當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域的技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。目前，中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。2022年1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成548.5萬(wàn)輛和528萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到24%。

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量

從細(xì)分車型來(lái)看，2021年我國(guó)純電動(dòng)汽車占比最大，產(chǎn)量達(dá)294.2萬(wàn)輛，占總新能源汽車產(chǎn)量的82.9%。此外，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量達(dá)60.1萬(wàn)輛，占總新能源汽車產(chǎn)量的17%；燃料電池汽車產(chǎn)量達(dá)1777輛，占總新能源汽車產(chǎn)量不足0.05%。

新能源汽車發(fā)展前景

1、政府推出利好政策

近年來(lái)，政府出臺(tái)了多項(xiàng)政策支持國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車及插電式混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的新能源汽車的發(fā)展。如《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》中，十分明確提出2025年我國(guó)新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。規(guī)劃的出臺(tái)極大地鼓舞了自主品牌汽車新能源產(chǎn)業(yè)的上下游，產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)勢(shì)頭。

2、電池技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)行業(yè)發(fā)展

作為新能源汽車的核心零部件，電池的不斷改良提升了新能源汽車的性能、安全性、使用壽命及續(xù)航里程。這一進(jìn)步緩解了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車安全性的顧慮及里程焦慮。同時(shí)，電池衰減速度的減慢有助于維持汽車?yán)m(xù)航里程，提高客戶滿意度。電池成本的下降令新能源汽車的物料清單成本逐漸與同級(jí)別燃油車相當(dāng)，新能源汽車的成本優(yōu)勢(shì)因其更低的能耗成本而凸顯。

3、智能技術(shù)的提升促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

隨著自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、OTA技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的不斷發(fā)展，車輛價(jià)值被重新定義。ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)智能化，未來(lái)可能將實(shí)現(xiàn)免握方向盤的駕駛體驗(yàn)。智能座艙搭載車內(nèi)人工智能助手、個(gè)性化的互聯(lián)娛樂(lè)系統(tǒng)以及智能語(yǔ)音控制及交互系統(tǒng)。OTA不斷提供功能升級(jí)，提供較燃油車更加先進(jìn)的智能出行體驗(yàn)。

4、消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的青睞程度提高

新能源汽車可以提供更人性化的車內(nèi)空間布局、更優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)及更低廉的用車成本。因此，新能源汽車較燃油車越來(lái)越受歡迎，逐漸得到消費(fèi)者的青睞。2022年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)布穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，當(dāng)中包括優(yōu)化新能源充電樁設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，旨在打造完全覆蓋小區(qū)及經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)的全國(guó)性充電網(wǎng)絡(luò)，加快高速公路服務(wù)區(qū)及客運(yùn)樞紐等的充電設(shè)施建設(shè)。充電設(shè)施的完善為消費(fèi)者提供了極大的便利，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受程度進(jìn)一步提高。