伴隨人工智能、半導(dǎo)體、傳感器等快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通過(guò)技術(shù)快速迭代，不斷拓展能力和應(yīng)用領(lǐng)域。2029 年全球無(wú)人機(jī)系統(tǒng)規(guī)模將超過(guò)4000 億美元，而帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)配套拓展和創(chuàng)新服務(wù)市場(chǎng)則更加龐大。1）無(wú)人機(jī)自問(wèn)世以來(lái)，就擁有傳統(tǒng)飛行器和大武器系統(tǒng)所不具備的快速迭代能力，進(jìn)化出的適用場(chǎng)景不斷拓展，逐步從軍事專(zhuān)用拓展到民用領(lǐng)域。隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈趨于成熟，飛控與導(dǎo)航技術(shù)的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)具備了小型化、智能化、低成本的條件。2014 年消費(fèi)級(jí)爆發(fā)式增長(zhǎng)，形成了無(wú)人機(jī)軍民兩用格局。2）無(wú)人機(jī)的使用需要無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的支持。技術(shù)方面，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)正向多樣化、智能化、通用化趨勢(shì)發(fā)展。軍用方面，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)將成為先進(jìn)空中作戰(zhàn)力量的主戰(zhàn)裝備和體系化、智能化作戰(zhàn)的關(guān)鍵組成部分。民用方面：廣泛的應(yīng)用為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展提供了產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)和市場(chǎng)化活力。
  垂直起降固定翼飛行器憑借獨(dú)特的構(gòu)型，是近年來(lái)無(wú)人機(jī)乃至有人機(jī)領(lǐng)域最具活力的細(xì)分賽道之一。
 垂直起降（VTOL）無(wú)人機(jī)加速軍事化應(yīng)用。因不受起降場(chǎng)地限制，能適應(yīng)航海、山地等復(fù)雜地形環(huán)境，美將垂直起降飛行器列為美軍十大未來(lái)關(guān)鍵裝備之首。2美空軍發(fā)布“敏捷至上”項(xiàng)目，極力推進(jìn)電動(dòng)垂直起降eVTOL 無(wú)人機(jī)軍事化應(yīng)用。多家新興eVTOL 商企參與，目前Joby和Beta 兩家已經(jīng)進(jìn)入試飛階段。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2023 年完成飛行器適航審定，2025 年初具備規(guī)�；瘧�(yīng)用的水平，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模采購(gòu)。
   垂直起降（VTOL）蘊(yùn)含巨大市場(chǎng)需求
 垂直起降（VTOL）無(wú)人機(jī)在工業(yè)級(jí)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，同時(shí)繼續(xù)加速城市交通商業(yè)化發(fā)展。1）工業(yè)級(jí)成為全球民用無(wú)人機(jī)增長(zhǎng)新引擎，市場(chǎng)逐步由to C 轉(zhuǎn)向to B。隨著應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，2020 年工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模首次超過(guò)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，成為全球民用無(wú)人機(jī)的主要市場(chǎng)。而垂直起降（VTOL）無(wú)人機(jī)也是發(fā)展亮點(diǎn)之一。VTOL加速城市交通（UAM）商業(yè)化。日韓率先從國(guó)家層面頂層設(shè)計(jì)UAM產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，明確了UAM 發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。同時(shí)，eVTOL 企業(yè)受到全球資本包括產(chǎn)業(yè)資本的高度重視（豐田、優(yōu)步、騰訊等），紛紛加緊布局，助力UAM 商業(yè)化進(jìn)程。