本概況
6.2.2 上下游產(chǎn)業(yè)鏈
6.2.3 超聲波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)
6.2.4 毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)
6.2.5 激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)
6.2.6 應(yīng)用于智能駕駛
6.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
6.3.1 技術(shù)基本概況
6.3.2 技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域
6.3.3 產(chǎn)業(yè)規(guī)模狀況
6.3.4 企業(yè)競爭布局
6.3.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
6.3.6 應(yīng)用于智能駕駛
6.4 大數(shù)據(jù)技術(shù)
6.4.1 技術(shù)基本概述
6.4.2 技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域
6.4.3 產(chǎn)業(yè)規(guī)模狀況
6.4.4 產(chǎn)業(yè)競爭主體
6.4.5 應(yīng)用于智能駕駛
第七章 5G通信技術(shù)在智能駕駛行業(yè)的應(yīng)用及影響分析
7.1 5G技術(shù)發(fā)展概況
7.1.1 通信技術(shù)發(fā)展歷程
7.1.2 5G技術(shù)內(nèi)涵及特點(diǎn)
7.1.3 三大典型應(yīng)用場景
7.2 5G行業(yè)發(fā)展綜況
7.2.1 5G產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
7.2.2 5G行業(yè)政策環(huán)境
7.2.3 5G行業(yè)發(fā)展水平
7.2.4 5G基站建設(shè)狀況
7.2.5 運(yùn)營商建設(shè)布局
7.2.6 5G商業(yè)模式分析
7.2.7 5G業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
7.3 5G技術(shù)在智能駕駛行業(yè)的應(yīng)用狀況
7.3.1 應(yīng)用價(jià)值分析
7.3.2 應(yīng)用場景分析
7.3.3 應(yīng)用重點(diǎn)分析
7.3.4 應(yīng)用示范分析
7.3.5 企業(yè)布局案例
7.4 5G技術(shù)在智能駕駛行業(yè)的應(yīng)用前景
7.4.1 應(yīng)用前景分析
7.4.2 應(yīng)用機(jī)會分析
7.4.3 應(yīng)用效益評估
第八章 2020-2022年智能駕駛技術(shù)應(yīng)用設(shè)備分析
8.1 智能汽車
8.1.1 智能汽車的開發(fā)路徑
8.1.2 智能汽車的市場空間
8.1.3 智能汽車的商用前景
8.1.4 智能汽車的發(fā)展目標(biāo)
8.2 智能客車
8.2.1 智能客車路測加快推進(jìn)
8.2.2 企業(yè)布局智能客車動態(tài)
8.2.3 智能公交車的信息互聯(lián)
8.2.4 智能公交車的智能支付
8.2.5 地區(qū)智能公交發(fā)展動態(tài)
8.2.6 后疫情時(shí)代行業(yè)的發(fā)展
8.2.7 智能公交行業(yè)發(fā)展對策
8.3 智能卡車
8.3.1 智能卡車配置結(jié)構(gòu)
8.3.2 智能卡車發(fā)展價(jià)值
8.3.3 智能卡車發(fā)展階段
8.3.4 智能卡車布局主體
8.3.5 企業(yè)布局動態(tài)分析
8.3.6 智能卡車發(fā)展問題
8.3.7 智能卡車發(fā)展展望
8.3.8 智能卡車發(fā)展方向
8.4 智能物流車
8.4.1 物流車市場需求增長
8.4.2 智能物流車應(yīng)用價(jià)值
8.4.3 無人配送相關(guān)利好政策
8.4.4 無人配送市場發(fā)展?fàn)顩r
8.4.5 無人配送市場投資前景
8.4.6 AGV智能物流車設(shè)備
8.4.7 AGV市場規(guī)模特點(diǎn)分析
第九章 2020-2022年智能駕駛行業(yè)布局主體分析
9.1 汽車生產(chǎn)商
9.1.1 整體布局狀況
9.1.2 特斯拉公司
9.1.3 通用汽車公司
9.1.4 福特汽車公司
9.1.5 北汽集團(tuán)公司
9.1.6 上汽集團(tuán)公司
9.2 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)
9.2.1 谷歌公司
9.2.2 百度公司
9.2.3 騰訊公司
9.2.4 阿里集團(tuán)
9.3 IT信息企業(yè)
9.3.1 蘋果公司
9.3.2 華為公司
9.3.3 中興公司
9.4 汽車零部件企業(yè)
9.4.1 舜宇光學(xué)公司
9.4.2 均勝電子公司
9.4.3 路暢科技公司
9.4.4 萬安科技公司
9.5 出行服務(wù)商
9.5.1 發(fā)展機(jī)遇
9.5.2 競爭格局
9.5.3 優(yōu)步公司
9.5.4 滴滴公司
9.6 初創(chuàng)公司
9.6.1 蔚來汽車公司
9.6.2 小鵬汽車公司
9.6.3 威馬汽車公司
9.6.4 理想汽車公司
第十章 智能駕駛技術(shù)行業(yè)投資分析
10.1 行業(yè)投融資分析
10.1.1 全球融資綜況
10.1.2 全球融資規(guī)模
10.1.3 國內(nèi)融資規(guī)模
10.1.4 國內(nèi)融資特點(diǎn)
10.1.5 融資細(xì)分領(lǐng)域
10.1.6 融資輪次分析
10.1.7 融資趨勢預(yù)測
10.2 投資熱點(diǎn)分析
10.2.1 分時(shí)租賃或成為重點(diǎn)
10.2.2 ADAS產(chǎn)業(yè)投資前景
10.2.3 汽車?yán)走_(dá)的投資機(jī)會
10.2.4 車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場預(yù)測
10.2.5 汽車座艙行業(yè)發(fā)展前景
10.3 智能整車操作系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目案例
10.3.1 項(xiàng)目投資概況
10.3.2 項(xiàng)目投資必要性
10.3.3 項(xiàng)目投資可行性
10.3.4 項(xiàng)目投資主體
10.3.5 項(xiàng)目投資規(guī)劃
10.4 投資壁壘分析
10.4.1 客戶定點(diǎn)壁壘
10.4.2 技術(shù)壁壘分析
10.4.3 人才壁壘分析
10.4.4 質(zhì)量壁壘分析
10.5 投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.5.1 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析
10.5.2 政策法律風(fēng)險(xiǎn)
10.5.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
10.5.4 社會普及風(fēng)險(xiǎn)
10.5.5 道德倫理風(fēng)險(xiǎn)
10.6 投資路徑分析
10.6.1 智能駕駛的技術(shù)路線
10.6.2 智能駕駛的創(chuàng)新路線
10.6.3 智能駕駛的發(fā)展路徑
10.6.4 運(yùn)營用車或首先突破
10.7 投資策略維度分析
10.7.1 時(shí)空維度
10.7.2 產(chǎn)業(yè)維度
第十一章 智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景及規(guī)模預(yù)測
11.1 智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景及格局分析
11.1.1 全球智能駕駛發(fā)展展望
11.1.2 中國智能駕駛政策機(jī)遇
11.1.3 中國智能駕駛發(fā)展前景
11.1.4 智能駕駛企業(yè)共建趨勢
11.1.5 智能駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢
11.2 2022-2026年中國智能駕駛行業(yè)預(yù)測分析
11.2.1 2022-2026年中國智能駕駛行業(yè)影響因素分析
11.2.2 2022-2026年中國智能駕駛市場規(guī)模預(yù)測
第十二章 智能駕駛行業(yè)的政策環(huán)境分析
12.1 智能駕駛技術(shù)相關(guān)利好政策
12.1.1 智能駕駛相關(guān)政策梳理
12.1.2 地方政策支持智能駕駛
12.1.3 智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)布
12.1.4 自動駕駛發(fā)展和應(yīng)用意見
12.1.5 自動駕駛商業(yè)化政策動態(tài)
12.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系分析
12.2.1 標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和制修訂組織
12.2.2 標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建基本考慮
12.2.3 標(biāo)準(zhǔn)體系的編制過程
12.2.4 標(biāo)準(zhǔn)體系的基本框架
12.2.5 標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)現(xiàn)狀
12.2.6 標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)動態(tài)
12.3 智能駕駛路測逐步規(guī)范化發(fā)展
12.3.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測政策演進(jìn)
12.3.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測管理規(guī)范
12.3.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測安全要求
12.4 地區(qū)智能駕駛路測政策文件發(fā)布
12.4.1 東北地區(qū)
12.4.2 華北地區(qū)
12.4.3 西北地區(qū)
12.4.4 西南地區(qū)
12.4.5 華東地區(qū)
12.4.6 華南地區(qū)
圖表目錄
圖表1 汽車行業(yè)“新四化”是全方位的革命
圖表2 SAE對于智能駕駛的分級定義
圖表3 用戶對于智能駕駛接受意愿
圖表4 用戶最在乎智能駕駛及時(shí)作出危險(xiǎn)反應(yīng)
圖表5 2017-2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表6 2017-2021年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表7 2016-2020年貨物進(jìn)出口總額
圖表8 2020年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度
圖表9 2020年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表10 2020年對主要國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口金額、增長速度及其比重
圖表11 2017-2021年貨物進(jìn)出口總額
圖表12 2021年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度
圖表13 2021年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表14 2021年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表15 2021年對主要國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口金額、增長速度及其比重
圖表16 2016-2020年全部工業(yè)增加值及其增速
圖表17 2020年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表18 2017-2021年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表19 2021年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表20 2019-2020年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表21 2020年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表22 2020-2021年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表23 2020年社會消費(fèi)品零售總額分月同比增長速度
圖表24 2020年社會消費(fèi)品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表25 2020-2021年社會消費(fèi)品零售總額同比增速
圖表26 2020-2021年按消費(fèi)類型分零售額同比增速
圖表27 2020年全國居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表28 2021年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表29 2020年全國居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表30 2021年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表31 2021年中國汽車生產(chǎn)情況
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