智慧港口應用場景較多，主要為智能識別、自動駕駛、智能裝卸、智能監(jiān)控等四大應用領域

智能識別：準確快速地獲取集裝箱數(shù)據(jù)是提高港口效率的關(guān)鍵。智能識別主要運用計算機視覺對集裝箱箱號、箱型、裝卸提箱狀態(tài)、鉛封有無等進行識別，覆蓋集裝箱裝卸船、堆放、理貨、驗殘、提箱、出關(guān)等全流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，突破了傳統(tǒng)OCR技術(shù)易受外界干擾而導致識別準確率較低的技術(shù)限制，從而大幅提高物流大數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)效率。

自動駕駛：主要滿足集裝箱水平運輸需求，用于岸橋與堆場之間的集裝箱運輸。當前港口運輸自動化的三種運輸方案分別為自動駕駛集卡、自動駕駛跨運車與AGV，其中自動駕駛集卡由于無需場地改造，場景適用性強，單車成本低，成為當前我國港口運輸自動化的主流解決方案�；�于5G、高精度定位與車路協(xié)同等技術(shù)，當前可實現(xiàn)集卡無人駕駛以及實時路況回傳，方便控制中心監(jiān)管運輸進度，實時查看車輛的感知與規(guī)劃信息。

智能裝卸：主要滿足集裝箱垂直運輸需求，包括橋吊、軌道吊和輪胎吊。橋吊用于集裝箱從船到岸的裝卸，軌道吊與輪胎吊用于堆場內(nèi)集裝箱的搬運與整理。二者都在傳統(tǒng)港口模式下需要工人長時間高空低頭作業(yè)，對身體傷害大。現(xiàn)階段智能裝卸通過應用遠程控制技術(shù)，司機可以在中控室利用高清監(jiān)控設備遠程查看現(xiàn)場情況并通過電腦屏幕進行監(jiān)控和指示操縱，能夠提升安全系數(shù)，節(jié)約人力成本。

智能監(jiān)控：安防系統(tǒng)是港口日常生產(chǎn)運營的重要保障。利用云計算與云存儲技術(shù)，港口安防系統(tǒng)可以滿足進出港車輛分析、駕乘人員面部識別、火災分析、煙霧分析、禁區(qū)報警等智能監(jiān)控分析需求。而數(shù)字孿生港口運營仿真平臺的誕生，進一步擴大了智能監(jiān)控范圍。利用數(shù)字孿生技術(shù)，港口可接入各類箱體信息，實現(xiàn)超大規(guī)模集裝箱體的動態(tài)生成與同步，也可通過顯示拖車正在執(zhí)行的計劃指令軌跡和實際運行軌跡，協(xié)助安全人員實時監(jiān)控異常狀態(tài)，保障安全運輸。

智慧港口建設現(xiàn)狀

近年來，我國各地區(qū)港口正在加速推動數(shù)字化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型。2017年12月，上海洋山港四期自動化碼頭投入運營，成為世界上最大的自動化集裝箱碼頭，裝卸運輸均采用自主研發(fā)的智能系統(tǒng)，實現(xiàn)港口智慧化自主可控。2021年1月，天津港完成傳統(tǒng)集裝箱碼頭的全流程自動化升級改造，用數(shù)據(jù)驅(qū)動港口敏捷運營，從而降低港口單箱能耗和綜合運營成本。此外，天津港還在低碳化領域持續(xù)創(chuàng)新，其北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭已經(jīng)投產(chǎn)運營，能夠?qū)崿F(xiàn)綠電自發(fā)自用、自給自足，碼頭運營全過程零碳排放。