報(bào)告簡(jiǎn)介
1、中國(guó)氫燃料電池年產(chǎn)能規(guī)模超420MW
氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。由于其燃料氣體來(lái)源豐富、效率高、無(wú)噪聲、無(wú)污染，符合節(jié)約能源和生態(tài)環(huán)保的政策趨勢(shì)，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)向好。
從我國(guó)氫燃料電池產(chǎn)能規(guī)模來(lái)看，2017-2021年的復(fù)合增速達(dá)到39%，2021年全國(guó)氫燃料電池產(chǎn)能規(guī)模超過(guò)420MW，同比增長(zhǎng)35%。
2、中國(guó)氫燃料電池產(chǎn)量規(guī)模超過(guò)250MW，產(chǎn)能利用率超過(guò)60%
從氫燃料電池產(chǎn)量規(guī)模來(lái)看，近年來(lái)中國(guó)氫燃料電池產(chǎn)量規(guī)模整體呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2021年，中國(guó)氫燃料電池產(chǎn)量規(guī)模超過(guò)250MW，同比增長(zhǎng)60%左右。
從產(chǎn)能利用率來(lái)看，2017-2021年整體呈現(xiàn)波動(dòng)變化態(tài)勢(shì)，近幾年有所下滑，2021年的產(chǎn)能利用率超過(guò)60%。
3、中國(guó)氫燃料電池行業(yè)代表企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新較為活躍
按照不同的冷卻方式，氫燃料電池可分為風(fēng)冷型、液冷型和其它類(lèi)型。
目前，國(guó)內(nèi)主要的氫燃料電池以風(fēng)冷型為主，技術(shù)發(fā)展相對(duì)成熟，其次是液冷型，其余類(lèi)型氫燃料電池市場(chǎng)較小。從產(chǎn)量占比來(lái)看，2021年，全國(guó)風(fēng)冷型氫燃料電池產(chǎn)量(按裝機(jī)容量)占比超過(guò)60%，其次是液冷型氫燃料電池，其它類(lèi)型占比不足10%。
報(bào)告目錄
2023-2027年中國(guó)氫燃料電池行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告
第一章 氫燃料電池相關(guān)介紹
第二章 2020-2022年燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析
2.1 國(guó)際燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
2.1.1 全球燃料電池產(chǎn)業(yè)政策
2.1.2 全球氫燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3 全球燃料電池出貨量分析
2.1.4 全球燃料電池交付地域分析
2.1.5 全球燃料電池交付類(lèi)型分析
2.2 中國(guó)燃料電池市場(chǎng)發(fā)展情況
2.2.1 行業(yè)出貨規(guī)模
2.2.2 市場(chǎng)需求分析
2.2.3 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.4 制約發(fā)展因素
2.2.5 產(chǎn)業(yè)總體目標(biāo)
2.2.6 行業(yè)扶持政策
2.3 燃料電池應(yīng)用市場(chǎng)分析
2.3.1 固定電源市場(chǎng)
2.3.2 交通運(yùn)輸市場(chǎng)
2.3.3 便攜電源市場(chǎng)
2.3.4 應(yīng)用領(lǐng)域案例
2.4 燃料電池系統(tǒng)分析
2.4.1 燃料電池系統(tǒng)概述
2.4.2 燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈
2.4.3 燃料電池成本分析
2.4.4 燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能
第三章 2020-2022年氫燃料電池行業(yè)發(fā)展情況分析
3.1 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)背景分析
3.1.1 發(fā)展氫燃料電池的重要性
3.1.2 國(guó)際氫燃料電池產(chǎn)業(yè)背景
3.1.3 中國(guó)發(fā)展燃料電池背景
3.1.4 氫燃料電池戰(zhàn)略意義
3.2 2020-2022年氫燃料電池行業(yè)發(fā)展綜述
3.2.1 氫能源利用分析
3.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.2.3 行業(yè)相關(guān)政策
3.2.4 市場(chǎng)裝機(jī)量
3.2.5 企業(yè)市場(chǎng)格局
3.2.6 應(yīng)用市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
3.2.7 成本構(gòu)成分析
3.2.8 產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平
3.3 中國(guó)氫燃料電池項(xiàng)目發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.3.1 中國(guó)中車(chē)首臺(tái)燃料電池客車(chē)生產(chǎn)
3.3.2 英博路普氫能源燃料電池項(xiàng)目
3.3.3 中鋼天源氫燃料電池材料項(xiàng)目
3.3.4 華昌化工氫燃料電池示范項(xiàng)目
3.4 氫燃料電池行業(yè)發(fā)展問(wèn)題分析
3.4.1 核心技術(shù)問(wèn)題
3.4.2 產(chǎn)業(yè)鏈不完備
3.4.3 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后
3.4.4 市場(chǎng)接受度待開(kāi)發(fā)
3.5 氫燃料電池行業(yè)發(fā)展對(duì)策建議
3.5.1 突破關(guān)鍵核心技術(shù)
3.5.2 補(bǔ)齊關(guān)鍵領(lǐng)域短板
3.5.3 大力推進(jìn)示范應(yīng)用
3.5.4 建立氫能供給體系
3.5.5 完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系
3.5.6 提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平
3.5.7 加強(qiáng)公眾宣傳教育
第四章 2020-2022年氫燃料加注站發(fā)展情況分析
4.1 國(guó)際加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 全球加氫站政策環(huán)境
4.1.2 全球加氫站建設(shè)規(guī)模
4.1.3 全球加氫站區(qū)域分布
4.1.4 各國(guó)加氫站建設(shè)排名
4.1.5 重點(diǎn)國(guó)家加氫站建設(shè)狀況
4.1.6 部分國(guó)家加氫站布局計(jì)劃
4.2 中國(guó)加氫站投資建設(shè)綜況
4.2.1 加氫站建設(shè)利好政策
4.2.2 加氫站建設(shè)補(bǔ)貼情況
4.2.3 國(guó)內(nèi)加氫站運(yùn)行情況
4.2.4 加氫站結(jié)構(gòu)變化分析
4.2.5 加氫站企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
4.2.6 各地加氫站建設(shè)布局
4.3 加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本分析
4.3.1 加氫站建設(shè)成本構(gòu)成
4.3.2 加氫站建設(shè)投資成本
4.3.3 加氫站降本空間預(yù)測(cè)
4.3.4 外供氫高壓氫氣加氫站
4.3.5 外供氫液氫加氫站
4.3.6 站內(nèi)水電解制氫加氫站
4.4 加氫站發(fā)展困境及建議
4.4.1 加氫站制約因素
4.4.2 法律體系不完善
4.4.3 配套政策的缺失
4.4.4 加氫站建設(shè)前期的建議
4.4.5 建設(shè)及驗(yàn)收階段的建議
4.5 加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
4.5.1 加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
4.5.2 加氫站建設(shè)規(guī)模預(yù)測(cè)
4.5.3 加氫站設(shè)備規(guī)模預(yù)測(cè)
第五章 2020-2022年氫燃料電池車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析
5.1 全球氫燃料電池車(chē)發(fā)展綜況
5.1.1 國(guó)際氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展進(jìn)程
5.1.2 全球氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售
5.1.3 全球氫燃料電池汽車(chē)區(qū)域分布
5.1.4 全球氫燃料電池汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.5 全球氫燃料電池汽車(chē)企業(yè)布局
5.1.6 各國(guó)氫燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼狀況
5.1.7 全球氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃
5.1.8 全球燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
5.2 中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展動(dòng)因
5.2.1 應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
5.2.2 環(huán)保因素
5.2.3 政策因素
5.2.4 補(bǔ)貼因素
5.2.5 技術(shù)因素
5.3 中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展綜況
5.3.1 行業(yè)發(fā)展階段
5.3.2 整體發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.3.3 關(guān)鍵技術(shù)路線
5.3.4 推薦車(chē)型情況
5.3.5 標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
5.3.6 政策動(dòng)態(tài)分析
5.4 中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)狀況
5.4.1 產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模狀況
5.4.2 區(qū)域分布特點(diǎn)
5.4.3 時(shí)間分布特點(diǎn)
5.4.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.4.5 產(chǎn)業(yè)集群分布
5.4.6 市場(chǎng)投資狀況
5.5 氫燃料電池車(chē)領(lǐng)跑者——豐田Mirai
5.5.1 豐田Mirai概述
5.5.2 Mirai工作原理
5.5.3 Mirai技術(shù)分析
5.5.4 Mirai市場(chǎng)銷(xiāo)量
5.5.5 Mirai銷(xiāo)售特點(diǎn)
5.5.6 Mirai成本分析
5.5.7 第二代Mirai發(fā)布
5.6 其他氫燃料電池交通工具
5.6.1 氫燃料電池公交車(chē)
5.6.2 氫能源現(xiàn)代有軌電車(chē)
5.6.3 氫燃料牽引車(chē)
5.6.4 氫燃料電池火車(chē)
5.6.5 氫燃料電池動(dòng)力船
第六章 2020-2022年氫燃料電池其他應(yīng)用情況分析
6.1 氫燃料電池的其他應(yīng)用場(chǎng)景分析
6.1.1 大型發(fā)電站方面的應(yīng)用
6.1.2 軍事方面的應(yīng)用情況分析
6.1.3 航空領(lǐng)域方面的應(yīng)用分析
6.2 發(fā)達(dá)國(guó)家氫燃料電池應(yīng)用情況分析
6.2.1 日本氫燃料市場(chǎng)應(yīng)用情況
6.2.2 美國(guó)氫燃料電池汽車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)
6.2.3 歐盟氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建
6.3 氫燃料電池在現(xiàn)代有軌電車(chē)上的應(yīng)用
6.3.1 氫燃料電池有軌電車(chē)應(yīng)用現(xiàn)狀
6.3.2 氫燃料電池有軌電車(chē)應(yīng)用問(wèn)題
6.3.3 提升氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用措施
第七章 2020-2022年氫燃料電池行業(yè)相關(guān)技術(shù)發(fā)展情況分析
7.1 燃料電池技術(shù)專(zhuān)利及研發(fā)狀況
7.1.1 專(zhuān)利公開(kāi)國(guó)家情況
7.1.2 專(zhuān)利技術(shù)分類(lèi)情況
7.1.3 申請(qǐng)人專(zhuān)利申請(qǐng)情況
7.1.4 國(guó)內(nèi)申請(qǐng)人專(zhuān)利公開(kāi)情況
7.1.5 部分申請(qǐng)人及公開(kāi)專(zhuān)利介紹
7.2 氫燃料電池技術(shù)發(fā)展情況分析
7.2.1 氫燃料電池研發(fā)歷程
7.2.2 氫燃料電池技術(shù)特點(diǎn)
7.2.3 燃料氫氣的制備方式
7.2.4 氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用前景
7.2.5 氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用障礙
7.2.6 氫燃料電池技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
7.3 氫燃料電池技術(shù)項(xiàng)目研發(fā)情況分析
7.3.1 氫燃料電池液氫供氣系統(tǒng)研發(fā)
7.3.2 歐洲氫燃料電池列車(chē)研發(fā)現(xiàn)狀
7.3.3 中國(guó)企業(yè)氫燃料電池研發(fā)投入情況
7.4 第四代氫燃料電池技術(shù)分析
7.4.1 第四代氫燃料電池概況
7.4.2 儲(chǔ)氫系統(tǒng)提升儲(chǔ)存效率
7.4.3 安全性能的提升
7.4.4 反應(yīng)堆功率密度提升
第八章 2019-2022年氫燃料電池重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
8.1 中山大洋電機(jī)股份有限公司
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.1.7 未來(lái)前景展望
8.2 北京億華通科技股份有限公司
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 企業(yè)發(fā)展布局
8.2.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.2.5 財(cái)務(wù)狀況分析
8.2.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.2.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.2.8 未來(lái)前景展望
8.3 深圳市雄韜電源科技股份有限公司
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.3.7 未來(lái)前景展望
8.4 福建雪人股份有限公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.4.6 未來(lái)前景展望
8.5 廣東國(guó)鴻氫能科技有限公司
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 主要產(chǎn)品介紹
8.5.3 企業(yè)技術(shù)水平
8.5.4 企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
8.5.5 企業(yè)融資情況
8.6 新源動(dòng)力股份有限公司
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 主要產(chǎn)品介紹
8.6.3 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
8.6.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.6.5 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.6.6 企業(yè)融資情況
8.6.7 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第九章 2023-2027年中國(guó)氫燃料電池行業(yè)的投資建議
9.1 A股及新三板上市公司在燃料電池行業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析
9.2 中國(guó)氫燃料電池行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
9.2.1 市場(chǎng)投資狀況分析
9.2.2 市場(chǎng)投資項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
9.2.3 投資價(jià)值綜合評(píng)估
9.2.4 市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析
9.2.5 進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)機(jī)判斷
9.3 中國(guó)氫燃料電池行業(yè)投資壁壘分析
9.3.1 競(jìng)爭(zhēng)壁壘
9.3.2 政策壁壘
9.3.3 技術(shù)壁壘
9.3.4 資金壁壘
9.4 2023-2027年氫燃料電池行業(yè)投資建議綜述
9.4.1 產(chǎn)業(yè)投資建議
9.4.2 產(chǎn)業(yè)投資邏輯
9.4.3 競(jìng)爭(zhēng)策略分析
9.5 氫燃料電池項(xiàng)目投資案例分析
9.5.1 項(xiàng)目基本情況
9.5.2 項(xiàng)目建設(shè)背景
9.5.3 項(xiàng)目建設(shè)必要性
9.5.4 項(xiàng)目建設(shè)可行性
9.5.5 項(xiàng)目投資概況
9.5.6 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
第十章 2023-2027年氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
10.1 燃料電池行業(yè)發(fā)展前景展望
10.1.1 燃料電池行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
10.1.2 燃料電池市場(chǎng)前景廣闊
10.1.3 燃料電池市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
10.1.4 疫情助推產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)機(jī)遇
10.2 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)前景展望
10.2.1 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展愿景
10.2.2 氫燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間
10.2.3 氫燃料電池發(fā)展前景
10.2.4 氫燃料電池應(yīng)用前景
10.2.5 氫燃料電池投資前景
10.2.6 氫燃料電池車(chē)發(fā)展前景
10.3 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
10.3.1 產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
10.3.2 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
10.4 2023-2027年中國(guó)氫燃料電池行業(yè)預(yù)測(cè)分析
10.4.1 2023-2027年中國(guó)氫燃料電池行業(yè)影響因素分析
10.4.2 2023-2027年中國(guó)燃料電池出貨量預(yù)測(cè)
10.4.3 2023-2027年中國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
附錄
附錄一：能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016-2030年）
附錄二：氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新路線圖
圖表目錄
圖表 氫燃料電池原理圖
圖表 質(zhì)子交換膜氫燃料電池結(jié)構(gòu)圖
圖表 美國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
圖表 《歐盟第八框架》
圖表 各國(guó)家/地區(qū)盡收燃油汽車(chē)時(shí)間
圖表 2013-2021年全球燃料電池出貨量
圖表 2015-2021年全球燃料電池交付量（按地域）
圖表 2015-2021年全球燃料電池交付量（按燃料電池類(lèi)型）
圖表 2020-2021年燃料電池企業(yè)裝機(jī)功率top10企業(yè)
圖表 2020-2021年燃料電池客車(chē)裝機(jī)功率
圖表 2020-2021年燃料電池貨車(chē)裝機(jī)功率
圖表 中國(guó)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)總體目標(biāo)
圖表 燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)
圖表 不同生產(chǎn)規(guī)模下燃料電池成本統(tǒng)計(jì)情況
圖表 2020-2030年中國(guó)燃料電池企業(yè)保有量及系統(tǒng)產(chǎn)能規(guī)劃
圖表 燃料電池利用氫能源優(yōu)勢(shì)
圖表 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表 我國(guó)氫燃料電池相關(guān)政策
圖表 201-2022年中國(guó)氫燃料電池裝機(jī)量
圖表 2021年中國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量TOP5
圖表 2022年中國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)下游應(yīng)用動(dòng)態(tài)
圖表 氫燃料電池核心部件及成本比例
圖表 2012-2022年海外加氫站補(bǔ)貼政策
圖表 2016-2021年全球加氫站數(shù)量變化情況
圖表 2021年全球加氫站分布情況
圖表 2022年全球主要國(guó)家地區(qū)加氫站建設(shè)情況
